Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Echelon3 le 12 août 2011 à 17:14:42
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Voici les photos de la bête....
http://imageshack.us/photo/my-images/819/rc41r05.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/707/rc41r06.jpg/
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:o MP
Posté le: 12 Août 2011 à 17:25:58
Arf je me suis fait eu!! :dead: En fait c'est un vfr monté NR c'est ça? ???
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:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
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Oh putain, Un NR, magnifique :love: :love:
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Et dire que je voulais faire cette modif, une fois des sous de l'assurance arrivée.
Avec les intérêts je crois que je vais réaliser mon rêve :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
J'veux la voir de visu :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy:
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Mode très très jaloux !
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C'est une base de VFR RC36 ? La fourche de 900 CBR ? En tout cas belle moto. :top:
Je me permet d'afficher les photos. ;)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg819.imageshack.us%2Fimg819%2F3739%2Frc41r05.jpg&hash=062d629b83e54365c41246da5020e7cc)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg707.imageshack.us%2Fimg707%2F8229%2Frc41r06.jpg&hash=2bb1184ffe3c9ff91c1738c5c2f9fa87)
Je viens de relire ta prez, c'est bien un RC36. :P
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C'est bô
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Terrible :top:
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elle est sublime :top:
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Ouah jolie la bestiole :o
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ooh pu**** quelle machine !! :love:
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Elle a de la gueule :top:
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m'en vais dormir sur la bequille moi :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
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Merci :)
J’ai fait le tour des professionnelles pour réaliser des devis concernant les modifications qu'elles a subit.
Carénage en fibre de verre + Carbone. (Des moules ont été réalisé sur mesure...carénage avant, arrière, phares.... qui normalement, je récupère cette année en cas ou..... Ce n'est pas le kit de Poly 26 du 900cbr)
Peinture Complète.
Phare sur mesure.
2 Grilles alu visés dans les flancs de carénage.
Grille alu arrière (sortie échappement).
Ligne d'échappement avec deux silencieux en INOX(sauf le collecteur qui est en étude) .
Boucle arrière en ALUMINUM.
Support en ALUMINUM dit araignée pour l’avant.
2 reposes pieds sur mesure.
Fourche de 900 CBR qui serra remplacé par une Fourche inversé.
Garde boue avant de chez Poly 26.
Bulle sur mesure.
2 rétroviseurs avec clignotants intégrés.
Feux arrière.
Support de plaque avec éclairage.
En ce moment, Tableau de bord du 900 CBR.Compteur qui est en étude pour amélioration....
Voilà….. Pour ceux qui étaient éventuellement intéressé de vouloir la même…… Il va falloir casser sa tirelire….. J’étais intéressé de réaliser une série limité..... Mais lorsque l'on voit les tarifs...On est loin du kit adaptable.......Je comprends mieux maintenant les sept années pour réaliser ce petit bijou.
D'origine, il reste le cadre, les deux roues et me moteur.
Mais ce n’est qu’une VFR……..Mais je l'adore..... :love: :love: :love:
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En tout cas bravo, du bel ouvrage :love:
Je salue bien bas ta passion....
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Merci ;).
Je n'ai aucun mérite car je l'ai acheté dans l'état. Maintenant je poursuis l'aventure et espère l’avoir fini pour le début 2012. Le problème quand vous achetez sur le net, vous n’avez pas toujours des personnes sérieuses :gourdin: et lorsque vous vous tapez 5 heures de route pour faire affaire, dans certains cas, malheureusement le mien, vous découvrez la moto et les désagréments :vnr: qui forcement n’était pas prévu. Carter rayer, bulle casser et pour couronner le tout cadre enfoncé…J’ai pu et je roule avec mais pour une réplique de NR de ce type, je préfère avoir une moto Nikel. Démontage dans deux mois pour lifting. A suivre….
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MAGNIFIQUE !!!!
:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
je viens d'acheter la même ....
..... au 1/18 ème !!!
:-\ :-\ :-\
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RAAAAh, la zolie moto rouge,
elle est magnifique, :top:
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magnifique :top:
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C'est vrai que ça a de la gueule :top:
Je serai curieux de savoir le total des modifs (€) ???
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autant j'avais déjà vu des modifs pas réussies, autant là, je dois dire qu'elle très belle !! :top:
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Pour un aperçu car je n’ai pas encore tous les tarifs.
Ligne complète : Collecteur d’échappement avec les brides + deux silencieux : 1800 HT.
Boucle arrière en ALUMINUM: 890 HT.
Araignée en ALUMINUM: 380 HT.
Fourche inversé sans les T : 220 HT.
Pour ma part et depuis mon acquisition, j’ai eu un cadre (+ marquage chez Honda en cour de devis), Le polissage de celui-ci, la fourche inversé, le carter droit. d’embrayage et le carter de l’alternateur.
Remplacement Alternateur (HS).
Remplacement de l’embrayage.
Support radiateur d’huile sur mesure.
Modification du radiateur en étude.
Remise en état de l’amortisseur ohlins.
Une bulle.
Tableau de bord (mon petit bijou).
Phare arrière.
Remplacement des deux comodos.
Façade du phare en Polycarbonate.
Modification du réservoir.
Remplacement des roulements de roues avant et arrière.
Peinture :
De certaines pièces moteur.
Mono-bras, Ressort amortisseurs ohlins, deux bracelets.
Époxy des deux jantes.
Carénages + carbone.
Autocollants ou peinture Aérographe pour la déco.
Voilà c’est à peu prêt ce qu’il m’attend à partir d’Octobre. En espèrent que tous baigne et que la bête soit terminer pour janvier / février 2012. :top:
Vous êtes les bienvenues à la maison si vous le souhaité. ;)
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Ha ben oui, on n'arrive pas à ce genre de résultat sans y mettre les moyens :o
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ya pas mieux que le RC36. Increvable et diablement efficace! J'en ai eu une, et je dois reconnaitre qu'elle me manque! :'(
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Le prix est sur demande kidisent... ::)
http://www.classic-motorbikes.com/Honda_NR_750_RC40_Full_Power_FD38.html (http://www.classic-motorbikes.com/Honda_NR_750_RC40_Full_Power_FD38.html)
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J’ai fait le tour des professionnelles pour réaliser des devis .../...
Elles font des devis maintenant ? >:D >:D >:D
Sinon, sans rire, très belle bête :top: