Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: frédéric fasolino le 16 juillet 2006 à 16:14:01
-
voilà , j'ai la possibilité d'échanger ma 998 contre une s4rs rouge et noire.
j'ai déjà mon avis sur la chose mais le votre m'intéresse aussi ;-) ... Que pensez vous dons de la s4-rs ?
-
ben ????
pour quoi cela apparait 2 fois ???
un modo pourrait il effacer ce topic SVP ...
-
ben faut voir la comparaison l'etat et des km...si la S4rs a 30 000 km et ta 998 ...10 000 ben a mon avis ca vaut pas le coup....maintenant si au niveau des km c'est equitable , a l'heure actuelle ou avoir une sportive c'est suicidaire pour son permis ( bon un roadster aussi...vive les sm) ben j'echange directe!!! Elle est magnifique la s4rs
mais quand meme une 998...c'est magnifique et mythique
-
998 : 02/2004 + 11800 km + options (en gros : carénage et réservoir carbone, pr16, pr19, termi).
s4rs : 04/2006 + 2800 km + sans options.
-
je touche au passage une tite somme pour la différence.
-
dReAdUxUmUsU a écrit:
mais quand meme une 998...c'est magnifique et mythique
Surtout la tienne fred..... Si j'avais la tunne....
Mais si tu veux revendre direct, tu y arrivera mieux avec la S4RS.
Mais achete une 3 pattes :D
-
je te fais un crédit :D
-
lestouil a écrit:
je te fais un crédit :D
Je rembourse en nature :-o :-o :-o :-o :-o :-o :confused: :confused: :confused:
Ben a voir :D :D :D
-
t'es laid et je préfère le papier bleu :lol:
-
J aime beaucoup ces 2 motos, mais elles sont differentes en usage tout de meme....
la 998 est mythique, et si tu l as eu neuve, je pense que ca vaut pas le s4rs qui a roulé tu ne sais vraiment comment.
Apres, question de gout et d usage.... une ducat en vaut (presque) bien une autre !
PS : j echange ma SS contre un 999 (ou 749 en dernier recours) :lol::lol::lol::lol:
-
La S4 RS, j'en rêve la nuit, un des plus beau roadster du marché..... après le speed triiiiipeuuuuule powaaaaa :yeah:
Je serais tenté de te dire "fonces"..... :D
-
Vas-y Toutouille, Fonce !!!!
A+
PS : T'as pas autre chose à nous dire ??
-
nan . je t'appelerai t'inquière
-
lestouil a écrit:
nan . je t'appelerai t'inquière
Et les autres pu le fromage?? :D
Je l'attend ton coup de file ! :-)
-
mais nan je t'ai pas oublié et je te l'avais d'ailluers dis hier soir au portable
-
Mouais, j'ai essayé et je reste relativement dubitatif. En 100CV, ça ne vaut pas le prix ou c'est vendu, et en libre, c'est....délicat à exploiter.
Mécaniquement, c'est une superbe pièce, avec du top matos et tout. Maintenant, tous les jours sur la route, tu te fais autant plaisir et tu roules aussi vite avec une 1000 S2R qui vaut 40% moins cher à l'achat comme à l'entretien.
Tout dépend donc de l'objectif. Si c'est se faire plaisir avec une très jolie moto, OK. Si c'est pour rouler, je ne suis pas convaincu...
M - après, c'que j'en dis....
-
lestouil a écrit:
je touche au passage une tite somme pour la différence.
vas y , echange tout de suite :-) ta 998 a trop d'options pour que tu puisses la vendre le prix qu'elle "vaut" pour toi. si la s4rs te plait et que tu as une difference en +, echange la.
j'ai essayé la s4rs sur route en compagnie d'une mv brutale et on a roulé comme des heu......lopettes expérimentées :D sur environ 50 bornes pour une video et ca marche d'enfer. en plus c'est une tres jolie moto ;)
c'est pas pour rien si Fred Protat fait le moto tour cette année avec une s4rs 8-)
-
Mash a écrit:
Mouais, j'ai essayé et je reste relativement dubitatif. En 100CV, ça ne vaut pas le prix ou c'est vendu, et en libre, c'est....délicat à exploiter.
Mécaniquement, c'est une superbe pièce, avec du top matos et tout. Maintenant, tous les jours sur la route, tu te fais autant plaisir et tu roules aussi vite avec une 1000 S2R qui vaut 40% moins cher à l'achat comme à l'entretien.
Tout dépend donc de l'objectif. Si c'est se faire plaisir avec une très jolie moto, OK. Si c'est pour rouler, je ne suis pas convaincu...
M - après, c'que j'en dis....
d'accord avec toi mash, je prends la moto surtout parce que j'arriverai plus facilement à vendre un s4rs qu'une 998 sur-équipée. D'ailleurs j'ai déjà une touche ! :D
Je suis d'accord avec toi, une s4rs c'est d'abord pour se faire plaisir , et perso je conseillerai comme toi une s2r 1000.
Merci à tous pour vos point de vue. Cela renforce le mien : faire l'échange.
-
Oui change, d'accord avec les autres pour dire que le S4RS sera plus facile à vendre que ta magnifique 998... c'est dommage quand meme.... :cry:
-
Mash a écrit:
Mécaniquement, c'est une superbe pièce, avec du top matos et tout. Maintenant, tous les jours sur la route, tu te fais autant plaisir et tu roules aussi vite avec une 1000 S2R qui vaut 40% moins cher à l'achat comme à l'entretien
lestouil a écrit:
Je suis d'accord avec toi, une s4rs c'est d'abord pour se faire plaisir , et perso je conseillerai comme toi une s2r 1000.
S2R 1000, la moto la plus complète !!! :D :D :D
Vas-y Toutouille, fonces !! on ne vie qu'une fois !!
A+
-
hello suis d'accord avec le reste du peuple tu ferai mieux de te séparer du 998 maintenant
1 plus tu attent plus sa décote a moin de faire comme moi de la vendre a un mec qui la veux vraiment
2 il y a l'arriver des nouveau models 2007 dont la 1098 prévu fin 2006 donc re décote
s4rs machine de 2006 hyper équipé look d'enfer et une foi préparer
comme chez murtas 160cv elle gravvvve
-
je sais mon tit teuf - merci :D
-
ben on oublie la mostro . le mec l'a vendu dans la semaine alors qu'il m'avait donnée sa parole ...
-
lestouil a écrit:
ben on oublie la mostro . le mec l'a vendu dans la semaine alors qu'il m'avait donnée sa parole ...
Merde, fait chié mon fredo, t'as d'autres touches pour la meme manip???
-
nan rien de rien. depuis 2 mois.
je vais encore baisser le prix :cry: ou la faire disparaitre :lol: . car il faut vraiment que je m'en sépare
-
Combien tu la vends ta meule ??
Y a un lien vers ton annonce (mode flemme "on").
Des photos ?
-
Une machine superbe en tout cas... mais de mémoire, le prix... euh :roll: .... 'fin bon, c'tait beaucoup de pesetas:D
-
OULAAAAAAAAAAAA , une touche :D :lol:
nous disons donc :
Modèle : 998 matrix biposto.
Mise en circulation en : 30/01/2004.
Kilométrage : 11600 km.
Révisions : à jours chez ducati (10000 + remplacement courroies)
Options :
• carénage ducati evoluzione (carénage & réservoir en carbone + décoration ducati) + bulle fumée ;
• tatouage & alarme TG2005 ;
• embrayage brembo PR16 & maître cylindre brembo PR19 ;
• pots termignoni (pots d'origine disponibles biensur) ;
• nombreuses autres pièces (en carbone) : boite air carbone, V de carénage, caches convoyeur d'air, lèche roue AR, pare silencieux, cache pignon, cache chaine.
• bulle fumée & tapis réservoir bagster noir.
Je crois n'avoir rien oublié.
La moto est dans un état irréprochable. Elle n'a jamais pris la pluie et dort dans un dans un garage. Elle est visible sur Meximieux (01) (35 km de Lyon).
j'en demande 12700 €
une photo :
[img=http://img114.imageshack.us/img114/446/998008op3.jpg] (http://imageshack.us)
-
a marche pas ?!
[img=http://img114.imageshack.us/img114/446/998008op3.th.jpg] (http://img114.imageshack.us/my.php?image=998008op3.jpg)
-
elle est superbe sur la photo!
vraiment TOP!
mais ça demande un sacré budget ce genre de jouet
-
lestouil a écrit:
a marche pas ?!
[img=http://img114.imageshack.us/img114/446/998008op3.th.jpg] (http://img114.imageshack.us/my.php?image=998008op3.jpg)
C'est bon, je suis quand même arrivé à la voir.
Bon, elle est pas moche, on peut le dire :D
A priori j'ai commandé un 999 à livrer en septembre, mais je me réserve encore 3 jours pour finaliser vraiment ma décision... et le 998 peut représenter quand même un débours moins important. Ce qui me gène en revanche, c'est l'absence de duo... j'aime bien l'idée de pouvoir emmener quelqu'un(e) de temps en temps.
Je te tiens au courant, quoiqu'il en soit.
-
petite info pas des moindres : la moto est une BIPOSTO à l'origine : elle a donc la carte grise pour 2 personnes.
je possède les cales pieds mais il est vrai que je n'ai pas de selle biposto (qui se trouve tres facilement soit dit en passant )
si tu souhaites la voir et en discuter . N'hésite surtout pas. En vrai, elle rend encore bien mieux.
V
-
clancy a écrit:
elle est superbe sur la photo!
vraiment TOP!
mais ça demande un sacré budget ce genre de jouet
tout dépend ou tu vas et cela est presque équivalent selon certaine marque.
si tu calcules bien, tu as :
180 € pour les 1000 km
650 € pour les 10000 mais j'ai fait faire une partie de la révision des 20000 pour la vente , sinon tu comptes 550.
2 trains de pneus D208.
voilà , c'est tout en 2 ans et demi. ;-)
-
lestouil a écrit:
OULAAAAAAAAAAAA , une touche :D :lol:
nous disons donc :
Modèle : 998 matrix biposto.
Mise en circulation en : 30/01/2004.
Kilométrage : 11600 km.
Révisions : à jours chez ducati (10000 + remplacement courroies)
Options :
• carénage ducati evoluzione (carénage & réservoir en carbone + décoration ducati) + bulle fumée ;
• tatouage & alarme TG2005 ;
• embrayage brembo PR16 & maître cylindre brembo PR19 ;
• pots termignoni (pots d'origine disponibles biensur) ;
• nombreuses autres pièces (en carbone) : boite air carbone, V de carénage, caches convoyeur d'air, lèche roue AR, pare silencieux, cache pignon, cache chaine.
• bulle fumée & tapis réservoir bagster noir.
Je crois n'avoir rien oublié.
ben j'ai oublié quelques infos comme le fait que c'est tout du ducati performance, un cache bras oscillant en carbone , les clignos, ... :lol: :D
-
Opa.... C'est les soldes chez Lestouil !!!!! :-o
Mais c'est vrai qu'elle est vraiment belle... Et connaissant bien le lascar, y a aucun soucis à ce faire !!!!
-
lestouil a écrit:
petite info pas des moindres : la moto est une BIPOSTO à l'origine : elle a donc la carte grise pour 2 personnes.
je possède les cales pieds mais il est vrai que je n'ai pas de selle biposto (qui se trouve tres facilement soit dit en passant )
si tu souhaites la voir et en discuter . N'hésite surtout pas. En vrai, elle rend encore bien mieux.
V
Bon, c'est bon à savoir....
Je te dis d'ici demain soir si je souhaite la voir et en dscuter davantage. :D :D
-
alors ? :-)
-
Ok, pour l'instant j'ai au minimum différé l'achat de la 999. C'est peut-être un peu couillon e reprendre la piste avec une moto neuve alors que j'ai pas tourné depuis longtemps.
Du coup, je vais jeter un oeil sur la 998.
Je te donne mon téléphone par mp.
-
oki je t'appelle ;-)
-
lestouil a écrit:
OULAAAAAAAAAAAA , une touche :D :lol:
nous disons donc :
Modèle : 998 matrix biposto.
Mise en circulation en : 30/01/2004.
Kilométrage : 11600 km.
Révisions : à jours chez ducati (10000 + remplacement courroies)
Options :
• carénage ducati evoluzione (carénage & réservoir en carbone + décoration ducati) + bulle fumée ;
• tatouage & alarme TG2005 ;
• embrayage brembo PR16 & maître cylindre brembo PR19 ;
• pots termignoni (pots d'origine disponibles biensur) ;
• nombreuses autres pièces (en carbone) : boite air carbone, V de carénage, caches convoyeur d'air, lèche roue AR, pare silencieux, cache pignon, cache chaine.
• bulle fumée & tapis réservoir bagster noir.
Je crois n'avoir rien oublié.
La moto est dans un état irréprochable. Elle n'a jamais pris la pluie et dort dans un dans un garage. Elle est visible sur Meximieux (01) (35 km de Lyon).
j'en demande 12700 €
une photo :
[img=http://img114.imageshack.us/img114/446/998008op3.jpg] (http://imageshack.us)
Echange possible contre 749 2005 biposto ? garantie jusquà 04/07
-
un échange ?
et tu en demandes combien pour ton 749 ?
-
je viens de me séparer de mon 998 cet ap midi (avec presque une larme à l'oeil)
-
lestouil a écrit:
je viens de me séparer de mon 998 cet ap midi (avec presque une larme à l'oeil)
Alors tu as repris une moto en echange, ou que l'argent?
Et ta futur?
C'est clair que tu avais une bien belle mob !
Que tous mes voeux de soutiens t'accompagne dans cette épreuve mon toutouille!!!
Amen :D
Prend un speed, la au moin, pourra pas trouver d'excuse quand je te lacherai dans le cerdon :-) :lol:
-
Ooooh :cry: :cry: Elle est partie, snif, on la verra plus :-(
Et dire que la première fois que je l'ai vu, elle avait une tite panne de batterie, mais après le bruit ... terrible.
Je me rappelle même avoir demandé à eldarin : "c'est normal ce bruit vers l'embrayage :confused:" :D
Enfin bon, tant mieux pour toi.
Et donc là t'es à pied ou bien t'en a trouvé une de rechange ?
-
un petit s4rs rouge et noir de 04/2006 avec 3000 km ...
... que j'ai mis en vente.
Mais là est le bin's car cette moto c'est de la balle à l'état pur et cela même bridée (car le bridage est vachement bien fait à ma grande surprise).
Donc je l'ai mise en vente et j'ai pas bien plus de touche qu'avec le 998 (c'était d'ailleurs le but). et si je la garde, je ne serai pas malheureux !
-
voilà , c'est mon 1er roadster !!!!
-
lestouil a écrit:
voilà , c'est mon 1er roadster !!!!
Et pas des moindres!
:pouces:
:10:
-
lestouil a écrit:
voilà , c'est mon 1er roadster !!!!
A armes égale, plus d'excuse... :bdevil: :bdevil: :bdevil: :bdevil: :bdevil: :bdevil: :bdevil: :bdevil:
-
Les Triumph ça watt plus que les Ducat', demandes donc à Toto :bdevil:
(bon ok, j'ai plus de puissance, mais bon, 'faut pas l'dire hihihi!):roll:
-
là j'ai fait dardilly, cavaillon.
et bien elle pousse grave. c'est à se demander si elle est vraiment bridée (sis sis m'as confirmé le conces). rien à dire , une position légèrement sportive (plus penché en avant que sur les autres mostros), un chassis ... ben c'est ducat, c'est raide et ça bouge pas. les suspencions ... no comment, c'est du olhins : tu as l'impression de rouler avec des suspensions super souples qui absorbent tout mais la moto reste droite de chez droite sur les freinages ou autre. et enfin , le freinage !!! il faut juste faire gaffe à ces bijoux de familles. j'ai trouvé le truc , je ne touche la commande qu'avec 2 doigts MAX :lol: :D
un vrai bijoux qui a un défaut : 1 réservoir de 13,5 litres :-o se met en réserve à 11. ça a beau pas beaucoup consommer, ça a peu d'autonomie (150 km et hop le voyant est allumé).