Les écarts entre les modèles sont tellement grands que c'est presque de la schizophrénie :dead:Je ne connais pas ton budget mais Kawasaki H2 direct alors :p
Là ou j'habite désormais je peux enfin assurer une sportive raisonnablement! :top:
Merci pour vos réponses!
La MT 09 est une super moto , mais il faut l'essayer on aime ou on aime pas , ce n'est pas une moto facile comme par exemple la CB 1000 R , en tout les cas a ne pas entre les mains d'un débutant , je comprend que certain soient déroutés a son guidon il faut une certaine expérience pour la dompter , c'est moto jouet super fun comme Yamaha la voulu .
Mais bien mené elle sait être efficace . Et comme disait un copain la moto c'est 90/100 le pilote et 10/100 la moto :2funny:
https://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article4188
je le mérite pas :2funny: surtout que celle que j'ai essayé avait été préparé par emc, avec un beringer, et a rouler dans le top 3 au mototour...La MT 09 est une super moto , mais il faut l'essayer on aime ou on aime pas , ce n'est pas une moto facile comme par exemple la CB 1000 R , en tout les cas a ne pas entre les mains d'un débutant , je comprend que certain soient déroutés a son guidon il faut une certaine expérience pour la dompter , c'est moto jouet super fun comme Yamaha la voulu .
Mais bien mené elle sait être efficace . Et comme disait un copain la moto c'est 90/100 le pilote et 10/100 la moto :2funny:
https://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article4188
Bon ben Flo faudra qu'on re-essaye cette MT-09 quand on aura plus d'expérience alors... :idiot: :2funny:
j'ai pu l'essayer aussi,seulement j'ai aussi essayé un tuono V4 à ce moment là...ce n'est pas un jugement mais je me souviens que du tuono :o
Mais mes impressions sont quelques parts sur LM, je vais les retrouver!
Sinon l'idée de fond, c'est qu'étant donné le manque de temps pour rouler, il me faut une moto intuitive. Que je n'ai pas à me remettre le mode d'emploi dans la tête à chaque sortie.
690 duke r, à partir de 2012 ;)
Alors là c'est vrai qu'on a pas les mêmes valeurs ! :idiot: ce truc est complètement asthmatique sur route , laisse lui ses tétines ; elle est super dans les chemins , pas plus !
Et pour la fiabilité :-\ :-\ :-\ je cherche mais je vois pas pire :2funny: :2funny:
http://www.lequipement.fr/info/947/Suspensions-Kit-complet-Andreani-et-EMCc'est ça qui marche! :top:
aucune idée de ce que ça vaut.
(et pour info ils ont aussi des intérieurs de fourche pour 390 et 690 duke :))
ça y est le tableau excel a donné ses fruits:Du coup qu'est ce qui ta fait pencher dessus ? Les + et - ?
ça sera une MT07 de base et sans ABS ou j'ajouterais du ohlins adapté à mon physique car elle péchait vraiment de ce coté là...
Pour le reste (ligne,boitier) on verra après.
:top:
ça sera une MT07 de base et sans ABS.......
Le tuono v4 hors de question.
Il me faut un truc puissant mais dosable OU pas trop puissant mais à cravacher (et relativement léger dans tous les cas) MAIS en tout cas il ne me faut pas puissant ET brutal!
https://www.leboncoin.fr/motos/1304920140.htm?ca=22_s
Ce n'est pas R1 Fred. C'est un steel fighter. La moto était vendue neuve chez Yamaha comme ça. ;)
Pour info elle était non homologué si vendue avec le guidon droit, sinon bien homologué avec les bracelets.
Il est encore vendu plein de choses non homologuées... pour la route ! :coolsmiley:Pour info elle était non homologué si vendue avec le guidon droit, sinon bien homologué avec les bracelets.C'est quand même bizarre, de vendre des motos, si elles ne sont pas homologuées dans cette configuration. ???
Il est pas loin...le problème c'est que je suis à l'autre bout de la France :geek:
Tu vas finir par acheter un VTR !! :2funny:
Les goûts et les couleurs...
Choisi celle qui te plait ;)
Le vtr ne m'avait pas vraiment charmé (en conducteur ;D)
...cela dit je ne laisse pas tomber l'idée d'un CBR 900, mais après la vente et du coup ça sera sans doute une génération plus ancienne (919) :)
On verra bien...en tout cas je ne peux avoir un transalp comme seule moto.A mon avis, reste sur un bi.
Tiens ce week-end je me suis tiré la bourre sur piste avec un mt09. Le proprio avait mis emc à l'arrière + prepa de fourche (1200€ l'ensemble ) car à priori c'est son problème majeur. Et à part ça il en était très contentC'est ce qu'a fait dagda sur la sienne et il en est content aussi
bref:
MT07,09,01
daytona 675
cb1000r
cbr929
nuda
701
...
Bande de soiffard, ça doit pouvoir se faire! >:D