Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: FlyRide le 26 octobre 2011 à 11:01:08
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En voyant cette vidéo (http://www.lesoir.be/sports/sports_mecaniques/2011-10-26/simoncelli-les-commissaires-en-cause-872603.php) et au delà de la polémique des compétences des commissaires de piste, ne manquerait-il pas une voiture médicale et plus de la voiture de sécurité comme c'est le cas en F1 ? Cela éviterait de dépendre des ambulances locales et sans doute des médecins "du jour".
Qu'en est-il en Superbike ?
Cela ne changera rien pour Simoncelli, mais si ce drame sert au moins à améliorer les conditions de sécurité et d'intervention, c'est aussi honorer sa disparition.
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N'y a t'il pas une infirmerie déjà sur place et armée, Fly ?
Après, si l'état du patient nécessite sont transfert vers un hôpital, que peuvent-ils faire de plus?
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N'y a t'il pas une infirmerie déjà sur place et armée, Fly ?
Après, si l'état du patient nécessite sont transfert vers un hôpital, que peuvent-ils faire de plus?
Tout simplement réussir à faire un maximum de choses (en un minimum de temps.
Les écuries dépenses des millions pour leurs motos, les pubs, les pilotes.
Des millions sont brassés par les organisateurs de ce type d'évènement et les retransmissions TV
Et rien n'est prévu pour la sécurité des pilotes ???
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N'y a t'il pas une infirmerie déjà sur place et armée, Fly ?
Après, si l'état du patient nécessite sont transfert vers un hôpital, que peuvent-ils faire de plus?
Si certainement, j'imagine bien qu'il existe une infrastructure. Je faisais référence à la F1 où il y a un toubib et un pilote dans la voiture médicale toujours prêt à intervenir sur la piste indépendamment de la voiture de sécurité.. Le médecin est toujours le même, il connaît les pilotes, connaît le sport en question et surtout intervient avant l'arrivée de l'ambulance.
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L'incompétence et le manque de moyen médicale mis à disposition est flagrant... >:(
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Y'a un truc qui me perturbe !!?
J'ai pas vu la course !!
Mais les motos de Simoncelli et d'Edwards ne devraient-elles pas être dans le champs de la caméra !?
On évacue les motos avant les pilotes ?
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L'incompétence et le manque de moyen médicale mis à disposition est flagrant... >:(
Pour les moyens médicaux, dans cette situation je ne vois pas trop ce qu'il y a besoin de plus que d'une civière, 4 bonhommes pour porter, et un camion pour l'emmener ailleurs ??? Ils vont pas non plus l'opérer sur le bitume :dead:
Et pour l'incompétence c'est pas terrible, mais bon les gars ils font ce qu'il peuvent, vu le bordel qu'ils ont sur eux, les combinaisons, courir dans l'herbe en déséquilibre... c'est sûr après coup on aurait toujours pû faire mieux, mais vu le carton qu'il se prend, ça m'étonnerai beaucoup qu'il était à ça près le Simoncelli :'(
Y'a un truc qui me perturbe !!?
Mais les motos de Simoncelli et d'Edwards ne devraient-elles pas être dans le champs de la caméra !?
On évacue les motos avant les pilotes ?
Apparemment il est resté un petit moment allongé sur la piste... ça n'empêche pas d'autres gars de virer les motos...
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Oui au temps pour moi, j'avais pas vu qu'il était "médicalisé" sur place.
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Viens de voir le video et c'est ediffiant : j'ai pas vu si ils avaient donné les premiers secours, si ils l'avaient médicalisé et stabilisé avant de le transporter dans l'ambulance, et puis, la grosse bourde, en voulant faire vite, ils n'ont pas trouvé mieux, que de se casser la gueule avec le blessé sur le brancard, une HONTE !!!!
imaginez un autre cas d'accident, ou le pilote serait juste inconscient, et bien grace a eux il finirait tetraplegique !!!!
Des millions sont dépensés par les écuries, et bien sur, la sécurite et et les gestes d'urgences ne font pas partis du budget !!!!!
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Cette vidéo me tord le ventre. Le brancard qui tombe brutalement, la foule qui pousse des "Ola" et qui n'a pas encore pris conscience de la gravité de la situation. Honteux et scandaleux. C'est peut être cette bourde qui l'a tué...........
RIP Simoncelli :-X
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C'est peut être cette bourde qui l'a tué...........
malheureusement non... vu ce qu'il s'est pris... :'(
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Une petite apparté: Avez-vous entendu ce qu'il se dit au sujet de l'éjection de son casque ???
Il semblerait que Sim portait un casque plus grand de 2 tailles à cause de sa chevelure...
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Oui c'était connu qu'il portait un casque plus grand, c'est d'ailleurs la reflexion que je me suis faite en voyant le casque se détacher.
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Je le pensais aussi mais pas de 2 tailles ou alors avec un intérieur adapté/sur-mesure...
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sur la video du crash ,quand on voit le casque rouler par terre ,on a l'impression que la lanière est arrachée sur un coté.
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Quand je lit des co...ies sur la taille du casque j'ai envie de dire merde...
Des mecs qui font de la brèle avec des cheveux long ainsi que des filles y'en a. BEAUCOUP!!!
Quand tu plaques tes cheveux sur ta tête frisés ou pas ils prennent a peu près la même place. S'il y'avait eu risque tous les pilotes seraient chauve. Maintenant ce pilote la effectivement avait une sacré touffe. :geek: D'ailleur cette icone est celle de Marco maintenant: :geek: :geek: :geek: :geek: :geek:
J'ajouterais cette image prise lors du gp de malaisie:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F991645simoncelli.jpg&hash=f79552916fa77b409f0ddaff9ef04a53)
Ainsi que celle ci
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marcosimoncelli.it%2Fciao2.jpg&hash=221e49749feb088435c11c5e5fe72a9f)
Avez vous un casque neuf aussi bien ajusté ET SUR MESURE sur votre tête quand vous prenez votre moto? Moi non et je n'ai pas honte de le dire j'ai roulé 4 ans et des milliers de borne avec un casque qui honnêtement sur la fin était bien trop grand pour moi.
Ensuite les casque sont homologués pour un choque approximatif de
This inertial hammer shall
enable a 4.0 kg ±50 g mass to be dropped through a 0.6 m guided fall
in order to deliver an abrupt shock load to the headgear. The shock load
will force the helmet to rotate forward on the head form. The helmet
may be shifted but must remain on the head form.
On est assez loin des 200 kilos et XXX km/h d'une moto non? Et accrochez vous c'est la norme SNELL la plus contraignante.
Maintenant le médical staff est a la hauteur en moto gp. Mais en malaisie le moto gp c'est pif magasine. Tout le monde s'en tappe la quiche les mecs sont la car la place coute pas cher...
Quand tu vois que les commissaires se plantent en pleine session qualif et envoi Marquez à l'hosto et qu'il ne peut défendre le titre cette année pour une ERREUR de DRAPEAU!!! Faut pas leur demander de faire des gestes médicaux sinon... Se planter d'une couleur de drapeau faut le faire alors assurer le reste... Ajouter à cet incident que deux courses du même GP se sont arrêtés pour cause de drapeau rouge???? What the fuck??? J'ai envi de hurler la!!!
Faut voir la vérité en face. Les nombreuses chuttes dues à la piste elle même et le revêtement merdique. Les qualifs moto 2 et l'erreur de drapeau. La course moto 2 et le drame en motogp? Allo y'a quelqu'un???
Malheureusement ça ne le ramènera pas. RIP. Et le débat sur la "clinica mobile" et les commissaires de course reste entier...
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On a bien compris que t'avais envie de gueuler.... Mais j'ai plus l'impression que tu es en train "d'aboyer" là. :-[
Pour la taille du casque, je ne fais juste que répéter ce que des collègues de taf ont entendu et comme je suis un peu plongé dans le taf, je n'étais même pas au courant du décès de Marco...
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mais pareil, je trouve ça dommage de s'arrêter sur une histoire de casque!!! oui certe il a perdu son casque, le pourquoi du comment on ne s'aura probablement pas et à la limite on s'en cogne!!!! casque ou pas casque perdu, dans tous les cas il est fort probable que ça n'aurait rien changé de sa disparition vu le choc qu'il a reçu!!!!
RIP Marco et franchement tu manqueras au départ des prochaines courses :'(
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... ??? allez essayez un casque avec deux taille au dessus et vous me direz si vous arrivez à conduire avec !!!
vu les forces qui prennent en accel' , au freinage , en laterales ... et dans ce domaine ou le casque surmesure et de mise ... je comprend pas pourquoi on imagine ou même penser que ces pilote fasse n'importe quoi :o euh pour certains motards " trou de balles " qui peuvent gravité autour de nous , je comprend à la rigueur mais là !!!
Après qu'il y est une enquête en cours sur le staf medical , les commisaire de course etc ... ça fait bcp de mort ou d'erreur de se côté du globe ...
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sur la video du crash ,quand on voit le casque rouler par terre ,on a l'impression que la lanière est arrachée sur un coté.
C'est ce que je voulais dire ,c'est pas un probleme de taille ,la laniere est prévue pour "s'arrachée" lorsque qu'une certaine force est exercée dessus afin que ce ne soit pas les cervicales qui trinquent(ce qui prouve s'il en était besoin ,la violence du choc :-X)
2 tailles au dessus ,essayez un casque avec 2 tailles au dessus et vous verrez ....
Les obsèques de Simoncelli se dérouleront à 15h00 locales (13h00 GMT) en l'église Santa Maria .Une tres grosse pensées à sa famille et ses proches :'( :'(
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Mes mots ne sont contre personne et surtout pas toi mon fredo.
On roule tous équipés. On a tous fait a peu près de la piste. On sais qu a 200 et notre niveau de traine la teub faire un bisous a la mentonnière en bout de ligne droite c est limite...
J ai un casque neuf aujourd'hui. Haut de gamme. Mais je pense tout de meme que je n ai pas le matos ni les compétences des équipementiers du moto gp qui sont présents sur chaque gP...
Les ragots de mecs qui n y connaissent que dalle ou veulent faire du buzz sur un accident dramatique c est quand meme a nous quelque part de les atténuer. Et nous pouvons très bien expliquer ce qu a dit Ninja6 et ne pas faire passer cette vitrine du sport moto pour une bande de branquignoles qui ne prennent pas soin de leur casque.
Après encore une fois le débat sur les infrastructures lors de ce gp reste entier.
Et puis j aboie comme je veux d' abord. :D grrrrr... >:D
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Qu'est-ce qu'un casque 2 tailles en dessus?
Par exemple je fais du M chez SHOEI. 2 tailles au dessus ça serait du XL? Dans ce cas là, je nage énormément dedans mais je peux aussi mettre 5 bonnets qui représenteront plus de volume que la touffe compressée de feu Simoncelli
Ensuite 2 tailles en dessus de quoi? De la taille qu'il aurait prise s'il avait été chauve?
La majorité des pilotes ont des tifs. Les chauves qui me viennent à l'esprit sont Laconi et Ninja (mais il ne compte pas dans ce panel :2funny:). Une notion bien abstraite.
Je rejoins tout à fait Ben qui parle d'un buzz puant le voyeurisme. Ce débat ne le ramènera pas et mis à part être un médecin expert pour déterminer la(les) cause(s) de la mort, on ne saura pas si l'éjection du casque est à l'origine de la mort.
J'ai les nerfs aussi >:(
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Le pire c est que cela risque d' être interprété comme le mythe du motard qui est casse coup et qui se branle complètement de sa sécurité. Et le débat de sa sulfureuse réputation en course va finir par resurgir alors qu'objectivement en tant que motard ce qui est flagrant pour moi c est que la fatlité nous prive de se prodige. Accident qui réuni toutes les mauvaises conditions pour qu il s en sorte. Sur la piste! Lui et son équipement je ne pense qu'on lui doive beaucoup de choses dans cette affaire...