Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: eldarin le 17 juin 2011 à 12:46:57
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Ben voila, nouveau topic
Si un modo veux bien récupérer les quelques postes du sujet " ou acheter sa ducati" concernant ce sujet, merci :top:
Mon avis : pour. L instant, pas fan du poker bike, la taille du " proto " me déroute. :idiot:
Posté le: 17 Juin 2011 à 12:40:43
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi802.photobucket.com%2Falbums%2Fyy310%2Fluileila%2FVarie%2FIMG200.jpg&hash=5bf28f764fa47edabd0dc464339ce14a)
Posté le: 17 Juin 2011 à 12:45:13
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg202.imageshack.us%2Fimg202%2F5690%2Fextremel.jpg&hash=00dbbe938754be0a33f22a88e2e88c03)
Posté le: 17 Juin 2011 à 12:46:12
http://www.moto-station.com/article11335.html
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Je pense que le pilote est très grand, bien que la machine semble plutôt ramassée. Je ne tire pas de conclusions sur des photos volées ou photomontage. Esthétiquement ça se rapproche beaucoup des hypersport en vogue sur marché, mais ce qui retiens mon attention c'est que ça reste un gros bi ultra cossu dans une partie cycle minimaliste d'un gabarit de supersport, ce qui n'existe pas ailleurs ::)
Attendons sa sortie définitive
En revanche, les informations officielles sont assez interressantes:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.blogo.it%2Fmotosblog%2FDucati1200SBK2012.jpg&hash=1d2d186d9dc3b9756f21c27f5e1743d0)
Plus de détails ici (http://www.motosblog.fr/post/5126/ducati-1200-superbike-2012-suite-innovations-a-tous-les-etages)
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Wait and see... A noter que le bras oscillant reste la seul signature des anciennes ducati.
Pour changer, ils changent :geek:
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Wait and see... A noter que le bras oscillant reste la seul signature des anciennes ducati.
Pour changer, ils changent :geek:
Signature qui à mon sens n'en est même plus une.
Les choses changent! Le cadre treillis tubulaire n'est pas né avec la marque Ducati, leurs cadres était d'architecture classique avant ça. Il n'en reste pas moins qu'il fait partie intégrante de l'image de la marque même si d'autres marques l'ont intégré dans leur gamme (MV, Morini et bien d'autres...), le voir disparaitre serait inconcevable.
Mais s'il doit être abandonné au profit d'une autre architecture innovante sur la gamme hypersport pour que Ducati reste dans la course, qu'il en soit ainsi. Il ne changent pas leur fusil d'épaule! Ils innovent! Même le bloc moteur a été repensé. Je pense que c'est un beau jouet qui nous attend. :love:
Le treillis tubulaire, tel qu'on le connait, a encore de beaux jours devant lui sur les autres modèles de la marque ;)
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Un beua jouet, mais qui parait vraiment mini en taille!!
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Un beua jouet, mais qui parait vraiment mini en taille!!
C'est un peu ça le truc.
Que ce soit en vente dans la gamme ducati, ok. Mais, si on occulte la forme définitive du carénage, elle fait petite...
Toi moumousse dessu, c'est nickel! Moi, avec quasi 1 90....j ai l'air con :geek:
Bon, j espère qu'avec cette sortie, il y aura des tarots sur des 1198 sp :P
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Pour les tarots, faut pas trop rêver. Il brade peu chez Ducati (C'est pas du consommable comme chez les Japs ;D) je me souvient des 998 FE, qui se vendaient sans remise, alors que le 999 était sorti.
Quand à la nouvelle, il faut voir. Le gabarit se rapproche étrangement d'une certaine RSV4, championne du monde de superbike. ::)
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En effet elle a l air vraiment rikiki :o :o
Meme un 675 daytona qui est a mes yeux tres compact a l air nettement plus gros ???
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Les essayeurs ce sont pas des mickey ce sont les essayeurs superbike. Ils sont au freinage sur les photos. Donc la fourche plonge un pneu... Le plus grand fait 1m80 l autre 1m70. Bayliss aurait testé la moto. Un truc ahurissant parait il... Alors a quoi s attendre. A une sortie sous forme de buzz pour les salon de la rentrée. :)
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Intéressant ! :top:
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Quelques news de la future superbike. ;) C'est vrai qu'elle a l'avant de la Enzo. ::)
http://www.tulsasportbikeriders.com/forum/viewtopic.php?f=7&p=394003
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Visiblement bayliss essaie et travail avec Ducati sur la moto...
Des photos circulent ou on le reconnais clairement sur le proto.
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Le photomontage MJ donne une ligne agressive et ramassé sur l'avant....
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La belle bébête
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-journal.fr%2Fimages%2Fboutique%2Fcouv%2FMJ%25201960p400.gif&hash=fccc8b88fc6ff94074b94c3fbb1b3420)
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encore des infos
LA (http://www.motorevue.com/site/nouveautes-nouveautes-2012-les-nouvelles-photos-de-l-hypersport-ducati-60909.html)
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Pareil que dans MJ y'a 2 semaines!
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héla c'te carnage... :o
par rapport à ligne très classe de la 1098, j'ai l'impression de voir une bécane qui fait la gueule !! ???
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Heureusement qu'ils gardent le twin ::)
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A voir quand même en vraie, difficile de se faire une idée de l'ensemble :)
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A voir quand même en vraie, difficile de se faire une idée de l'ensemble :)
Idem ::)
La tête de fourche ne me déplait pas déjà :)
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A voir quand même en vraie, difficile de se faire une idée de l'ensemble :)
Idem ::)
La tête de fourche ne me déplait pas déjà :)
C'est vrai que là, c'est "agressif" à souhait >:D :top:
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Ça m'a l'air joli tout ça ! En tout cas, si je devais m'en acheter une, j'attendrais le second voire le troisième millésime avant de m'en procurer une : vu la grande audace technologique, il pourrait bien y avoir des soucis sur les premières versions ??? précaution que j'aurais prise quelque soit la marque... Surtout avec une marque Italienne ::)
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Nouvelle photo:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg546.imageshack.us%2Fimg546%2F3677%2Farton1146679807.jpg&hash=ce687d712af3258d4a12e07115de8c07) (http://imageshack.us/photo/my-images/546/arton1146679807.jpg/)
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à voir...on ne peut pas reprocher à ducati d'innover (concernant la tète de fourche)
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Ça m'a l'air joli tout ça ! En tout cas, si je devais m'en acheter une, j'attendrais le second voire le troisième millésime avant de m'en procurer une : vu la grande audace technologique, il pourrait bien y avoir des soucis sur les premières versions ??? précaution que j'aurais prise quelque soit la marque... Surtout avec une marque Italienne ::)
et moi j'attendrais d'ètre riche ! :'(
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Le photomontage de MJ est pas terrible. Faisons confiance aux italiens pour nous pondre un truc de toute beauté. Sur les photos des liens, on dirait qu'elle a une tête d'orque un peu. Les feux sont positionnés bas, l'arrière rappelle une RSV4.
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Elle s’appellera 1199 PANIGALE
Le seul point commun avec les moteurs historiques de la marque: Deux cylindres en L à 90°
Le bloc est complètement différent! Putain c'est beau!! :love:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fttesimages%2Fmotodivers%2Fnouveautes2012%2FDucati_1199_Superquadro_Panigale_st1pz.jpg&hash=6f42a627a2371b700eef4f01cad4912a)
http://www.moto-station.com/article12367-ducati-1199-panigale-superquadro-revolution-mecanique-a-bologne-.html
Très bientôt la révélation officielle pour le salon de Milan ::) ::)
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y a du boulot... mais je trouve les cylindres vachement larges ??? doit y en avoir des soupapes...
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y a du boulot... mais je trouve les cylindres vachement larges ??? doit y en avoir des soupapes...
parce-qu’ils englobent la distribution (chaîne) alors que la distrib par courroie était déportée à l’extérieur sur les "anciens" blocs.
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Il abandonnent les courroies et annoncent 195 chevaux :o
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Il abandonnent les courroies et annoncent 195 chevaux :o
Eh oui . Tout fout le camp : Distribution chaine et cascades de pignons, moteur porteur à la place du treillis et embrayage à bain d'huile.....
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg1.imagilive.com%2F1011%2F789936101.jpg&hash=168f344d1d214edc975cf1c7c0b8c4ab)
Le cadre
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.superquadro.ducati.com%2Fimages%2Fgallery%2F17.jpg&hash=caf3118d1976f9eb07f9f7bd5abedcf4)
La distribution
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Oh putaing, mais ducat réinvente le twin suzuki :2funny:
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Il abandonnent les courroies et annoncent 195 chevaux :o
Eh oui . Tout fout le camp : Distribution chaine et cascades de pignons, moteur porteur à la place du treillis et embrayage à bain d'huile.....
Non... tout rentre dans l'ordre au contraire !
Si les premières images ne m'ont pas plus, la fiche technique fait travailler mes glandes salivaires !
Il était temps d'oublier les solutions techniques d'antant !
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Oh putaing, mais ducat réinvente le twin suzuki :2funny:
ça ressemble étrangement à un bloc de SV1000 en effet :idiot:
lorsque j'ai lu le titre du topic, j'espérais avoir autant d'émoi que lorsque j'ai vu le 916 pour son lancement. C'est râté :-\
Mais c'est une belle machine qui annonce des chiffres ahurissants pour un bicylindre :o
Une idée du poids?
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Mouais... un gros bi ressemble à un autre gros bi...
Mais le SV 1000 c'est 98 x 66 mm (alésage x course hein...) alors que le 1199 c'est 112 x 60,8 mm, soit 30% de surface en plus. Quand ça pète là haut, il y a de quoi t'arracher le string :o
Ca commence à faire de jolis pistons là...
75,42
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la course est hyper courte :o
ça va envoyer des hauts régimes :_cheesy:
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Mouais... un gros bi ressemble à un autre gros bi...
Mais le SV 1000 c'est 98 x 66 mm (alésage x course hein...) alors que le 1199 c'est 112 x 60,8 mm, soit 30% de surface en plus. Quand ça pète là haut, il y a de quoi t'arracher le string :o
Ca commence à faire de jolis pistons là...
75,42
Encore heureux que les cotes ne soient pas les mêmes ;), ceci dit ca reste des cotes super carrées et le twin suzuki (à l'origine développé pour les TLS / TLR si je ne m'abuse) avait déjà conçu un moteur aimant les hauts régimes avec un rupteur à 11500 trm (en tout cas sur le SV, peut-être plus sur le TLR).
Enfin bref, je faisais surtout allusion à la distri par chaine et cascade de pignons ;)
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2 ou 3 trucs qui heurtent la rétine au premier coup d'oeil mais on s'y habituera très rapidement. Sinon je trouve la ligne générale juste sublime avec une tête de fourche top design. De l'identité...
Sinon, Ducati est une entreprise comme les autres et doit donc mettre en place des solutions techniques à faible coût de fabrication / maintenance, fiables quitte à laisser de coté quelques classiques. Ils nous ont gardé le bicylindre et la distrib desmodromique, on va s'en contenter...
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Yep, l'essentiel est qu'une fois dessus ça reste de la good vibes Ducat', mais doit pas trop y avoir à douter de ce coté là :)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.blogo.it%2Fmotosblog%2FDucati1199Panigalespyshot.jpg&hash=654f9c7798eccc4f65bda45cc2c94c93)
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j'ai bien l'impression qu'il s'agit du nouveau champion du monde superstock sur la ducat' !
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C'est ça. ;) Avec althéa & checa l'an prochain. :)
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http://www.youtube.com/watch?v=lXMEoPl-2so&feature=youtu.be&hd=1 (http://www.youtube.com/watch?v=lXMEoPl-2so&feature=youtu.be&hd=1)
Posté le: 06 Novembre 2011 à 20:22:31
http://www.youtube.com/watch?v=f4gY97BVBzk&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=f4gY97BVBzk&feature=related)
La Superbike 2012, baptisée "Ducati 1199 Panigale" sera dévoilée au salon de Milan du 10 au 13 Novembre 2011.
Nous vous tiendrons informés de son arrivée à la concession Ducati Lyon!
www.youtube.com/watch
L’attente se réduit, la Ducati 1199 Panigale est en chemin.
La nouvelle génération de la Superbike 2012 fera sa première apparition en public lors du Salon International de la Moto de Milan (EICMA) du 10 au 13 novembre prochain.
Prononcé “Panigalé”, le nouveau modèle rompt avec la tradition Ducati Superbike par l’ajout d’un nom à la cylindrée de son moteur (onze quatre vingt dix neuf), une association significative et historique de Ducati au quartier de Borgo Panigale, à Bologne. Sur un territoire italien reconnu comme la « Vallée des Motoristes », et où coule la passion de la course et des performances dans les veines de chacun, Ducati souligne avec fierté son rôle d’ambassadeur du « Made in Italy » dans le monde entier en immortalisant le nom de leur ville natale avec celui de la nouvelle Superbike.
Encore quelques semaines avant de découvrir tous les détails. Soyez prêt !
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Voici les premières photos. ;)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg1.imagilive.com%2F1111%2F387367_2095854003785_1468398578_31741771_1649328719_nfd3.jpg&hash=cb044b2fd59cb89a2935d35a1a41deb4)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg1.imagilive.com%2F1111%2F315865_2095845203565_1468398578_31741767_2000309357_n.jpg&hash=144c69a05d36af1cb8315a69fd5e6462)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg213.imageshack.us%2Fimg213%2F710%2F672167251.jpg&hash=e72a70cb081c5c6e2a86bd7d5c6cb4c6)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg444.imageshack.us%2Fimg444%2F5264%2F30428420958501236881468.jpg&hash=c9eb15b57c69bbf829f6a33d62fc5c72)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi42.servimg.com%2Fu%2Ff42%2F11%2F12%2F18%2F36%2F1199_d11.jpg&hash=bdf574ab1c86f0be8f1cbeb4514709a0) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=321&u=11121836)
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:love:
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Voici les premières photos. ;)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg1.imagilive.com%2F1111%2F387367_2095854003785_1468398578_31741771_1649328719_nfd3.jpg&hash=cb044b2fd59cb89a2935d35a1a41deb4)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg1.imagilive.com%2F1111%2F315865_2095845203565_1468398578_31741767_2000309357_n.jpg&hash=144c69a05d36af1cb8315a69fd5e6462)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg213.imageshack.us%2Fimg213%2F710%2F672167251.jpg&hash=e72a70cb081c5c6e2a86bd7d5c6cb4c6)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg444.imageshack.us%2Fimg444%2F5264%2F30428420958501236881468.jpg&hash=c9eb15b57c69bbf829f6a33d62fc5c72)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi42.servimg.com%2Fu%2Ff42%2F11%2F12%2F18%2F36%2F1199_d11.jpg&hash=bdf574ab1c86f0be8f1cbeb4514709a0) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=321&u=11121836)
ces photos me disent qq ch :coolsmiley:
n'etant pas fan des ducat' en général, elle a de la geule la bête
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Ces photos me disent qq ch :coolsmiley:
;D
Les miennes en détails arriveront Vendredi. ;)
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ah mais tu es labas?
salopio chanceux
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J'y vais le weekend prochain ;)
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c'est pas une moto, mais une oeuvre d'art!!!!!!!! :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:javascript:void(0);
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Sublime :love:
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bof, rien de transcendant :-[
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Mais LOL quand on voit les commentaires
Y'a du lourd esthétiquement. Une belle photo de face aurait été du meilleur goût. Mais que faisait le photographe vindieu?
Sinon :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
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putain ya pas moyen, pour moi les 2 pots doivent sortir derrière sous cette foutu selle et pas comme un enieme jap sous le moteur, ça passe pas :(
et le montage de l'amorto comme ca sur le coté limite déporté, planqué vos balloches quelles se prennent pas dedans quand ca va comprimer ....
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Le tableau de bord. Faut juste bac + 5, pour comprendre comment il fonctionne. >:D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fa6.sphotos.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-ash4%2F309536_10150455973447952_569297951_10519285_171118051_n.jpg&hash=cc395fd8d41ccefcf0f58a859f22216d)
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putain ya pas moyen, pour moi les 2 pots doivent sortir derrière sous cette foutu selle et pas comme un enieme jap sous le moteur, ça passe pas :(
et le montage de l'amorto comme ca sur le coté limite déporté, planqué vos balloches quelles se prennent pas dedans quand ca va comprimer ....
c'est pour la garde au sol!!!!! c'est vrai qu'avec les deux pots sous la selle, c'etais sympa, par contre cette fichue plaque d'imat va tout gâché ( un peut comme la rsv4)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Farticle%2Farticle%2Fla-ducati-1199-panigale-c-dr-62850-6-zoom-article.jpg&hash=a28217df7cfd871907962432df1d53db)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Farticle%2Farticle%2Fla-ducati-1199-panigale-c-dr-62850-7-zoom-article.jpg&hash=64140af2f0ce2d1debd50487db3d7e42)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Farticle%2Farticle%2Fla-ducati-1199-panigale-c-dr-62850-1-zoom-article.jpg&hash=52dc99ec0ca8ea6ce19535021d6de4fd)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Farticle%2Farticle%2Fla-ducati-1199-panigale-c-dr-62850-2-zoom-article.jpg&hash=c718f0c964eb3c0373c4a707369bcd0b)
La dernière est pour toi kikker. On voit bien le pot qu tu adores. ;D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi44.servimg.com%2Fu%2Ff44%2F11%2F04%2F72%2F65%2Fpeniga10.jpg&hash=893a1f1956ce830fc2d67dec72f56ffe)
Les infos du tableau de bord
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi44.servimg.com%2Fu%2Ff44%2F11%2F04%2F72%2F65%2Fpeniga11.jpg&hash=d81cdce55ea50d20aae19c09661fdff6)
La suspension électronique.
Posté le: 07 Novembre 2011 à 19:57:36
La vidéo.
http://www.youtube.com/watch?v=vVKLl-ZBUwg&feature=share
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je trouve que l'arriere est un peut comme la rsv4, jme demande ou est la batterie? sur la mienne elle suis la coque arriere bien incliné, d'apres ce que je vois sur les photos, toujour comme la rsv4 le reservoir ce prolonge sous la selle, a confirmé... quelqu'un a une idée du prix?? je trouve pas, j'aurai dit dans les 25000 euro environ
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Enfin une Ducati qui n'a pas un gros cul... :o
Toujours pas fan de sportives, mais dans son genre j'aime bien, elle arrive presque aux chevilles de la KTM RC8 et de la HP2 Sport... c'est pas si mal 8)
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C'est vrai qu'elle fait une peu penser à la RSV4, mais elle a quand même sa personnalité, et franchement, je la trouve Magnifique, j'adore ce pot integré :love:
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je trouve que l'arriere est un peut comme la rsv4, jme demande ou est la batterie? sur la mienne elle suis la coque arriere bien incliné, d'apres ce que je vois sur les photos, toujour comme la rsv4 le reservoir ce prolonge sous la selle, a confirmé... quelqu'un a une idée du prix?? je trouve pas, j'aurai dit dans les 25000 euro environ
D'après les rumeurs. Le prix se situerait vers 20 000 euros pour la version de base. Et 25 000 euros pour la S avec les ohlins av/ar electronique, l'ABS ......
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MOi, j'adoore, elle est magnifique
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Je suis fan aussi. :love:
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:D :love:elle sera dans mon garage... dans 10 ans quand elle aura décôtée :-[ ;D
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NON MAIS CE TRUC QUOI §§§§ Zé IMMONDEUUUUUUUUUU :-X
on dirait un bac à huile percé :'(
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Farticle%2Farticle%2Fla-ducati-1199-panigale-c-dr-62850-2-zoom-article.jpg&hash=c718f0c964eb3c0373c4a707369bcd0b)
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Le seul reproche c'est le cul qui rappel un peu trop la RSV4. Pour le reste :love: :love: :love:
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NON MAIS CE TRUC QUOI §§§§ Zé IMMONDEUUUUUUUUUU :-X
on dirait un bac à huile percé :'(
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Farticle%2Farticle%2Fla-ducati-1199-panigale-c-dr-62850-2-zoom-article.jpg&hash=c718f0c964eb3c0373c4a707369bcd0b)
trop de mélange a mon gout :dead:
on dirait une dayto, croisé avec une aprilia et en plus
on dirait le pot d'échappement de la ER6 F :dead:
bof pour ducati sur ce coup la :idiot:
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:top: :love:
Tout simplement!
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encore une brelle que je ne pourrais pas me payé... :'(
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NON MAIS CE TRUC QUOI §§§§ Zé IMMONDEUUUUUUUUUU :-X
on dirait un bac à huile percé :'(
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Farticle%2Farticle%2Fla-ducati-1199-panigale-c-dr-62850-2-zoom-article.jpg&hash=c718f0c964eb3c0373c4a707369bcd0b)
trop de mélange a mon gout :dead:
on dirait une dayto, croisé avec une aprilia et en plus
on dirait le pot d'échappement de la ER6 F :dead:
bof pour ducati sur ce coup la :idiot:
On dirait presque une moto!! elle a deux roue, une selle, un guidon et j'en passe... DUCATI c'est vraiment plus ce que c'était c'est décevant! :dead:
J'attendais d'eux un peu plus d'innovation, le neiman dans le reservoir un guidon en guise de cale pieds et la sortie d’échappement sous la bulle. :geek: Dommage!! ;D
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ah ouai pas mal !! sur les 1ères photos je le sentais pas terrible, mais au final très sympa... arrière trop ressemblant à la RSV4 de profil, par contre le feu arrière est magnifique... je regrette juste l'échappement qui ne soit plus sous la selle, mais j'aime bien ce vieux bout de tuyau qui dépasse du carénage et l'ouverture en haut du flanc. l'avant aussi à de la gueule ! :top:
Je pense que le compteur va être une usine à gaz, et puis vu la liste d'aide électronique faudra pas que ça tombe en panne !!! :dead:
moumousse : moi je regrette qu'ils aient pas mis les retros sur le garde boue avant et le moteur sur la selle passager... ;D mais ça je pourrai y'arranger quand je l'aurai achetée !! ;)
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Moi je regrette juste de pas être assez riche... :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
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Revends le SF et bouffe des patates pendant 5 ans.... >:D :2funny:
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Jamais !!! En italie on bouffe des pates pendant 5 ans môssieur! :coolsmiley:
Et ma "pistouille" je la garde!!! >:D
J'vais pas me casser le cul dessus tout l'hiver pour quelqu'un d'autre nanméhooo! >:(
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Finalement, en bien ou en mal, Ducat' ne laisse personne indifférent.
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C'est parti pour Milan, j'essaie de vous poster des photos de la belle ce soir. :top:
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Oui mon coco! des photos ::) et des Ringo!!! hahaha >:D
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Et des photos des hotesses milanaises :top:
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Et des photos des hotesses milanaises :top:
+1
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Voici les photos en direct de Milan. ;)
Elle est magnifique :love:
Je suis resté une heure sur le stand Ducati', il y avait un monde fou.
La Panigale est vraiment la star du salon. ::) Cela faisait longtemps que j'avais pas ressenti un tel engouement. :)
Le compteur est un vrai ordinateur de bord, je vous posterai une vidéo plus tard. ;)
J'ai eu la possibilité de monter dessus, une position de conduite parfaite, on fait entièrement corps avec la moto, les commandes viennent naturellement à vous. :P
J'ai assez parlé, place maintenant à la belle:
Panigale:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.imageshack.us%2Fimg5%2F9081%2Fgopr1771.jpg&hash=afade9417f426f66a5c7a8e0a99cf7ec) (http://imageshack.us/photo/my-images/5/gopr1771.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg7.imageshack.us%2Fimg7%2F8303%2Fgopr1772.jpg&hash=60edaf82cecd6d1702ff7e5b430bf477) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/gopr1772.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg522.imageshack.us%2Fimg522%2F6493%2Fgopr1770.jpg&hash=58598a7d4dd83d11a89bc1b21ed310d0) (http://imageshack.us/photo/my-images/522/gopr1770.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg825.imageshack.us%2Fimg825%2F8229%2Fgopr1754.jpg&hash=2653a7e182cfaec2a644b3e62fbeec49) (http://imageshack.us/photo/my-images/825/gopr1754.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg10.imageshack.us%2Fimg10%2F6607%2Fgopr1755.jpg&hash=1c19fb94dd47fbe74e9fee46f8bf51a1) (http://imageshack.us/photo/my-images/10/gopr1755.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg402.imageshack.us%2Fimg402%2F3229%2Fgopr1752.jpg&hash=bc5c513624c84f2937e96c373099d7b0) (http://imageshack.us/photo/my-images/402/gopr1752.jpg/)
Panigale S:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg269.imageshack.us%2Fimg269%2F9246%2Fgopr1762.jpg&hash=fa36870f5341c3c6eb4aa04ceb8a7601) (http://imageshack.us/photo/my-images/269/gopr1762.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg832.imageshack.us%2Fimg832%2F901%2Fgopr1799.jpg&hash=1ff697fc5d7ed9394c76059446e50dd9) (http://imageshack.us/photo/my-images/832/gopr1799.jpg/)
Panigale piste:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg266.imageshack.us%2Fimg266%2F6002%2Fgopr1745.jpg&hash=d2034d564a4ea0374f92344a77be6f16) (http://imageshack.us/photo/my-images/266/gopr1745.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg26.imageshack.us%2Fimg26%2F4111%2Fgopr1748.jpg&hash=d410ad3240212a7493845b759635db6e) (http://imageshack.us/photo/my-images/26/gopr1748.jpg/)
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je dirait que je suis jaloux!!!!! superbe photo, les jantes sont :top: :top: :top: :top: :top: et tout le reste aussi
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A 19000€ le bout sans ABS pour la "standard", je trouve que ça commence a faire un peu mal au c...
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en rouge et blanc elle en jete vraiment !
merci pour les photos ;)
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a 19 000 euros, ca reste cher, mais Ducati ne veut pas non plus baisser ces prix, normal, c'est un peu la Ferrari de la moto, ils veulent cibler une clientèle bien precise.
Posté le: 13 Novembre 2011 à 12:58:36
et pour les photos :top:
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c'est un peut comme les 1198 de base! pour une clientèle
riche mais pas trop! :2funny:
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ok c'est cher, mais même la version standard est déjà bourrée d'électronique... c'est un peu comme la S1000rr la version de base à un prix correct, dès qu'on ajoute l'abs, le shifter, ... l'addition devient lourde ! c'est le prix de l'exclu !! ;)
sinon, effectivement la jante arrière magnifique !!
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg832.imageshack.us%2Fimg832%2F901%2Fgopr1799.jpg&hash=1ff697fc5d7ed9394c76059446e50dd9) (http://imageshack.us/photo/my-images/832/gopr1799.jpg/)
Et tu es pas reparti avec... la jolie brune... ??? ??? ???
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J'ai pas réussi à la consoler malgré son air triste. :2funny:
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la bonne question est: MAIS OU SONT LES PHOTOS DES HOTESSES §§§§§§ >:D
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Pu...n!! c'te jante qu'elle est belle!!
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la bonne question est: MAIS OU SONT LES PHOTOS DES HOTESSES §§§§§§ >:D
j'ai hesité a le dire!!!! ::) ::) ::) ::) ::)
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Pas de photos d’hôtesses.. Mais j'ai autres choses pour vous chers amis.. :D
Me voilà fraîchement rentré de L.A suite à mon invitation par Mr Ducati' :2funny:
Action!!!
http://www.youtube.com/watch?v=ThhYw67DU4g&feature=youtu.be
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Je ne comprend pas pourquoi, les vieux "barbus", comme moi n'ont pas été invité. ??? >:D :2funny:
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:2funny: :2funny: :2funny:
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pendant un instant j'ai cru qu'ils allaient montrer que les "b*tchs", habituellement ça ne me gêne pas mais là ce n'est pas ce qu'on attend...
Avec des spots publicitaires comme ça je me demande à quel type de motard s'adresse Ducati...
Pour rappel la pub déjà vue d'Aprilia http://www.youtube.com/watch?v=dwsZ2c3-6ss (http://www.youtube.com/watch?v=dwsZ2c3-6ss) science fiction ou bien? ::)
Ils en pensent quoi les anciens de la marque? ???
Au sujet de la panigale,
vous la trouvez comment cette excroissance qui lui sert de cul,pendue au bout de la selle? Perso je l'aurais bien supprimé pour lui faire un cul version diavel en plus court toutefois? (pour une seule personne)
Mais ce n'est QUE mon avis :)
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quelques photos sympas et intéressantes de la 1199 : ;)
http://www.motosblog.fr/galleria/big/ducati-1199-panigale-s-01/1
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Déterrage de post..
Une petite vidéo sur le circuit d'Abu Dhabi où se déroule l'essai presse.. :)
http://www.youtube.com/watch?v=QD9SPQz9WEs
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hello quelqu un peut me repondre afin de satisfaire ma curiosite!
c est quoi les 2 petits tuyaux de chaque cote sur le T de fourche ( au niveau des reglages des suspensions? ?????.....)
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Tu parles des sortes de cables connecté sur les bouchons de tube de fourche ?
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hello quelqu un peut me repondre afin de satisfaire ma curiosite!
c est quoi les 2 petits tuyaux de chaque cote sur le T de fourche ( au niveau des reglages des suspensions? ?????.....)
Je crois que c'est lié à la sélection des modes de roulage, il y a une triple ou quadruple selection qui permet de choisir par simple pression sur un bouton (un bouton tout rond... et je chanterai des chansons...) un mode plus tout terrain/sport/urbain ou autre.
Ca modifierait à la fois la dureté des suspensions et la cartographie de l'injection. Il me semble! ::)
Le plus à même de te répondre sur ce point c'est Katana ;)
Posté le: 14 Février 2012 à 09:11:15
En fait je viens de me rendre compte que j'ai dit n'importe quoi, je pensais au multistrada en répondant à cause du titre du topic :dead:
Je vais me recoucher ça me fera du bien :geek:
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Sur la version S les suspensions sont pilotées par électronique. Le réglage complet de la fourche et de l'amorto en compression et détente se fait comme ça. Pas besoin d'outil. Un set de suspension est associé a chaque carto. La 43mm bien connue et améliorée en quelque sorte.
La version standard est une fourche a réglage complet et pressurisée...de 50mm... :o :idiot:
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Ben: exact, je pensais à ca mais je voyais pas le rapport avec les tés :)
Et qu'est ce que t'a contre les fourches de 50mm ?? :D
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Quelqu'un l à essayé, vu?? :)
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Quelqu'un l à essayé, vu?? :)
50mm de diamêtre ça le laisse pas indifférent le darinou ;D ;D
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Je suis allé la voir chez Ducati La Ravoire, c'est vrai que niveau technologie, il y a du lourd, par contre niveau look, j'aime pas trop tous ces tuyaux d'echappement qui "s'entortillent", elle n'est pas moche mais je ne la trouve pas sublime non plus.
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Quelqu'un l à essayé, vu?? :)
50mm de diamêtre ça le laisse pas indifférent le darinou ;D ;D
Ah c'est pour ca qu'il me lache plus ... je comprends tout maintenant, c'était interessé ... :'(
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Ben: exact, je pensais à ca mais je voyais pas le rapport avec les tés :)
Et qu'est ce que t'a contre les fourches de 50mm ?? :D
C'est juste que sur des prépa de piste de malade ce genre de fourche tu n'en vois pas parce que les pilotes n'en voit pas le bout alors le péquin moyen... :o ::)
Va falloir freiner comme un trappeur ça tombe bien les freins sont des bêtes de courses y parait...
Bref le matos top niveau sur la standard fait presque plus envie que leur bazar electrohlins... :geek:
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Rien que le manuel, doit être gros comme un bottin. :geek: Sinon je te rejoins. Pour le pilote lambda on doit pas voir la différence. Mais le marketing est passé par là. ::) C'est plus, mieux bien.......... >:D
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Quelqu'un l à essayé, vu?? :)
50mm de diamêtre ça le laisse pas indifférent le darinou ;D ;D
Ah c'est pour ca qu'il me lache plus ... je comprends tout maintenant, c'était interessé ... :'(
Alors merci Lk . :D
Quand a vous 2 les sacs à poux, n oublier pas que je suis membre de la gay team
:), alors gars à vos fesses Nanmeo.
Surtout venant d'un barbu en corsaro.....pffffffff hé hé
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Ben: exact, je pensais à ca mais je voyais pas le rapport avec les tés :)
Et qu'est ce que t'a contre les fourches de 50mm ?? :D
C'est juste que sur des prépa de piste de malade ce genre de fourche tu n'en vois pas parce que les pilotes n'en voit pas le bout alors le péquin moyen... :o ::)
Va falloir freiner comme un trappeur ça tombe bien les freins sont des bêtes de courses y parait...
Bref le matos top niveau sur la standard fait presque plus envie que leur bazar electrohlins... :geek:
Y'a une énooorme différence entre la Marzocchi 50mm et une Ohlins 43mm, même de base.
La Marzocchi 50mm est similaire (voir moins bien) à une Showa 43mm...
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Premier essai qui montre que la concurrence va sûrement trembler :love: :_cheesy::
http://www.moto-station.com/article13198-ducati-1199-panigale-s-le-fauve-est-l%C3%A2che-.html
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Premier essai qui montre que la concurrence va sûrement trembler :love: :_cheesy::
http://www.moto-station.com/article13198-ducati-1199-panigale-s-le-fauve-est-l%C3%A2che-.html
Elle m'excite cette brêle :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy:
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Ben: exact, je pensais à ca mais je voyais pas le rapport avec les tés :)
Et qu'est ce que t'a contre les fourches de 50mm ?? :D
C'est juste que sur des prépa de piste de malade ce genre de fourche tu n'en vois pas parce que les pilotes n'en voit pas le bout alors le péquin moyen... :o ::)
Va falloir freiner comme un trappeur ça tombe bien les freins sont des bêtes de courses y parait...
Bref le matos top niveau sur la standard fait presque plus envie que leur bazar electrohlins... :geek:
Y'a une énooorme différence entre la Marzocchi 50mm et une Ohlins 43mm, même de base.
La Marzocchi 50mm est similaire (voir moins bien) à une Showa 43mm...
Déjà la showa de 43 pour l avoir éprouvée et préparée pour cette saison. La plage de réglage est merdale...
La 50 mm du hm était mieux je pense car réglable et pas avec un seul setup possible.
Cette fourche est nouvelle. Je n ai pas le souvenir d'une fourche pressurisée de la marque sur une autre moto. D'ou tu tires cette info?
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Alors c'est peut-être pas la même marzocchi en effet, j'ai pas regardé laquelle c'était sur la panigale; je pensais que c'était celle "de base" chez marzo mais sur une machine comme ca t'etre bien que non en fait :P
Par contre pour la showa 43 on parle bien de la même qui a équipé moultes ducati zet aprilia ?
Si c'est le cas, de base elle a déjà une bonne plage de réglage, et préparée c'est presque du même niveau qu'une ohlins.
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Je pense que oui puisque il semble que la mienne est bien la même que celle sur les 916 de badeger et autres ducat que j'ai pu voir sur LM et en concess...
Ca doit etre une legende de ducatiste. :2funny:Ou alors le lot de fourches montés par pedro le vendredi soir avant le week end... :dead:
C'est donc pas du tout la même et bien une toute nouvelle fourche.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg402.imageshack.us%2Fimg402%2F2269%2Fretromobiles327.jpg&hash=1c948b6c649a21954538315b32697c6e)
;)
CLICK LAAAAAAAAAAAAAAAAAAA :geek: >:D >:D >:D >:D (http://youtu.be/OX1jMeFFTtg)
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la panigale de A a Z en video!!!! noté la gueule des pistons :o :o :o http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HUFDelbUdnI (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HUFDelbUdnI)
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Lu l'article sur MJ. 164 kgs/195 cv. :geek: Mais que faire de tout ça sur route ouverte ? :o
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Lu l'article sur MJ. 164 kgs/195 cv. :geek: Mais que faire de tout ça sur route ouverte ? :o
l'usage sur route ouvert n'a été évoqué a aucun moment par ducati lors des journée test des journalistes. donc ça veut tout dire