Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: zigzigeur le 25 juillet 2006 à 12:49:57
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ben voila maintenant l'heure est à la recherche d'un garage ( pas très passionnant) mais surtout de la nouvelle moto alors j'aurai aimé recueillir l'avais d'un peu tout le monde pour savoir ce que je vais choisir ...
mes choix fz6s (sylvain t'en avais une toi ?) mais le guidon droit me gêne un peu vu que je sors du SVS le vfr me parait pas mal du tout !!!
le falco non trop cher en assurance !!
est ce que ceux qui ont des roadsters bandit, z750, fz6n a combien ca commence a tirer et est ce qu'en accélération vous êtes géné par la prise au vent ?
a yamaha il peut me faire une fz6s pour 6600 avec TG 2005, plaque,immat,tatouée, gravée ? qu'en dites vous.
je voudrai rester un peu dans le style bracelets
bon et comme ca c'est fait mon assurreur la MAAF me dégage :-o alors qu'aucun sinistre responsable mais deux dans l'année la pour lui c'est trop donc par la même occasion ceux qui ont des bons plans assurance je prends !!
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Pour la moto, je ne me prononce pas, car il n'y a pas un seul bicylindre dans ta liste.. :-o :-o :-o (à part le falco, mais t'en veux pas...)
Pour l'assurance, je suis chez AMV qui est totalement imbattable en matière de tarif.
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zigzigeur a écrit:
bon et comme ca c'est fait mon assurreur la MAAF me dégage :-o alors qu'aucun sinistre responsable mais deux dans l'année la pour lui c'est trop donc par la même occasion ceux qui ont des bons plans assurance je prends !!
je peux pas trop te guider pour la moto
Mais quelle bande d'enc.... ces assureurs
Et la Mutuelle des Motards?
Désolé ca ne t'avance pas! Mais j'avais envie! :upset:
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en bi je veux bien mais bon svs er6f et puis je veux gouter aux chevaux des 4 pattes même si la svs j'en étais loin d'arriver au bout très loin
amv je vais voir ca merci pour le tuyau
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En ce qui concerne les roadsters version N, si tu envoie du gros sur de la ligne droit, bien ca tire sur les cervicales ( ca évite de garder trop longtemps la poignet dans l angle :D )
Sinon sur des routes sinueuses, pas de problème, l été c'est même mieux car t as moins chaud :D
En ce qui concerne le guidon, je pense pas qu il y ai de souci, va chez un cons pour un essai ! Tu verras.
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AMT, très compétitif également niveau tarif, par contre il se rattrapent sur des franchises élevées....
En revanche, résilié par ton assurance, ça risque d'être chaud pour retrouver derrière, lorsqu'il faudra répondre à la question fatidique:
"avez vous été résilié par votre assureur"
'fin bon, tu verras bien...
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ben le FZ6 est une bonne moto...cadre en alu, moteur du R6 a 98chx...
je l'avais a Issoire et rien a dire, ca en deposait du monde !
apres la position faut un temps d'adaptation mais c vite pris..
le Z750 aussi marche tres tres bien...
le mieux c que tu essai en concess...
ou alors prend une valeur sure : un bon vieux ZX6R 636 !!! :D
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Sylv1 a écrit:
ou alors prend une valeur sure : un bon vieux ZX6R 636 !!! :D
et là son assureur lui pourfend les fesses :lol:
Nan, le mieux c'est d'aller essayer... le Z750, je recommande vivement... :pouces:
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Silent Phong a écrit:
Sylv1 a écrit:
ou alors prend une valeur sure : un bon vieux ZX6R 636 !!! :D
et là son assureur lui pourfend les fesses :lol:
Nan, le mieux c'est d'aller essayer... le Z750, je recommande vivement... :pouces:
Un 800 SS, non ???
Pas trop cher d'assurance, conduite fiable, tenue de route :pouces: reprise accélération tout très sympa dans un bruit...
Si tu veux, j'ai un collegue qui en vend une !!! :roll:
Pour l'assurance, AMV, bon beh, faut pas avoir de sinistres...
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et le VFR :D je te vends le miens si tu veux :D et niveau assurance po cher du tout ;-)
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feu les essais sont pris samedi c'est journée moto z750 , fz6 les deux modèles ,et le vfr aussi car ca a l'air d'être un bon compromis a voir tout ca ...
pour un 636 ouais je crois que la il me demande mon apart en échange de deux ans d'assurance !!
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zigzigeur a écrit:
le vfr aussi car ca a l'air d'être un bon compromis a voir tout ca ...
:-) vivi bon compromis pi si tu me l'achete je pourrais pi etre racheté le r1 de stouph 8-)... [mode vifer dou reveur ON]
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et le hornet?
quand j'ai changé de becane, j'ai essayé le Z750, 600 hornet, 650 et 1200 bandit, le FZ6.
je te donne mon classement sachant que le mieux est quand meme d'essayer
1) 1200 bandit
2) Z750
3) 600 hornet
4) FZ6 (mais en fait j'aime pas trop sa tete donc...)
5) 650 bandit mais sortant du 600, ca change pas enorme
ce classement n'engage que moi comme je te dis. chacun a ses prirités donc le classement n'est pas le meme.
je regardais ttes ces becanes car question budget, elles se trouvent a peu pres dans les meme tarif en neuf
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cool_eyer a écrit:
Pour l'assurance, je suis chez AMV qui est totalement imbattable en matière de tarif.
Pas d'accord du tout avec toi!
Selon la moto et ton expérience les prix varient du simple au double chez les assureurs. je n'ai donc pas de conseils a te donner hormis de faire un maximum de devis. Et comme l'a dit Silent regarde bien aussi les franchises en cas de vol ou dommage au véhicule.
De plus certains assureurs ont des prix trés attractifs pour une moto (ex : club 14 pour le bandit) mais sont carrément à la rue pour une sportive (toujours club 14).
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moi je te dirai le VFR.
le VFR est une très bonne moto, un peu chère neuve et sur-cotée en occasion.
mais c'est très bon compromis, même si les versions V-tec ont quelques détracteurs.
perso ça sera surement ma prochaine moto.
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mon choix est définitivement tourné vers le vfr à cause de ces bracelets de son compromis route sportive ...
et voila celle que je vais essayer ...
pour info : http://www.321moto.com/Achat-Moto/Detail.asp?ID=75825
alors a très bientot pour une balade
j'ai trouvé l'assurance : AMV en effet niveau tarif c'est pas mal du tout !!
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zigzigeur a écrit:
mon choix est définitivement tourné vers le vfr à cause de ces bracelets de son compromis route sportive ...
et voila celle que je vais essayer ...
pour info : http://www.321moto.com/Achat-Moto/Detail.asp?ID=75825
alors a très bientot pour une balade
Attention, par expérience professionnelle, souvent une moto "tunée" est une moto "tombée"... à regarder sous tout les angles et à demander au propriétaire! :-) :-) ;-)
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Elle a une super gueule!
par contre ne sort pas avec en hiver, comme tout est poli tu devra la nettoyer apres chaque sortie pour que sa rouille...
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flip69 a écrit:
zigzigeur a écrit:
mon choix est définitivement tourné vers le vfr à cause de ces bracelets de son compromis route sportive ...
et voila celle que je vais essayer ...
pour info : http://www.321moto.com/Achat-Moto/Detail.asp?ID=75825
alors a très bientot pour une balade
Attention, par expérience professionnelle, souvent une moto "tunée" est une moto "tombée"... à regarder sous tout les angles et à demander au propriétaire! :-) :-) ;-)
+1 de plus elle me parait vraiment pas cher du tout :confused: pour moi il y a un loup méfiance :roll:
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moi aussi ça me parait louche.
elle n'est vraiment pas chère et elle à très peu roulé.
sachant que le VFR est très souvent sur-coté et que les possesseurs de VFR parcours, pas mal de km en général.
ce prix là avec ce kilomètrage pour une machine de 2003 ça me parait un peu bizarre.
mais bon peut-être que tout est ok, là ça serait une bonne affaire.
à toi de voir renseigne toi bien.
sinon dans un autre genre, le 1200 bandit naked, neuf, est à 6800 euros chez moto virus actuellement. :-o
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merci de tous vos ptits conseils ca m'aide de toute facon je vais l'essayer ce soir si après je vois que c'est ok je viendrai avec un pilier de lyonmot quelqu'un qui s'y connait vraiment car moi nada de nada.mais sinon si ca marche pas et ben je vais être obligé d'acheter celui de viferrrrrrrrrrrr !!!
:lol:
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zigzigeur a écrit:
merci de tous vos ptits conseils ca m'aide de toute facon je vais l'essayer ce soir si après je vois que c'est ok je viendrai avec un pilier de lyonmot quelqu'un qui s'y connait vraiment car moi nada de nada.mais sinon si ca marche pas et ben je vais être obligé d'acheter celui de viferrrrrrrrrrrr !!!
:lol:
je crois que tu fais le bon choi en y allant accompagné d'un connaisseur, fait vraiment gaffe ;-)
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flip69 a écrit:
Attention, par expérience professionnelle, souvent une moto "tunée" est une moto "tombée"... à regarder sous tout les angles et à demander au propriétaire! :-) :-) ;-)
Oui mais est-ce qu'une moto "tombée" est forcement a jeter, je ne pense pas, beaucoup font tomber leur moto, moi aussi, et cela n'empeche pas de continuer à rouler avec :)))
Sinon tu as pense au ZX6R, c'est de la balle, et si tu prends comme moi, un modele 600, cela reste tres polyvalent :)))
V@+
Greg
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greg69gpz a écrit:
flip69 a écrit:
Attention, par expérience professionnelle, souvent une moto "tunée" est une moto "tombée"... à regarder sous tout les angles et à demander au propriétaire! :-) :-) ;-)
Oui mais est-ce qu'une moto "tombée" est forcement a jeter, je ne pense pas, beaucoup font tomber leur moto, moi aussi, et cela n'empeche pas de continuer à rouler avec :)))
Sinon tu as pense au ZX6R, c'est de la balle, et si tu prends comme moi, un modele 600, cela reste tres polyvalent :)))
V@+
Greg
pas d'accord avec le principe "moto tunée = moto tombé" mais bon ...
si t'a besoin appele moi j viendrai avec toi negocier le prix de vente, j'aime bien ca negocier !! :lol: :D
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euh, il parle pas francais le mec qui a mis l'annonce ?
on dirait que c'est un texte issu d'une traduction foireuse style via google !!! étrange quand même pour un gars habitant brignais...
méfiance... méfiance...
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greg69gpz a écrit:
flip69 a écrit:
Attention, par expérience professionnelle, souvent une moto "tunée" est une moto "tombée"... à regarder sous tout les angles et à demander au propriétaire! :-) :-) ;-)
Oui mais est-ce qu'une moto "tombée" est forcement a jeter, je ne pense pas, beaucoup font tomber leur moto, moi aussi, et cela n'empeche pas de continuer à rouler avec :)))
Sinon tu as pense au ZX6R, c'est de la balle, et si tu prends comme moi, un modele 600, cela reste tres polyvalent :)))
V@+
Greg
je crois qu'il voulai dire moto accidenté!
Apres une moto qui est tombé a l'arret ou une simple glissade c'est pas bien mechant!
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Sylv1 a écrit:
si t'a besoin appele moi j viendrai avec toi negocier le prix de vente, j'aime bien ca negocier !! :lol: :D
arf, moi, j'ai vu ca en direct ! et hop en deux phrases il a obligé le (pseudo) vendeur à se dévoiler... il essayait de refourguer une R6 de 2004 alors que c'etait une 2003... mouarf mouarf, sylv1 powaaa
dommage qu'on puisse pas dire que ca se passait dans un "hangar" à dardilly... :D :D
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JoChaps a écrit:
euh, il parle pas francais le mec qui a mis l'annonce ?
on dirait que c'est un texte issu d'une traduction foireuse style via google !!! étrange quand même pour un gars habitant brignais...
méfiance... méfiance...
genial la description....c'est a se pisser dessus... :D
Et puis c'est cool elle a toutes les options...même la radio...
Si on regarde d'un peu plus pres, sa ressemble a un lotissement americain....d'ailleurs y'a un 4x4 avec les jantes chromés (polies?) et a un moment on voit une voiture au fond et il me semble pas que ce soit une plaque francaise.... ( photo 3 et 4...)
Mefies toi, c'est vraiment louche tout ca.... :roll:
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C'est clair que le style fait vachement ricain .... :-o
la caisse, la rue, ... c'est chelou !!!
en fait tu payes et tu la reçois par correspondance ????
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après re-lecture de l 'annonce un truc me chiffonne.
pour le VFR l'appellation "INTERCEPTOR" était réservée au USA, pas importée en Europe. enfin je crois...
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bon alors rien de grave simpement le mec a pris la photo sur un site donc je confirme essai ce soir de la même sauf qu'il ne dispose pas d'appareils numériques! mais sinon meme si c'est pas celle la ca sera celle de vifer que je transformerai !!! :-o
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ben en effet elle s'est bien tarté la brelle les jantes ont mêmes recues il faut changer les pneus .... une galère donc je laisse tomber !!!
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Prends un CB :D
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Un VFR, très bon choix! :D
Si jamais tu optes pour un 800Fi (génération avant le V-Tec), prends un modèle à partir de 2000 (les modèles 98 et 99 sont non catalysés et consomment presque 1,5l de plus aux 100km, n'ont pas le système HISS (andidémarrage par transpondeur) et ont des faiblesses de régulateur de tension (une fortune à remplacer). :-)
Pour info, la mienne (achetée en avril) était vendue par un pro (Aumiot Moto à Villefranche/Limas) 6000 euros (année 2000, 27000 km garantis, garantie 1 an). ;-)
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zigzigeur a écrit:
ben en effet elle s'est bien tarté la brelle les jantes ont mêmes recues il faut changer les pneus .... une galère donc je laisse tomber !!!
c'est clair rien qu'a l'annonce j'ai failli t'appeler pour te direeeeeeeee là prenddddddd pas :D bon daccord c'est trop tard mais c'est évident qu'elle avait un bleme !
mais sinon un vfr que du bonnnnnnn dailleur si je changeais je reprendrais un vfr ;-)
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Fireblade98 a écrit:
zigzigeur a écrit:
ben en effet elle s'est bien tarté la brelle les jantes ont mêmes recues il faut changer les pneus .... une galère donc je laisse tomber !!!
c'est clair rien qu'a l'annonce j'ai failli t'appeler pour te direeeeeeeee là prenddddddd pas :D bon daccord c'est trop tard mais c'est évident qu'elle avait un bleme !
mais sinon un vfr que du bonnnnnnn dailleur si je changeais je reprendrais un vfr ;-)
Mon seul regret c'est que les moteurs en V des chez honda ne sont pas signes kawa. Sinon je suis tout comme Fire. ;-)
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Ayant eu un Vifer 750 '97, j'en étais très satisfait, une brêle très polyvalente. :-)
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zigzigeur a écrit:
ben en effet elle s'est bien tarté la brelle les jantes ont mêmes recues il faut changer les pneus .... une galère donc je laisse tomber !!!
c'est bien ce qu'il me semblait vu le prix :-( ba t'as qu'a prendre le mien :D :D :D ps je t'envoi les photo ce soir :roll: