Yuri, tu as réussi à dégrossir pour trouver ta prochaine ?

On ne dit pas ce genre de chose à une dame, petit malotru...








 

  pas grave tkt plus y en a mieux c'est 

sinon pour les motos, je vais commencer les essayes (yessssssssss  ), je vais cette AM sur Villefranche faire les concessions voir ce qui me propose.
Le truc cool c'est que j'ai plus le temps pour trouver (le truc moins cool c'est que je vais mettre 1h pour aller au taf) donc sa me laisse le temps de bien essayez et choisir, trouver la bonne occas ou le bon plan !

Moto retenue :
er6 (beaucoup d'annonce dans mes prix)
http://www.leboncoin.fr/motos/698546644.htm?ca=22_s ouai je sais faut que je l’achète, mais je vais quand même essayez avant !
http://www.leboncoin.fr/motos/682785363.htm?ca=22_s inazuma 250
http://www.lacentrale.fr/moto-occasion-annonce-24942606.html er5

Alors mon gros trucs c'est ancienne motos a moins de 2000€ (500cb, er5....)
Sinon bah en plus neuf jusqu'a 4000€ (les 250 comme dit ici) ou plus er6, gladius, 600cbf...
Donc ce que je vais regarder c'est surtout le prix qu'elle vont me couté (essence, entretien, consommable, assurance...), la fiabilité (une moto qui encaisse des km facilement, et bien entretenue) et après le plaisir.
Je rappelle c'est pour tous les jours+balade cool, mais faut pas que sa se traines trop non plus !

Je vais surement faire un topics avec mes retours d'essaye
donc voila sa avance petit a petit 

avec la Gladius , tu vas taper un peu plus haut en puissance

Bah jai toujours une er6 bien équipée a te montrer et le prix est négociable

Heureusement qu'on s'est fait enguelés au début parce qu'on proposait autre chose que des 250 ! tssssss

Bonne recherche malgré tout

Ca dépend quel gommard tu monte hein . Du pr3 ou 4 et tu fais surement le double

Ces motos sont tout simplement rationnelles et permettent un usage quotidien sans se ruiner ni perdre son permis. De plus elles sont suffisante dans bien des situations. Ces motos t'apprendront aussi à piloter sur l'élan, c'est à dire en freinant pas ou peu et en ouvrant tôt les gaz en courbe. Pour moi, c'est un très bon choix. Préfère un bi, c'est mieux qu'un mono pour rouler à vitesses stabilisées (sur voies rapide par exemple). Les monos détestent les surrégimes et, pire encore, les sous-régimes. Les petites cylindrées décôtent peu donc si tu le peux, un achat en neuf n'est pas déconnant.