Auteur Sujet: Le fil des café racers  (Lu 285833 fois)

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Re : Re : Le fil des café racers
« Réponse #375 le: 24 mars 2013 à 17:29:17 »
La jante arrière orange ?  :(
Est ce que le moteur est préparé ? culasse, soupapes, pistons ,ACT, carbus, etc....

c'est vrai que la jante arrière orange c'est pas au top, mais bon comme on dit l'égout les gouts et les couleurs.
autrement il ne me semble pas qu'il y est de prépa, le modèle est décrit comme un café low cost.

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #376 le: 24 mars 2013 à 19:51:49 »
je devais être fatigué  :geek:

Bien entendu que la commando est un vertical twin  ::)
En écrivant "commando", j'avais en tête la non moins célèbre Manx  ;)
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #377 le: 24 mars 2013 à 19:58:31 »
Tu es pardonné mon fils mais pour une absolution complète tu chanteras trois fois le
"God Save The Twin"   ::)
« Modifié: 24 mars 2013 à 20:00:13 par FlaTwin12 »

Respirer la joie de vivre et péter de bonne humeur.
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Re : Re : Le fil des café racers
« Réponse #378 le: 24 mars 2013 à 20:25:31 »
Tu es pardonné mon fils mais pour une absolution complète tu chanteras trois fois le
"God Save The Twin"   ::)

 ;D
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #379 le: 25 mars 2013 à 17:33:18 »
Un joli petit 400 SR.




God save the twin.

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #380 le: 25 mars 2013 à 17:45:12 »
 :top: :top: :top:     :love: :love: :love:

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #381 le: 25 mars 2013 à 18:03:42 »
J'adore :love:
Il n'y a pas de bonne monture pour voyager. Il n'y a que celle avec laquelle tu te sens bien et dont tu acceptes les contraintes. Mélusine Mallender.

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #382 le: 25 mars 2013 à 20:10:59 »
Superbe  :top: Très usité par les Jap le 400SR !
Une fois de plus, mon paquetage s'empilait sur la selle, j'avais du chemin devant moi.
Mais qu'importe : la Route c'est la vie, quand à l'autoroute c'est une escroquerie


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Re : Le fil des café racers
« Réponse #383 le: 25 mars 2013 à 22:16:16 »
Tout est parfait la jauge par exemple. :top:

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #384 le: 26 mars 2013 à 06:37:52 »
magnifique :top:

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #385 le: 26 mars 2013 à 09:28:44 »
L'originale :



Le cafra :





Une fois de plus, mon paquetage s'empilait sur la selle, j'avais du chemin devant moi.
Mais qu'importe : la Route c'est la vie, quand à l'autoroute c'est une escroquerie


http://www.flickr.com/photos/thrux38/

Hors ligne Jacques Clooney

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #386 le: 26 mars 2013 à 10:03:28 »
Superbe mais l'espace vide sous la selle me choquera toujours :-\

Hors ligne dust

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #387 le: 26 mars 2013 à 10:50:53 »
Superbe mais l'espace vide sous la selle me choquera toujours :-\
C'est dans le "cahier des charges" des café racers... moi aime bien! ;)
Posté le: 26 Mars 2013 à 10:49:01
jolie cette kawa! :top:

Hors ligne Jacques Clooney

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #388 le: 26 mars 2013 à 11:37:49 »

Citer
C'est dans le "cahier des charges" des café racers... moi aime bien! ;)

Je vois pas pourquoi ce serait dans le "CDC" ???
Ça serait tellement plus sympa avec des carters reprenant le style du reste de la bécane
Posté le: 26 Mars 2013 à 11:29:04
genre ça (désolé suis pas un pro avec paint >:D):


Hors ligne dust

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Re : Re : Le fil des café racers
« Réponse #389 le: 26 mars 2013 à 11:40:00 »
J'ai appris cela grace à ce fil de discussion.  ;)

Du coup, je me permet de citer Flippe pour répondre à franju  ;D :
Pour le café racer surtout ne pas oublier, qu'il vient de motos de séries modifiées, allégées, en quelque sorte "coursifié".

A cette époque, c'est à dire l'après guerre dans les années "50" la moto était un engin utilitaire, utilisée par un grand nombre car peut onéreuse par rapport à l'automobile, qui elle était réservée à une classe beaucoup plus aisée.

Donc tout naturellement, les jeunes de cette époque ce sont appropriés cet engin et afin de ce démarquer du bon père de famille et l'on transformé.
Pas de modèle course réplica dans les années 50/60 ou si peu et à des prix inaccessible. Le seul moyen d'avoir une moto "sport" était de dépouiller la moto de "papa" de tout ce qui était superflu, porte bagages, selle bi-place ect... afin de l'alléger au maximum, de lui gonfler le moteur, de lui mettre un petit guidon, tout cela dans le but d'aller le plus vite possible.