Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: miaouss le 07 février 2016 à 18:09:05
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Avez vous des marques fétiches car j'aimerai bien faire connaissance avec ma belle.
J'ai beaucoup de mal à savoir sur quel rapport je suis, on va dire que j'ai besoin d'un peu d'aide :dead:
J'ai lu sur le net qu'on peut les brancher sur la prise diag
A vos clavier
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C'est le problème avec les moulins à riz. Avec ça tu connais ton rapport engagé http://www.leboncoin.fr/vi/920043212.htm (http://www.leboncoin.fr/vi/920043212.htm)
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C'est le problème avec les moulins à riz. Avec ça tu connais ton rapport engagé http://www.leboncoin.fr/vi/920043212.htm (http://www.leboncoin.fr/vi/920043212.htm)
ha ouais ca on est bien d accord mon chatoone des que tu quitte le point mort tu passe tout a travers...
d ailleurs le mec dans l'annonce essaye de preciser moteur tres fiable... :2funny:
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http://www.3as-racing.com/A-392646-indicateur-de-rapport-engage-koso-super-slime-style.aspx?tracking=Comparateur_GoogleShopping#.VreJmVIgMRs
dans le descriptif tu as ta reponse sur le branchement
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Stephanie Movistar en a installé un sur sa CBR6
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C'est le problème avec les moulins à riz. Avec ça tu connais ton rapport engagé http://www.leboncoin.fr/vi/920043212.htm (http://www.leboncoin.fr/vi/920043212.htm)
ha ouais ca on est bien d accord mon chatoone des que tu quitte le point mort tu passe tout a travers...
d ailleurs le mec dans l'annonce essaye de preciser moteur tres fiable... :2funny:
:2funny: :2funny: :2funny:
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J'en avais monté un sur mon CBR 1000 , c'est vraiment du plug an play ...... :top:
http://www.tech2roo.com/25-indicateurs-de-rapport-engage-gipro
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Stephanie Movistar en a installé un sur sa CBR6
ouais enfin j'ai surtout regardé faire :geek:
mais il en a eu pour 5 minutes on s'est donné rdv sur un parking dehors, il avait deux tournevis, il a enlevé la selle, trouvé la prise (renseigne toi avant savoir où elle est qd meme), enlevé qlqs carenages pr faire passer le fil proprement et c'etait fini! après tu as plus qu'à parametrer.
J'ai mis du Gipro aussi et ca marche top :top:
fais attention y a des modèles c'est pas du plug and play..faut bien prendre la bonne ref..
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euh je vois pas l’intérêt... :idiot:
un shifter pendant qu'on y ai? :-X
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euh je vois pas l’intérêt... :idiot:
:-X moi non plus, mais avec la viellesse et tout et tout... :2funny:
Non sérieux, je me suis trouvé plusieurs fois à rétrograder en 1ère en croyant que j'étais en 3 pour passer la 2. Une autre fois à me demander sur quel rapport j'étais. En clair je connais pas la brèle et vu que je tourne comme un Bmiste :P (pas taper ;D), je me suis dis ca peux le faire.
je vais regarder ca de plus près merci pour vos retour :top:
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.................En clair je connais pas la brèle et vu que je tourne comme un Bmiste :P (pas taper ;D).....................
:gourdin: :gourdin: :gourdin:
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fait monter:
un abs: parce que tu sais pas trop si c'est mouillé ou sec
une boite auto: parce que pour sortir du péage poignée dans le coin jusqu'a toulon plus besoin de réflechir
une suspension piloté: les raccords de bitume c'est galère, comme ça ça adapte
un antidrible: mal au poignet gauche, je relache sec, ça drible un antidrible
un anti patinage: mon gex jaune a tellement de watts j'arrache mon pneu a chaque accel
bref, tous les arguments sont bons, je ne connais pas ton "niveau", ni ta pratique, mais sur route ouverte je vois pas trop l'intérêt...
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Je pondère un peu, en ayant eu quelques moto équipées, c'est pas mal, même en cruisant, ca évite de passer la 7ème.
Pour moi c'est juste du confort.
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la 7ème à 260 sur le gex il doit la chercher :2funny: Si c'est pour chercher ce genre de rapport, c'est totalement inutile, il faut changer de démul.. pour le confort
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Tu sais, je passe la 6 à 70 km/h ;)
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Moi c'est un gadget qui me plaît mais que je n'ai connu qu'à l'auto-école. Je n'exclue pas d'en installer sur ma (mes) future(s) moto(s).
Mais après, passer de la 2 à la 1 sur un 4 cylindres, c'est moins gênant que faire la même chose sur un bi... >:D
Les GIpro qui se branchent directement sur la prise diagnostic ont vraiment l'air facile à poser.
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Sacré flo ;) comme dis plus haut c'est un plus. C'est comme le shift ligth c'est un plus ;)
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fait monter:
un abs: parce que tu sais pas trop si c'est mouillé ou sec
une boite auto: parce que pour sortir du péage poignée dans le coin jusqu'a toulon plus besoin de réflechir
une suspension piloté: les raccords de bitume c'est galère, comme ça ça adapte
un antidrible: mal au poignet gauche, je relache sec, ça drible un antidrible
un anti patinage: mon gex jaune a tellement de watts j'arrache mon pneu a chaque accel
bref, tous les arguments sont bons, je ne connais pas ton "niveau", ni ta pratique, mais sur route ouverte je vois pas trop l'intérêt...
t es un peu extreme la qd meme :2funny:
on est bien d accord que c est pas primordiale, mais ca reste pratique, je l avais d origine sur le dayto, qd je suis repasse sur le speed qui l avait pas, je le cherchais et ca me manquait
ce que j appreciais c est quand tu tourne en sous regime en ville par exemple ou tu t emmerdes, ca evite de te faire surprendre pcq tu veux relancer et que t es en 3 au lieu de 2, bref du detail mais qui est appréciable à l usage.
sinon quitte a provoquer un pneu on a pas besoin de monter des gomme tendre suffit de gerer la glisse, et puis pouvoir regler les suspattes c est un luxe ca va bien passer avec des chewing gum et puis d abord un moteur c est surfait on sait tous faire du velo ...bon ok qu'en descente :2funny:
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oui ça taquine, mais tu remarqueras que mes réflexions sont uniquement sur des gadgets, des aides.. électronique même
donc tu es hors sujet avec ton moteur et tes suspensions :idiot:
;D
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Bien sûr que je suis hors sujet c était pour aller dans l excès
Mais quand je relis ton post j ai l impression que tu as fait la description de une bagnole :2funny:
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non d'une moto moderne........ :idiot:
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Mais quand je relis ton post j'ai l'impression que tu as fait la description d'une bagnole :2funny:
Pour une bagnole, y aurait eu un témoin d'usure des plaquettes de frein ::) ::) :P :P
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j'imagine qu'il y en a qui ne savent même pas tout ce qu'ils ont sur le moto, comme gadget pourri :2funny:
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............... gadget pourri :2funny:
Sur mon K
-RDC: M'a sauvé d'une gamelle sur route mouillée: Je roulais avec un pneu AR crevé...
-ASC: En courbe, gaz en grand: L'AR qui glisse... Intervention de l'ASC et je me retrouve en ligne ! La même option sur une route enneigée, le cul qui part à cause d'un trou sur la route.... ASC et l'AR reprend sa place
-ABS: Je ne compte pas mes freinages sans ABS sur des graviers; Sur de la pluie;... Bref sur chaussées glissantes: De grosses frayeurs !!!
-Poignées chauffantes: Bien utile quand ça pèle sa race
...
Pour le témoin d'usure cité ci-dessus, c'est un joke avec poto Triple ;)
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Pour les plaquette j avais avoué elle allait très bien j avais juste rencard avec deux blondes...et en même temps ça valait bien une balade
Moi les "gadgets " j ai longtemps gueule contre notamment en GP puis finalement à la condition que ça ne M enleve rien ben ça ne me gêne plus
Bon les poignées chauffante quand même. ..des manchon et un tablier à la ancienne quoi :2funny:
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............... gadget pourri :2funny:
Sur mon K
-RDC: M'a sauvé d'une gamelle sur route mouillée: Je roulais avec un pneu AR crevé...
-ASC: En courbe, gaz en grand: L'AR qui glisse... Intervention de l'ASC et je me retrouve en ligne ! La même option sur une route enneigée, le cul qui part à cause d'un trou sur la route.... ASC et l'AR reprend sa place
-ABS: Je ne compte pas mes freinages sans ABS sur des graviers; Sur de la pluie;... Bref sur chaussées glissantes: De grosses frayeurs !!!
-Poignées chauffantes: Bien utile quand ça pèle sa race
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Pour le témoin d'usure cité ci-dessus, c'est un joke avec poto Triple ;)
il ne faut pas regner les avancés technologique ;)
sans ces assitances, tu roulerais différement, et tu serais surement passé sans te vautrer ;)
le RDC c'est le capteur de pression?
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Il faudrait aussi un indicateur de grande gueule engagée quand c'est ma baltringue préférée de triple qui te raconte ses histoires :D
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le RDC c'est le capteur de pression?
Oui.
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les bms se sont des motos d'assistes :)
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j'ai fait une sortie musclé demi route avec des belges descendu en alsaces, lors d'une sortie KTM adventure, y'avait 2 gars en 12gs... euhh comment ils envoyaient la purée....... :idiot: :idiot:
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plus t'as d'electronique, plus c'est facile d'envoyer la puree.
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je pense que sans électronique un lambda ne pourrai pas conduire un S1000RR par exemple... ;)
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Quel topic à troll... on aurait pas un peu dévié les mecs là sérieusement ?
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et alors, au moins notre discutions permet de voir si on est en 2 3 ou 4.. pages :2funny:
bisou le miaouss ;D
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ben quoi, il est cool mon topic ;D
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Finalement, j'ai fais un petit craquage
A bas les afficheurs de vitesse, Gloire au chronomètre :2funny:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa38.casimages.com%2Fimg%2F2016%2F02%2F15%2F160215085534896261.jpg&hash=321a0570111e4736fd9841aa733d2a1f) (http://www.casimages.com/i/160215085534896261.jpg.html)
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Fais gaffe les intégriste de la bourre sur route vont te tomber dessus :2funny:
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Avec ça, tu vas pouvoir claquer des chronos pour aller de bar en bar ! ^^
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;)
Impossible de mentir avec ce joujou :angel: