Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: LaFouaise le 31 mars 2008 à 23:39:37
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alors voilà, on m'a dit va voir chez Triumph la p'tit 675, ça doit être une bonne machine elle fait un tabac dans tous les essais journaleux ...
ben voilà, samedi il faisait beau "alors Bonjour Rouss....on" (faut pas donner de marque hein c'est ça !) "la Street serait libre pour un essai ?" en moins de 10mn j'avais mes fesses sur la selle :o jamais eu une bécane aussi vite ! et en plus elle a une sacrée gueule :top:
bon 30mn d'essai, faut pas trainer ! direction Mont Verdun, wouhaou ça pousse virile, c'est comme ça une moto "couillue" ? 5 bonnes minutes pour me faire à l'embrayage et au couple/frein moteur, bizarre un tri ça change du bi sans être du quatre (que j'aime pas) ... essai virolos, accélération, frein léger sur l'avant (bon feeling) ; bref de beaux atouts !
Maintenant le négatif, en vrac :
-la selle : j'avais mal au c_l avant la fin de l'essai soit 20mn (il est pourtant assez rembourré ! ...) A CHANGER !
-la hauteur de selle : ben oui à "presque" 1m60 je suis en dessous des normes dont se servent les concepteurs > faut gagner bien 3 cm en assiette !
-le frein arrière : je sais c'est pas bien mais moi JE FREINE DE L'ARRIERE, et alors si j'aime ça, ben là j'ai du regarder pour trouver la pédale et j'l'ai enfoncé à fond : ah oui là ça freine ...
- enfin, c'est pas la machine idéale pour partir en vacances ...
En Conclusion : cest surement la machine qui pourrait remplacer ma fidèle SV, après quelques modifs ... un essai sympa mais sans coup de foudre, j'espèrais un peu !
La dernière fois c'était avec pepette et ça fait 7 ans que ça dure ! :P
C'est pas que je tienne à la changer mais à la première occas' j'vais voir DUCAT' :geek:
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merci pour ce CR d'essai ;)
-le frein arrière : je sais c'est pas bien mais moi JE FREINE DE L'ARRIERE, et alors si j'aime ça, ben là j'ai du regarder pour trouver la pédale et j'l'ai enfoncé à fond : ah oui là ça freine ...
c'est pas une histoire de réglage de course de la pédale?
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etait elle enfin reglé plus dur en suspat'?
maintenant je te conseille de la reessayer, la premiere fois que j ai essayé la dayto, j aipas craqué donc j ai pris un speed, et puis je l ai réessayer, et la revelation, c'est geniale comme machine, doncmaintenant je sais qu il faut essayer deux fois ;)
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Sympa de nous faire un ptit CR :top:
C'est pas que je tienne à la changer mais à la première occas' j'vais voir DUCAT' :geek:
Mais c'est vrai que... cette conclusion ne peut que s'imposer d'elle-même >:D >:D >:D >:D
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Rems +1!
Lors de mon second essai du street y'avais du mieux niveau amorto. J'ai bien aimé le moulin mais après j'ai fait des essais chez KTM et Ducati dans la même journée. Bah fallais pas... :2funny: (j'ai essayé des machines qui cubaient plus faut dire aussi)
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etait elle enfin reglé plus dur en suspat'?
maintenant je te conseille de la reessayer, la premiere fois que j ai essayé la dayto, j aipas craqué donc j ai pris un speed, et puis je l ai réessayer, et la revelation, c'est geniale comme machine, doncmaintenant je sais qu il faut essayer deux fois ;)
ben j'l'ai trouvé bien assez rigide par rapport à ma SV (modèle 2000 c'est pas une référence !)
j'ai jamais roulé en sportive, je peux pas trop comparer :dead:
j'essayerais de suivre ton conseil si j'en ais l'occasion, chez un autre concess' why not.
je me suis quand même bien amusé avec ... ::)