Façon café-racer. Ah ouais?
A part un poly piste à l'arrière, une peinture perso et un assemblage de pièces aussi chères que fragiles.
Un bon caf' race? Je vire ce qui casse facilement et fait du poids: sabot, écopes et même garde boue.
Un coup de disqueuse dans la boucle arrière pour racourcir plus radicalement l'arrière.
Un compteur motogadget avec un petit effort d'intergration dans un unique phare (hommage au T3)
Enfin un petit rappel dorés sur le réservoir.
Et pour contraster un peu: un care poli, sinon une peinture très claire (gris proche de l'alu par exemple).
Mébon, tout ceci n'engage que moi...
