Auteur Sujet: Le fil des café racers  (Lu 278907 fois)

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1245 le: 17 mars 2017 à 18:47:25 »
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God save the twin.

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1246 le: 13 mai 2017 à 12:29:56 »
Je vous met une petite photo et vous laisse découvrir la suite.
Il fallait oser une 1000GL en café racer, le top les 4 carbus Werber emprunté à une Porche  :top:
En tout cas du gros et beau boulot chapeau.

Le lien : http://www.bikeexif.com/custom-gold-wing

Une fois de plus, mon paquetage s'empilait sur la selle, j'avais du chemin devant moi.
Mais qu'importe : la Route c'est la vie, quand à l'autoroute c'est une escroquerie


http://www.flickr.com/photos/thrux38/

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1247 le: 24 juin 2017 à 11:46:07 »

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1248 le: 22 octobre 2017 à 17:18:50 »
Je trouve qu'il y bien longtemps que rien n'a été publié, hop dépoussiérage de post.


Une fois de plus, mon paquetage s'empilait sur la selle, j'avais du chemin devant moi.
Mais qu'importe : la Route c'est la vie, quand à l'autoroute c'est une escroquerie


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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1249 le: 14 janvier 2018 à 17:51:49 »

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1250 le: 14 janvier 2018 à 19:03:25 »
 :top:

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1251 le: 25 avril 2018 à 21:03:26 »
Pour la légende ;)
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1253 le: 09 novembre 2018 à 17:37:49 »

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1254 le: 28 novembre 2018 à 18:56:15 »
Une copine de ma petite Triumph montée en café racer  :love:


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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1255 le: 20 mars 2019 à 17:58:38 »

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1256 le: 05 août 2019 à 12:55:06 »




ENGINE MODIFICATIONS
Lightened and Beveled Crank Shaft
Balanced Rotating Assembly
Raised Exhaust Ports with +.100 Exhaust Valves
Lightened Valve Gear
274-274 Duration / .375 Lift Megacycle Cam
New Valve Guides and Valve Job
+.020 Forged Pistons 10:1
1 3/4″ TT Pipes with Custom Alloy Tips
Custom Alloy Intake Manifolds
36 mm Dellorto (Pumpers) Carburetors with Alloy Velocity Stacks
Dyna High Output Ignition Coils
CHASSIS MODIFICATIONS
Modified T-160 Triple Tree & Forks
Modified T-160 Rear Hub & Alloy Sprocket
Front & Rear Lockheed Disc Brakes
Custom Fabricated Alloy Brakes Reservoir
19″ Front and Rear Wheels with Stainless Steel Spokes & Nuts
Alloy Fenders and Custom Made Alloy Brackets
Custom Made Alloy Clip-on Handle Bars, Instrument Cluster, Side Covers, Chain Guard & Tail Light/Licence Plate Bracket
Custom Made Rear Set Shift and Brake Lever Assemblies and Linkage
Alloy Brake and Clutch Levers
Vintage Alloy 2 Cable Throttle
Modified Pre-1971 A65 Seat

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1257 le: 05 août 2019 à 19:43:40 »
 :love: :love: :love: :top:

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1258 le: 17 août 2019 à 08:40:56 »
Première mise en route après restauration totale pour cette Norton commando fastback





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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1259 le: 17 août 2019 à 11:18:35 »
Très belle moto  :love:

euh..., le rétroviseur...dis moi que c'est provisoire  ???

Question subsidiaire quel frein avant est monté?

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