Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: ChoCoPunX le 21 mai 2009 à 09:43:16
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http://www.motomag.com/Moto-electrique-Zero-S-premier-6175.html#suitedeArticle
Voila enfin une moto électrique qui à l'air de marcher pas mal :D
32cv, 97kg, on est sur un rapport poids/puissance semblable aux roadsters style 650 Bandit... mieux que ma CB500 :-[
Dommage que l'autonomie soit si mauvaise, et que la moto soit si moche, et aussi chère surtout :dead:
Mais ça fera pitetre avancer un peu le schimimibiminimick
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ça remplacera jamais le doux ronron de mon twin !!!!!! 8)
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surtout que tu peux t'en acheter presque 2 pour le prix de cette électrique
Et pis 2 SV... ça te fera enfin une moto pour homme... un joli 4cylindres! ;D
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::) Une moto qui ne fait pas de bruit...
Mais où va-t-on ? :geek:
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jla trouve pas moche, juste chere
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Je rejoint steff sur le look et c'est vrai que le prix est carrement élevé :o
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Dans le même thème, mais en jolie : http://www.quantya.fr/ (http://www.quantya.fr/)
J'ai eu l'occasion d'en tester une aux 2 Alpes, l'été dernier, ben, ça pousse. Et en cross, c'est que du bonheur !
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Me fait sonner mon pauvre anti virus ton site :(
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Me fait sonner mon pauvre anti virus ton site :(
allez pour les boulets ;D :
"Attention, le deux-roues électrique franchit une étape… Le fabricant américain Zero Motorcycles a présenté, le 13 mai, sur le circuit Beltoise à Trappes (Yvelines), la Zero S, un supermotard électrique destiné à un usage urbain. Homologuée pour l’Europe, la Zero S sera commercialisée dès juillet 2009. Les Américains signent une jolie « routière » fonctionnant à l’aide d’un moteur électrique et d’une batterie lithium-ion qui lui permettent de développer 32 ch pour un poids d’à peine 97 kg.
« Elle accélère de 0 à 100 km/h en 5 secondes », affirme Ghislain Guiot, son distributeur pour la France, un brin enthousiaste. Faute d’avoir disposé de la moto suffisamment longtemps, nous n’avons pu la chronométrer. Ni vérifier son autonomie, annoncée entre 80 km en utilisation « sport » et 100 km en roulage plus fluide.
Mais d’emblée, l’impression est bonne : déjà, on grimpe sur une moto, une vraie et non sur un scooter. Ça change… Au guidon, le conducteur éprouve des sensations inconnues à l’accélération, notamment à cause de l’absence de bruit moteur et de la transmission automatique. Le souffle du vent se fait pressant !
La partie-cycle se comporte honnêtement sur bitume. L’absence de frein moteur surprend, accentuant l’inertie de la machine en courbe. Mais sa légèreté permet de corriger aisément la trajectoire. Maniable, la Zero S devrait se glisser sans ciller dans la circulation. A vérifier lors d’un prochain essai…
Son distributeur en France, la société Goes, affiche un prix de vente à 9.950 euros, qui place le modèle dans un créneau revendiqué : « C’est un véhicule fun avec un rapport poids/puissance extraordinaire, complètement différent de ce qui existe sur le marché », souligne Ghislain Guiot. A son guidon, on peut s’amuser sans polluer, en somme… On notera quand même que le prix a subi une sérieuse inflation comparé au modèle vendu aux États-Unis, qui avait été annoncé à 9.990 dollars (voir liens), soit environ 7.500 euros.
Même si la facture carburant est nulle, le prix d’achat est donc tout de même élevé pour une moto atteignant à peine 100 km/h. Et le coût de l’entretien reste encore incalculable. Forcément, on part de zéro... Peu importe, les premiers acquéreurs de cette moto électrique seront des défricheurs, et essuieront en toute connaissance de cause les pots cassés, s’il y en a. Mais c’est aussi ainsi que la moto électrique progressera."
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fttesimages%2Fmotodivers%2Fnouveautes2009%2FZero_S_stpz.jpg&hash=d4d1557c773ff0bb4172c872c36b7fca)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lazyenvironmentalist.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F04%2Felectric-motorbike-zero-s.jpg&hash=f9810db0b654edcba85195022224ad4f)
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Pour l'ancien Mac user que je suis surtout ;)
Trop moche la batterie à la place du moteur :-\
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Pour Gianni (moi aussi le site panique mon antivir), mais heureusement, voici un petit lien sur un site US causant de la Quantya
http://thekneeslider.com/archives/2007/11/19/quantya-usa-launches-fmx-electric-motorcycle-in-us/ (http://thekneeslider.com/archives/2007/11/19/quantya-usa-launches-fmx-electric-motorcycle-in-us/)
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Enfin moto, moto... ::)
C'est plus une mobylette, un achat loisir.
A ce prix là, je doute qu'ils en vendent des masses :geek:
Pi j'aimerai bien connaitre la durée de vie de la batterie, son prix de rechange, son cout carbone... ::)
Car apparemment, c'est pas le design, la partie cycle, l'équipement,... qui justifie les 10 000 euros à l'achat ;D
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c est moche!!!! et c est cher!! et puis une moto se regarde autant avec les yeux qu avec les oreilles...putain si il continue il vont finir par nous niquer le dernier espace de liberte qui existe encore!!
et puis franchement nous mettre une photo sur circuit avec ses tout petit poneys...a quand l engagement en superbike, en mode furtif je fais pas de bruit pourrait peut etre meme surprendre les ducat'... ;D
desolé les ducatiste mais je suis deja loin...enfin pas tant que ca vu la fiabilite de vos brele pas besoin de bcp d avance ;)
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sinon il y a ça !!!
http://www.youtube.com/watch?v=Rzi4tL3QMWk
;)
beau boulot quand même !!
Posté le: 21 Mai 2009 à 20:13:52
ou ça !!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg35.imageshack.us%2Fimg35%2F5327%2Fmotoelectriqueaconstrui.jpg&hash=f7e4ec284de72fbc103bc0e02dd6e560) (http://img35.imageshack.us/my.php?image=motoelectriqueaconstrui.jpg)