Bon alors certes j'ai un parti pris pour les trois pattes mais tu as pensé à la 675 Daytona ? Si c'est pour faire de la piste elle est plutôt bien placée.
T'as pensé au R1 crossplane??? Le caractere du bi et l'allonge du 4 pattes, le moteur ideal! :top:
Il y a la 1198 aussi ou tu trouveras plus de pièces que une ktm RC8 et niveau caractère ça enviue du pâté :D
KTM RC8 exceptionnelle ou Suzuki GSXR qu'on voit à tous les coins de rue.... je me demande comment on peut hésiter plus de 2 secondes ???
:D
KTM RC8 exceptionnelle ou Suzuki GSXR qu'on voit à tous les coins de rue.... je me demande comment on peut hésiter plus de 2 secondes ???
:D
+1000, c'est quoi le dilemne??? :dead:
le gex est quand même plus souple et plus confortable !!
Petite pensée pour toi Twister qui propose 2 possibilités qui repars avec une bonne tripotée sous le bras :2funny: :2funny:
Pour avancer dans le débat, si j'étais à ta place je me dirigerais cash vers la RC8. Bien que trouvant sa tronche franchement laide, je recommande le gros bi.
Sur piste, t'auras peut-être meilleur compte à prendre un gex. Je n'ai essayé ni l'un ni l'autre mais je me souviens qu'un 4 pattes, c'est franchement mou à la réaccel alors qu'un gros bi, ça t'éjecte facilement. Toi aussi tu as gouté au bitume sur piste, tu devrais être sensible à et argument :P
Je suis fan du bi, même sur piste, mais franchement un 750 gex si c'est mou à la réaccel c'est que on ne sais pas la piloter!! Et toi (Chatoone) + moi + tous ceux qui le veulent (fans de bi) on ne sait pas! ;D ;DOn est en mode comparaison ;) Donc RC8 vs 750 gex, là se situe le débat. Je soupçonne que ça soit plus violent en RC8 :)
Je suis fan du bi, même sur piste, mais franchement un 750 gex si c'est mou à la réaccel c'est que on ne sais pas la piloter!! Et toi (Chatoone) + moi + tous ceux qui le veulent (fans de bi) on ne sait pas! ;D ;DOn est en mode comparaison ;) Donc RC8 vs 750 gex, là se situe le débat. Je soupçonne que ça soit plus violent en RC8 :)
Mes seules références en 4 pattes sont un hornet 900 (c'est mou) et un R1 carbu (c'est moins mou :2funny:)
Mon point était très précis me semble-t-il. Il s'agissait de la réaccélération sur piste. Je suis d'un grande sensibilité à ce sujet car ayant appris à mes dépends qu'un gros bi ça s'envole très facilement :'( :'(
Choisis bien Twister >:D
Un autre critere qui va influé sur le choix, c'est le prix des pieces detachées et la facilité a pouvoir se les procurer... avantage GEX.
Ah oui petite precision, ce n'est pas pour faire exclusivement de la piste
La reacceleration du gros BI.... hummmm c'est vrai que c'est un bon critere de choix.
J'ai hate, si je prends le RC8, d'aller au Bourbonnais et de tenter le triple louts cette fois :2funny: , je vise les 8 cotes !!!
Le but de ce petit sondage c'etait aussi de voir combien faisait le choix de la raison et combien faisait le choix de la passion.... visiblement personne pour la raison lol
Mais je suis surpris, aucun possesseur de RC8 sur LM ? ???
KTM RC8 of course, pour la gueule
: parce que c 'est un bi
: parce que ca court pas les rues
: parce que on a qu ' une vie, f :top:ait toi plaiz
Moi ....................quand je sais que Maya a faillit craquer sur un RC8 l'année dernière parce qu'elle avait trouver cette brèle facile et confortable..................je sais plus trop quoi penser !!!
bon......................en même temps.....................elle roule en BUELL depuis longtemps donc ........................je m’étonne plus de rien !! ::).................................. :2funny:
900 euros d'assurance tout risque ??? T'es ou que j'y aille !?
Moi j'ose pas appelé, j'ai peur de ce que je pourrais entendre lol
pour moi un VRAI GEX c'est ca : http://www.leboncoin.fr/motos/327674043.htm?ca=22_s >:D ( mais la c'est subjectif)
:)pour moi un VRAI GEX c'est ca : http://www.leboncoin.fr/motos/327674043.htm?ca=22_s >:D ( mais la c'est subjectif)
Je ne peux que plussoyer >:D
Tant qu'on est dans le HS...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg217.imageshack.us%2Fimg217%2F1538%2Fp1140043e.jpg&hash=9487713065975b8ec315533a482ed5cc)
© Desmo76 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?action=profile;u=15670)
C'est pas un GEX ça :2funny: :2funny: :2funny:
L'avantage des oignons... c'est que ça en fait pleurer un paquet (pis au moins... ce qui est fait... n'est plus a faire... Les dames pipi de Ledenon t'en serons reconnaissantes...)
Sinon... plus serieusement, je pense que ça doit être très "enrichissant" de faire de la piste avec une brele, qui ne freine pas, qui saucissonne dans tous les sens... Bref, une brele vivante...
Mais comment se fait il que tout le monde soit pour la RC8 et que personne n'en possede une ?
Parce que je suis pour la jap' ...
et que j'ai une ducat' et un GEX...
J'ai bon aussi ?
(KTM... pour moi, c'est juste bon pour labourer les prés...) :2funny: :2funny: :2funny:
Quand c'est un achat passion, la revente tu t'en fiches ::)
Quand c'est un achat passion, la revente tu t'en fiches ::)
je sais pas pourquoi, mais je sens qu'un de ces jours la TNT va finir dans le Rhône, et déclarée volée à l'assurance... ::) ;D
Mais comment se fait il que tout le monde soit pour la RC8 et que personne n'en possede une ?je pense que par son look c'est une moto exlusive
Qu'est-ce qu'il a le look... moi perso j'aime bien... surtout la bequille d'atelier... (comment ça !!! elle n'est pas fournie avec ?)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.sportbikes.net%2Fforums%2Fattachments%2Fpictures%2F173966d1223049660-looking-nice-action-shot-wallpaper-ktm-rc8-karina.jpg&hash=a78c17152fea46617dea4473ea9ddac8)
Je suis un fan de Triumph, mais pas de 1000 hypersport.... J'aime le caractere des bi, mais pas d'allonge.... J'aime les 4 cylindres hurlant la mort dans les tours, mais rien dans le sac avant wattmilles tours..... Le crossplane reunit les deux!! :P ( et des que la dayto 1000 arrive, R1 ----> leboncoin) :2funny:
Ce n'est pas dans mes habitudes, mais la je ne peux me retenir, une TnT dans le Rhône, sacrilège (à moins que tu n'ai de gros problèmes avec, mais à tout problème, il y a le BFF), et quand au vol, je suis d'accord, une TnT ne se vole pas , puisque c'est super dur à vendre d'occas :2funny: .Quand c'est un achat passion, la revente tu t'en fiches ::)
je sais pas pourquoi, mais je sens qu'un de ces jours la TNT va finir dans le Rhône, et déclarée volée à l'assurance... ::) ;D
Tiens je n'y ai pas pensé l'autre jour mais que penses tu de ceci: http://www.leboncoin.fr/motos/276784043.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/276784043.htm?ca=22_s)
Aprilia, coté prix/équipement est super bien placé, le v60 a du caractère mais reste très utilisable.
Tiens je n'y ai pas pensé l'autre jour mais que penses tu de ceci: http://www.leboncoin.fr/motos/276784043.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/276784043.htm?ca=22_s)
Aprilia, coté prix/équipement est super bien placé, le v60 a du caractère mais reste très utilisable.
Je plussois, la rsv me semble un choix judicieux.
Rare, coupleuse, fiable, bien équipée (surtout en version factory) entretien pas spécialement onéreux.
Que demander de plus.
Tu serais surpris de ce qu'on peut accomplir avec une 103 spx. Et même avec un demi poney y a moyen de faire de l'huile ::) ;D
LMob POPOPOWAAAAA!!!
Ce que je rajouterais, c'est qu'il ne faut pas negliger l'affectif.
En positif, mais aussi en negatif lors de la vente, quand tu possedes une moto attachante mais qui décote,quand tu tombes sur les requins du bon coin, c'est tout bonnement ecoeurant.
On se croirait en bourse,il n'y a plus d'esprit motard à ce moment, ni de notion de juste prix, plus tu peux enfoncer le vendeur mieux c'est.
un ex possesseur de tuono une machine excelente, pourtant.
bon .....une reflexion comme ca par rapport a la soi-disant 'exclusivite du RC8.
sur les deux photos au dessus.......regardez bien la difference de hauteur du guidon par rapport a la selle sur les deux motos.
.....et c'est la qu'on a la reflexion:...... bon sang,mais cl'est bien sur !!!..
...et oui,on est beaucoup plus en appui sur les poignets sur le gex que sur le RC8!
et ca,c'est une garantie d'inconfort garantie .....enfin,c'est ce que je crois du haut de ma petite experience avec mon 999.
bon,evidement,le RC8 en full doit sortir 170 bourrins et,c'est sur qu'un bi avec une telle cavalerie.......ca se manipule pas comme un 103 SP !
J'imagine que compte tenu de la double utilisation.....elle restera en 106 ....et y'a deja de quoi se faire franchement plaisir !!
bon .....une reflexion comme ca par rapport a la soi-disant 'exclusivite du RC8.
sur les deux photos au dessus.......regardez bien la difference de hauteur du guidon par rapport a la selle sur les deux motos.
.....et c'est la qu'on a la reflexion:...... bon sang,mais cl'est bien sur !!!..
...et oui,on est beaucoup plus en appui sur les poignets sur le gex que sur le RC8!
et ca,c'est une garantie d'inconfort garantie .....enfin,c'est ce que je crois du haut de ma petite experience avec mon 999.
bon,evidement,le RC8 en full doit sortir 170 bourrins et,c'est sur qu'un bi avec une telle cavalerie.......ca se manipule pas comme un 103 SP !
J'imagine que compte tenu de la double utilisation.....elle restera en 106 ....et y'a deja de quoi se faire franchement plaisir !!
c'est vrai en effet que la position à l'air "confortable"
c'est une moto de papy en fait... :geek:
bon .....une reflexion comme ca par rapport a la soi-disant 'exclusivite du RC8.
sur les deux photos au dessus.......regardez bien la difference de hauteur du guidon par rapport a la selle sur les deux motos.
.....et c'est la qu'on a la reflexion:...... bon sang,mais cl'est bien sur !!!..
...et oui,on est beaucoup plus en appui sur les poignets sur le gex que sur le RC8!
et ca,c'est une garantie d'inconfort garantie .....enfin,c'est ce que je crois du haut de ma petite experience avec mon 999.
bon,evidement,le RC8 en full doit sortir 170 bourrins et,c'est sur qu'un bi avec une telle cavalerie.......ca se manipule pas comme un 103 SP !
J'imagine que compte tenu de la double utilisation.....elle restera en 106 ....et y'a deja de quoi se faire franchement plaisir !!
c'est vrai en effet que la position à l'air "confortable"
c'est une moto de papy en fait... :geek:
Laisse tomber Seb!! Trol ne te croira pas! Il était avec moi quand j'étais sur le point de perdre mes poignets avec le 848 ;D ;D
Tu sais?!! C'était à ce moment là quand il me nettoyait le... ma moto ::)
et sinon, ce que je disais sur la largeur du réservoir, la photo parle d'elle même, compare les réservoirs, on dirai que Trolito à mis un fût de rouge en chène à la place de son réservoir... :2funny:
@ Trolito : :love: ;D
:)
...................
c'est une moto de papy en fait... :geek:
conseille: évite les RC8 d'occase. celle qui est au point c'est la RC8-R 2012, qui a toutes les amélioration nécessaires et qui a eu son taro remis à un niveau normal, donc les version d'avant à 20.000€ moins bien équipes et avec des défauts, c'est pas le meilleur plan à mon avis.
Oui mais la version R première du nom était mieux équipée je crois (jante forgée + légère, +de carbone, ...) Maus que des accessoires qu'un motard lambda ne verra pas de différence!
...................:)
c'est une moto de papy en fait... :geek:
heu......................en fait ..............oui .
et de mamie aussi !! 8)
maintenant que KTM Dardilly a changé de proprio, et qu'il y a une vrai équipe en place, enfin les choses vont changer: on va pouvoir acheter une katoche sans avoir à se battre pr le faire ;D ;D
Je suis passé cet après midi pour essayer une superduke et le vendeur n'étais pas là donc pasla possibilité d'essayer, revenez dans une heure Mr il sera surement là!!maintenant que KTM Dardilly a changé de proprio, et qu'il y a une vrai équipe en place, enfin les choses vont changer: on va pouvoir acheter une katoche sans avoir à se battre pr le faire ;D ;D
peut etre...
vu que j'ai reçu un carton me vantant les mérites du nouveau magasin, suis passé ce matin chez KTM
pour les 690 smcr.
==> ben y'en a pas (enfin, plus).
dixit le vendeur, ils en ont eu 7, les ont vendues, et c'est fini pour cette année (à Lyon en tout cas)
la machine d'essai est vendue aussi.
par contre de la duke 690 y'en a
Moi j'aurais dit une quille qu'elle soit JAUNE ou ORANGE... Ca change quoi hein??? :geek:
:-* Maya :-*
>:D
Moi j'aurais dit une quille qu'elle soit JAUNE ou ORANGE... Ca change quoi hein??? :geek:
:-* Maya :-*
>:D
Moi j'aurais dit une quille qu'elle soit JAUNE ou ORANGE... Ca change quoi hein??? :geek:
:-* Maya :-*
>:D
:2funny: :2funny: peutikon..... :2funny:
Recentrons le sujet.... Twister a besoin d'avis, d'arguments en béton... y a quand même qqchose qui saute aux yeux... Rouler en Gex rend.....
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maigri... et ça rime avec.... bigoudis.... :geek:
:2funny:
:2funny: :2funny: peutikon..... :2funny:Ouuuuaaaaaaaaaaaiiiiiiiiis je sais je sais... ^-^
Waouhhh la pression !!!! La premiere RC8 de LM !!!!RC 8 RC 8 RC 8 RC 8
Sinon je prends l'option capot de selle :P
Waouhhh la pression !!!! La premiere RC8 de LM !!!!RC 8 RC 8 RC 8 RC 8
Sinon je prends l'option capot de selle :P
on te soutient!!!!!!!!!!!!!
que la force soit avec toi >:D
il suffit juste de donner un gros chèque et HOP >:D >:D >:D
Bon alors ça viens? :geek:
Hollandais? Autrichien?
Ktm => orange
orange => hollande
Twister=> hollandais
LaQuille t en prie Peutikon :2funny: :2funny: :2funny:
et sinon faut tjrs tt t expliquer comme ca... >:D :-*
Féloches!
Y'a plus qu'à faire un petit essai sur circuit histoire de voir ce que ça donne! >:D
il me faut juste le temps de l'equiper et apres direction Ledenon !