Re salut la meute 

Bon, comme vous le savez, je cherche, je tourne, j'hésite. Ce qui est certain c'est que je vais aps passer l'année sur mon dom, même si c'est une moto correcte. Mais àa manque de watt, et la partie cycle est tout de même un peu light par rapport à mes envies d'arsouille.

En même temps, je veux une brêle avec laquelle je vais aller au taf tous les jours, qui soit maniable en circulation, qui me permette d'aller rouler avec les topains ou de partir en week end de temps à autre et qui ne me coûte pas un oeil à chaque coup de démarreur. Donc, exit mes envies de Cagiva ou de Multistrada, même si mon coeur est définitivement acquis aux italiennes (je parle de deux roues, parce que coté amoureuses, j'ai pas de préfèrences nationales  )

Un trail : maniable, position de conduite ok pour la circulation, capable de faire des bornes, et à l'aise sur route moyennement clean. Coût d'entretien pas trop élevé

En lisant à droite à gauche, j'ai trouvé un tas de commentaires très élogieux sur la kawa versys. Vos avis ? En avez vous eu une ? Connaissez vous des gens l'ayant eu ??

En lisant à droite à gauche, j'ai trouvé un tas de commentaires très élogieux sur la kawa versys. Vos avis ? En avez vous eu une ? Connaissez vous des gens l'ayant eu ??

Mon avis perso rien qu'à moi :
1- tete de fourche ultra laid
2 - A essayer par toi meme, mais si c'est les memes suspattes que sur l'ER6 j'les avais trouvé bien merdiques, ou en tout cas pas du tout en accord avec la légèreté de la bécane (mais peut-etre mieux sur la Versis...)
3 - T'as pensé au tripatte Tiger ?
http://www.moto-station.com/article354-triumph-tiger-955-i-fauve-routier.html

Edit: euh la Tiger, c'est pas le même budget !! 

Je parlais d'une occaz 

edit: par contre j'avais trouvé le moteur de l'ER6 vraiment très sympa !!

Le moteur est très sympa! A essayer!

regarde la dessus tu trouvera surement ton bonheur pour la versys

http://forum.planete-kawasaki.com/index.php?board=60.0

Et tu en dirais quoi ?

l'ensemble est très bon et homogène : bien adapté au quotidien et à l'arsouille.

défauts :
- suspensions assez limitées : ressorts trop durs, hydraulique reglable uniquement en
détente. Par exemple à l'av, impossible d'utiliser plus des 2/3 de la course
théoriquement disponible...).
- 10 à 15 kgs de trop

avantages :
- excellente maniabilité, géométrie top sur petites routes.
- conso faible (4.5 ~ 5 litres / 100) en mode "normal" ==> grosse autonomie
- confortable et protège bien (1.75m)
- moteur sympa, quoique un peu linéaire par rapport au sv
- c'est peut etre laid, effectivement, mais ça éclaire très bien.

une photo :



z.

Suzuki V-Strom 650
Moteur sympa sur le V-Strom.
C'est sur en tout cas çà te coûte pas un oeil et c'est fiable.

j'allais le dire 

Moi je l'aime cette versys, sa a quand même plus d'allure que le v-strom.

Il y a d'ailleurs un comparo versys-vstrom-dominator dans le moto & motards de ce mois