Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: mickey le 20 août 2012 à 00:09:51
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Voilà quelques années que je traine ici et que j'apprends doucement mais surement à découvrir le monde de la moto.
J'essaie comme je peux d'ouvrir mon esprit en envoyant de temps en temps des "coups de boutoir" sur des trips que je ne comprend pas, exemple:
purement esthétique: les vieilles motos
ou bien les motos absolument pas souples,physique à emmener mais...mythique
Les BMW :2funny:
En cherchant bien je finis par comprendre les choix et passions de certains. En gros j'évolue, un peu...
Mais là, pour en avoir croiser bcp ce we,pourquoi, MAIS POURQUOI??? Se faire ch*er avec un véhicule pareil qui n'a ni les avantages de la moto ni ceux d'une BAR.
-Tu ne peux pas triper en prenant de l'angle
-La direction et le comportement doit être alourdi par le poids mort voisin
-modif de la roue avant qui se rapproche du pneu carré
-largeur d'une voiture
Bref, autant prendre une voiture décapotable, non?
Quelle raison pourrait il y avoir? Pour trimballer une personne à coté? C'est possible avec n'importe qu'elle GT avec un sds.
A ce jour, je n'ai jamais vu 3 personnes sur un side, au pire l'alternance existe? Si c'est pour cracher sur les ressentis... :dead:
Si certains ont une expérience à m'apporter, je suis tout ouie ???
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Ça peut ce révéler pratique pour les uni-jambistes!?! :)
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moi j'aimerais bien y gouter, pour pouvoir trimballer le chien :D
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en compet, si tu es le singe, c'est 10* de sensations qu'en moto je pense ;)
et ensuite, il y a beaucoup de personnes handicapées qui optes pour ca pour continuer de vivre leur passion
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Je suis dans la même interrogation que Mickey : car il y a tout de même beaucoup de pratiquants, qui ne font pas de compétition ni ne sont handicapés ???
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FAaaaaaaaaaaaaaaaaaabien !! Ce topic t'appelle !
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Bah c'est sans doute une passion, comme les fous de Vespa ::)
Donc pas trop rationnelle comme explication à attendre...
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Le side car dix ans de ma vie, je peux en parler un peu.
Déjà l'esprit et celui de la moto multiplié par 100, une entraide que vous ne soupçonnez même pas, comme bien d'autre chose d'ailleurs.
Pour commencer le side permet de continuer la moto en famille, ce fut mon cas, ballade vacances, (RSCF) rassemblement side car familiaux.
Ne pas penser que le side ça ce traîne, certains d'entre vous seraient bien surpris de voir à quel vitesse sur route de montagne ces engins sont capable d'aller. Il suffi de les voir en rallie routier, jamais à la ramasse.
Cet engins permet de rouler par tout les temps, quand j'habitais en Normandie, nous partions aux sports d'hivers en famille.
Plus ça glisse plus c'est drôle, la pluie, la neige, de plus en roues automobile le choix de pneu est grand et puis nettement moins moins cher, un peu AR pour environ 30 000 KM, l'avant inusable.
Et puis quand on part en vacances ou n'importe ou, il y a de la place pour les bagages, poser le blouson, le casque dans le coffre du panier quel bonheur de se ballader les mains dans les poches.
Par contre c'est quand même plus un engin pour tailler la route, pas trop fait pour faire pet pet le dimanche autour de Lyon.
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ça peut servir pour emmener les enfants.....le truc tout simple...mais je suis d accord avec toi sur le fait que ça n'est plus le même plaisir!!!!
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ça peut servir pour emmener les enfants.....le truc tout simple...
Tout simplement...
Croisée ce mercredi 15 aout à Pont en Royans une famille de 4 : le ch'ti derrière son père sur la moto, maman et la p'tite dans le side...
Bah ils avaient tous la banane... 8) elle m'a fait un graaaaaaaand sourire.... quand ils ont démarré.... Cette famille là s'éclatait c'est clair et ça faisait plaisir à voir.... :)
Après c'est peut-être qu'une "concession" (j'aime pas le mot...) pour pouvoir continuer à faire partie de la "famille" en attendant que les p'tis passent leur permis.... ou pas....
KmYYYYYYYYYYYYYYYY.... ton point de vue.... 8)
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un jour , ce qui m'a fait déliré , c'est un gonze , en diversion 900 + side et remorque qui chargeait des planches a castoto , là je me suis dis " lui , il est convertit !!"
j'aime ces gens !!
:top:
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Et oui le side ce pas qu'un engin de loisir comme bien souvent maintenant la moto, c'est avant tout un choix de vie.
Regardez il a pas la banane mon fils (départ pour la Grèce)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi39.servimg.com%2Fu%2Ff39%2F11%2F09%2F67%2F35%2Fdenaux12.jpg&hash=a9bf835fc3091b07626ec93fe064a485) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1088&u=11096735)
Et là toujours en Grèce
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi39.servimg.com%2Fu%2Ff39%2F11%2F09%2F67%2F35%2Fdenaux13.jpg&hash=6afe5ae8f58c331a679596d9ed4edcda) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1089&u=11096735)
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Je comprends la passion, point de soucis là-dessus, même si je ne la partage pas :top:
J'ai quand même du mal quand je lis que c'est une moto, désolé, je n'accroche pas, même s'il y a une base commune. La même base qu'entre une deuch et... Une aquadeuch, pour moi :-\
Par contre, c'est une certitude, il s'agit d'un véhicule à part entière :top: Mais qui n'a quasi plus grand chose des caractéristiques d'une moto : 3 roues, pneus plats pour la plupart, 3 ou 4 places, et même 2 roues motrices à l'arrière pour le side Oural (et d'autres, il me semble) :geek:
Partir en famille, à la neige, etc... C'est aussi l'une des caractéristiques des bagnoles et de nombre d'autres véhicules, non ::)
Quelle(s) différence(s) au final (à part la passion, c'est à dire le goût personnel), entre un side, une caterham, un trike, un Spider, ou n'importe quel véhicule d'exception à fortes contraintes ??? Ce sont tous des motos, à l'arrivée ???
Note : personne n'a dit que ça se traînait ;)
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Mais le side ça peut être cela aussi
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/28819_1380543326940_7708766_n.jpg)
Quand au side car il a existé depuis les première motos.
Quand même comparer le side à la voiture, même la plus sympa restera qu'une bagnole.
Le side j'ai eu la chance de vivre ses meilleurs années, ou l'on pouvait encore le fabriquer soit même, ou nombre de side cariste qui faisaient leur fourche à balancier, chaque side avait son petit truc perso, époque révolue avec les normes actuelles, elles ont même eu raison de bon nombre d’artisans Français, hélas.
Quand au petit couplet sur la vitesse et l'agilité de ces engins, juste une petite anticipation ;) sur un argument trop souvent entendu dans le monde des solos.
Quand à pourquoi le side car et bien je dirai que bien souvent, le motard lorsqu’il se marie à des enfants, passe à la voiture, quand il en a pas déjà une, passionné jusqu'au bout il achète un side en emmène sa petite famille.
N'attendez surtout pas que je soit objectif, ce n'est pas possible. ;)
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Le side car dix ans de ma vie, je peux en parler un peu.
Déjà l'esprit et celui de la moto multiplié par 100, une entraide que vous ne soupçonnez même pas, comme bien d'autre chose d'ailleurs.
Pour commencer le side permet de continuer la moto en famille, ce fut mon cas, ballade vacances, (RSCF) rassemblement side car familiaux.
Ne pas penser que le side ça ce traîne, certains d'entre vous seraient bien surpris de voir à quel vitesse sur route de montagne ces engins sont capable d'aller. Il suffi de les voir en rallie routier, jamais à la ramasse.
Cet engins permet de rouler par tout les temps, quand j'habitais en Normandie, nous partions aux sports d'hivers en famille.
Plus ça glisse plus c'est drôle, la pluie, la neige, de plus en roues automobile le choix de pneu est grand et puis nettement moins moins cher, un peu AR pour environ 30 000 KM, l'avant inusable.
Et puis quand on part en vacances ou n'importe ou, il y a de la place pour les bagages, poser le blouson, le casque dans le coffre du panier quel bonheur de se ballader les mains dans les poches.
Par contre c'est quand même plus un engin pour tailler la route, pas trop fait pour faire pet pet le dimanche autour de Lyon.
Je ne peux qu'apprécier, un tel commentaire. :top: Pour se rendre compte. Il faut essayer. J'ai quelques amis qui roulent en side. Après beaucoup d'année en solo. Montez une fois dans un panier et vous verrez les sensations que cela procure. J'ai fait le "singe" en montant les écharmeaux avec une Hayabusa. Les sensations sont ahurissantes au ras du sol. Les virages en glisse.... Les solos qui nous ont accompagné étaient médusé de voir ce truc hybride leur sucer la roue dans la montée. En un mot faut essayer en tourisme ou en conduite sportive. J'ai vraiment accroché au side. D'autant plus que je suis à bonne école avec mon voisin. C'est Delannoy le multiple champion de France sur piste et qui a finit 3ème en championnat du monde. ;) Il m'a promis un jour de m'emmener. Mais ça c'est une autre histoire. ::)
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le side car, c'est toute mon enfance et maintenant encore, des balades, des amis, une entre aide que je ne retrouve pas ailleurs
pourquoi se faire chier avec un side car...? pourquoi se faire chier avec une bagnole...? pourquoi se faire chier avec une moto...?
on aime ca et pi c'est tout :)
voila les deux side car qui ont bercé mon enfance
Gnome & Rhone AX2 800cc passe de partout en tout terrain
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg528.imageshack.us%2Fimg528%2F250%2Fdsc05811n.jpg&hash=794985234e1eff1b8d37b3b05072c474) (http://imageshack.us/photo/my-images/528/dsc05811n.jpg/)
Zundapp KS 750 avec marche arrière
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg834.imageshack.us%2Fimg834%2F6679%2Fzundapp3800x600.jpg&hash=2022bf636eed8f90ae7f2e70390e3299) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/zundapp3800x600.jpg/)
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on aime ca et pi c'est tout :)
Ca rejoint ce que disait Fly :top:
Un véhicule à part, donc.
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Comme souligné par Goyakla, je n'ai jamais dit qu'un side se trainait, surtout quand on voit leur façon de rouler en course.
J'ai eu en MP un commentaire similaire au tiens Flippe, à la différence près qu'il n'y avait aucune suffisance, condescendance, et ça passe mieux ::)
-J'en retiens l'aspect communautaire accentué
-La nostalgie d'une époque
-Le capital sympathie de ce véhicule
-Le trip familial autour de cet hybride
-Les possibilités routières du véhicule en terme de distance
-Les sensations fortes en mode sportif
- les aspects pratiques supérieurs (rangement etc...)
Ça fait pas mal de points positifs,dont certains à la défaveur de la moto.
Cependant, la moto et son usage (plaisir) sont tellement lié à l'angle, à la trajectoire (avec des roues en ligne) alors je pense que, malgré les apparences, ces 2 véhicules n’ont rien à voir et je ne me vois pas franchir l'étape pour une quelconque raison...
Mais je comprends un peu mieux le trip désormais qui fait passer de la moto au side.Merci à vous :)
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Et puis en rapport poids/puissance le side restera toujours devant une Bar. (Hayabusa 400kgs pour 180 cv) Pour une voiture d' 1T2 il faudrait 440 cv pour l’équivalence. ;)
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Il faut voir aussi que le side est aussi différent d'une moto que de comparer une CBR600 à une goldwin ce que tu en fais est différent.
Le side c'est le coté famillial quand tu ne veux pas arréter la moto malgré des enfants, et continuer ton amour de la moto en toutes saisons et conditions (vacances, pluie, neige, etc etc)
c'est un monde a part (comme les BMiste ????? :) )
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Il est beau ce zundapp... :love:
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Je me posais la même question puis j'ai eu la chance de faire un tour du circuit Carole aux côté de mon ami Fane de l'association REVAMOTO :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.imagehotel.net%2F09stc7pscw.jpg&hash=0b6de2a06d87268b2a54498084191233)
Croyez moi, avoir le menton à ras le goudron et le moulin du gex qui vous hurle dans les oreilles, c'est un truc de malade.
J'ai également eu la chance de suivre le BG TEAM lors du Dark Dog Moto Tour de l'année dernière.
C'est vrai que c'est autre chose, j'ai pu constater que le side était bien plus physique que la moto et c'est le moyen de partager un course avec un pote, ça se rapproche plus du rallye auto, pilote/co-pilote.
http://bgteam502.com (http://bgteam502.com)
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Et puis en rapport poids/puissance le side restera toujours devant une Bar. (Hayabusa 400kgs pour 180 cv) Pour une voiture d' 1T2 il faudrait 440 cv pour l’équivalence. ;)
Tu veux dire que les sides ne sont pas limités à 100 cv comme les motos ???
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Et puis en rapport poids/puissance le side restera toujours devant une Bar. (Hayabusa 400kgs pour 180 cv) Pour une voiture d' 1T2 il faudrait 440 cv pour l’équivalence. ;)
Tu veux dire que les sides ne sont pas limités à 100 cv comme les motos ???
En théorie, si. ::) Le seul qui soit homologuer en plus de 100 cv, c'est le Zeus. Mais c'est un hybride, car il a 2 roues motrices et équipé d'un moteur de Peugeot 206 S16 (136cv). Un collègue en a un, mais je ne trouve pas ça bien joli. :dead:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motoservices.com%2Fsites%2Fside%2Fzeus.jpg&hash=79673338b3c9af2acf0637b93b23afbe)
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Comme souligné par Goyakla, je n'ai jamais dit qu'un side se trainait, surtout quand on voit leur façon de rouler en course.
J'ai eu en MP un commentaire similaire au tiens Flippe, à la différence près qu'il n'y avait aucune suffisance, condescendance, et ça passe mieux ::)
Désolé pour la réponse un peu vive, mais déjà le titre m'a un peu choqué de plus lorsque l'on écris :
" MAIS POURQUOI??? Se faire ch*er avec un véhicule pareil " "A ce jour, je n'ai jamais vu 3 personnes sur un side, au pire l'alternance existe? Si c'est pour cracher sur les ressentis.."
il faut quand même s'attendre à une réponse musclé, j'imagine bien un sidecariste écrire sur le forum, "mais pourquoi se fait chier en moto solo, on risque sa vie à la moindre poignée de gravillons" je pense qu'il se serai pris un sacré retour dans les dents, non ?
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Oui c'est vrai. Un peu trop rugueux dans mes propos, mais vraiment je ne comprenais pas.
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Et puis en rapport poids/puissance le side restera toujours devant une Bar. (Hayabusa 400kgs pour 180 cv) Pour une voiture d' 1T2 il faudrait 440 cv pour l’équivalence. ;)
Tu veux dire que les sides ne sont pas limités à 100 cv comme les motos ???
En théorie, si. ::) Le seul qui soit homologuer en plus de 100 cv, c'est le Zeus. Mais c'est un hybride, car il a 2 roues motrices et équipé d'un moteur de Peugeot 206 S16 (136cv). Un collègue en a un, mais je ne trouve pas ça bien joli. :dead:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motoservices.com%2Fsites%2Fside%2Fzeus.jpg&hash=79673338b3c9af2acf0637b93b23afbe)
Slt,
Pour avoir essayé le side et le zeus,le zeus est plus confortable et je le trouve personnellement plus jolie.
La conduite n'est pas du tout la meme,pas d'ecart de conduite droite et gauche du au freinage et à l'acceleration du side.
Le panier est plus confortable et homologué 4 places contre 3 pour le side.
La puissance du moteur peugeot demenage pas mal.
Seul la conduite au pied pour accelerer est deroutante.
On parle de side,est pourquoi pas un trike......
Chaque machine à ses plaisirs,inconveniant ;)
@+
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Pour l'esthétique, chacun à ses gouts. 8) Mais il faut reconnaitre que c'est efficace. Même si ce n'est pas possible de le faire glisser. ::) Avant le Zeus, il avait un 1500 Goldwing attelé à un Mamba. Depuis qu'il a gouté au Zeus, il ne veut plus en changer. :top:
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Le zeus derape >:D
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J'aura tellement de chose a dire sur l'univers side-cariste ............... ::) ::)
a tout ceux qui le dénigre : vous ne savez pas de quoi vous parlez, il faut simplement le vivre pour pouvoir en tirer des conclusions .....
pour ma part, depuis l'âge de 6mois, mes parents sont passé au side suite a mon arrivée plutot inattendue, mon pere a fait attelé son 1200FJ à un joli comète de side bike !!!!
et a partir de ce jour, ils m'ont enmené partout !!!!! ils ont tout partagé avec moi ....
les vacances, les voyages, et surtout les concentrations side cariste mais aussi motardes comme le bol d'or au castelet etc etc (oui oui le side car fait partie de l'univers de la moto >:()
j'ai pas le temps de m'étaler ce soir sur ce sujet car ça serait trop long, mais sachez messieurs qui dénigrent les side, que ma mère, et bin les gens s'écarte à 75% du temps pour la laisser passer .....
Oui Oui, telle une moto, elle arrive a grapiller des places et a doubler facilement hors très grosse circulation en centre ville !!!
et si mes parents ne m'avait pas fait baigner dans le side car et dans la moto depuis ma plus tendre enfance, je ne serai peut etre pas motarde aujourdhui ! et je les remercie car jai pu profiter des plus beaux paysages de france et de navare, sans etre cloisoner dans une carroserie de voiture :top: :top: :top:
ça m'a meme vallut une petite célébrité dans un bouquin de math de 5ème :geek: :dead:
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Le side car est pour moi l'expression ultime de ce qui représente la moto (je répète, pour moi) : la liberté. Cette envie, espèce de rébellion porté par tous les jeunes, ce contact privilégié avec la nature, même en avançant dans la vie d’adulte (femme, enfants, chien, la famille quoi). J'imagine que l’expérience doit ressembler à celle de faire de la luge, quand on est "vieux"... J’espère bien en avoir un un jour !!!
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@Kmy: tu parles avec de l'affection et c'est bien normal.
Il me fallait des faits,des expériences, personne ne m'a plongé dans l'univers moto, j'y suis allé tout seul et dans le 1er post j'ai exprimé au plus près ce que je pensais du side.
Je n'ai jamais dit que ça na faisait pas partie du monde moto, au contraire, mais, pour moi, en aucun cas ce peut en être une.
Par contre,je trouve du coup, que faire la transition entre moto et side est complétement un acte de partage, c'est fort. Mais j'aime trop l'angle.
Perso, j’apprends rien à échanger avec des gens aillant le même avis que moi :)
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Je suis bien heureux de lire ici le témoignage d'enfants de sidecaristes.
De voir qu'ils gardent un souvenir émerveillé de cet engin, dans lequel d'infâmes parents comme moi les ont trimbalé aux quatre coins de la France et plus, cela dès leur plus jeune age. Bien souvent nous avons subis le regard désapprobateur des voisins et les critiques de la famille. Nous considérant presque comme des bourreaux d'enfants.
Encore plus heureux de constater, loin de les avoir dégoûtes de la moto, pratiquement tous maintenant devenus adultes on cette passion chevillé au corps. :top:
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dans tout les cas, moi, je suis prêt pour faire un essai dans le panier et comme pilote. alors si quelqu'un connait un side-cariste qui pourrait me faire faire un essai :idiot: :idiot: :top:
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Je n'ai jamais dit que ça na faisait pas partie du monde moto, au contraire, mais, pour moi, en aucun cas ce peut en être une.
Tinquiète pas c'était pas adressé personnellement a qqun ce petit pic :top:
au contraire, ça me fait plaisir de voir que des gens ont de la jugeotte et se posent des questions comme les tiennes :top:
Flippe: Avec le recule, je me rends compte de tout ce que j'a pu faire avec mes parents en side ... j'en garde des souvenirs mémorables !!!! mon père qui fait le "kéké" a levé le side, sur route, mais aussi au castelet pour "impressionner" les motards à 2 roues .... et parait il que pendant ce temps, moi je tordais des fesses en couche en disant "c'est mon papa qui fait ça" ;D ;D
des souvenirs de stations essences 24/24 qui n'existaient pas a l'époque, jme rappelle de quelques panne seche, a dormir dans la station service dans le side, pdt que mes parents gonflaient le matelas pneumatique dehors :dead: :idiot:
Et une chose non négligeable : j'ai jamais autant dormi que dans le side car :geek: !!!!!!! avec les cd de cindy loper, celine dion et des zztop bien entendu :2funny: !!!!! (meme que mes parents me laissaient dormir une fois rentré a la maison, dans le side, dans le garage :geek:
pour moi ce sont de réels souvenirs en famille, les meilleurs !!!!!
et si un jour je peux faire partager ça a mes enfants, je verrai pour peut etre moi aussi, me mettre au side !
tout en gardant une tite meuto sous la main pour se faire plaisir en solo aussi !!!!
d'autant plus quand un couple a le permi, ya moyen de prendre le side et un solo, et d'alterner !!!!!
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...meme que mes parents me laissaient dormir une fois rentré a la maison, dans le side, dans le garage :geek:
!
Aahhh mais c'est pour çaaaaa !! tout s'explique ::) heing non rien :-X je sors ;D
:-*
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Perso, j’apprends rien à échanger avec des gens aillant le même avis que moi :)
Rhaaaaa :o j'étais pas réveillé, quelle faute! :dead:
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Perso, j’apprends rien à échanger avec des gens aillant le même avis que moi :)
Rhaaaaa :o j'étais pas réveillé, quelle faute! :dead:
Auto-flagelle toi nomdediou ;D ;D
ça m'a meme vallut une petite célébrité dans un bouquin de math de 5ème :geek: :dead:
fais péter la photo Ô célébrissime icône des manuels scolaires >:D
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ça m'a meme vallut une petite célébrité dans un bouquin de math de 5ème :geek: :dead:
fais péter la photo Ô célébrissime icône des manuels scolaires >:D
T'as vu la vierge en string Pascal ...
Jamais elle n'osera poster la photo ...
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Et pourtant... J'ai vu ce side... Voilà... 22 ans...
M'en rappellerais toujours :idiot: :idiot: :idiot:
Enfin... ZZ Top inside addict :coolsmiley:
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Il est cool se topique, sympa de voir que certain en ont des bon souvenir,
Moi j'aime bien le side car mais c'est pas pour moi, je suis une solitaire !
Un jours j'en ferais autour d'une balade pourquoi pas, sa doit être marrant d'être passager dedans, voir la route autrement ;)
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Apparemment même les aventuriers purs et durs se mettent au side. Voir http://wherethehellismurph.blogspot.fr/ (http://wherethehellismurph.blogspot.fr/), c'est le blog du gars qui a tout lâché pour vivre à moto http://www.moto-journal.tv/la-webtv-venue-dailleurs/il-quitte-tout-pour-vivre-un-reve (http://www.moto-journal.tv/la-webtv-venue-dailleurs/il-quitte-tout-pour-vivre-un-reve)
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@ Kmy: :-* T'es la meilleure
J'ai eu l'occasion d'essayer un FJ attelé à un Comanche: Une fois le maniement assimilé c'est assez fun.
J'envisageais même d'investir dans un XJ900 Kyrnos il y a quelques années.
Pourquoi ? Je ne sais pas. Probablement l'envie de voir une autre facette du monde de la moto et sûrement l'envie de ne plus être "encaissé".
Mais bon, ma vie pro en a décidé autrement.
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Quand on y a gouté, on peut plus s'en passer :idiot: