Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Viking le 01 avril 2016 à 14:17:11
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Mademoiselle COCO CHANEL
COCO parce que c'est une grosse rouge et Chanel parce que c'est la n°5 :D
Ceux qui connaissent le modèle ferment leurs mouilles et laissent les autres chercher
Année 94 / 61000km a l'achat
Payé une misère pour un super sport GT qui lache ses 100 bourrins a coup de gros carbu c'est cool :D
foila foilaaa
a vous de trouver
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Moi je sais mais j ai oublié depuis le montée au mot bar mdr
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C'est pas un 600 ? Genre RF ?
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900 rf, la 600 est loin de 100 CV il me semble
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VFR 750 ? CBR 900 Fireblade ?
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1200 gs?? ;D :2funny:
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RF 600 ou 900. Le 600 sortait 100 chevaux.
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Oui, je mise sur Suzuki 900 RF
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RF 600 ou 900. Le 600 sortait 100 chevaux.
Je confirme, l'une des premières 600 de 100cv !
https://www.moto-museum.net/fiche-technique/237/Suzuki_RF_600_R_1993_1995.html
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600 RF Suzuki
98 CV / 106 CV de mémoire ::)
((poignée arrière, 1 seule, plus grosse sur la 900, et le rouge pas identique non plus))
Plus de pêche de hargne que la CB, mais pas aussi facile à gérer, qui pardonne moins...
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En tout cas ce joli joujou roule bien et te vas comme un gant :)
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ils font la même pour homme ?
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Heureusement que le vendeur à été cool et te l'a tarté à l'arrêt en sachant que tu venais la voir pour t'éviter de te dire "merde elle est niquel faut que j'y fasse gaffe" ;)
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Donc oui , rf 600
Le 900 a quelques différences faciles a reconnaitre ( selle monobloc / ouies vers les cuisses pilotes ... ) et sort 135cv .
Ca s'emmene assez facilement . On est clairement plus sportif que sur le vfr en tout cas . Le petit pneu derrière (160/60/17) la rends vraiment agile
Jai pas encore tout a fait le mode d'emploi du 4en ligne mais ça va venir vite je pense ^^
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en meme temps tu postes une piece jointe intitulee RF.. >:D >:D >:D
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Re-feloches
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... Le petit pneu derrière (160/60/17) la rends vraiment agile
Sans commentaire... sinon vais être censuré ;) ( CTB... petite et agile >:D )
Jai pas encore tout a fait le mode d'emploi du 4en ligne mais ça va venir vite je pense ^^
Bah comme d'hab... Gazzzz... En grand... Et hésites pas au retrogradage... ça encaisse et ça roule comme un 2T... souple sur l'embrayoire si tu en tombes 3 d'un coup...
en meme temps tu postes une pièce jointe intitulée RF.. >:D >:D >:D
Bah Viking un jour... Boulet toujours !!!
Belle pièce... peu connue... bon moulin... Belle gueule (Typé NR :idiot:) Gardes la propre et d'origine... c'est une brèle de musée !!!
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J'aimais bien cette machine quand elle est sortie :top:
Cadre noir? ???
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Pour l'avoir eue en main avec des pneus secs et à 1bar de pression, pour ramener l'engin sur Lyon, je peux dire que la partie cycle va bien :) et, contrairement à un fazer 600 ou autres 4 cylindres 600 type roadster, ce moteur est vraiment sportif (un peu comme le moulin du 600ZZR): il est creux en bas mais souple, teigneux et explosif dans les tours.
On m'a toujours dit que sur une sportive, c'est au pilote d'aller chercher les chevaux où ils se trouvent... c'est à dire dans les tours! ^^
Féloches, j'adore cette moto!
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La couleur rose t'aurais mieux convenu je trouve, le rouge c'est pour les hommes :2funny: ... :-*
Féloches :top: :)
>:D
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Féloches !!
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Jolie bécane ;)
FAIS SOIF
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si un jour tu tombes, je veux bien recuperer les etriers de frein :D
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le cadre n'est pas noir , il y a un covering carbone un peu partout sur la meule . C'est pas choquant visuellement du coup je le laisse :)
Mehdi faut que tu l'essaie maintenant , ca devrait pas changer ta vision de cette brele mais t'offrir des sensations que je sais que tu va apprécier ;)
(et pour le fichier rf.jpg legone , c'était volontaire mais j'attendais de voir qui avait le nez de fouine pour repérer l'indice en premier :D )
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RE feloche viking !!!!
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Félicitations. Fait soif... ;)
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la perfection est dans les details >:D >:D >:D