Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Pohl le 12 août 2012 à 22:37:33
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Salut à tous !
Bientôt j'aurais mon permis moto (circulation à passer avant la fin du mois), et donc, ma première moto. Après m'être renseigné auprès de différentes assurances, j'ai découvert que la moto "de mes rêves" me coûterais plus de 1400 EUR par an avec une assurance conventionnel. Evidemment, ça fait très, très cher.
Heureusement, j'ai trouvé lors de mes recherches un agent d'AXA qui m'a parlé de l'assurance "collection". Les véhicules qui peuvent rentrer dans cette catégorie sont ceux de plus de 20 ans (pas besoin d'une carte grise mention collection), qui ne soient pas utilisés comme véhicule utilitaire (pas de déplacements travail-maison), et le titulaire doit avoir un autre véhicule assuré à son nom. L'assurance me viendrait à 110 EUR RC + vol par an !
Du coup, il faudrait que je trouve une moto, pas cher du tout, pour l'assurer en tant que véhicule principale, et que j'utiliserais pour aller au boulot la semaine. Je me suis établi le budget de 750 EUR, donc c'est un gros défis...
Pour l'instant, regardant le bon coin, j'ai trouvé principalement deux modèles dans la région : la Honda VT 500 et la Kawa GPZ 500.
Exemples :
Pour des VT 500
http://www.leboncoin.fr/motos/345591321.htm
http://www.leboncoin.fr/motos/345591321.htm
http://www.leboncoin.fr/motos/333954267.htm
Pour des GPZ
http://www.leboncoin.fr/motos/337312585.htm
http://www.leboncoin.fr/motos/336433798.htm
J'ai pas regardé les motos type trails et tout ça car je m'y connais encore moins...
La question que je me pose du coup, en règle général, une moto qui est dans ces prix la, c'est par définition une moto qui roule pas bien, ou est-il possible d'avoir une moto mécaniquement fiable dans ces montants la ? La VT est un bon modèle ?
Pour plus d'infos concernant cette assurance :
collection.axa.fr
Merci d'avance à tous !
Pohl.
Posté le: 12 Août 2012 à 22:24:44
J'ai aussi trouvé pas mal des GSE 500... je sais pas ce que ça vaut vraiment...
http://www.leboncoin.fr/motos/353848617.htm
http://www.leboncoin.fr/motos/351188757.htm
Et cette moto particulière !
http://www.leboncoin.fr/motos/346724198.htm
Pohl.
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500VTE :top:
Pour le freinage à réviser: C'est du frein In Board donc un disque mais disposé différemment de ce que l'on connait sur les machines plus récentes. Mais rien n'est impossible avec la RT et une bonne base mécanique ;)
Le Gpz est une bonne machine de débutant et de conception plus récente :top:
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Au pire... une fois la moto choisi... passe on y fait une revision pas chère... prevois le remplacement de tous les fluides quoi qu'il arriv epour ce prix là... Sauf si tu prends un vieux trail dans les 500€ :geek:
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500VTE :top:
Pour le freinage à réviser: C'est du frein In Board donc un disque mais disposé différemment de ce que l'on connait sur les machines plus récentes. Mais rien n'est impossible avec la RT et une bonne base mécanique ;)
Le Gpz est une bonne machine de débutant et de conception plus récente :top:
+499!!!!!
sinon avec un peu d'éffort tu pourra trouver un CB 500 ( les tout tout tout premiers)mais ca va pas etre évident :-\
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Et c'est quoi la moto "de tes rêves" ?
Regardes aussi du coté de Clavel, ils assurent "type collection" à partir de 10 ans. Par contre, uniquement en RC, pas d'assurance vol :(
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500VTE :top:
Le Gpz est une bonne machine de débutant et de conception plus récente :top:
J'aime bien le look de la VTE, pas trop celle de la "custom". Malheureusement cette VTE a un peu trop roulé (+700 mille km ??? :dead:). Je pense que j'irais voir les GPZ, elles sont pas bien loin.
Au pire... une fois la moto choisi... passe on y fait une revision pas chère... prevois le remplacement de tous les fluides quoi qu'il arriv epour ce prix là... Sauf si tu prends un vieux trail dans les 500€ :geek:
Ça se fait bien de demander aux vendeurs de faire une révision mécanique avant l'achat ? Généralement c'est à la charge de qui ?
sinon avec un peu d'éffort tu pourra trouver un CB 500 ( les tout tout tout premiers)mais ca va pas etre évident :-\
Non, pas évident il semblerait ! :-\
Et c'est quoi la moto "de tes rêves" ?
Regardes aussi du coté de Clavel, ils assurent "type collection" à partir de 10 ans. Par contre, uniquement en RC, pas d'assurance vol :(
Ah ! Et bien ça, je ne le dis pas ici, parce que je sais que ça va détourner grave le sujet ! :P
Mais merci pour l'info sur Clavel. J'y regarderai.
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J'ai une VTE, c'est une moto fiable qui démarre même après deux mois de dodo voir plus, consomme peu et pas chère à assurer.
Niveau pilotage bien sur c'est d'un autre temps ::), ça ne freine rien, faut pas avoir peur de tomber un rapport de trop (mais ça traîne un peu voir beaucoup le pneu AR) pour que ça freine...
Par contre ça marche pas trop mal pour un 500 cm3, mais pour en tirer le meilleurs faudra tirer un peu sur les rapports (6).
Lorsque tu as pris l'habitude aux pneus étroits, tu peux bien t'amuser en virages sans être forcément très vite, quoi que.. >:D
Autre avantage, pas de chaîne à graisser ou tendre :top:
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Pohl, si les "trucs" qui freinent pas t'intéresse, viens essayer mon 400 :2funny: :2funny:
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J'ai une VTE, c'est une moto fiable qui démarre même après deux mois de dodo voir plus, consomme peu et pas chère à assurer.
Niveau pilotage bien sur c'est d'un autre temps ::), ça ne freine rien, faut pas avoir peur de tomber un rapport de trop (mais ça traîne un peu voir beaucoup le pneu AR) pour que ça freine...
Par contre ça marche pas trop mal pour un 500 cm3, mais pour en tirer le meilleurs faudra tirer un peu sur les rapports (6).
Lorsque tu as pris l'habitude aux pneus étroits, tu peux bien t'amuser en virages sans être forcément très vite, quoi que.. >:D
Autre avantage, pas de chaîne à graisser ou tendre :top:
N'oublies pas de lui dire aussi. Que ça tire tout droit dans les virages. >:D
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Celle là n'est pas loin de chez moi... ::)
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Celle là n'est pas loin de chez moi... ::)
Tu parles de laquelle ?
Je veux une moto qui freine, quand même !
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Oups, celle là: http://www.leboncoin.fr/motos/336433798.htm
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Oups, celle là: http://www.leboncoin.fr/motos/336433798.htm
Vendu aujourd'hui même :(
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Hello !
Pas intéressé par les 4 cyl. ?
Sinon, celle-ci a l'air propre. http://www.leboncoin.fr/motos/343050983.htm?ca=22_s
Au fait, c'est quoi la moto de tes rêves ? (simple curiosité)
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tres bonne moto le 600XJ !!
:top:
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Hello !
Pas intéressé par les 4 cyl. ?
Sinon, celle-ci a l'air propre. http://www.leboncoin.fr/motos/343050983.htm?ca=22_s
Au fait, c'est quoi la moto de tes rêves ? (simple curiosité)
Aaaah, belle trouvaille !!! J'appelle demain ! Merci beaucoup !!!
Hehe, bon, faut d'avoir que je m'assois dessus, chose que je pense faire cette semaine. Mais disons que c'est un modèle que Fredingue apprecie beaucoup : 4 cylindres, année 1992, sous les 2.000 EUR, et cher à assurer pour un jeune permis ! :P
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Tu peux aussi en trouver une qui ne roule pas pour l'assurer en principal, et tu prends ton assurance collection chez Clavel avec option trajet travail, corporel et assistance, et tu es tranquille pour t'en servir tous les jours ;)
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Je viens de voir sur leur site les conditions d adhesion et elles sont bien restrictivea. Notamment il faut etre titulaire de l assurance d un autre vehicule pendant au moins les deux dernieres annees... Malheureusement cest pas mon cas... :'(
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Alors t'as trouvé ?
Sinon mon voisin se débarasse de son vieux GSXF 600 année 1989, si ça t'intéresse comme bécane... je pense qu'à 750 euros tu peux l'avoir...
MP si interéssé ;)
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J'ai une VTE, c'est une moto fiable qui démarre même après deux mois de dodo voir plus, consomme peu et pas chère à assurer.
Niveau pilotage bien sur c'est d'un autre temps ::), ça ne freine rien, faut pas avoir peur de tomber un rapport de trop (mais ça traîne un peu voir beaucoup le pneu AR) pour que ça freine...
Par contre ça marche pas trop mal pour un 500 cm3, mais pour en tirer le meilleurs faudra tirer un peu sur les rapports (6).
Lorsque tu as pris l'habitude aux pneus étroits, tu peux bien t'amuser en virages sans être forcément très vite, quoi que.. >:D
Autre avantage, pas de chaîne à graisser ou tendre :top:
N'oublies pas de lui dire aussi. Que ça tire tout droit dans les virages. >:D
:gourdin: moqueuse va !! ;D
Pis s'pas la moto qui tire tout droit ::) c'est l'pilote (en herbe) qui bug ;D...mais 'reusement...pas tout l'temps ::)
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J'ai une VTE, c'est une moto fiable qui démarre même après deux mois de dodo voir plus, consomme peu et pas chère à assurer.
Niveau pilotage bien sur c'est d'un autre temps ::), ça ne freine rien, faut pas avoir peur de tomber un rapport de trop (mais ça traîne un peu voir beaucoup le pneu AR) pour que ça freine...
Par contre ça marche pas trop mal pour un 500 cm3, mais pour en tirer le meilleurs faudra tirer un peu sur les rapports (6).
Lorsque tu as pris l'habitude aux pneus étroits, tu peux bien t'amuser en virages sans être forcément très vite, quoi que.. >:D
Autre avantage, pas de chaîne à graisser ou tendre :top:
N'oublies pas de lui dire aussi. Que ça tire tout droit dans les virages. >:D
:gourdin: moqueuse va !! ;D
Pis s'pas la moto qui tire tout droit ::) c'est l'pilote (en herbe) qui bug ;D...mais 'reusement...pas tout l'temps ::)
J'y avais pensé aussi avant de lire la réponse de Zack, mais du coup j'ai pas voulu en rajouter :2funny: :2funny: :2funny:
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Alors t'as trouvé ?
Sinon mon voisin se débarasse de son vieux GSXF 600 année 1989, si ça t'intéresse comme bécane... je pense qu'à 750 euros tu peux l'avoir...
MP si interéssé ;)
Merci pour l'info, mais une sportive avec un carrénage (c'est bien ça ?), ça va pas être top pour la moto "utilitaire" que je cherche.
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Alors t'as trouvé ?
Sinon mon voisin se débarasse de son vieux GSXF 600 année 1989, si ça t'intéresse comme bécane... je pense qu'à 750 euros tu peux l'avoir...
MP si interéssé ;)
Merci pour l'info, mais une sportive avec un carrénage (c'est bien ça ?), ça va pas être top pour la moto "utilitaire" que je cherche.
C'est toi qui voit... m'enfin personnellement un GSXF de 1989 c'est pas le genre de bécane que j'aurai peur de me faire rayer en allant tout les jours au boulot avec ::).
Elle a un carénage, certes, mais l'ayant personnellement essayée je ne la qualifierai pas de sportive ça roule pas mal mais c'est un peu pataud...
Sinon tu peux y mettre un Top-case, ça la rendra pas plus moche :D , y'a aussi une béquille centrale et je crois qu'elle a un "accroche U".
Après c'est sur qu'un GPZ500 se montrera bien plus joueur et plus léger, avec un petit coup de pied au cul bien sympa à 7000trs et c'est déjà un peu plus sexy comme bécane :love: défois elle me manque encore... :'(
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Aaaah, GPZ ou CB500, j'ai encore ce débat dans ma tête. Il faut que j'ai le permis pour les tester !!! Il paraît que la CB gagne en "qualité", la GPZ en moteur, et puis il y a la question du carénage qui peut être une avantage ou pas...
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moi je dirais GPZ parce que le CB est largement surcoté !!!
;)
Posté le: 19 Août 2012 à 19:59:39
mais comme tu le dis , il y a aussi le 500 GSE
;)
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d'ailleurs :
http://www.leboncoin.fr/motos/356253742.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/356253742.htm?ca=22_s)
Mais c'est vrai aussi qu'un GSE n'a pas la pèche d'un CB et encore moins qu'un GPZ...
Après trouver l'une ou l'autre en état correct à moins de 750€... bonne chance.
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Bon, je laisse tomber ! Effectivement, dur de trouver quelque chose de correct pour ce budget. Surtout parce que le temps presse et avoir une moto va devenir une nécessité le mois prochain. Donc, plus de motos de rêves, mais une 500, bien entretenue, légère, idéale pour la ville et assez correcte pour les ballades, pour commencer et apprendre avec. Ce soir je vois une GPZ, et demain un CB500. Première approche !
Merci à tous pour vos commentaires !!!
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J'ai connu quelques gpz qui ont eu des soucis de joint de culasse, attention a en trouver une avec un historique nickel et qui a pas trop changer de main...
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le gpz , mets lui un inter sur le ventilo !!
:top:
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même chose qu'au dessus GPZ à fond et fait le tour des forums pour amélioré ses faiblesses (notament le joint)
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J'ai eu donc mon premier RDV moto ce soir, c'était une GPZ. Demain ça sera une CB500 et vendredi une autre CB mais caréné.
La voici :
http://www.leboncoin.fr/motos/355950782.htm?ca=22_s
Très agréablement surpris. Le mec est propriétaire depuis 10 ans. Pleins de factures, la plus récente datant de mars de cette année. Tout semble en règle. Seule chose à changer cet hiver, le pneu avant. La couleur, belle, beaucoup plus qu'en photo. Aucun dégât d'importance. Je suis monté dedans, elle m'a paru très, très légère. L'ergonomie des commandes, certes, est plutôt ancienne. Le tableau, avec son rétro-éclairage avec des ampoules bien jaunes, me rappelle beaucoup à ma première "vrai" voiture : une Mitsubishi Eclipse de 1992. Le design aujourd'hui a l'air bien vintage devant nos yeux, nous renvoyant à l'époque de Back to the Future (vers la fin de la trilogie) ou même post-Knight Rider. Mais dans certains aspects, je crois, reste avant-gardiste. Comme exemples : ce système de la GPZ pour trouver le point mort rapidement (que le propriétaire n'a pas réussi à m'expliquer), le petit levier pour démarrer la moto en hiver, les crochets pour le sac sur la selle du passager, et les porte-casque sur les côtés. La selle est assez molle. La position, curieuse, car la moto fait penser à une sportive, mais le torse est bien droit quand même.
Le proprio ma fait un tour, avec comme dernière étape un bout du périphérique. En conduite normale, la moto est très sage. Mais avec quelques tours, le bruit change brusquement et elle m'a surpris énormément. Elle a vraiment une double personnalité cette GPZ.
La machine a été mise en circulation en fin 1993. Il me semble que quelques années après, le pneu arrière est passé d'un 16" à 17". La bulle a grandi aussi. Sur les GPZ que j'ai trouvé, celui-la est un des plus chers. Par contre, son état n'est pas loin d’irréprochable, surtout en prenant en compte l'age.
Bref, expérience très sympa, surtout grâce à l'amabilité du vendeur. Une moto avec une véritable âme. On verra demain !
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d'apres les photos elle semble dans un tres bon etat. en revanche, les pneus, tu peut changer l'avant et l'arriere, parce que quand je vois les gommes que c'est, ca donne pas bien confiance...
et je te confirme le conte on off de ce petit moteur sympa :D >:D
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je trouve que même si elle est "vintage" , elle a bien viellit , elle n'est pas démodé !!
je prends de temps en temps celle de ma chérie , et bien que j'ai un RSV je me régale tout autant sur petites routes sinueuses !!!
en tout cas , elle est tres jolie celle là !!
:top:
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[...]
Je suis monté dedans, elle m'a paru très, très légère.
[...]
Et alors ? le coffre est grand ? :geek:
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[...]
Je suis monté dedans, elle m'a paru très, très légère.
[...]
Et alors ? le coffre est grand ? :geek:
Haha, monté dessus, monté dessus bien sur ! (si non, à peine de la place pour un bloque disque et un chiffon !)
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Je voulais en acheter une comme première bécane, quand j'étais jeune (il y'a 1 an et demi) avant qu'un SV me tende
les br.. le guidon.
Il faut vérifier également, qu'elle charge correctement. Le rotor a tendance à se métamorphoser en salade d'aimants sur les 1er millésime. (me semble t'il ?)
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Dans les mêmes prix. En plus c'est un LM. :top:
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=27331.0
Avec le nouveau lien. http://www.leboncoin.fr/motos/355215528.htm?ca=22_s
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Oui, j'ai vu l'annonce. Je suis pas trop couleur jaune moi... et j'ai l'impression après avoir vu une CB que je vais m'incliner pour la Kawa... ::)
Posté le: 23 Août 2012 à 17:42:43
Bon, j'ai vu un CB caréné ce soir. Elle était bien belle. C'est officiel. Entre ces deux la, je sais pas ce que je veux... :(
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Ma soeur vend sa kawa 500 GPZ pour 750€ et bien équipée. 65000km environ. Elle ne fait plus de moto.
Seul souci c'est qu'il y a une "fuite" électrique et que la batterie se décharge en une semaine si elle tourne pas.
Si elle tourne au moins une fois par semaine RAS.
Mais comme on n'est pas électricien on n'a jamais su d'où ca venait.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F118646profilD.jpg&hash=eda6057ec11bf435802c79a26ff9f3db)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F969938profilG.jpg&hash=774ceb28fc377e2901fc78020c119b43)
Sur les photos ca rend rouge Ducati mais c'est un vrai rouge (et pas un rouge DDE ^^)
Bon la moto est entre Toulouse et Carcassone mais pour ce prix... ;)
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Je t'envoie un MP !
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y a plein de motos à moins de 750 euros
faut juste ne pas etre difficile :D
genre 500 EN :2funny: :2funny:
moi j'ai payé en dessous de 750 euros, une belle 900 XJ en super état
des fois les réseaux de connaissances, ca peut aider, quelqu'un qui veut se séparer d'un vieux trucs
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pas eu de mp
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Tu as trouvé ton bonheur?