Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: lilivroum le 30 mai 2011 à 14:50:52
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Hello :)
Comme vous avez pu le voir, j'ai vendu mon Er6.
J'ai fini par faire mon deuil d'une moto qui me convienne sur le plan esthétique , pour aller vers une moto sur laquelle je sois VRAIMENT à l'aise.
J'en ai marre de stresser pour un trottoir ou un caillou, me demander comment je vais faire demi tour, etc....Tenir 200 kg sur 2, 3, voire 5 orteils, j'en ai marre :-[
J'ai tenté les motos rabaissées : ça ne convient pas. Déjà, au mieux, je suis sur les 2 bouts de pied, et en plus, la position du haut du corps n'est pas adaptée à ma taille (sur le ninja j'étais quasi couchée sur le résevoir ::))
Donc pas la peine de me parler de l'Er6 rabaissé, du SV, ou du monster....
La moto de Kayloo remplirait vraiment mes espoirs , toucher les 2 pieds par terre mmmm :love:
Mais en attendant d'avoir les moyens pour une moto neuve, je me suis dit que je pourrais me rabattre sur le style custom.
Esthétiquement, je n'aime pas du tout du tout. Je sais qu'on peut pas tourner ni pencher avec. Mais au moins, je pourrais m'en servir tant que je veux sans stress :top:
Je voudrais jeter un oeil aux occasions mais je ne connais RIEN aux custom.
Je voudrais donc que ceux qui connaissent des modèles sympas m'en parlent ;)
EN même temps, si j'avais le choix, je préfère 100000 fois une brêle du genre super ancienne qui a fait la guerre 39-45, longiligne, tout plate, vous voyez ? Que pensez-vous d'avoir une moto de collection comme ça ? En existe-t-il des puissantes ?
Merci de vos avis :)
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Mais nan prend un CB500!!! tu creuse la selle et descend un peu les tubes de foruches et hop c'est réglé!
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Un custom c'est tout sauf léger ou en 125 cc :D
Après t'as la Triumph Bonneville qui pourrait convenir à ton gabarit (hauteur de selle 74 cm) et qui est plus classique comme moto ::)
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Un custom c'est tout sauf léger ou en 125 cc :D
Après t'as la Triumph Bonneville qui pourrait convenir à ton gabarit (hauteur de selle 74 cm) et qui est plus classique comme moto ::)
Dans le même style tu as la Kawa W650
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J'y connais rien en custom.
C'est sans doute la solution idéale pour le confort, la position de conduite mais peut être moins pour ce qui est de se faufiller en ville ou de suivre les potos et pototes en balade.
Je sais que je vais paraître à nouveau lourd mais je pense comme Tieumz.
Pour moi rien de mieux pour "ré"apprendre à avoir confiance qu'un CB500.
Une petite moto légère qui ne rechigne pas à l'effort.Un petit caractère bien trempé aussi à l'aise en ville que sur circuit.
Avec m'a chérie ont l'a adopté et ont est pas près de s'en séparer.
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Mais nan prend un CB500!!! tu creuse la selle et descend un peu les tubes de foruches et hop c'est réglé!
@Tieumz :-[ j'suis désolée, je peux pas, je peux pas, c'est physique, psychologique, c'est pas possible :D Le CB500 :dead: Pis ça avance pas ces machins en plus, si ? ???
@Kali : en fait, en custom, je m'inquiète moins du poids, vu que le centre de gravité est plus bas, un custom lourd ne me gênera pas je pense
Je viens de jeter un oeil à la Triumph Bonneville, elle a une bonne tronche :top: Effectivement ça me plait bien. Elle a l'air d'être assez chère quand même... Mais le style rétro est sympa. Il y en a plusieurs cylindrées si j'ai bien compris
@Zum : en fait, je n'ai pas besoin de reprendre confiance. Je n'en manque pas. Je veux vraiment une moto que je peux utiliser pour tout en fait ;) Penses-tu que c'est vraiment plus large qu'une routière pour que ça pose problème de se faufiler en ville ? ??? Pour ce qui est d'avancer en balade, c'est pour ça que j'aurais voulu un modèle un peu puissant.
Je suppose que la majorité sont des bi, donc je ne vais pas avoiner (surtout que je vais faire pas mal de ville), mais je préfère quelque chose qui a de la réserve. Je trouvais l'ER6 vraiment juste à ce niveau là :P
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comprenne qui pourra >:D
low rider
vmax
sporster
nightrod
wakan
Buell XB12S cg
:geek:
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comprenne qui pourra >:D
low rider
vmax
sporster
nightrod
wakan
:geek:
Je comprends >:D >:D
J'ai un sport' depuis le mois dernier et même si c'est bien bien fun, je n'arrive pas à y caler le mot "puissance". Enfin si, mais pas comme on l'entend de nos jours... l'architecture moteur datant de l'après-guerre, essayer de faire de la "vitesse"/arsouille avec ça c'est un peu comme demander à une sportive de faire du trial, c'est pas vraiment l'usage premier de la chose ::) Bon après j'ai pas tout à fait fini le rodage mais c'est ce qu'il me semble (pas encore vraiment essayé en fait).
Pour ce qui est de se faufiler entre les boites à roues, tant qu'on ne monte pas un beach bar tout va bien ^^ Les repose-pieds sont plus larges que le guidon donc les rétros ne sont pas vraiment le problème. Quand au poids... 260kgs tout plein faits : heureusement que les pieds posent bien de chaque côté ;)
Voilà, c'est mon retour sur le Sportster point de vue moteur & "encombrement", en espérant que ça puisse aider Lilivroum :)
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Mais nan prend un CB500!!! tu creuse la selle et descend un peu les tubes de foruches et hop c'est réglé!
Génial, et après t'as une moto qui n'est plus du tout équilibré... :idiot:
Faire du bricolage ce n'est pas vraiment la solution! Mais ce n'est que mon avis ;)
Posté le: 30 Mai 2011 à 16:11:13
Buell XB12S cg
La buell c'est un fausse petite... :'( demande à kayloo, on était allé la voir, les anciens models sont assez bas, après ils les ont rehaussé! :geek:
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vrai que ma cherie qui fait 1m52 a reussi a poser les deux pieds a plat sur la bonnie... en revanche pour la relever, elle a galere. un sacre tas de ferraille ;)
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bah pourquoi tu regardes par pour prendre la même bécane que kayloo vu que tu penses que tu y seras bien ( ok c'est pas une ninja ;))
http://www.moto85.com/moto-occasion/moto-bmw-f650gs-abs_5059692/
si je me suis pas trompée ca devrait rentrer dans ton budget ca non? ;)
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Quitte a prendre un custom. Autant prendre l'original, plutôt qu'une pale copie. Une Harley, c'est bas, pas trop large et ça décote peu. ;)
http://www.leboncoin.fr/motos/204229792.htm?ca=22_s
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un ducati monster devrait t'aller, c'est aprilia qui te le dit!
http://www.youtube.com/watch?v=PE2Vu7nmZcg (http://www.youtube.com/watch?v=PE2Vu7nmZcg)
Rien de méchant,juste de l'humour ;)
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Je m y connai pas trop en custom,mais si pour toi l ER6 est limite en puissance(un peu plus de 72 ch),tu va carrement te faire chier,pour avoir autant de chevaux,tu va devoir te tourné vers des grosses cylindrées,qui aurons quelques chevaux,mais un poid a tracter impressionant!!!Au final sa se traine a mortttttttttttttt et sa penche passsssss et c est mega mocheeeeeeeeeeee,et c est des becanes de faux motardsssssssssssssss :-X :-X :-X
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J'ai croisé une 650 BMW ( la même que kayloo peut être) la selle devait être rabaissée...en tout cas je ne voie pas comment on peut faire plus bas...mimi mathy pourrait poser ses 2 pieds à plats sans aucun soucis :D
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Si tu cherches du pas cher et utilitaire, la 535 virago se négocie à des prix dérisoires.
Si tu as les moyens, un HD sportster, c'est quand même une légende! Pour avoir essayé le 1200 sportster 2008 de mon beauf', j'ai trouvé que le moteur avait de la ressource :top: Moi qui m'attendais à un veau :geek:
En conduite enroulé, c'est vraiment agréable grâce au couple omniprésent et à une position de conduite reposante :coolsmiley:
Après, il y a la garde au sol limitée et la tenue de route d'un autre temps... mais la prise d'angle sévère n'est pas son rayon ::)
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Bon soyons clairs:
Lili est plus petite que moi.
Donc dans le désordre:
CB 500 Selle creusée (j'ai eu) pose un pied à plat :pas les 2.
CUSTOM: les pieds à plat (selon la largeur de la selle ça peut aussi dépendre) MAIS joujou très lourd :penser au quotidien pour les manœuvres à l'arrêt. ;)
MONSTRO :pas forcément à l'aise dessus,j'avais pas les pieds au sol,position sur l'avant,perso j'étais pas bien dessus.
BUELL XB...S :fausse moto basse.Pas les pieds qui touchent au sol:les 1ers jets était à 74cm de selle ou 77 ,je ne sais plus ,et ensuite zou reparti à 79/80
Après il reste ZE GRAAL :F650 GS >2009 +kit de surbaissement +selle basse .Le top :top: :love: :love: :love:
Pas un physique facile mais que du bonheur! :)
Bonnes recherches :top:
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ah c'est marrant Kayloo je ne savais pas du tout que tu était passé à ça. effectivement c'est pas des plus gracieux niveau physique mais ça a le mérite d'être fonctionnel!
je comprends vos difficultés les filles, j'ai moi même quelques soucis avec le nouveau monster dont la selle est 3cm plus haute que le 600 carbu. et je me fais peur au moins 3 fois par jour quand je m'arrête. heureusement que c'est léger sinon elle serait déja par terre! :dead:
et d'accord pour la XB12S, j'ai essayé même avec la selle rabaissé ben c'est plus haut que mon ancien mostro.
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bah pourquoi tu regardes par pour prendre la même bécane que kayloo vu que tu penses que tu y seras bien ( ok c'est pas une ninja ;))
http://www.moto85.com/moto-occasion/moto-bmw-f650gs-abs_5059692/
si je me suis pas trompée ca devrait rentrer dans ton budget ca non? ;)
gaffe quand même, celle la est un mono alors que celle de Kayloo est un Bi... faut aimé le mono...
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Moi ce qui m'intrigue, c'est que tu dis que tu trouves que les customs, c'est moche, ça te plait pas, tu aimes pas... bref, _t'as pas juste peur de regretter? c'est un style à part et je pense qu'il faut être fan pour aimer ça car ça a pas mal de défaut : c'est lourd, ça avance doucement, ça a une tenue de route douteuse parfois, tout le plaisir est dans le couple moteur (genre si tu veux démarrer en 3 eme, je connais que des HD qui y arrivent) et le look! Ah et l'ambiance je pense, car le club HD est vraiment à la limite d'une philosophie je trouve. Peu de marque sont aussi marquées avec les concentres et tout... Mais quand je te lis je n'ai pas l'impression que tu y ahères... Du coup...ça me laisse perplexe.
Je sais que je fais pas avancer le débat là, donc la bonnie, ça pourrait etre pas mal ou la thruxton dans le meme genre mais un peu plus sport. Apres, j'ai testé la Bonnie, c'est une moto esthétique et de balade, c'est un Bi en ligne 900cm3 bien vaillant, mais il arrache pas non plus, la thruxton, c'est le meme moteur, c'est la partie cycle qui change).
Sinon, as-tu pensé à une ducati sportclassic? car elles sont assez basses, mais je sais pas si ça sera assez.
Coilà, réfléchis bien, et bon courage pour trouver
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Je te fais essayer mon CB quand tu veux et on en reparle :)
Sinon la solution kayloo en occaz ca peut le faire
Et un +1 pour la trux, zoli Moto *kiki*
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Moi ce qui m'intrigue, c'est que tu dis que tu trouves que les customs, c'est moche, ça te plait pas, tu aimes pas... bref, _t'as pas juste peur de regretter? c'est un style à part et je pense qu'il faut être fan pour aimer ça car ça a pas mal de défaut : c'est lourd, ça avance doucement, ça a une tenue de route douteuse parfois, tout le plaisir est dans le couple moteur (genre si tu veux démarrer en 3 eme, je connais que des HD qui y arrivent) et le look! Ah et l'ambiance je pense, car le club HD est vraiment à la limite d'une philosophie je trouve. Peu de marque sont aussi marquées avec les concentres et tout... Mais quand je te lis je n'ai pas l'impression que tu y ahères... Du coup...ça me laisse perplexe.
Je sais que je fais pas avancer le débat là, donc la bonnie, ça pourrait etre pas mal ou la thruxton dans le meme genre mais un peu plus sport. Apres, j'ai testé la Bonnie, c'est une moto esthétique et de balade, c'est un Bi en ligne 900cm3 bien vaillant, mais il arrache pas non plus, la thruxton, c'est le meme moteur, c'est la partie cycle qui change).
Sinon, as-tu pensé à une ducati sportclassic? car elles sont assez basses, mais je sais pas si ça sera assez.
Coilà, réfléchis bien, et bon courage pour trouver
:top:
On est d accord ;)
C est vrai que niveau esthetique,on a fais mieux que la bmw,mais a coté d un custom,c est magnifique et une vrai moto :)
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Slt! Dans la série des customs intéressants, il y a la Honda vfc 750, avec le moteur du vfr, ça envoi pas mal! Je crois que c est pas trop chère, bien plus beau qu un virago et la fiabilité Honda!
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tu veux un custom qui envoie de la purée, le night rod hd est fait pour toi, c'est bas, ça envoie, ça en jette mais ca pese 300kg >:D
et en plus ça leve http://www.youtube.com/watch?v=lMbxW9Hy4K4&feature=related
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Je m y connai pas trop en custom,mais si pour toi l ER6 est limite en puissance(un peu plus de 72 ch),tu va carrement te faire chier,pour avoir autant de chevaux,tu va devoir te tourné vers des grosses cylindrées,qui aurons quelques chevaux,mais un poid a tracter impressionant!!!Au final sa se traine a mortttttttttttttt et sa penche passsssss et c est mega mocheeeeeeeeeeee,et c est des becanes de faux motardsssssssssssssss :-X :-X :-X
J'ai roulé en custom pendant 5 ans, alors tu sais ce qu'il te dit le faux motard ............ peuuutikon !!! :gourdin: :gourdin:
C'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de chevaux et beaucoup de poids (80 CV pour 300 Kgs)
En ville et en manœuvrabilité lente, c'est vrai que c'est un peu hard ...
Mais le couple est omniprésent et en conduite enroulée, ça va très bien, demande à la miss si on ne peux pas suivre une Yamoo balade par exemple ...
Et on peut prendre un peu d'angle quand même, jusqu'à ce que le pot soit usé par exemple ...
Le night rod hd, j'ai vu un reportage là dessus, faut des bras à la Popeye pour le maitriser ...
Par contre Lili, je te verrais bien sur une Bonneville, c'est pas trop haut et ça marche pas mal
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Je suis d'accord qu'il faut que l'esthétique de la moto a son importance,c'est que si à chaque fois que tu la regardes ça t'écorche un oeil,c'est pas le top.
Dire que les motards qui roulent sur customs sont de faux motards est,excusez moi de ma franchise,d'une débilité peu comune.Tous motards qui roulent sur une moto ( du 50 cm3 au plus gros cube est un motard.
Après il est vrai que le customs impose une philosophie particulière.
Moi ce qui me gène dans le custom,non pas la gueule car j'aime certains,mais le poids.Pas de plastique,que du métal.Et en manouevre en ville,à l'arrêt,me semble,qu'il faut avoir un certain tour de biceps pour ne pas s'emmerder avec au quotidien.
Pour la Bonneville faut absolument l'essayer.Poids,position de conduite,sensations,maniabilité tout doit rentrer en compte pour faire ce choix,c'est aprticulier aussi.
Pour ce qui est du GS,je n'aurais jamais pris le mono.D'abord parce qu'il est plus moche que le bi et c'est une motorisation particulière que je n'aprécie pas.
D'occaz ,des bi en kit de surbaissement c'est une denrée très rare voire inexistante.Tu n'as pas de modèles d'essais dans les concess,pour faire un achat neuf.Faut tomber sur un mec comme Clément ,mon vendeur,pour pouvoir essayer la bête en kit de surbaissement.
Bref,trouver une brele à la taille de tes jambes relève du parcours du combattant. ::)
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Pour avoir roulé avec des gars en custom sur les routes des alpes... !! ils suivaient très très bien ! bon ok ça frottait partout :)
pour ce qui est des faux motards en custom, ces gars là faisaient environ 70 000 km par an avec leurs brêles ;)
sinon tu as le 750 FZX
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg191.imageshack.us%2Fimg191%2F7707%2Ffzxw.jpg&hash=8c027839e3a0ee7eda722c328bdb71ff)
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y a aussi la GPZ qui n'est vraiment pas haute de selle et fine au niveau du réservoir et je parle pas de son poid car il n'est pas important. C'est un petit vélo très maniable en vile ou dans la circulation, et bien emmener par un pilote c'est pas forcément ridicule. Et puis toi qui réve d'un nija, c'est un peu son ancêtre :idiot: :idiot:
alors oui je sais c'est pas particulièrement beau, ni puissant (c'est la même chose que la Cb ou l'er6) mais ca peut être un compromis intéressant, plutot fiable et surtout pas cher aussi bien à l'achat qu'à l'assurance.
sur le forum des GPz de nombreuses filles ( bah vi c'est nous les plus petites souvent) disent ne pas avoir de soucis avec cette moto:
"1,59 m pour 53 kg, je touche bien les 2 pieds par terre sans selle creusée, je n'avais pas beaucoup de choix de moto mais elle me convient parfaitement avec un beau couple, une bonne accélération ..."
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Le 500 GPZ paraît que c'est un petit missile sol-sol au dessus de je ne sais plus combien de tours. Parles-en à Félix ;D
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missile sol sol faut peut être pas pousser (mémé a la prostitution???? :geek: :geek:) mais pour en avoir eu une pendant presque 4 ans c'est une moto que je pourrais presque regretter tellement elle était sympa ::)
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missile sol sol faut peut être pas pousser (mémé a la prostitution???? :geek: :geek:) mais pour en avoir eu une pendant presque 4 ans c'est une moto que je pourrais presque regretter tellement elle était sympa ::)
La GPZ c'était ma première moto, et disons que je ne la regrette pas du tout... Ya tellement mieux ailleurs! >:D
Après, peut-être que c'est parce que j'étais jeune conducteur, mais je ne me suis jamais fais aussi peur qu'avec cette bécane! >:(
Après il parait que ça fait des joints de cuillasse...
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Quitte a prendre un custom. Autant prendre l'original, plutôt qu'une pale copie. Une Harley, c'est bas, pas trop large et ça décote peu. ;)
http://www.leboncoin.fr/motos/204229792.htm?ca=22_s
+1 :top: :top: :top: :top:
Posté le: 31 Mai 2011 à 14:58:43
et pour ce qui est du 500 gpz , on peut voir avec mamzelle pour un essai !!!
;) ;) ;)
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As-tu essayer de balayer les bécanes avec le logiciel http://cycle-ergo.com/ ?
Tu mets ta taille, tu "corriges" aussi avec la longueur de ton "entrejambe" et ensuite tu choisis les bécanes.
Tu coches que tu veux montrer l'image avec les pieds au sol (Place feet on ground)
Et Gazzzz :D
Après cela ne tient pas compte d'une selle rabaissée... mais ça donne une bonne idée.
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Dire que les motards qui roulent sur customs sont de faux motards est,excusez moi de ma franchise,d'une débilité peu comune.
Hors sujet ON
Tu m excusera de ma franchise,mais pour moi c est eux qui se considerent meme pas comme des motards,mais plutot comme des bikers :-\ ???
Et moi qui vais o taf TOUTE l année en moto,et qui passe la journé sur la route, et ben crois moi que des que l ete est passé,en ben fini les customs et les bikers....alors qu on vois encore pas mal de routieres de sportives et de tout ce que tu veux...... :idiot:
J espre quand meme que tu pardonnera la debilité peu comune d un motard qui lui fais de la moto......
Hors sujet OFF
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Paix les amis, paix!!!!
@Kayloo: Tu as été un peu loin avec le terme "débilité peu commune"... ::)
C'est un avis, certes mal exprimé, mais un avis tout de même.
@Vinccr: Juger de l'appartenance au monde motard à la moto ou à la période de roulage, c'est un peu limite aussi.
C'est pas parcequ'un gonz veut pas se peler le cul par 0°C qu'il est forcément moins motard qu'un autre...
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J'ai manqué de temps pour bien lire les posts aujourd'hui, mais franchement c'est super d'avoir autant de réactions :top:
J'allais répondre seulement demain mais ya des pitis trucs qui me gonflent là :
+1 vincc ton post n'a aucun intérêt pour moi
Vrai motard, pas vrai motard, franchement je m'en tape le cul par terre. Ca fait "tarlouse", ça fait "con", ça fait blablabla, je m'en tape de ce que ça fait. Ca donne l'air ceci ou l'air cela...Franchement je pensais à ça quand je choisissais des fringues à 14 ans, et encore...Je ne fais pas mes choix par rapport à la réaction que ça provoquera chez les autres. :idiot:
Effectivement, la mentalité custom, je m'en fous totalement. Personnellement, j'ai la mentalité "lili" >:D
Armène (qui boit l'apéro avec mes clients hihi) : c'est top comme logiciel dis donc !!!!!! :top:
Je vois plus en détails pour les propositions d'essais. Mille mercis en tout cas :top:
ps : mon achat n'est pas pressé ; je vais attendre la fin de la période "je la vends cher car c'est bientot l'été" ;)
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Vincrr : Faut pas mettre tout le monde dans le même sac. T'as des mecs qui roulent en custom et d'autres en sportives ou autres, qui font les terrasses de café. ;) Quand une image colle à la peau c'est pas facile de s'en défaire. :-\
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Paix les amis, paix!!!!
@Kayloo: Tu as été un peu loin avec le terme "débilité peu commune"... ::)
C'est un avis, certes mal exprimé, mais un avis tout de même.
@Vinccr: Juger de l'appartenance au monde motard à la moto ou à la période de roulage, c'est un peu limite aussi.
C'est pas parcequ'un gonz veut pas se peler le cul par 0°C qu'il est forcément moins motard qu'un autre...
J'ai manqué de temps pour bien lire les posts aujourd'hui, mais franchement c'est super d'avoir autant de réactions :top:
J'allais répondre seulement demain mais ya des pitis trucs qui me gonflent là :
+1 vincc ton post n'a aucun intérêt pour moi
Vrai motard, pas vrai motard, franchement je m'en tape le cul par terre. Ca fait "tarlouse", ça fait "con", ça fait blablabla, je m'en tape de ce que ça fait. Ca donne l'air ceci ou l'air cela...Franchement je pensais à ça quand je choisissais des fringues à 14 ans, et encore...Je ne fais pas mes choix par rapport à la réaction que ça provoquera chez les autres. :idiot:
Effectivement, la mentalité custom, je m'en fous totalement. Personnellement, j'ai la mentalité "lili" >:D
Armène (qui boit l'apéro avec mes clients hihi) : c'est top comme logiciel dis donc !!!!!! :top:
Je vois plus en détails pour les propositions d'essais. Mille mercis en tout cas :top:
ps : mon achat n'est pas pressé ; je vais attendre la fin de la période "je la vends cher car c'est bientot l'été" ;)
Hors sujet ON
Il y a du monde qui se sent concerné par mes propos. :-\
Ne soyez pas vexé si vous aussi roulé que l ete c est votre probleme ;) ;)Hors sujet OFF
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Je roule toute l'année patate ;D (et je me prends pas pour zorro pour autant, m'enfin bref ::) )
Il y a 2 ans, j'ai revendu mon Ninja parce que, même si je n'ai pas voulu me l'avouer (ni l'avouer aux autres), la maladie chronique que j'ai déclarée, et qui provoque entre autres des douleurs chroniques et une fatigue intense, m'empêche de faire de la moto comme j'en faisais avant. Alors la position à la waneugaine sur la sportive, ben je peux plus. Les balades de 500 bornes dans la journée non plus. Donc ouais, il me faut un custom. Re patate :D
Bref, maintenant qu'on a réglé les détails, qu'on a blablaté autour d'un thé avec des petit gateaux que nous a amené Vinc, on va pouvoir se remettre dans le vif du sujet >:D Merci donc aux motards de s'intéresser au sujet, ça fait plaisir et surtout vos conseils sont utiles ;)
ps : La Bonneville c'est vrai qu'elle est belle dis donc :top:
pps : oui, la moto de Kayloo, le soucis, c'est justement que je pense que j'aurais une conjonctivite si je l'avais dans mon garage :P
Bon allez, je ferme le pc pour ce soir, j'ai mal aux noeils justement ;D
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Pinaize, 5800€ la vielle Harley, on paye le nom quand meme! :o
La Vrod, j'aime bien le look
Je suis d'accord avec toi, Lili, tant qu'on fait de la moto, c'est ça qui compte!
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Pour avoir bosser chez HD en tant que mécano je peux en parler:
Elles sont chères, c'est claire, mais elles vieillissent bien, et donc ce revendent bien.
Elles sont lourdes, c'est sûr aussi, mais le centre de gravité est bas alors c'est très gérable à l'arrêt et à petite vitesse.
Après, c'est pas une marque comme les autre car elle ne laisse personne indifférent, en bien ou en mal, car elles sont de conception et de fabrication rustique, ce qui peut faire leur charme pour certain et leur coté agricole pour d'autre. Mais ce qui est sur, c'est que les customs jap sont clairement inspirés des HD, mais avec le coté "jetable" des jap en + ;)
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Au boulot on est 3 en Harley, et 3 à rouler toute l'année & par tout les temps... ami des préjugés bonsoir :-\
Bref, Lilivroum si à l'occasion on se croise je te laisserai t'asseoir sur ma zoule avec plaisir. Le plus simple restant d'aller faire un ptit essai en concession un jour de beau temps. Par contre tu auras sûrement une machine stock qui risque de faire un bruit étouffé au possible et sur un gros bi c'est dommage :)
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Je te comprends je roule également tous les jours sur une moto victime de préjugés.
Une petite moto à laquelle on colle trop facilement l'étiquette "moto école".
Peut importe les regards moqueurs aux feux.
Au pire ces derniers disparaîtront l'hiver venu.
"Seul l'ignorant se fâche, le sage comprend"
Il comprend qu'il n'est pas seulement au guidon d'une "moto école" avec un petit moteur mais aux commandes de " la petite Reine", l'une des motos les plus facile à piloter, des plus robustes et qui reste indétrônable en 500 cup depuis plus de 17 ans.
:geek:
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Perso celle qui me ferait craquer chez HD, c'est la 1200 forty-eight, elle claque grave dans un style Boober avec un gros gommard bien large en guise de pneu avant. C'est vraiment l'une des seules customs qui me ferait envie. Après le poids ne joue pas en sa faveur, mais c'est une autre façon d'envisager la moto.
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa25.casimages.com%2Fimg%2F2011%2F05%2F17%2F110517072602945855.jpg&hash=b3bd9d621497a9b7489e6d42a8de50cc)
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Ouais elle claque celle là, j'aime beaucoup et pourtant je suis pas fan de custom.
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elle claque oui, mais alors purée ça doit couter les yeux de la tête :o
ah oui, the budget is 5000€ max :P
donc HD je pense que c'est mort ???
je revois mes préjugés sur les customs dites donc, en tout cas. Y'en a vraiment avec un style rétro sympa ;)
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Et c'est pas une HD 8)
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Exact, c'est une victory, un collègue peut se vanter de rouler avec une des rares à rouler en france.
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Comme Buell et Voxan...A l'époque :-X
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Tu es sur que la monster n'est pas assez basse pour toi ?
Car cette moto est déja réputée pour être pratique pour les petits.
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Dans le moto journal de cette semaine il y a le comparo Kawasaki w800 / Triumph Bonneville 865 SE.
Les + Kawa : Les + Triumph :
-Le confort de selle/suspensions -L'agilité
-La douceur de fonctionnement - La facilité de prise en main
-Le look. - La selle basse (700 mm/690 pour kawa)
Les - : Les - Triumph :
-Le moteur fade -Le confort indigne
-Les vibrations -Les à-coups à l'accélération
-Le freinage peu puissant -L'absence de béquille centrale
-Le comportement pataud face à Triumph - Le vérouillage de la direction sur la colonne.
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Tu es sur que la monster n'est pas assez basse pour toi ?
Car cette moto est déja réputée pour être pratique pour les petits.
il y a un moment ou... ca ne suffit pas: quand qqn fait moins d'un metre soixante, monster ou pas, il galere (et je pese mes mots)
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il y a un moment ou... ca ne suffit pas: quand qqn fait moins d'un metre soixante, monster ou pas, il galere (et je pese mes mots)
y en a pour environ 1 kilo :idiot: :2funny:
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Et ça ???
hauteur de selle 770mm
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforum.321auto.com%2Fforum%2Fimage%2Fforum%2F133193.jpg&hash=57b8292954b93a24a057e99681c35f99)
:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
Va chercher bonheur !
http://www.leboncoin.fr/motos/197532394.htm?ca=22_s
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La Forty eight
:love: :love: :love:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorcyclenews.com%2Fupload%2F262968%2Fimages%2Fhd-48-1.jpg&hash=1b1f88c2b3d6ef9f780d915554266189)
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La Forty eight
:love: :love: :love:
Ils font les mêmes pour homme ???
;D ;D ;D
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Hello Lili
je mets je l'espère à propos, mon grain de sel because petite taille aussi (157 en journée, 154 cm le soir c'est bien connu on se tasse dans la journée ::) ;D).
Bon j'envisage un jour, si, si de changer pour une Bonneville pour look et de sa facilité de prise en main :love:, par contre opter de préférence pour la SE avec jantes batons légèrement plus basse que son ainée la T 100.
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/triumph-bonneville-se.php
Perso, le hic, c'est que, comme les HD, elle reste chère en occaz...
Sinon, j'avais également envisagé tout de suite après mon permis (il y a pas si longtemps :gourdin:, d'acheter une 750 Zephyr Kawa où j'arrivais à avoir pied, après on change de conception (freinage d'un autre temps etc); mon cher et tendre m' a dissuadée...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg88.imageshack.us%2Fimg88%2F3849%2Fzephyr15.jpg&hash=3af26f418b0704fa3c9e50837fb8d606)
:) (http://img88.imageshack.us/i/zephyr15.jpg/)
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Hello Lili
je mets je l'espère à propos, mon grain de sel because petite taille aussi (157 en journée, 154 cm le soir c'est bien connu on se tasse dans la journée ::) ;D).
Bon j'envisage un jour, si, si de changer pour une Bonneville pour look et de sa facilité de prise en main :love:, par contre opter de préférence pour la SE avec jantes batons légèrement plus basse que son ainée la T 100.
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/triumph-bonneville-se.php
Perso, le hic, c'est que, comme les HD, elle reste chère en occaz...
Sinon, j'avais également envisagé tout de suite après mon permis (il y a pas si longtemps :gourdin:, d'acheter une 750 Zephyr Kawa où j'arrivais à avoir pied, après on change de conception (freinage d'un autre temps etc); mon cher et tendre m' a dissuadée...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg88.imageshack.us%2Fimg88%2F3849%2Fzephyr15.jpg&hash=3af26f418b0704fa3c9e50837fb8d606)
:)
(http://img88.imageshack.us/i/zephyr15.jpg/)
+1, j'aime bien les bonnevilles aussi. La Victory posté par Rorschach est vraiment sympa! Mais bon, j'ai déjà pris un coup de vieux en passant sur BM alors on va pas aller trop vite :geek: :2funny: :2funny:
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sinon lili , il y a comme disait je ne sais plus qui ) la 750 vff
une bonne moto avec un V4 qui developpe 90 cv si mes souvenirs sont bon , un cardan , donc pas d'entretien avec la chaine , et que l'on trouve en étéat irréprochable et peu kilomètré a bon prix !!
http://www.leboncoin.fr/motos/205208216.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/192788443.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/205691601.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/203699224.htm?ca=22_s
j'ai toujours aimé le VFC !! :love: :love: :love:
ça je ne connaissais pas ::) http://www.leboncoin.fr/motos/172719804.htm?ca=22_s
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y a le master killer of the circuit internationnal (http://www.lyonmotard.com/index.php?action=profile;u=3375) qui vend son etron fumant (http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=23476.0) en bonne condition.... :D :D
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y a le master killer of the circuit internationnal (http://www.lyonmotard.com/index.php?action=profile;u=3375) qui vend son etron fumant (http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=23476.0) en bonne condition.... :D :D
eh ! un 1500 sumo pour lili , non mais tu plaisante !!!
:idiot: :idiot: :idiot: :idiot: :idiot:
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y a le master killer of the circuit internationnal (http://www.lyonmotard.com/index.php?action=profile;u=3375) qui vend son etron fumant (http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=23476.0) en bonne condition.... :D :D
eh ! un 1500 sumo pour lili , non mais tu plaisante !!!
:idiot: :idiot: :idiot: :idiot: :idiot:
a voir si la plaisanterie l'amuse, l'intersse, la fait chi**.... tant qu'a proposer des custom faut pas hesiter ;D
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http://www.leboncoin.fr/motos/205904366.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/205904366.htm?ca=22_s)
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@ZUM : super ton comparatif, merci :top:
@Any-one : donc toi, quand tu vois un post intitulé "je cherche un custom", tu proposes un FZS :idiot: T'as des caca dans les noeils ou quoi ? :dead:
J'ai mesuré hier, je fais 72-73 cm de jambes 8)
Faudra que j'essaie le CB de Viking à l'occaz :) Ca vaut le coup d'essayer vu les compliments que vous en faites. J'avoue que ça m'écorche un peu l'oeil et que j'ai des à prioris sur ses capacités, mais faut tenter :P
@Lafraise : pas mal du tout la VFC :o En plus c'est plus abordable que HD !
Ce qui est bien en plus, c'est que je vais pouvoir m'installer des portes machins la semaine, pour mes colis, ça sera nickel :D Poussez-vous, la charrette à Lili arrive ;D
@Coco : j'avoue que je trouve la Kawa particulièrement...euh...pas très beaucoup à mon gout :P La page sur la Bonneville est super intéressante :top: Ca donne envie de l'essayer en tout cas. Le risque, c'est effectivement de se croire sur son ancienne brêle en arrivant vite sur un virage, et en voulant pencher :dead: C'est là qu'on entend un cccccccrrrrrrrrrrrr ;D (ça me l'a fait avec le scooter au début hihi)
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y a le master killer of the circuit internationnal (http://www.lyonmotard.com/index.php?action=profile;u=3375) qui vend son etron fumant (http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=23476.0) en bonne condition.... :D :D
Toi le Master Crash Tester of the Tondeuse Verte, vient donc que je t'apprenne à piloter avant que je t'équipe ton fondement d'un Super Trapp calaminé !!!
J'y avais pensé au Sumo, mais j'ai pas envie d'aller voir Lili à l'hosto parce que 300 Kgs sur les gambettes ... outch ...
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y a le master killer of the circuit internationnal (http://www.lyonmotard.com/index.php?action=profile;u=3375) qui vend son etron fumant (http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=23476.0) en bonne condition.... :D :D
Toi le Master Crash Tester of the Tondeuse Verte, vient donc que je t'apprenne à piloter avant que je t'équipe ton fondement d'un Super Trapp calaminé !!!
J'y avais pensé au Sumo, mais j'ai pas envie d'aller voir Lili à l'hosto parce que 300 Kgs sur les gambettes ... outch ...
je sur :love: :love: :love: le master crash tester of the tondeuse verte :2funny: :2funny: :2funny:
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pour ce qui est du forty eight de chez HD :top: :top:; il en ont plus du tout à l'essai :'( :'(.
J'ai voulu l'essayer la semaine dernière et ils m'ont dit qu'il n'y en avait plus , qu'il va falloir attendre la rentrée Septembre pour en essayer.
Sinon chez HD, y a le XR 1200, labiche est montée dessus , et dieu sait qu'elle petite et sa lui allais bien elle touchait les pied par terre.Par contre le poids c'est vrai que c'est du bon vieux métal bien lourd et bien costaud Harley quoi !
Sinon en petite moto, je vais essayé la 250 CBR prochainement et sa à l'air pas mal !
Je sais c'est pas un custom et donc hors sujet, mais regard y quand même.
En pointe elle donne quand même 170 km et c'est loin d'être étron poussif.
Perso par les temps qui court( répression accrue ...) sa peut être une bonne alternative.
En hauteur de selle pas plus haute qu'une 125 et en tarif elle est a 4000€ .
Comparé aux anciennes motos que tu avais c'est sur que sa va faire mobylette mais au moins tu auras l'esprit tranquille question gabarit et pose de pied .
Voila ma petite contribution au débat.
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@Any-one : donc toi, quand tu vois un post intitulé "je cherche un custom", tu proposes un FZS :idiot: T'as des caca dans les noeils ou quoi ? :dead:
j'avais surtout compris que tu t'orientais vers un custom malgré toi (tu n'aimes pas ce style) mais tu cherches une moto où tu pourrais poser les 2 pieds au sol.
Donc si tu n'aimes pas les customs, une sportive de petite taille aurait pu t'intéresser.
cqfd
Posté le: 02 Juin 2011 à 11:38:46
http://www.leboncoin.fr/motos/205904366.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/205904366.htm?ca=22_s)
Super affaire.
Mélange a exactement la même.
Payée 1200 Euros avec 60 000Km.
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j'avais surtout compris que tu t'orientais vers un custom malgré toi (tu n'aimes pas ce style) mais tu cherches une moto où tu pourrais poser les 2 pieds au sol.
Donc si tu n'aimes pas les customs, une sportive de petite taille aurait pu t'intéresser.
cqfd
Ben oui, une moto qui fait plus de 800 mm de hauteur de selle c'est une bonne idée :geek:
@Desmopower : merci pour ton com ;) Une 125 j'ai vraiment trop peur de me faire chier. Pis ça s'use + vite. J'ai aussi vu un autre avantage au custom : je revends mon scooter, j'équipe la moto d'un chépakoipourtenirlescolis, et hop le tour est joué ; ce que je ne peux pas faire sur une autre moto ;)
Pour HD : je ne connaissais pas ces modèles café racer ou qui font bien rétro et que j'aime bien. En plus ça décôte presque pas, c'est increvable...Le soucis c'est le prix à l'achat, car mon budget n'est pas extensible :-[
En parlant de cafe racer, mon cher et tendre a trouvé des modèles totalement délires sur the good coincoin, super rétro. Pour comparer avec une BAR : comme je n'aurais jamais de Lamborghini, je préfère avoir une traction ou un vieille minie, plutôt qu'une clio :) (les gouts , c'est perso hein, pas de jugement ;) )
Exemples :
http://www.leboncoin.fr/motos/206319619.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/206319619.htm?ca=22_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/205052303.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/205052303.htm?ca=22_s)
C'est délire non ? :D
Je parle au niveau esthétique hein. Je ne sais pas du tout comment roulent des mémés, ni ce que ça vaut ??? En plus niveau prix c'est tout petit. Ca me laisse de la marge pour améliorer la bête si besoin, faire un super porte paquet amovible, une selle perso, améliorer les freins ou je sais pas quoi :P
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j'avais surtout compris que tu t'orientais vers un custom malgré toi (tu n'aimes pas ce style) mais tu cherches une moto où tu pourrais poser les 2 pieds au sol.
Donc si tu n'aimes pas les customs, une sportive de petite taille aurait pu t'intéresser.
cqfd
Ben oui, une moto qui fait plus de 800 mm de hauteur de selle c'est une bonne idée :geek:
@Desmopower : merci pour ton com ;) Une 125 j'ai vraiment trop peur de me faire chier. Pis ça s'use + vite. J'ai aussi vu un autre avantage au custom : je revends mon scooter, j'équipe la moto d'un chépakoipourtenirlescolis, et hop le tour est joué ; ce que je ne peux pas faire sur une autre moto ;)
Pour HD : je ne connaissais pas ces modèles café racer ou qui font bien rétro et que j'aime bien. En plus ça décôte presque pas, c'est increvable...Le soucis c'est le prix à l'achat, car mon budget n'est pas extensible :-[
En parlant de cafe racer, mon cher et tendre a trouvé des modèles totalement délires sur the good coincoin, super rétro. Pour comparer avec une BAR : comme je n'aurais jamais de Lamborghini, je préfère avoir une traction ou un vieille minie, plutôt qu'une clio :) (les gouts , c'est perso hein, pas de jugement ;) )
Exemples :
http://www.leboncoin.fr/motos/206319619.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/206319619.htm?ca=22_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/205052303.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/205052303.htm?ca=22_s)
C'est délire non ? :D
Je parle au niveau esthétique hein. Je ne sais pas du tout comment roulent des mémés, ni ce que ça vaut ??? En plus niveau prix c'est tout petit. Ca me laisse de la marge pour améliorer la bête si besoin, faire un super porte paquet amovible, une selle perso, améliorer les freins ou je sais pas quoi :P
la petite Yam elle fait vachement envie quand même... :top: :top: :top:
pas craquer pas craquer pas craquer :dead:
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essaie ça lili , c'est pas poussif et c'est moderne !!
je sais , j'insiste !!
http://www.leboncoin.fr/motos/205208216.htm?ca=22_s
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essaie ça lili , c'est pas poussif et c'est moderne !!
je sais , j'insiste !!
http://www.leboncoin.fr/motos/205208216.htm?ca=22_s
+1 !!!
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je me propose d'aller l'essayer pour toi si tu veux , parce que 15 000 km 3 700 € il faut voir ça !
;) ;) ;)
Posté le: 03 Juin 2011 à 14:17:06
perso , j'ai une petite préférence pour les models plus anciens comme celle là , avec jante pleine a l'arriere et les 4 pots qui remontente !!
http://www.leboncoin.fr/motos/199594280.htm?ca=22_s
mais c'est un peu vieux !
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@Desmopower : merci pour ton com ;) Une 125 j'ai vraiment trop peur de me faire chier. Pis ça s'use + vite. J'ai aussi vu un autre avantage au custom : je revends mon scooter, j'équipe la moto d'un chépakoipourtenirlescolis, et hop le tour est joué ; ce que je ne peux pas faire sur une autre moto ;)
J'ai jamais vu de coursier en custom par contre en ... Non j'arrête là !!! :-X
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C'est bien trop cher pour moi mais :love:
http://www.leboncoin.fr/motos/206852317.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/206852317.htm?ca=22_s)
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très belle "Mériden" :love: :love: :love: :love:
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J'arrive pas à trouver la hauteur de selle du VFC 750 dont parlait le Cassis ???
Quelqu'un aurait ça qq part ::) :P
Par contre sur le logiciel dont Armène a parlé, le 500GS est effectivement plus haut que les customs (je ne touche pas du tout les pieds à plat)
Posté le: 04 Juin 2011 à 10:52:33
http://www.leboncoin.fr/motos/199526362.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/199526362.htm?ca=22_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/204538451.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/204538451.htm?ca=22_s)
Elles ont de la gueule hein :D
Bon après je sais même pas si elles sont basses ni comment ça roule ces machins :-[
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Les Harley je déteste le look, le style. la majorité sont vilaines. parcontre à conduire, c'est un régale on se fait plaisir a rouler tranquillement. C'est le top en ces temps difficiles (radars).
ça me tenterai bien mais le prix me refroidit, et dur d'en trouver une pas trop vilaine.
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mais si ça se trouve une harley jolie !!!
( quoi oui je la veux et alors suis objectif merde à la fin :2funny: :2funny: )
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi27.photobucket.com%2Falbums%2Fc188%2Fdannmatter%2FRandom%2FPicture7.png&hash=eabba7bb1cae5e22062295547bc7b304)
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mais si ça se trouve une harley jolie !!!
( quoi oui je la veux et alors suis objectif merde à la fin :2funny: :2funny: )
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi27.photobucket.com%2Falbums%2Fc188%2Fdannmatter%2FRandom%2FPicture7.png&hash=eabba7bb1cae5e22062295547bc7b304)
Iron 883, idéal en ville, souple sur le couple surtout après passage en stage 1, ce qui doit être la cas sur celle-ci puisqu'il a changé le filtre à air et les échappements, donc la carto d'injection doit l'être. Par contre, les échappements en question sont des drag pipes V&H, d'une ça te flingue les oreilles (qui sont juste au dessus ^^) et de deux si tu ne fais pas ce qu'il faut à l'intérieur les échappements étant trop libres ça pose soucis à tes soupapes, d'après ce que j'ai compris. Mais je ne suis pas mécano :]
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lili, je pensais a un autre point ce week end, parce qu'on galere aussi avec ma cherie pour ca: la distance qui separe la selle du guidon... parfois, les bras n'ateignent meme pas le guidon... un point a controler ;)
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Ouep Legone c'est ce qui posait problème sur le Ninja, juste après la hauteur ;)
C'est pour ça que je prendrai pas un choper :dead: (non je déconne, c'est pas la seule raison :ugly: )
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J'avais une vieille BM. C'est bas et increvable. ;)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F497032029.jpg&hash=f31d0cf20a4b7c092d6aa58218e09ac3)
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J'aimerais bien voir sur le logiciel à quelle hauteur sont les vieilles BM (qui sont sympa effectivement). C'est quoi les modèles svp ? ???
Bon sinon je suis tombée sur des Royal enfield, c'est trop mimi :D mais c'est aussi un poil trop haut :'( :'(
J'ai trouvé ça, mais 60.000km c'est un peu beaucoup je trouve :-\
http://www.leboncoin.fr/motos/201792675.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/201792675.htm?ca=22_s)
Et ça, kesseucé s't'engin ??! :D
http://www.leboncoin.fr/motos/198748953.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/198748953.htm?ca=22_s)
Pour les VFC, ceux qui connaissent vous pouvez m'en parler ? ??? (pas trop de mécanique hein, j'y connais rien :P)
Et surtout la hauteur de selle que je ne trouve pas ???
@Lafraise regarde j'ai vu celle là aussi : http://www.leboncoin.fr/motos/192788443.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/192788443.htm?ca=22_s)
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il y a aussi la honda 500 VTC c'est pas jeune jeune mais le moulin est costaud...j'ai la version VTE de 1985 et je peux dire que ça avance quand même pour une 500 ::). de plus il y a un cardan (pas de kit chaine à changer) ...
pas chère à assurer, ça consomme pas grand chose, par contre je peux pas te dire la hauteur de selle...
Bonne recherche ;)
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Merci wrr :top:
J'ai trouvé la hauteur de selle de la VT500 Ascot, je sais pas si c'est ça...C'est un peu trop haut encore :P (80 cm)
Mais c'est une bonne idée oui, les vieilles bécanes robustes :top:
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Par curiosité, j'ai regardé si tu touches le sol sur une moto très différente: la NC30 alias RVF400.
Cette moto de petite taille te permet de toucher le sol sans kit de rabaissement. Il n'y a donc pas que les customs qui peuvent te convenir ;)
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Par curiosité, j'ai regardé si tu touches le sol sur une moto très différente: la NC30 alias RVF400.
Cette moto de petite taille te permet de toucher le sol sans kit de rabaissement. Il n'y a donc pas que les customs qui peuvent te convenir ;)
Ben oui mais non :'( Enfin si, je touche par terre, mais juste le bout des pieds (elle fait 77 cm et moi 72 :-[ )
C'est gentil d'avoir regardé :)
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j'avais surtout compris que tu t'orientais vers un custom malgré toi (tu n'aimes pas ce style) mais tu cherches une moto où tu pourrais poser les 2 pieds au sol.
Donc si tu n'aimes pas les customs, une sportive de petite taille aurait pu t'intéresser.
cqfd
Ben oui, une moto qui fait plus de 800 mm de hauteur de selle c'est une bonne idée :geek:
je t'ai précisé que la hauteur de selle est de 770mm... :idiot:
Posté le: 06 Juin 2011 à 12:30:22
Par curiosité, j'ai regardé si tu touches le sol sur une moto très différente: la NC30 alias RVF400.
Cette moto de petite taille te permet de toucher le sol sans kit de rabaissement. Il n'y a donc pas que les customs qui peuvent te convenir ;)
Ben oui mais non :'( Enfin si, je touche par terre, mais juste le bout des pieds (elle fait 77 cm et moi 72 :-[ )
C'est gentil d'avoir regardé :)
Ha ouais 72cm ....
il te faut un truc sacrément bas ...
-
Ha ouais 72cm ....
il te faut un truc sacrément bas ...
mefies toi... un jour toi aussi tu peu tomber sur une femme sacrement ptite et le jour ou tu devras te creuser les meninges pour lui trouver une moto "a sa taille", je ne pense pas que tu lui proposeras un FZS qui te "semblais" petit a l'epoque...
ps: je dis ca, parce que moi aussi, passe une certaine epoque, j'ai propose des monster et autres ER6 selles creusees... les informations sur les motos adaptees aux personne de TRES petite taille sont malheureusement peu importantes et cela donne des motos presque sur mesure, aucun de nous ne peut se rendre compte de la galere que c'est de trouver une moto pour un petit gabarit. ;)
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Ha ouais 72cm ....
il te faut un truc sacrément bas ...
mefies toi... un jour toi aussi tu peu tomber sur une femme sacrement ptite et le jour ou tu devras te creuser les meninges pour lui trouver une moto "a sa taille", je ne pense pas que tu lui proposeras un FZS qui te "semblais" petit a l'epoque...
ps: je dis ca, parce que moi aussi, passe une certaine epoque, j'ai propose des monster et autres ER6 selles creusees... les informations sur les motos adaptees aux personne de TRES petite taille sont malheureusement des motos presque sur mesure et aucun de nous ne peut se rendre compte de la galere que c'est de trouver une moto pour un petit gabarit. ;)
Legone tu m'épates :)
Ca fait plaisir, t'as bien compris le bazar en tout cas :top:
En effet, ça me fait "rire", car ces motos ne SONT PAS adaptées aux petits. Même si à coups de kits et selles creusées, on arrive à toucher un orteil par terre, on est allongé sur le réservoir pour toucher les poignées. Malheureusement , les constructeurs de motos ne se rendent pas compte, 1m65 pour une fille c'est pas ça être petit ::)
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Ha ouais 72cm ....
il te faut un truc sacrément bas ...
mefies toi... un jour toi aussi tu peu tomber sur une femme sacrement ptite et le jour ou tu devras te creuser les meninges pour lui trouver une moto "a sa taille", je ne pense pas que tu lui proposeras un FZS qui te "semblais" petit a l'epoque...
ps: je dis ca, parce que moi aussi, passe une certaine epoque, j'ai propose des monster et autres ER6 selles creusees... les informations sur les motos adaptees aux personne de TRES petite taille sont malheureusement des motos presque sur mesure et aucun de nous ne peut se rendre compte de la galere que c'est de trouver une moto pour un petit gabarit. ;)
Legone tu m'épates :)
Ca fait plaisir, t'as bien compris le bazar en tout cas :top:
En effet, ça me fait "rire", car ces motos ne SONT PAS adaptées aux petits. Même si à coups de kits et selles creusées, on arrive à toucher un orteil par terre, on est allongé sur le réservoir pour toucher les poignées. Malheureusement , les constructeurs de motos ne se rendent pas compte, 1m65 pour une fille c'est pas ça être petit ::)
t'as vus ca lili, je fais des progres... :D
bon faut pas exagerer, je sais que ma cherie pourras monter sur quelques motos moyennant des kits de rabaissement, mais c'est clair que la majorite de la production n'est pas adaptee. et oui... 1m65 j'apelle pas ca petit, j'apelle ca abordable.
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Tu m'étonnes, moi je ferais 1m65, wouahou tout ce que je pourrais faire ::) Aller chercher le PQ sur le rayon tout en haut dans les magasins, tout ça quoi ::)
Et pis surtout toutes ces motos que l'ont dit adaptées aux petits, j'en acheterais une ;D
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tu peux mettre un porte paquet sur le cb et j'ai charié des malles en plastique assez grosses pour te ranger dedans :D
apres je dis ca , je dis rien hein :p
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Ha ouais 72cm ....
il te faut un truc sacrément bas ...
mefies toi... un jour toi aussi tu peu tomber sur une femme sacrement ptite et le jour ou tu devras te creuser les meninges pour lui trouver une moto "a sa taille", je ne pense pas que tu lui proposeras un FZS qui te "semblais" petit a l'epoque...
ps: je dis ca, parce que moi aussi, passe une certaine epoque, j'ai propose des monster et autres ER6 selles creusees... les informations sur les motos adaptees aux personne de TRES petite taille sont malheureusement peu importantes et cela donne des motos presque sur mesure, aucun de nous ne peut se rendre compte de la galere que c'est de trouver une moto pour un petit gabarit. ;)
je sais bien.
je vois bien que ma copine qui fait 1.68m est sur la pointe des pieds quand elle monte sur la Street.
Mais ne connaissant pas l'entrejambe de Lilivroum, j'ai proposé une moto que je savais être pour petit gabarit.
Je pense qu'il faudrait quand mm regardé ces 400 sportive car même à 77cm de hauteur de selle, une fois sur la moto les amortisseurs vont se compresser et on pourra récupérer encore quelques centimètres.
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Bonne nouvelle : j'ai trouvé plusieurs 883 sur thegoodcoincoin, à moins de 4500€ :D
Bon ils ont au moins 40.000 km mais c'est pas beaucoup pour une HD non ? ???
Je me demande combien ça me couterait en assurance aussi....
Je vais tenter de me faire remplacer 2h un de ces 4 pour aller en essayer une. Si je vais chez HD à Dardilly ils en auront vous pensez ? Ca se fait encore ces modèles ? (le 883)
Sinon Vinking, si tu passes devant le mag un de ces 4, je pourrai déjà tester le posage de pied par terre si tu veux bien ;) Si ça va, on pourra voir pour un petit essai ;)
Bon, maintenant me reste à faire réviser le scooter pour le vendre, car les 2 rentrerons pas dans le garage :geek: (ya déjà une voiture + 1 moto, et c'est un piti garage :dead:)
Ah oui ya ça aussi ! l'encombrement !!! :-[ :-[ :-[ En largeur, sur la béquille, oh purée je sais pas si ça rentre ça :'(
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tu peux aller aussi à brignais "nomade69" c'est la mm boutique et en plus tu as pas le tunnel à te taper ;)
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Merci c'est bon à savoir :top:
Bon moi le tunnel je le prends tous les jours, j'habite dans le 9e et bosse dans le 7 alors c'est pas un problème, mais j'irais volontiers ailleurs qu'à Dardilly, je trouve que les concess en général se la pètent à mort là bas :-[ (je connais pas HD mais bon...)
Posté le: 06 Juin 2011 à 20:32:53
Et en passant vous pensez quoi des vieilles Guzzi ? Vous pensez que c'est bas ??? ?
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mais j'irais volontiers ailleurs qu'à Dardilly, je trouve que les concess en général se la pètent à mort là bas :-[ (je connais pas HD mais bon...)
Oui il se la pètent grave. Je pense qu'ils ne sont pas habitués aux gens normaux, mais plutôt aux mecs pétés de tunes qui achètent des modèles CVO rubis sur l'ongle pendant que leurs copines s'achètent 2000€ de petits blousons et cie en boutique :dead:
Paraît qu'à Brignais ils sont un peu plus détendus :)
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Mais Nomade69 c'est pas marqué qu'ils font HD :-\
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Mais Nomade69 c'est pas marqué qu'ils font HD :-\
HD c'est à coté.
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si je dit pas de bêtise, de mémoire il y a un concess HD à pierre bénite ( tu va finir par l'avoir ton 883 !! :2funny: )
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les occaz sont sur le site:
http://www.harley-lyon.com/
ça reste pas donné :-\
par contre, celle-ci, s'il n'y a pas d'embrouille ou d'erreur sur le kilométrage, elle ne va pas trainer longtemps ::)
http://www.leboncoin.fr/motos/208006154.htm?ca=22_s
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:top:
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Pour les VFC, ceux qui connaissent vous pouvez m'en parler ? ??? (pas trop de mécanique hein, j'y connais rien :P)
Et surtout la hauteur de selle que je ne trouve pas ???
@Lafraise regarde j'ai vu celle là aussi : http://www.leboncoin.fr/motos/192788443.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/192788443.htm?ca=22_s)
ben LILI , je croyais que tu n'aimais pas le VFC ??
je l'avais vu celle là aussi !! ;)
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les occaz sont sur le site:
http://www.harley-lyon.com/
ça reste pas donné :-\
par contre, celle-ci, s'il n'y a pas d'embrouille ou d'erreur sur le kilométrage, elle ne va pas trainer longtemps ::)
http://www.leboncoin.fr/motos/208006154.htm?ca=22_s
Vu le prix, chez HD ça vaut limite pas le cout d'achetre d'occaz...
C'est presque plus rentable que d'investir dans la pierre ;D
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http://www.motomag.com/750-VFC.html?var_recherche=moto%20tour#suitedeArticle
hauteur de selle de 770 mm !!
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http://www.motomag.com/750-VFC.html?var_recherche=moto%20tour#suitedeArticle
hauteur de selle de 770 mm !!
veux pas paraitre méchant, mais ça pas l'air léger l'engin la, et les commentaires du test sont pas super élogieux
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Ben de toute façon 77 cm c'est même pas la peine :dead:
C'est clair que le 883 du bon coin c'est une super occaz si ya pas d'embrouille :D Mais on n'a pas idée d'habiter là bas ???
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Ben de toute façon 77 cm c'est même pas la peine :dead:
C'est clair que le 883 du bon coin c'est une super occaz si ya pas d'embrouille :D Mais on n'a pas idée d'habiter là bas ???
ben je suis allé chercher des roues de 4x4 là bas , un allé retour , ça fait une tite balade !!
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Bon ben pour celle là c'est mal barré
Le mec a l'air un peu à la rue
Le km est pas certifié, il n'y a pas de facture de révision ???
Ca fait longtemps qu'elle a pas roulé en fait
Et il a des personnes qui viennent du sud ce vendredi pour la voir
Donc déjà c'est mort
:-\
Allez tant pis, ça sera pour une autre fois ......
Posté le: 08 Juin 2011 à 18:06:50
C'est quoi "bober" ? ???
http://www.leboncoin.fr/motos/191938573.htm?ca=22_s
Bon sur celle ci me faudrait un autre guidon , ou alors un rallongement de bras :dead:
Et sur ce type de truc, je peux installer un porte paquet vous pensez ? Ou un truc du genre ? ???
Si je peux avoir votre opinion sur ça :P Bon la couleur caca d'oie, enfin chiasse de zozio, c'est pas top mais bon ;D
http://www.leboncoin.fr/motos/204129926.htm?ca=22_s
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du peu que je connais sur les sportster, il faut être vigilant sur les 883 boîte 4, ils seraient un peu moins fiable.
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"Bobber" c'est (enfin c'était, à l'origine...) enlever un maximum d'accessoires sur ta bécane. Généralement tu vires le garde-boue avant (y'a un espèce de truc qui se monte dans la fourche pour éviter de s'en prendre plein la face en roulant et qui sert à rigidifier) et tu coupes le garde-boue arrière le plus court possible. Personnellement j'ai souvent tendance à considérer que ça prend tout son look avec un bon gros gommard bien rond à l'avant.
Quelques exemples :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg63.xooimage.com%2Ffiles%2Fa%2F5%2F8%2Frough-crafts-iron...r-patrol-2424464.jpg&hash=f95a19ee4aed23eff821d47a47c71b91)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmes-occasions.com%2Fimages%2F4897949-1600-wildstar-bobber.bmp&hash=8342d4d3a75097fb51c0f25ecfeba1fd)
Et un bobber sur base flat avec une fourche springer :top:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs3.60s.com.vn%2Fimage%2F52008%2F7%2FAUTONET_151658515.jpg&hash=c47003887ad83fa56c1b693ce91ba8e5)
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Merci Winnie ;)
Merci Maggementron ;)
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Craiment sympa ces becanes :top:
(et j'adore le gommard "bien rond"... :2funny: )
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cela doit valoir un oeil les gommard la dessus :o
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Non, pas plus que les autres. après, ca dépends ou tu l'achète. Quand je bossais en concession HD, j'ai vu passer des D207 pour buell (180/55 ZR 17 ,140€ chez cardy) à 300€ LE pneu! LOL Bon, faut dire qu'il venait directement des US , GROS LOL !!!!!!!!!!
-
;)
http://www.leboncoin.fr/motos/202984412.htm (http://www.leboncoin.fr/motos/202984412.htm)
Je crois que je vais aller la voir celle là ;)
Achetée en concession à 10.500km, révision faite juste avant. (je vais donc pouvoir vérifier auprès de ladite concession)
Le pneu avant serait à changer
C'est vieux, mais c'est choli :) Et c'est pas cher mon frère :geek:
Z'en pensez quoi ? :D Ca doit pas couter trop cher en assurance...
On m'a dit que ça risquait d'être lourd. Sauf que j'ai déjà eu un fazer 2000, qui faisait déjà plus de 210 kg ts pleins faits. Donc 10-20 kg de plus, je ne suis vraiment pas sure que ça va me gêner, d'autant que c'est bas...
-
J'ai un oncle qui en a une... Avec ma tante ils fond des virées de plusieurs jours en duo...
Pour le poids, ça doit quand même être lourd, mais du moment que tu touche par-terre, ce n'est plus le problème principale ;)
Va voir, essaye et raconte nous :top:
A plus,
-
pour avoir deja eu droit de faire l'essais de la 125... le moteur n'a rien a voir avec une vraie harley.. :-[
-
c'est un 750 la legone, je pense aps que le moteur ai grand chose a voir avec la 125
sinon non effectivement ça n'a pas le caractère de la harley, mais pas le même prix aussi et le budget de lili est plutôt serré pour une harley
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c'est un 750 la legone, je pense aps que le moteur ai grand chose a voir avec la 125
sinon non effectivement ça n'a pas le caractère de la harley, mais pas le même prix aussi et le budget de lili est plutôt serré pour une harley
c'est ca... vouloir faire des custom, c'est pas un truc de japonnais.. :-[
-
Une concess Honda sympa ? Pour aller essayer un chat dodo 750 >:D
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http://www.leboncoin.fr/motos/202984412.htm (http://www.leboncoin.fr/motos/202984412.htm)
Va la voir et l'essayer tout simplement :top:
Selon l'excellent site motoplanete
* Poids :
- à sec : 229 kg
- tous pleins faits : 249 kg
http://www.motoplanete.com/honda/technique.php?id=931 (http://www.motoplanete.com/honda/technique.php?id=931)
-
Ouais c clair, jvais aller essayer c'est le mieux ;)
-
Et la DN-01...? :P
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Et la DN-01...? :P
Késseussé cette horreur :geek:
:P
Bon sinon , se font pas chier la bite chez Maxess St genis : @Coco : d'un seul coup le 883 passe à 4300-4400€ après qu'ils soient allés la montrer à HD :dead: Le bruit est normal, mais ya les pneus à changer (mdr, le mec qui me sort "ya les 2 pneus avant à changer. Euh le pneu avt + arrière" Moi j'étais morte de rire, mais pas lui ;D) Et puis je sais plus quoi d'autre...Tellement l'étais pas très gentil j'ai même plus envie d'aller essayer >:(
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S'emm....nt pas les "gaziers" >:( :o
-
;)
http://www.leboncoin.fr/motos/202984412.htm (http://www.leboncoin.fr/motos/202984412.htm)
Je crois que je vais aller la voir celle là ;)
Achetée en concession à 10.500km, révision faite juste avant. (je vais donc pouvoir vérifier auprès de ladite concession)
Le pneu avant serait à changer
C'est vieux, mais c'est choli :) Et c'est pas cher mon frère :geek:
Z'en pensez quoi ? :D Ca doit pas couter trop cher en assurance...
On m'a dit que ça risquait d'être lourd. Sauf que j'ai déjà eu un fazer 2000, qui faisait déjà plus de 210 kg ts pleins faits. Donc 10-20 kg de plus, je ne suis vraiment pas sure que ça va me gêner, d'autant que c'est bas...
Lili, je reviens sur cette annonce ou la photo me rappelle l'époque ou j'avais essayé un Honda 750 VFC. C'est au niveau des manoeuvres que ça risque de coincer.
Pour t'avoir croisé rarement mais quand même, je crois savoir que tes membres sont assez proportionnels à ton corps et que tes bras ne sont pas ceux d'un orang outang (Ne rigolez pas, ce n'est pas le cas de tous le monde :P).
La photo de l'annonce est assez explicite puisque la direction semble être en butée et qu'il te faudra parfois (ou souvent) l'emmener en butée pour la manœuvrer. Mais a moins de lever tes fesses de la moto pour tenir ton guidon à deux mains ça risque d'être rock n' roll :dead:
Mais tu peux changer de guidon au profit d'un cintré (déporté vers pilote) mais alors boujour le porte à faux :dead:
-
que tes bras ne sont pas ceux d'un orang outang (Ne rigolez pas, ce n'est pas le cas de tous le monde :P ).
des noms ??? ?
sinon le shadow ça pese le poids d'un ane mort :dead:
-
Âne ? Orang outang?
Dis donc, laisser le doups et legone trankill nan mè oh >:(
Dsl
:P
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darinou, vas te faire allonger les bras par ton 1198, on en reparleras apres >:D >:D :2funny: :2funny:
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Je ne sais pas, si elle est plus grande que toi. Mais la donzelle a les pieds presque à plat sur la Triumph. ;)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-j2rgQnQfADQ%2FTfCKjpPxa4I%2FAAAAAAAAhP4%2FUzQePp2nrbk%2Fs1600%2Fthruxton%2BBabe.jpg&hash=5b67a43bc78fe46b71b91758e5b0339a)
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elle a un trés trés joli .....
... bolide !!!
:top: :top:
-
J'en ai croisé une hier :love: :love: :love:
Mais je sais pas quels modèles chercher sur le bon coin ni pour trouver les hauteurs de selle :-[
Comment ksa s'appelle nan di diou :geek:
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ca s'apelle une triumph truxton nanedoudiou :D (pas sur pour l'autrograf...)
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thruxton avec un H comme dans j'en ai marre
maître capello, surveillance de l'écriture, de l'orthographe et des noms propres >:D
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thruxton avec un H comme dans j'en ai marre
maître capello, surveillance de l'écriture, de l'orthographe et des noms propres >:D
MAX sort de ce corp !!!!!!!
;D ;D ;D
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thruxton avec un H comme dans j'en ai marre
maître capello, surveillance de l'écriture, de l'orthographe et des noms propres >:D
MAX sort de ce corp !!!!!!!
;D ;D ;D
corps avec un S comme dans choucroute (en allemand dans le texte ...)
Et Max, y peut pas sortir, il est trop bien au chaud ... :geek: :geek: :geek:
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Hello !
La Thruxton; c'est tout sauf une moto basse ...Quant à la Shadow, tu auras bien les 2 panards sur le bitume mais tu vas bien rigoler pour les manœuvres à l’arrêt et à faible vitesse :-\ (250 kg, roue AV 21 pouces, ...)
Pourquoi ne pas regarder du côté des SV ? J'ai vu qu'une fille avait réussi à baisser la hauteur de selle à 72 cm (biellettes + selle). La selle est en 2 parties donc ça ne doit pas coûter une blinde pour la faire modifier. Gros avantage: cette bécane est vraiment légère (merci le cadre alu). La position sur la naked est assez droite; je doute que tu sois allongée sur le réservoir. A essayer !
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Ya ca aussi!:
http://www.leboncoin.fr/motos/205512846.htm?ca=22_s
-
ou ça !
http://www.leboncoin.fr/motos/offres/rhone_alpes/?q=535%20virago&sp=1
un article qui parle de hauteur de selle
http://www.motorevue.com/site/la-hauteur-de-selle-des-motos-en-question-24644.html
-
Beware : bon, tu sors >:D
Je n'ai pas eu mon permis hier, et j'en suis pas à ma première moto. Donc quand je dis custom, je pense custom. Les motos rabaissées, ça change la tenue de route et en plus ça rapproche pas le guidon de mes mains que je sache.
Désolée :-\ mais ça fait 10 fois que je répète, sur ce post, ça me soule. On a même déjà parlé EXACTEMENT du SV, ER6, et autres. Et d'ailleurs dans mon premier post sur ça je dis "J'ai tenté les motos rabaissées : ça ne convient pas. Déjà, au mieux, je suis sur les 2 bouts de pied, et en plus, la position du haut du corps n'est pas adaptée à ma taille (sur le ninja j'étais quasi couchée sur le résevoir )Donc pas la peine de me parler de l'Er6 rabaissé, du SV, ou du monster...."
Matt oui justement c'est pas mal ;) Je vais m'organiser pour aller en essayer un 750 bientot :D :top:
Mon cassis j'aime pas le virago :-[ :-[
On m'avait donné l'article, merci c'est gentil :-*
(bon le monsieur il dit un peu des couneries keu même hein :dead:)
J'ai donc décidé d'aller essayer un shadow, ensuite je vais voir où je peux trouver un triumph à essayer, et puis après HD. Suivant les essais, je regarderai les annonces en conséquence. C'est vrai que là j'y vais trop à l'aveugle, faut que j'aille essayer ;)
Posté le: 12 Juin 2011 à 23:15:58
Ce midi j'ai eu l'occasion de monter sur un ER5 rabaissé, oh lala les 2 bouts des pieds par terre, je me suis crue sur un nuage :love: :love: :love:
(non mais ER5 ya pas moyen beurk beurk beurk, un 103 SP aussi tant qu'on y est :idiot:)
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Et la Kawa Eliminator (600 ou 1200)...?
-
:top: J'ai trouvé des photos, ça peut aller ;)
Je trouve pas la hauteur de selle par contre....la moto fantome lol
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:top: J'ai trouvé des photos, ça peut aller ;)
Je trouve pas la hauteur de selle par contre....la moto fantome lol
720 mm
http://www.kawasaki-techinfo.net/showOM.php?view_lang=EN&spec=US&book_no=99920-1822&lang_code=EN
> Page 6 < (http://www.kawasaki-techinfo.net/show_pdf.php?manual=OM&pdf_name=99920-1822-01_EN_2_01.pdf)
Bo, y'a pas que la hauteur qui compte. Faut tenir compte aussi de la largeur...
:-*
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je ne sais pas si ça peut t'aider mais je suis tombé la dessus (http://www.royalenfield.com/Motorcycles/classic-500.aspx)
ça ne m'a pas l'air tres haut de selle et la gueule :love:
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C'est beau, mais ça fait 28 cv...... ::)
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@Armène :-* Merci :top: Oui c'est sûr, un truc bas super large, ça n'ira pas non plus ;) C'est le 2e critère après la hauteur ;)
@Fredox et Zack : je suis littéralement tombée amoureuse des Royal Enfield :love: j'en ai vu il y a quelques jours déjà...mais en fait c'est 'achement haut ces conneries :o
Ca m'a blasée, c'est quasiment mes préférées. Le lien que tu as mis par exemple c'est 800 mm :dead:
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désolé sur la photo ça ne parait pas aussi haut... mais qu'est-ce c'est beau ;)
@ zack j'avais lu 34cv mis je ne suis pas sur que la puissance soit l'argument principal de cette machine
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Oui Fredox moi aussi en voyant des photos, j'ai cru que c'était bas :-\
C'est vrai que question esthétique, je les mets en #1 dans leur catégorie :top:
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http://www.leboncoin.fr/motos/offres/rhone_alpes/?q=royal%20enfield&sp=1
:top: :top: :top: :top: :top:
il y en a une a coté de chez moi !!
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Speck en vends aussi
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Ben oui mais j'm'en fous jtouche pas les pieds par terre la dessus :geek:
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L'aternative Honda. ;)
http://www.moto-station.com/article11436.html
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ah vi mais c'est le shadow ça, à moins que j'ai rien compris :geek: ce qui n'est pas impossible....
si j'arrive à joindre Honda un de ces 4, je vais essayer d'aller essayer un 750 ;) c'est prévu ;)
l'achat sera de toute façon une occaz , mais chhhhuuuuuuttttt faut pas le dire >:D
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Un petit comparatif entre le Iron 883 & Honda VT 750S par Moto Station (http://www.moto-station.com/article8846-p2-honda-vt-750-s-vs-harley-davidson-883-iron-le-choc-des-mondes.html) :)
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je ne connais pas la hauteur de selle de celle ci mais qu'est ce qu'elle est belle !!!
http://www.leboncoin.fr/motos/207448001.htm?ca=22_s
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Alors euh....ya pas de shadow à essayer ??? Ni sur Lyon ni sur Dardilly ??? Mmm ça commence bien hein :D La chance est avec moi >:D
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et celle là (http://www.leboncoin.fr/motos/139429799.htm?ca=2_s) ne serait elle pas assez basse de selle
le prix doit etre largement au dessus de ton budget mais je n'ai pas pu résister ;D
-
;D
Alors là le problème ça va pas être la selle :dead:
Impossible de toucher le guidon là dessus !!! :o
Pis en plus c'est bien trop moche à mon gout :P
Je vais quand mm voir si Honda Dardilly aurait pas une occaz en shadow. Le mec de Lyon est quand même gonflé, il me dit "ben on peut pas avoir toutes les motos à essayer", sur un ton un peu genre "tu sais pas de quoi tu parles poulette". Et pourquoi pas d'abord ? Tu connais des gens qui achètent une bagnole sans l'essayer ? Les concess de voiture ils ont tout non ? Espèce de brêle va >:( M'a énervée lui >:( Y'en a beaucoup qui sortent plus de 6000€ sans essayer ? Non mais oh >:(
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Tu connais des gens qui achètent une bagnole sans l'essayer ? Les concess de voiture ils ont tout non ? Espèce de brêle va >:( M'a énervée lui >:( Y'en a beaucoup qui sortent plus de 6000€ sans essayer ? Non mais oh >:(
j'en connais plein.
T'as déja essayer de demander un essai d'une voiture essence ???
Ils n'en ont jamais car elle ne représente pas une part de marché assez significative.
Du coup ils n'en mettent pas à l'essai.
Donc tu achètes sans essayer.
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http://www.leboncoin.fr/motos/offres/rhone_alpes/?f=a&th=1&q=800+marauder
800 Marauder Suzuki :coolsmiley:
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j'en connais plein.
T'as déja essayer de demander un essai d'une voiture essence ???
Ils n'en ont jamais car elle ne représente pas une part de marché assez significative.
Du coup ils n'en mettent pas à l'essai.
Donc tu achètes sans essayer.
Oui sauf que tu peux au moins l'essayer sur une autre motorisation, ou en diesel.
Là, le shadow, je peux pas l'essayer du tout
CQFD
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essaye de contacter un concess hors de Lyon... Généralement il sont beaucoup plus avenant!
Quitte à faire quelques bornes pour aller l'essayer... ça fais l'occase d'une balade ;)
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>:( ouais pas bête, parce que les concess de Lyon j'en ai ma claque >:(
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Pourquoi tu te focalise surles concess, ce ne serait pas plus simple d''aller essayer des occases ?
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Je ne trouve pas non. Une fois essayées en concess (avec une assurance ::)), je saurais quoi chercher dans les annonces.
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vu ca sur lbc
chez des pro donc avec possibilité d essai mais peu être un peu loin ou hors budget
http://www.leboncoin.fr/motos/194310839.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/195636249.htm?ca=22_s
si cela peu aider
bonne chance pour trouver ta nouvelle monture
-
Après une visite très instructive chez Honda + Label, il y a du nouveau ;)
(soit dit en passant, Honda : très sympa, m'a pas pris de haut en se disant "ouais chouette une nana jvais pouvoir lui raconter n'importe quoi". En plus charmant >:D ; Label : je crois que c'est avec le boss que j'ai papoté. De bon conseil aussi, j'ai apprécié :top:)
Donc, Viking et Zum z'allez être contents, on m'a ENCORE vanté le caybay :D
Me voilà donc décidée à essayer, avant d'opter ou non pour un custom ;)
Il y en avait un chez Honda. THE soucy : ben la selle n'étant pas creusée, je touche le gros orteil par terre, c'est tout :geek:
Je suis donc à la recherche d'un caybay avec selle creusée, pour 1.monter dessus à l'arrêt et voir ce que ça donne et 2. l'essayer, en passagère au moins ça serait déjà ça ;)
Après, le 1. et le 2. peuvent se faire sur 2 motos différentes (pas besoin d'une selle creusée pour faire sds :idiot:)
Vala vala, j'en suis là...à vot' bon coeur les proprios de CB ;)
-
sinon il y a ça LILI !!!
http://www.watabike.com/component/virtuemart/category/16/dax-se-50-et-125cc-bte-manuelle.html?lang=fr
ok je ramasse ma baffe et je sors !!
:-[
-
En parlant de CB... Pas taper si elle a déjà été proposée mais t'es-tu renseignée sur la 600CBF? La selle est réglable en hauteur sur cette moto, et il semble qu'elle soit un poil moins haute que la "caybay"... Maintenant, la largeur de la selle joue beaucoup.
Sinon --> http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/215418673.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/215418673.htm?ca=22_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/205336547.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/205336547.htm?ca=22_s)
-
sinon il y a ça LILI !!!
http://www.watabike.com/component/virtuemart/category/16/dax-se-50-et-125cc-bte-manuelle.html?lang=fr
ok je ramasse ma baffe et je sors !!
:-[
:gourdin: :gourdin: :gourdin: :gourdin:
Roarschachach : en fait ya la motorisation du caybay qui m'intéresse, le fait que c'est apparemment super maniable et super robuste ;)
c'est chentil pour le bon coin, c'est bon de savoir que ça se trouve facilement ;)
mais il faut que j'en essaie une avant :-[ Je veux pas acheter une moto sans l'avoir essayée avant :-\
-
12 pages pour au final voir que malgré tous les conseils qui te disait qu'il te fallait essayer un CB il a fallu qu'un pro te le dise pour que tu le crois :-[
je te souhaite te trouver ton bonheur ;)
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Et non Dédel, puisque j'ai toujours dit à Viking que j'étais partante pour qu'il passe au mag pour essayer son CB comme il me l'avait proposé ;)
Désolée si ça t'a fait chier ;)
C'est pas mal les contre arguments pour le custom aussi, qui jouent. On m'a dit que le châssis n'était pas à la hauteur du moteur, ça craint >:D (enfin pour un modèle qui me branchait)
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et que j'ai pas eu bien le temps de passé :-[
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Pas de soucis !! ;) Attends c'est déjà super sympa de bien vouloir me faire escalader ta monture !! :top: Ca sera quand tu auras le temps ! ;)
Posté le: 08 Juillet 2011 à 18:11:34
Et voilà toute la problématique des pitits gens : essayer une moto alors qu'on tient pas dessus :dead:
;D
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Je passe demain avant le frisbee ( s'il se fait :-X )
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Alors vu le temps, je doute que vous fassiez une activité plein air, à moins que vous vouliez le faire en combinaison étanche :D
Ce sera pour une prochaine fois :) merci Vik :P
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Un CB oui mais avec un pignon de 14 c'est mieux ! :geek:
-
;D
-
Un CB oui mais avec un pignon de 14 c'est mieux ! :geek:
Commence pas toi... Laisse lui le temps d'en trouver une déjà ;D ;D ;D
-
Tiens, je suis tombé dessus par hasard :
--> http://www.moto-station.com/article10058-special-hauteur-de-selle-87-motos-pour-les-petits-gabarits.htm (http://www.moto-station.com/article10058-special-hauteur-de-selle-87-motos-pour-les-petits-gabarits.htm)
Ce qui m'a amené à ceci:
--> http://www.moto-station.com/article8340-p2-honda-vt-750-s-comme-un-go%C3%BBt-de-sportster.html (http://www.moto-station.com/article8340-p2-honda-vt-750-s-comme-un-go%C3%BBt-de-sportster.html)
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Vivi on m'avait donné le lien déjà ;)
Mais cet article c'est du caca boudin :dead: Le mec il met des motos à 800mm dans la catégorie moto pour les petits :idiot:
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Un CB oui mais avec un pignon de 14 c'est mieux ! :geek:
Commence pas toi... Laisse lui le temps d'en trouver une déjà ;D ;D ;D
Maiss euuuhhh !!
Ca s'trouve un CB "Girly" pas trop cher avec peu de kilomètres et une selle rabaissée !!
Enfin là c'est un PC26, tambour à l'arrière, un peu moins bien que les PC32 avec disque à l'arrière. :geek:
http://www.leboncoin.fr/motos/217410837.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/217410837.htm?ca=22_s)
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Enfin là c'est un PC26, tambour à l'arrière, un peu moins bien que les PC32 avec disque à l'arrière. :geek:
depuis quand y a besoin de freins à l'arrière, surtout sur un cb :2funny:
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depuis quand y a besoin de freins à l'arrière, surtout sur un cb :2funny:
C'est sûr que lorsqu'on a une moto qui passe l'hiver et les 3 autres saisons de l'année chez le garagiste, on n'a pas besoin de frein... >:D
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:-* :-* :-* A la soeur de Joce qui m'a laissée non seulement monter la bayte, mais aussi faire une baladounette :top:
Ca fait du bien de rouler !!!!
Il s'agissait donc d'un CB rabaissé avec selle creusée. Wouahou mais c'est fou comme c'est bien de toucher les pieds par terre didoudidon :D Bon pas à plat, mais de quoi être stable quand même ! On a fait un tour d'environ 30-40 bornes. J'ai tout simplement adoré le comportement et le moteur !! Ca a bien plus de couple qu'un ER 6!!!!!! Vraiment, ça a la pêche sans être nerveux, j'ai adoré !! Par contre, ce que j'ai beaucoup moins aimé, et mon dos aussi, c'est la position de conduite :-\ Le guidon est trop loin, j'ai donc les bras tendus, et suis légèrement penchée en avant. Certes ça faisait un bail que je n'avais pas roulé, mais j'ai franchement eu du mal les 10 derniers km, et le soir j'avais de belles douleurs dans les trapèzes :-[
On a regardé si ça pouvait servir à quelque chose de tourner légèrement le guidon, mais ça ne me rapprochera que de 2-3 cm et c'est insuffisant je pense.
J'ai enfourché la moto de Kayloo à l'arrêt, et c'est vrai que la position est beaucoup plus confortable. J'étais bien droite, les bras légèrement pliés.
Voilà mes impressions sur mon essai. Je n'ai donc toujours pas pris de décision...Ralala si un milliardaire me lit et a envie de m'offrir un beumeu.... >:D
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bon alors ,
William ,trop tard :idiot:
Albert aussi :idiot:
Harry peut être :2funny: :2funny:
courage :-*
-
mdr
:-*
-
Harry peut être :2funny: :2funny:
Je connaissais Harry Potter, mais pas Harry peut être...... :2funny: :2funny: :2funny:
Ok, je sors!!!!
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Harry peut être :2funny: :2funny:
Je connaissais Harry Potter, mais pas Harry peut être...... :2funny: :2funny: :2funny:
Ok, je sors!!!!
:ugly: :ugly: :ugly:
Bon t'es excusé parce que tu conduis super bien, et que ton cheval est confortable :geek:
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:_cheesy: :_cheesy:
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:) http://www.freebiker.net/php/phpBB2/ftopic11992.php (http://www.freebiker.net/php/phpBB2/ftopic11992.php)
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Moi j'connais un gars qui va changer le guidon d'un de ses deux CB.
Car il est équipé d'un guidon "haut" qui permet d'avoir une position avec le dos plus droit.
Le blaireau aime pas la position "Africa Twin" qu'il a sur sa moto.
Que pourrait-il bien faire de ce guidon !?
Et du saut de vent par la même occasion !
::)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg18.imageshack.us%2Fimg18%2F1933%2Farmy3n.jpg&hash=aa1e8c78b6e2437409e729960e19d5fe)
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Moi j'y dis que l'gars y va me dire ouskecé qu'il habite pour que jpose mes fesses sur son CB avec son guidon que je voie un peu ce que ça donne >:D
:-*
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@ Lilivroum : je crois que le blaireau à posté juste avant toi :2funny: :2funny:
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<=== L'blaireau habite Massy(Essonne 91) Ca fait un peu loin de Lyon et il a pas prévu de descendre avec.
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ah merte :-[
merte de merte même :dead:
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Honnêtement avec le guidon tomaselli la position change !
Je peux pas dire que j'aime pas, c'est autre chose.
Le top pour une position balade, j'ai l'impression d'être au guidon d'une BM de la Police ou d'une Africain Twin.
Avec en plus la douceur d'une pignon 15 d'origine et le saut de vent.
Je suis prêt à faire le tour du monde.
Malheureusement c'est pas le but recherché, je me dirige plus vers une petite route goudronnée où il est bon de limer les sliders.
Le guidon origine est en attente de montage.
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Etant donné mes soucis de santé, et que je prendrais la moto tous les jours, je préfèrerais vraiment être confortable. Pour être bien, honnêtement, il manque au minimum 10-15 cm au niveau des mains. Car il faudrait 1. que je puisse redresser mon dos et 2. plier un tout petit peu les bras.
J'ai peur qu'un guidon ne puisse pas m'apporter autant :-\
Pour la GS, je suis en train de prendre des infos pour l'obtention d'un prêt sur le compte de ma société. On sait jamais, vu que je m'en servirais pour aller bosser + poser les colis....
Je n'ai pas pris de décision bien sûr. C'est con, la CB m'avait bien plu, mais alors j'ai encore un léger mal de dos même aujourd'hui ! Alors :'(
-
pour avoir le dos droite ,pas de souci de jambes courtes et pour transporter les colis en même temps tu as ça :idiot: :2funny:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa28.casimages.com%2Fimg%2F2011%2F08%2F03%2F110803010937945890.jpg&hash=12ede1403c5973b5327791bbe711aef6) (http://www.casimages.com)
-
euh....oui ! Ya juste pour remonter les files de voiture le matin où ça va être compliqué >:D
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http://www.leboncoin.fr/motos/218187835.htm?ca=22_s
Ok la selle est moche ... mais c'est vite refait ;)
-
Euh... L'utilité de changer le "brançian" ???
-
euh ,c'est quoi un "brançian" :idiot:
-
Mddrrrr Mddrrrr :2funny: :2funny: :2funny:
Bah le Brançian ! Z'êtes cons ou quoi :2funny: :2funny:
Y'a du bon là :2funny:
Eh les gars, le Bra an çian... Le bras oscillant :2funny:
Rohh putain j'en peux plus :2funny:
Il à du transformer son Pc26 (frein tambour) en Pc32 frein à disque.
Y'a moyen de trouver "plus propre" et plus récent en ajoutant un peu d'argent.
ma dernière 1150€(photo en haut de page) avait 47 000 Bornes de 1997 donc Pc 32 et pas besoin de changer le Brançian :2funny: :2funny:
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Excellent le brancian :2funny:
-
:2funny: le brancian :2funny:
Et savez quoi, j'ai profité que je suis en vacances pour aller essayer chez Harley : un 1200 sportster
Et ben...... :love: :love:
Spéciale dédicace à kikker :D
Et ben la position est juste hyper super confortable, ça avance juste bien comme il faut, c'est pas un veau , contrairement à ce à quoi je m'attendais...bref, wouahou.... :top:
Bon, en théorie, si j'en voulais un, faudrait que je vende un rein........
Mais en tout cas , question position de conduite, c'est incomparable avec le CB500 :-[ C'est bien plus confortable !
Après, faudra quand même peut être changer le brancian, mais bon :ugly:
-
:2funny: le brancian :2funny:
Et savez quoi, j'ai profité que je suis en vacances pour aller essayer chez Harley : un 1200 sportster
Et ben...... :love: :love:
Spéciale dédicace à kikker :D
Et ben la position est juste hyper super confortable, ça avance juste bien comme il faut, c'est pas un veau , contrairement à ce à quoi je m'attendais...bref, wouahou.... :top:
Bon, en théorie, si j'en voulais un, faudrait que je vende un rein........
Mais en tout cas , question position de conduite, c'est incomparable avec le CB500 :-[ C'est bien plus confortable !
Après, faudra quand même peut être changer le brancian, mais bon :ugly:
et encore , ils sont dans quel état tes reins ??
-
[...]
un 1200 sportster
[...]
c'est pas un veau
Tu as bien fait d'essayer le 1200, car le 883 en est un, de veau :dead:
Et c'est vrai que le position est très sympa :top:
-
Et ben j'te f'rais dire Le Câssis, que JUSTEMENT mes reins, eux, fonctionnent bien (oui, contrairement au reste, je sais :geek:)
Et oui Goya, le vendeur sachant que je n'étais pas débutante, m'a fortement conseillé le 1200, il m'a dit à demi mots que je me ferais trop ch*** avec le 883 :P
Et effectivement, il aurait pas fallu moins.Ca avance mais c'est pas une fusée non plus, c'est pile poile ! Ce que c'est bon le couple !!!
La position du dos, qui m'a tant posé problème sur le CB, est top sur le sportster. Mais pour les jambes, j'ai mourru de rire tout long !!! C'était des commandes avancées, chaque fois que j'ouvrais, fffiiiiiiiiizzzzzzzz je glissais au fond de la selle, et là impossible de passer une vitesse :2funny: ALors hop, je me rapprochais du réservoir, pour avancer les jambes. Et si j'ouvrais, re fffiiiiiiizzzzzzz !!!
-
Mais pour les jambes, j'ai mourru de rire tout long !!! C'était des commandes avancées, chaque fois que j'ouvrais, fffiiiiiiiiizzzzzzzz je glissais au fond de la selle, et là impossible de passer une vitesse :2funny: ALors hop, je me rapprochais du réservoir, pour avancer les jambes. Et si j'ouvrais, re fffiiiiiiizzzzzzz !!!
:2funny:
Pour résoudre ceci, une petite selle perso avec un mini-dosseret qui te maintient en position :top:
-
Pour résoudre ceci, une petite selle perso avec un mini-dosseret qui te maintient en position :top:
Ah ben bravo, merci hein, maintenant va falloir que je vende 2 reins..... :dead:
Si un milliardaire fou passe par ici, et veut faire une donation.... >:D.... 6000€ ça suffira, j'ai un petit apport :2funny:
-
Pour résoudre ceci, une petite selle perso avec un mini-dosseret qui te maintient en position :top:
Ah ben bravo, merci hein, maintenant va falloir que je vende 2 reins..... :dead:
Si un milliardaire fou passe par ici, et veut faire une donation.... >:D.... 6000€ ça suffira, j'ai un petit apport :2funny:
En occasion, il y en a à moins de 7000 € ;)
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J'ai cherché vite fait, j'en ai vu des très moches à moins de 7000€ c'est vrai :P
Je vais discuter demain chez le concess, car ils font du leasing, donc avec ma boite faut voir.....
Faut voir aussi, vu ma situation, si c'est bien raisonnable de faire un crédit :dead:
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Et ben j'te f'rais dire Le Câssis, que JUSTEMENT mes reins, eux, fonctionnent bien (oui, contrairement au reste, je sais :geek:)
Et oui Goya, le vendeur sachant que je n'étais pas débutante, m'a fortement conseillé le 1200, il m'a dit à demi mots que je me ferais trop ch*** avec le 883 :P
Et effectivement, il aurait pas fallu moins.Ca avance mais c'est pas une fusée non plus, c'est pile poile ! Ce que c'est bon le couple !!!
La position du dos, qui m'a tant posé problème sur le CB, est top sur le sportster. Mais pour les jambes, j'ai mourru de rire tout long !!! C'était des commandes avancées, chaque fois que j'ouvrais, fffiiiiiiiiizzzzzzzz je glissais au fond de la selle, et là impossible de passer une vitesse :2funny: ALors hop, je me rapprochais du réservoir, pour avancer les jambes. Et si j'ouvrais, re fffiiiiiiizzzzzzz !!!
tu preche un converti !!!
;) ;) ;) ;)
et pour avoir essayé , c'est sur que le 883 est un veau , asthmatique , courbaturé , enfin un gros saucisson quoi !!
en plus ça ne freine pas de l'avant et peu de l'arriere ! :dead: :dead: :dead:
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en plus ça ne freine pas de l'avant et peu de l'arriere ! :dead: :dead: :dead:
Ah bah ça... sur le 1200 c'est la même je te rassure ! Et pire, j'avais essayé le Crossbones, il freine de l'avant mais on me l'avais déconseillé pour ne pas "plier la fourche" (une Springer). Rassurant ;D Mais en même temps la fourche Springer ça a une gueule d'enfer >:D
Nan mais faut conduire en laissant des marges de sécu plus grandes, on prend vite le coup... Puis c'est marrant de s'arrêter au feu en bloquant l'arrière avec le cul qui part un peu. De toutes façons, ce n'est évidement pas à comparer avec le freinage des motos de conception plus "contemporaine". Mais bon on s'en fout, pas pour faire la course qu'on achète ce genre de meule !
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Ah oui c'est vrai ça, ça freine pas !!!
Pendant la balade je me disais "mais merde, je sais plus freiner ou quoi >:(, j'essayais fébrilement de freiner de l'arrière (car d'habitude je m'en sers quasiment pas) , rien non plus !" Et ben non, ça vient pas de moi :geek: C'est un peu chiant quand même >:(
J'y retourne cet aprèm, pour un 1200 toujours mais sans les commandes avancées, histoire de mieux toucher les pédales >:D
MIAM MIAM !!!!!!
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Enfin, il va peu être y avoir des vrais moto sur LM!!!! :top:
Ps: les springers sont pas fragiles!!
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Bon, ben essai bien moins concluant : les injections c'est caca, les commandes "normales" c'est caca :-\
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une vraie bikeuse notre LILI !!
:top: :top: :top:
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par contre le vendeur me dit que la révision (tous les 8000), coute environ 250/300€ ??? C'est beaucoup non ?
Non mon cassis, pas une bikeuse, une bikette >:D >:D
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la Bikeuse
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa28.casimages.com%2Fimg%2F2011%2F08%2F19%2F110819093858944989.jpg&hash=19dcb4bb607e68e8a5e03d67d7bf9798) (http://www.casimages.com)
la bikette
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa27.casimages.com%2Fimg%2F2011%2F08%2F19%2F11081909393418412.jpg&hash=87c294d0328c7ae5591e3c77cdbd371c) (http://www.casimages.com)
j'ai choisi :idiot: :2funny:
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par contre le vendeur me dit que la révision (tous les 8000), coute environ 250/300€ ??? C'est beaucoup non ?
Non mon cassis, pas une bikeuse, une bikette >:D >:D
beaucoup? :o
tu veux mon 1500... pour ma revision aprés 10 000 ? :coolsmiley:
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Rémy :geek: C'est un bouc sur ta photo !!! :2funny:
Kikker : euh nan :dead: Mais bon, c'est quand même une sacré somme pour une révision :-\
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par contre le vendeur me dit que la révision (tous les 8000), coute environ 250/300€ ??? C'est beaucoup non ?
Oui, c'est plus cher qu'ailleurs ;)
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par contre le vendeur me dit que la révision (tous les 8000), coute environ 250/300€ ??? C'est beaucoup non ?
Oui, c'est plus cher qu'ailleurs ;)
;) :top:
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par contre le vendeur me dit que la révision (tous les 8000), coute environ 250/300€ ??? C'est beaucoup non ?
Oui, c'est plus cher qu'ailleurs ;)
;) :top:
C'est sure qu'avec toutes les vibrations, ya du boulot à resserrer tous les vis :2funny: :2funny:
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Haaa, les idées reçues.... C est comme ceux qui disent que BMW c est fiable!! :2funny:
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Ben tu vois Joce, moi aussi je m'attendais à ce que ça secoue dans tous les sens :P Et ben pas du tout en fait. Franchement c'est le confort total :love: :love: :love:
Ils en ont une en ce moment à Dardilly, mais elle est à 7900€. Ca me fait chero.....elle n'a que 2800 bornes , mais je préfèrerais + de bornes et moins d'euros :geek:
je ne sais pas encore ce que je vais faire. Il m'en faut une de 2004, 2005, ou 2006, si possible avec commandes avancées.
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si possible avec commandes avancées.
Et dosseret de selle :geek:
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:P
En fait ils font une selle qui remonte un peu derrière, et rapproche du réservoir d'un pouce 1/2 je crois ;)
J'ai décidé de ne pas prendre l'occaz qu'ils avaient, je voudrais quelque chose de moins cher. Donc voilà, avis à la population, si vous voyez passer une HD 1200 Sportster custom, 2004 à 2006, à vendre grand maxi 7000€, ce serait sympa de m'avertir ;) :top:
-
:P
En fait ils font une selle qui remonte un peu derrière, et rapproche du réservoir d'un pouce 1/2 je crois ;)
J'ai décidé de ne pas prendre l'occaz qu'ils avaient, je voudrais quelque chose de moins cher. Donc voilà, avis à la population, si vous voyez passer une HD 1200 Sportster custom, 2004 à 2006, à vendre grand maxi 7000€, ce serait sympa de m'avertir ;) :top:
Je vois que les choses avance pour toi lilivroum, je regarderais ce que j'ai au taf, ou dans le coin ;)
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:D Ca c'est sympa ! :top:
merci !
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fuploads%2F7235_normal.jpg&hash=356f26083323fa8364e9fd2a934ba6c9)
j ai vu cela hier...
une Victory c'est sublime meme si apres coup avec le truc a l'arriere en moins elle est beaucoup plus belle
106 inches/cube...
perso si j'avais la tune et le reste j'aurais ca :top:
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J'ai un collègue qui en a une, c'est très gros
-
J'ai un collègue qui en a une, c'est très gros
C'est le genre de moto sur laquelle tu dois prendre l'option "marche-arrière", elle pèse + de 300 kilos si j'me souviens bien, il y en avait en expo à "Label'okaz" ya quelques mois...
Si tu veux faire des remontées de files en ville, c'est mort, c'est large comme un camion.
Mais c'est un style sympa.
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Ben le sportser, c'est 250kg à sec, et ça se conduit comme un vélo :D
Pour la Victory, euh...disons que ça me pique un peu les yeux ;D
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J'ai un collègue qui en a une, c'est très gros
C'est le genre de moto sur laquelle tu dois prendre l'option "marche-arrière", elle pèse + de 300 kilos si j'me souviens bien, il y en avait en expo à "Label'okaz" ya quelques mois...
Si tu veux faire des remontées de files en ville, c'est mort, c'est large comme un camion.
Mais c'est un style sympa.
La concession lyonnaise Victory, est dans les locaux de Label occasion. ;) C'est Eric Caillaux l'ancien boss de Ducati Dardilly
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J'ai un collègue qui en a une, c'est très gros
C'est le genre de moto sur laquelle tu dois prendre l'option "marche-arrière", elle pèse + de 300 kilos si j'me souviens bien, il y en avait en expo à "Label'okaz" ya quelques mois...
Si tu veux faire des remontées de files en ville, c'est mort, c'est large comme un camion.
Mais c'est un style sympa.
La concession lyonnaise Victory, est dans les locaux de Label occasion. ;) C'est Eric Caillaux l'ancien boss de Ducati Dardilly
Ceci explique celà !
Alors ma Lili, t'en es où ?
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FAIS SOIF §§§§§ ;D
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Oh ?!! Ça y est ? :_cheesy:
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aller Élise, donnes ton info et une belle photo que l'on puisse boire :idiot: :idiot:
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:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
Je n'ai pas de quoi faire de belles photos, pas encore, patience >:D
Elle est à côté de moi depuis 1h49 exactement...ah lalaaa....... :love: :love: :love: :love:
C'est un sportser, un 1200, de 2005...le confort de conduite à l'état pur :geek:
ps : Excusez moi je vous laisse, je dois aller vendre mon 2e rein pour payer la carte grise :dead: (le premier a servi à payer la moto ;D)
Posté le: 01 Octobre 2011 à 15:50:40
Oui Kikker j'ai compris, faut que je trouve un autre truc à vendre pour payer une rince, attends je cherche ;D De l'eau ça vous va ???!!
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je mets une photo de ta moto préparée pour l'hiver et très basse :2funny: :2funny:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa28.casimages.com%2Fimg%2F2011%2F10%2F01%2F111001050351874508.jpg&hash=d4ec7e8ded6874675825c20ad4943d6e) (http://www.casimages.com)
félicitation ,on picole quand ?? :2funny:
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Feloche ! :top:
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Ça y est, je suis jaloux.. .
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ici dans sa version estivale.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsp5.fotolog.com%2Fphoto%2F21%2F20%2F5%2Felchoko_22%2F1209170570_f.jpg&hash=7bc769c37f5c9f80de35b3d7c987661c)
:top:
-
mdr Gouroups ;D
Promis je n'oublie pas de fêter ça avec vous, faut que je trouve un jour ;)
-
Félicitations! :top: :top:
Euh malgré ta moto en métalt,tu voudras bien aller te balader avec des gens qui ont des motos en plastiques qui louchent? :coolsmiley:
De l'eau???Ouais c'est de l'eau pour l'arrosage.... ;)
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Mouais, jveux bien faire un effort.... ::)
Faut juste que je passe chez le mécano cette semaine pour faire "détendre" l'embrayage, la poignée est horriblement dure, au bout de 10 bornes ça me pète la main. Je suppose que ça prend pas longtemps ;)
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Si elle est entretenue chez HD, ils pouront rien faire de plus, éventuellement mettre du dégrippant dans la gaine, mais sur les HD, pour que les rapports passent bien, il faut qu'il y ai peu de garde à l'embrayage.
Un kit existe pour rendre les embrayages moins dur sur les bigs blocks, mais sur les sportsters je suis pas sur.
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L'embrayage n'est pas grippé. Et j'ai déjà eu ce problème sur une moto, selon mon humble avis il suffit de détendre le cable. Je ne sais pas ce qu'est la garde de l'embrayage, l'écartement de la poignée c'est ça ? Si oui, ce n'est pas le problème non plus.
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la garde c'est le petit jeu entre le moment ou tu choppe ta poignée , et le moment ou ca tire vraiment sur l'embrayage . Quand tu tends /détends ton cable , il faut toujours vérifier que tu garde ce petit jeu , pour éviter a ton embrayage d'etre toujours solliciter
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Ah ben la garde est minuscule alors.
Posté le: 03 Octobre 2011 à 08:12:57
Et j'ai trouvé ça :
http://samourai21.over-blog.com/article-1470401.html
Ptain jsuis pas folle >:D Ya pas que moi qui en chie avec son embrayage de sportster !
Par contre c'est un 2005 et je sais pas ce que ça change....vais continuer à chercher !
Et ça s'achète là :http://www.bigjack-cycle.com/produits.asp?id_produit=1312
Trop la classe lili ! :geek:
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alors, tu t'en sortie avec ton embrayage ??
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Joli déterrage ;)
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lili ne vient plus ici depuis belle lurette mon Phil, et je crois même qu'elle n'a plus de moto depuis un moment ;)
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Ptain mais Phil quoi!!!! Ze detterragge pour ZE commebbaccckkk!!!!!! >:D :top:
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Grave !!
Genre le gars sort de cryogénisation et se re-branche sur LM... "bon y se passe quoi les copains ??"... "Mais vous êtes où au fait ??" :2funny: :2funny:
Content de te revoir traîner par là Phil :top:
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Ptain mais Phil quoi!!!! Ze detterragge pour ZE commebbaccckkk!!!!!! >:D :top:
désolé Néné je savait pas ....
Ben -- ptdr !!
Zouz, pas de cryogénisation, mais un long périple dans le sud, qui n'a pas forcément bien fini...
mais effectivement, je vois qu'il c'est passé beaucoup de choses ici ...
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Ca t'annonces de longues soirées pour te remettre à niveau ;D ;D
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Du moment qu'il a toujours la même banane sur sa tête on attend que ça de le remettre a niveau le petit.... :2funny: