Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: kali le 17 décembre 2008 à 11:12:48
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi41.tinypic.com%2F2nvf7z8.jpg&hash=2380ff6166edfebaae3833d346441350)
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Et bé si ça colle pas au bitume à ce prix ! :o
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C'est en $ les prix non ? ??? enfin bon... :dead:
Je pense que ca doit être un équivalent des supercrosa, mais on trouve ces derniers à 200€ le train ::)
Petite note humoristique :
- Pneu légal pour la route avec une surface lisse de 95% ;D bref faut pas les mettre pour faire la route napoléon avec Zed :2funny:
- C'est celui le plus demandé par les pilotes pour la rue :geek:
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tarifs dans la lignée du power race,
comportement sur sol froid et humide fortement amélioré par rapport au power race.
Pour l'avoir roulé, sur piste froide, le temps de chauffe est particuliérement court et le grip impressionnant (meilleur que les racetec que j'utilise en général).
Coté usure, RAS, pas d'arrachement anormal, le pneu s'est adapté à la moto (FZ6 et R6).
En ce qui concerne la durée de vie, il faudra faire un peu plus que les 11 sessions de 20 min que j'ai faites à Ledenon, pour voir la fin.
citation d'un mec sur emoto
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;D oula a ce prix là c est impossible de tomber ;D j éspere. :top:
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tarifs dans la lignée du power race,
En ce qui concerne la durée de vie, il faudra faire un peu plus que les 11 sessions de 20 min que j'ai faites à Ledenon, pour voir la fin.
citation d'un mec sur emoto
OUF ! on peut juste faire 2 journées de roulage
C'est dire le prix de revient :o :'(
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Il faudrait le comparer à une usure de power race.
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163 euros le pneu arrière ça fait mal au derrière, mais si tu payes la technologie c'est normal, mais à notre niveau est ce vraiment valable ?
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163 euros le pneu arrière ça fait mal au derrière, mais si tu payes la technologie c'est normal, mais à notre niveau est ce vraiment valable ?
Euh ou ça 163€ ? ???
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meilleur adherence sur sol mouillé....je veux bien que le mouillé c est dans la tete, mais quand meme....ca manque d evacuation...
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163 euros le pneu arrière ça fait mal au derrière, mais si tu payes la technologie c'est normal, mais à notre niveau est ce vraiment valable ?
A ce prix faut voir le "feeling " de cette gomme :top: pas vraiment excessif
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163 euros le pneu arrière ça fait mal au derrière, mais si tu payes la technologie c'est normal, mais à notre niveau est ce vraiment valable ?
Euh ou ça 163€ ? ???
236 dollars pour le plus petit = 136€... ;)
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Ça fait 500 euros le train pour ma mob quand même ! :P
1 euro = 1.4 dollar
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163 euros le pneu arrière ça fait mal au derrière, mais si tu payes la technologie c'est normal, mais à notre niveau est ce vraiment valable ?
Euh ou ça 163€ ? ???
236 dollars pour le plus petit = 136€... ;)
236 dollars c'est pour le pneu avant (120/60), l'arrière sur le SV c'est en 160 ;)
les power race étaient bien, alors si les One sont mieux...
mais bon les "sculptures" n'inspirent pas confiances, ils ressemblent plus à des témoins d'usure de slicks... je me demande comment ça a pu être homologué...
je sais pas si l'image de Michelin en motogp va aider à les vendre...
Je pense que ca doit être un équivalent des supercrosa, mais on trouve ces derniers à 200€ le train ::)
les SC a 200€ c'est l'ancienne génération de SC (Dragon). Les nouveaux (Diablo) sont beaucoup plus chers je crois.
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Tout à fait sam !
Dans tout les cas, je pense qu'il est inutile de chercher le pneu le plus mieux bien qui colle à la route (ou piste), surtout au vu des tarifs :o ! il y a déjà énormément de quoi faire avec un sc basic ou un rensport qui sont 2 fois moins cheres !
Franchement, quand je vois l'évolution des tarifs ... ça me fait peur ! tout ça c'est du commerce :-\
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Je pense que ca doit être un équivalent des supercrosa, mais on trouve ces derniers à 200€ le train ::)
les SC a 200€ c'est l'ancienne génération de SC (Dragon). Les nouveaux (Diablo) sont beaucoup plus chers je crois.
sur cardy prix club :
120/70/17 en diablo supercorsa SC0 213€
120/70/17 en diablo supercorsa SC1 198€
120/70/17 en diablo supercorsa SC2 213€
160/60/17 en diablo supercorsa SC1/SC2 234€
180/55/17 en diablo supercorsa SC1 250€
180/55/17 en diablo supercorsa SC2 269€
180/55/17 en diablo supercorsa SC3 250€
en résumé les dragon sc c'est bien :)
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je vois pas de dimensions en 19" pour ma roue avant... >:D
:2funny: me cherchez pas, je suis déjà loiiiiiiinnnnn......
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ouch :o
sont chérot :o
Z'ont zappé que c'etait la crise :2funny:
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Sympa le design ! :D
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moto-net a posté un article au sujet du Power One, appellation qui regroupe en fait plusieurs modèles : loisir, compétition, slick & pluie, en 16,5 et 17", de technologie 2CT et 3CT.
D'ailleurs cette dernière (le 3CT) est une première pour un pneu de série, la dureté du pneu n'est pas la même de chaque côté du pneu, ainsi il a y possibilité d'adapter son pneu au tracé du circuit :
http://www.moto-net.com/actualites-motos-p1-2875-Equipement-ESSAI-La-Haute-Couture-clermontoise.html
l'article sur MS :
http://www.moto-station.com/article5696-essai-pneu-moto-michelin-power-one.html
les premiers retours semblent positifs, reste à en savoir plus sur la longévité et le grip sous la pluie pour les modèles street legal.
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j'en fais monter sur la R6 cette semaine, premier essai le 6 avril à Ales.
299 euros le train en 120/180 chez moto expert villefranche.
je voulais monter du supercorsa ou du gp racer mais apparement problematiques
à avoir...
z.
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tu fait monter quel modèle ?
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gamme "racing sculptée", gomme medium/soft.
Posté le: 17 Mars 2009 à 14:36:54
déterrage de topic, pour avis après première journée à Alès...
--> impressionnants de stabilité, très neutres, mise sur l'angle très facile.
on se sent totalement en confiance, et ça pousse à aller plus loin (prolonger
le freinage dans le virage...)
pi c'est comme dans la pub, on peut effectivement poser le genou dès le
premier virage :)
par contre l'usure est assez affolante. 2 journées piste max., à mon avis.
finalement, j'avais fait monter les versions de base. A moins de rouler en moins de
1'25 à Ales, je vois pas bien l'intérêt de monter les versions racing.
z.
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Très bon à savoir, parce qu'à cette vitesse d'usure :dead: