Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: DIDIER30 le 28 octobre 2008 à 20:11:34
-
ici --> http://www.motorevue.com/site/ducati-annonce-un-streetfighter-36206.html
-
Je ressens pas spécialement de coup de foudre sur le photomontage donc wait and see le 3 novembre :)
-
Je ressens pas spécialement de coup de foudre sur le photomontage donc wait and see le 3 novembre :)
D'accord pour la question de la ligne, mais t"imagines avec le twin 1100 et 160 kg ?? Mon dieu comme ça va enrhumer ça :dead:
-
Je ressens pas spécialement de coup de foudre sur le photomontage donc wait and see le 3 novembre :)
D'accord pour la question de la ligne, mais t"imagines avec le twin 1100 et 160 kg ?? Mon dieu comme ça va enrhumer ça :dead:
Ah c'est sure que sur les plans prouesses techniques et performances, je ne m'attend pas à être déçu de la firme ::)
-
Moi j'adore le montage photo elle me plait comme cela
-
a part le vide entre reservoir et selle, j aime bien...manque plus qu un logo triumph... ;D
-
:o moi j'adore la ligne de cette future machine, mais c'est vrai qu'elle ressemble à la TNT...
-
personellement, le trouv entre le reservoir et la selle sur le montage c'est spéciale "casse bonbon" :2funny:
-
Boff!!!Ce n’est pas à mon gout !! :coolsmiley:
-
D'accord pour la question de la ligne, mais t"imagines avec le twin 1100 et 160 kg ?? Mon dieu comme ça va enrhumer ça :dead:
ça va encore plisser du bitume ça ! >:D
Il faut voir le réel, mais moi ça me botte déjà pas mal comme ça ! :top: let's wait and see...
-
Il sert à quoi l'espace entre la selle et le réservoir ?
Diffuser la chaleur vers les burnes afin de stériliser les ducatistes ?
Pas une mauvaise idée finalement !!!! :2funny:
Sinon j'aime bien la ligne :top:
-
Décidemment je n'aime vraiment pas les monobras oscillant arrière (sur celle là ou d'autres motos).... ça fait trop vide d'un coté, et trop mastoc de l'autre :P
Sinon pour la ligne de cette bécane, je la trouve vraiment à tomber :love:
Impatient de voir la vraie
-
Punaise on dirat un Z750 avec le spots sous la selle :o
Le design se japonise chez ducat' : dommage.
-
Le design se japonise chez ducat' : dommage.
+1 :(
wait and see, comme moumouss...
-
mwaip mwaip mwaip...
heureusement que c'est qu'un montage ... parce que là, je suis pas fan ..
On verra bien la vraie .. ::)
-
Pas terrible :-\
Je préfèrerais encore un M1098 sur base de M696...
-
Le design se japonise chez ducat' : dommage.
+1 :(
wait and see, comme moumouss...
Balla is not dead. :coolsmiley: :coolsmiley: :coolsmiley: :2funny:
-
mwaip mwaip mwaip...
heureusement que c'est qu'un montage ... parce que là, je suis pas fan ..
On verra bien la vraie .. ::)
Je la trouve très belle, sauf le phare pour changer :top: et surement le prix qui sera à la hauteur des prétentions de Ducat' ....
-
Visiblement d'après ce qui se dit après valence ce serait une moto qui annonce la couleur du mariage annoncé entre bimota et ducati...
Et donc les photos montage laisse présagé que c'est ce style de bécanne qui va voir le jour.
On verra si mes sources sont fiables. :P
-
Bimota et ducat? c'est pas déjà en faît ce que fait Bimota ?
Et puis Bimota en matière de moteur et partie cycle c'est le top mais pour le design :-\
-
Bimota et ducat? c'est pas déjà en faît ce que fait Bimota ?
Et puis Bimota en matière de moteur et partie cycle c'est le top mais pour le design :-\
Bimota se fournit en moteur chez d'autres constructeurs (Ducati pour la série DB, Suzuki pour la serie SB et Yamaha pour la série YB pour les plus connues, mais ils se sont aussi fournis ailleurs).
-
Fut un temps oui mais maintenant ils se fournissent uniquement chez Ducat'.
Ou alors je dis une grosse connerie :dead:
-
Bras oscillant splendide mais suis pas fan de StreetFighter.
-
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi71.servimg.com%2Fu%2Ff71%2F11%2F61%2F18%2F75%2Fducati14.jpg&hash=ab65121408d759c76fa7b0a5489d3b75)
-
;) elle est magnifique :top: :top:
on doi pouvoir en fumer du monde avec une brele comme ca ;D
-
Fut un temps oui mais maintenant ils se fournissent uniquement chez Ducat'.
Ou alors je dis une grosse connerie :dead:
effectivement les derniers modèles DB5, DB6, DB7, Tesi... sont à moteur ducati
il n'y a que les dernières SB8 (les fameuses séries SB8K Santa Monica et Gobert sorties en 2005) qui ont un moteur Suz'
-
ah et bien de face il est pas si moche que ça ce phare. ça me plait bien du coup :top:
-
Avec le cul du 1098, c'est sympa.
Par contre pas fan des prises d'air :-\
-
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi71.servimg.com%2Fu%2Ff71%2F11%2F61%2F18%2F75%2Fducati14.jpg&hash=ab65121408d759c76fa7b0a5489d3b75)
Personnellement je trouve qu'elle ressemble a rien :'(
Une daube!
Une 1098 sans carénage WOW! le travail des designers :geek:...c'est un peu comme la tuono de l'Aprilia RSV, on enlève les carénages, on met 2-3 bricoles par ci par la et hop on a un nouveau "sreetfighter"! Le bras oscillant est magnifique sur la version caréné, par contre sur une naked il fait trop mastok!
Elle est ou la monster des '93!
Déjà que le nouveau Monster ne m'enchante pas trop, j'attendais un retour au vrais design italien avec la M1098!
Heureusement il reste Augusta et Benelli pour faire des jolies motos.
-
Fut un temps oui mais maintenant ils se fournissent uniquement chez Ducat'.
Ou alors je dis une grosse connerie :dead:
effectivement les derniers modèles DB5, DB6, DB7, Tesi... sont à moteur ducati
il n'y a que les dernières SB8 (les fameuses séries SB8K Santa Monica et Gobert sorties en 2005) qui ont un moteur Suz'
Mais comment tu sais tout ça ? :o
J'ai eu l'occasion de rouler 2 fois avec Claude et sa SB8K : :love:
En tous cas la photo postée par Ben me plait pas du tout ! C'est quoi ce massacre ? >:(
Terblanche manque beaucoup finalement !
-
apparemment, voici les vrais photo du streetfighter ducat ;)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi76.servimg.com%2Fu%2Ff76%2F10%2F06%2F98%2F64%2Fmotorm10.jpg&hash=0eb73deb135abfbaf1c6a57f8f460614)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi76.servimg.com%2Fu%2Ff76%2F10%2F06%2F98%2F64%2Fmotorm13.jpg&hash=fbe9c472f594a9a070e283f4a6f0e62a)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi76.servimg.com%2Fu%2Ff76%2F10%2F06%2F98%2F64%2Fmotorm12.jpg&hash=cb457425c7b21e03c653fc0aa2389607)
perso j'aime assez, c'est hyper agressif comme design :top:
-
:o en effet hyper agressif
j'aime bien (à part les rétros qui cassent tout), mais comme d'hab à voir en vrai
-
et encore une autre photo, vue aérienne
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motormeuk.nl%2Fdownload_file%2F2764%2Fc134646c024062fa5600571d8d67e1e4&hash=8bb9c0c16d87c780229d9efa008e774e)
155cv et 11,7kgm @ 9500tr/mn,
le lien (en néerlandais ???) pour les ducatistes ;)
http://www.motormeuk.nl/bekijken/1788/nieuws/2009-Ducati-Streetfighter-en-Streetfighter-S.html
-
Mon dieuuuuuuuuuuuuu :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
Faut que j'aille pratiquer quelques cambriolages cette nuit.
A moins qu'une jolie jeune fille n'ayant pas froid aux yeux et disposant d'un portefeuille confortable ne veuille découvrir les joies d'un dépassement charnel dont je promets qu'il sera aussi réjouissant pour elle que lucratif pour moi ?
-
WHAOU !!!! :top: :top: :top:
-
Pareil que Sam, magnifique a part ces rétroviseurs horribles... :love:
-
apparemment, voici les vrais photo du streetfighter ducat ;)
ça à encore l'aire d'un totoshop de plus: sur la photo 1 il n'y a pas marqué Ducati sur le dosseret de selle, alors que ça y est sur les autres ???
...c'est pas encore de vrai photos ! ;)
-
apparemment, voici les vrais photo du streetfighter ducat ;)
ça à encore l'aire d'un totoshop de plus: sur la photo 1 il n'y a pas marqué Ducati sur le dosseret de selle, alors que ça y est sur les autres ???
...c'est pas encore de vrai photos ! ;)
Exact ! Comme tu dois être fort au jeu des 7 erreurs toi :o
-
apparemment, voici les vrais photo du streetfighter ducat ;)
ça à encore l'aire d'un totoshop de plus: sur la photo 1 il n'y a pas marqué Ducati sur le dosseret de selle, alors que ça y est sur les autres ???
...c'est pas encore de vrai photos ! ;)
paske sur la photo 1 c'est pas le dosseret de selle mais la selle...
ceci dit si c'est du photoshop, c'est vachement bien fait.
-
Non pas de photoshop pour cette version, c'est bien la vraie... ----->
Photos prisent à la sortie de l'usine Ducati ---->
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa03.casimages.com%2Fimg%2F2008%2F11%2F03%2F081103125721408443.jpg&hash=8ac4f331d26f11712b38986ab2ac11e9) (http://www.casimages.com)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa03.casimages.com%2Fimg%2F2008%2F11%2F03%2F081103125657471431.jpg&hash=e113863dfc3c0096c8fe9d6a9a646cb2) (http://www.casimages.com)
C'est du sacré camouflage ça... :geek:
-
C'est plutot joli :top:
-
Oulala qu'est ce que c'est que cette daube aux oreilles de lapins :o
Ca y est : toutes les motos vont se ressembler maintenant. :-\
Au moins ils ont gardé les 2 pots sur le coté.
-
Mwai mwai :-\! C'est pas moche! C'est pas transcendant non plus mais ca ne pique pas les yeux au premier regard. Ce qui la distingue des roadsters taillés à la hache d'aujourd'hui, c'est vraiment le trés reconnaissable cadre tubulaire propre à Ducati... Un cadre poutre et des jantes 3 batons, ça peut faire le prochain FZ1 :P
Cela dit je ne doute absolument pas du potentiel de caractère joussif de ce modèle ::) et ce qui me fais particulièrement plaisir dans leur démarche, c'est le fait qu'ils réutilisent des pièces d'autres modèles!! Comme à la belle époque ::)
-
apparemment, voici les vrais photo du streetfighter ducat ;)
ça à encore l'aire d'un totoshop de plus: sur la photo 1 il n'y a pas marqué Ducati sur le dosseret de selle, alors que ça y est sur les autres ???
...c'est pas encore de vrai photos ! ;)
alors alors alors ???
ben c'était bien les bonnes :P :P :P
http://www.streetfighter.ducati.it
-
On vous l'accordera sieur Nittaku ;)
Bon, on attend de la voir en vrai maintenant et de connaitre le montant de la douloureuse... ::) :dead:
:P
-
:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: mis à part l'optique façon Hornet...
Y'a trop de styyyyyyyyyyyle
Bref, j'aime bien...
-
Une tuerie... y a pas d'autres mots :-X
-
Une tuerie... y a pas d'autres mots :-X
pas faux
et au prix de ** ***Roros :dead:
-
alors alors alors ???
ben c'était bien les bonnes :P :P :P
http://www.streetfighter.ducati.it
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.yelims.com%2FIPB%2FInvision-Board-France-67.gif&hash=652009fe7abcab86806cd78d66bc9ddb)
c'est toi ! ;)
-
Je trouve que mis a part le cadre en treillis et le monobras elle fait très japonaise.
Je suis un peu déçu mais je pense quelle doit quand mème bien arraché ta face >:D
-
mwai ... très en phase avec la production actuelle .. trop en phase même.
cela dis elle doit envoyer du très très gros .. (beaucoup trop pour moi :2funny:)
-
Mouais :idiot:....
C'est vrais que a coté du premier croquis elle fait plus Ducati, design italien. Par contre la tête de fourche et les rétros (on peut toujours les changer par du phare Monster) font une Fazer/Hornet :-\!
ET POURQOI ILS S'OBSTINENT A CACHER CE BEAU BICYLINDRE DERIERE DU PLASTIQUE A LA JAPONAISE :dead:
Enfin, esthétiquement elle crée un gap avec la S4Rs! Malheureusement il y a de moins en moins de motos qui font badboy/vintage/caferacer etc avec de performance de sportive...le Speed Triple, la Brutale, la MotoMorini, la Buell 12S, la Voxan et les choix s'arrêtent par la
-
Sinon y'a la bayliss réplica... >:D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi75.servimg.com%2Fu%2Ff75%2F12%2F45%2F63%2F04%2Fbay2zi11.jpg&hash=50a1f91ab978bfb7c51ac69cd7122070)
-
Jolie mais tout ça pour un prix de ** ***€, c'est trop cher pour une moto...
-
Peut-être, mais cette livrée réplica est magnifique... :love:
-
Peut-être, mais cette livrée réplica est magnifique... :love:
Meme sans cet habillage elle est superbe :love:, mais le prix quand même il est super..........
............cher... :)
-
Ils auraient tor de la vendre au rabais. C'est un joujou pour gens fortunés. J'serais eux je ferais pareil.
Après moi je la trouve jolie. Et puis c'est un modèle R plus légère plus puissante et tout et tout. :coolsmiley: Du sacré matos! :coolsmiley:
-
J'la trouve sympatoche cette Ducat' Streetfighter ! :top:
Ca faisait longtemps que j'avai pas dis "sympa" en regardant une photo.
http://www.moto-journal.fr/blog_mj/?p=738&title=Nouveauté-:-Ducati-Streetfighter (http://www.moto-journal.fr/blog_mj/?p=738&title=Nouveauté-:-Ducati-Streetfighter)
-
Je vais faire mon rabat-joie, mais je suis pas spécialement fan.
Ca se japonise un peu trop.
A part le cadre (encore une chance!) le monobras et les jantes, je trouve que c'est pas folichon...
Je sais, je fais un peu mon réac' ducatiste...
-
Je sais, je fais un peu mon réac' ducatiste...
:P
Un ducatiste est forcément réac ! Sinon, on roulerait en japonaise :2funny: :2funny: :2funny:
-
Pas faux ;D
-
Un ducatiste est forcément réac ! Sinon, on roulerait en japonaise :2funny: :2funny: :2funny:
Tu t'es rangé Eric alors? >:D :2funny: :2funny:
-
Un ducatiste est forcément réac ! Sinon, on roulerait en japonaise :2funny: :2funny: :2funny:
Tu t'es rangé Eric alors? >:D :2funny: :2funny:
Tu rigoles ! Dès que je sors de la misère dans laquelle je suis plongé, je n'achète pas du beurre pour mettre sur mon pain rassis, non, non, je me reprends au mini un multistrada, voire un SS :D
Pour une moto neuve, va falloir attendre un miracle ou réaliser un mariage d'argent d'amour :D
-
Sur le site > Motopormoto < (http://www.motopormoto.com/2008/11/08/tunea-la-streetfighter/) ils ont mis en ligne une application pour tuner le Stretfighter comme on veux :P
c'est super bien fait :top:
moi, j'aime bien en blanc :coolsmiley:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm4.static.flickr.com%2F3135%2F3034203573_940b620ca1_o.jpg&hash=1965abe975f09ddc0382a60b9c5bd2b1)
...nan! je reste chez katoche >:D
-
Je suis d'accord avec toi Gazzou ton "tuning" est pas mal du tout. :coolsmiley: :love: :coolsmiley:
-
Arg !!!!
Mais je la veuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuux !!!!!!!!!!!!!!
-
Magnifique :love: :love: :love:
-
Très zolie en effet... :love:
Je crois que ma prochaine monture je la prendrai blanche nacrée...
-
Clair que le blanc lui va... comme un gant (blanc ;D)
Les prix sont digne d'une DUCATI...
Vu sur moto-station.com:
La version de base: 14990 euros
La version S: 18700 euros...
Outch ça reste cher mais il ne fallait pas attendre moins cher pour un superbike Naked >:D
-
On m'a soufflé dans l'oreillette que Ducati va sortir un 1198, pas en Streetfighter, mais en sportive. Je vois pas trop l'intérêt d'un 1098 et d'un 1198 ?!
La Ducati à 14990 euros, çà reste cher keu même...
-
je la trouve magnifique.
pour un peu, je me mettrai à l'italienne , si je gagnais au loto :'(
-
On m'a soufflé dans l'oreillette que Ducati va sortir un 1198, pas en Streetfighter, mais en sportive. Je vois pas trop l'intérêt d'un 1098 et d'un 1198 ?!
La Ducati à 14990 euros, çà reste cher keu même...
c'est juste que la 1098 passe en version 1198 cm3 comme la 1098r, voila tout
-
Vi, modification du réglement superbike inside.
Du coup, la brêle va ressembler d'assez près au 1098, avec un carénage encore plus réussi et affuté, et quelques modifs minimes au niveau du train arrière (normal, va falloir encaisser 205 chevaux. En bycilindre, ça commence à gratter un tout petit peu les profils de jante :) )
-
Vi, modification du réglement superbike inside.
Du coup, la brêle va ressembler d'assez près au 1098, avec un carénage encore plus réussi et affuté, et quelques modifs minimes au niveau du train arrière (normal, va falloir encaisser 205 chevaux. En bycilindre, ça commence à gratter un tout petit peu les profils de jante :) )
Clair que ça gratte!
De quoi dégouter les heureux et pauvres propriétaires de 1098... ;D
PS: la 1198 standard ne fera pas 205 chevaux... je crois que c'est la R qui va tirer autant du gros bi.
-
on l'aperçoit ici http://www.motomag.com/spip.php?page=diapo&id_article=5037&id_document=25258&compteur=1
-
Suffi d'aller sur le site officiel Ducati pour la voir la 1198. Perso j'aime beaucoup les nouveaux modèles marchesini.. Raaah ce monobras! :love:
-
Rhhhaaaaaa :dead:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftacite.free.fr%2F1198s.JPG&hash=2b3476bed1d5d3b5d3a4abd75731ca48)
-
Magnifique pour ma part mais trop cher pour seulement 2 roues... :love: :love: :love:
-
J'adore !!!!!!
Déjà les 898 et 1098 (1198 maintenant) sont superbes, magnifiques... raaaa... et le roadster issue de celles-ci est pas mal du tout!
Je mets un bémole sur les rétros vachement grands et la tête de fourche un peu trop basse :).
Sinon, ils font pas des reprises sur les Golf 4 de 2000 chez Ducat'... et des crédit sur 15 ans sans intérêt ? :2funny:
-
Rhhhaaaaaa :dead:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftacite.free.fr%2F1198s.JPG&hash=2b3476bed1d5d3b5d3a4abd75731ca48)
Wouahhhhh, là c'est le top de la moto.
Déjà qu'elle est pas donnée, mais si elle sort en R, alors là elle va rejoindre le prix de la desmo16.
-
De quoi rendre le sourir à seigneur Balla.
http://www.ncrfactory.com/eng/html/16.02.shtml
:love:
Ou pas... :-X
-
De quoi rendre le sourir à seigneur Balla.
http://www.ncrfactory.com/eng/html/16.02.shtml
:love:
Ou pas... :-X
ET VOILA ? C4ETAIT FACILE DE FAIRE UNE JOLIE NAKED!!! sur une base de 1098!!! :top:
Merci pour le link..si un jour je suis pété de thunes et le S4Es ne me suffit pas je sias quoi acheter:))
-
???moi je suis sur le point de changé ma nenette pour une duca le dernier monster 1100 mais la avec la street...je sais ps trop sa me fais hesiter...et puis les 2 cyl je connais pas trop ,alors j y vais doucement pour info il me semble que c est une refroisisssement a air sur le monster... :(
-
???moi je suis sur le point de changé ma nenette pour une duca le dernier monster 1100 mais la avec la street...je sais ps trop sa me fais hesiter...et puis les 2 cyl je connais pas trop ,alors j y vais doucement pour info il me semble que c est une refroisisssement a air sur le monster... :(
Réjouis toi !!! Ce moteur en refroidissement/air est une puuuuure merveille :love: Un essai devrait t'en convaincre ;)
-
???moi je suis sur le point de changé ma nenette pour une duca le dernier monster 1100 mais la avec la street...je sais ps trop sa me fais hesiter...et puis les 2 cyl je connais pas trop ,alors j y vais doucement pour info il me semble que c est une refroisisssement a air sur le monster... :(
Si tu découvres les bicyl. je pense que commencer par le monster 1100 serait plus raisonnable.
Le streetfighter ça doit être un poil violent pour débuter >:D
-
???moi je suis sur le point de changé ma nenette pour une duca le dernier monster 1100 mais la avec la street...je sais ps trop sa me fais hesiter...et puis les 2 cyl je connais pas trop ,alors j y vais doucement pour info il me semble que c est une refroisisssement a air sur le monster... :(
Si tu découvres les bicyl. je pense que commencer par le monster 1100 serait plus raisonnable.
Le streetfighter ça doit être un poil violent pour débuter >:D
::)pkoi c est vraiment le jour et la nuit entre un 2 ou un 4 cyl ... si vous pouvez un peu m aiguiller pour mieux comprendre...merci
-
Oui, c'est le jour et la nuit...
Pour un moteur de cylindrée et de puissance à peu près équivalente :
Un bicylindre délivre sa puissance beaucoup plus tôt dans les tours, et sur une plage d'utilisation plus courte. Autrement dit, plus de puissance tout de suite, et plus de puissance plus vite. Tu bénéficies d'un frein moteur bien supérieur également. En revanche, sa courbe s'effondrera plus vite en haut et le moteur sera moins souple (c'est à dire moins onctueux).
En somme : plus plein, plus disponible, moins souple, moins onctueux.
Quel résultats sur route ? Ben on se marre beaucoup plus avec un bi : à basses vitesses, ça reprend beaucoup plus fort, pas besoin de rouler vite pour watter. En attaque sur trajet sinueux, on relance bien plus facilement la moto en sortie de courbe "sur le couple" et ça tracte tout de suite.
En revanche : c'est moins adapté aux hautes vitesses (par exemple sur circuit), et plus exigeant en matière de pilotage : sur le mouillé, que ce soit au rétrogradage ou à la relance, on fait gaffe. Le moteur cogne un peu plus, racle plus : certains aiment à cause du caractère, d'autres n'aiment pas car ils apprécient avant tout la douceur d'une mécanique.
En tous cas, faire l'école d'un bi sur le fameux bloc DS ducati, c'est directement choisir un des tous meilleurs bi de toutes l'histoire des moteurs de la moto ;)
-
Il "vend" très bien le truc le Sieur Cool :D
-
:top:merci,cool de m avoir aider a mieux comprendre... je vais aller essayer pour mieux me rendre compte... >:D
-
De quoi rendre le sourir à seigneur Balla.
http://www.ncrfactory.com/eng/html/16.02.shtml
:love:
Ou pas... :-X
C'est pour rouler l'hiver cette batterie de radiateurs :2funny:
Le côté mi-roaster, mi-sportive donne un résultat très laid à mes yeux :o.
Il y a des beauté qu'on ne devrait jamais déshabiller !
-
Oui, c'est le jour et la nuit...
Pour un moteur de cylindrée et de puissance à peu près équivalente :
Un bicylindre délivre sa puissance beaucoup plus tôt dans les tours, et sur une plage d'utilisation plus courte. Autrement dit, plus de puissance tout de suite, et plus de puissance plus vite. Tu bénéficies d'un frein moteur bien supérieur également. En revanche, sa courbe s'effondrera plus vite en haut et le moteur sera moins souple (c'est à dire moins onctueux).
En somme : plus plein, plus disponible, moins souple, moins onctueux.
Quel résultats sur route ? Ben on se marre beaucoup plus avec un bi : à basses vitesses, ça reprend beaucoup plus fort, pas besoin de rouler vite pour watter. En attaque sur trajet sinueux, on relance bien plus facilement la moto en sortie de courbe "sur le couple" et ça tracte tout de suite.
En revanche : c'est moins adapté aux hautes vitesses (par exemple sur circuit), et plus exigeant en matière de pilotage : sur le mouillé, que ce soit au rétrogradage ou à la relance, on fait gaffe. Le moteur cogne un peu plus, racle plus : certains aiment à cause du caractère, d'autres n'aiment pas car ils apprécient avant tout la douceur d'une mécanique.
En tous cas, faire l'école d'un bi sur le fameux bloc DS ducati, c'est directement choisir un des tous meilleurs bi de toutes l'histoire des moteurs de la moto ;)
En gros, par exemple, c'est la différence entre bmw 330i et une 330d >:D