Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: le 22 février 2007 à 09:24:28
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Bonjour je voudrais savoir laquelles de ses motos serait le mieu adaptés a mon gabarit. Et savoir lesquels possède un guidon bracelet. Je fais 1m83 pour 79kg
La svs 650
la FZ6S
le bandit S
Merci d'avance.
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MMM a écrit:
Bonjour je voudrais savoir laquelles de ses motos serait le mieu adaptés a mon gabarit. Et savoir lesquels possède un guidon bracelet. Je fais 1m83 pour 79kg
La svs 650
la FZ6S
le bandit S
Merci d'avance.
Les SVS guidon bracelet et question taille ça va mais grandit pas plus. ;-)
Sinon ni le bandit ni le FZ6s n'ont de quidon bracelet. :-)
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tu va etre plier en 2 sur 1 svs mais c'est le seul qui possede des bracelets
1.83m c'est un peu grand pour le svs :D
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merci pour vos reponses si rapide mais dites moi dans ce cas est il possible de monter des bracelet sur la fz6s ou le bandit S et sinon lequel serai le mieu a dapté a ma taille?
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MMM a écrit:
merci pour vos reponses si rapide mais dites moi dans ce cas est il possible de monter des bracelet sur la fz6s ou le bandit S et sinon lequel serai le mieu a dapté a ma taille?
le SVS est une bonne moto avec bracelet...j'en ai eu un a une epoque et ss soucis pour la taille
le bandit connait pas plus que ca...
le FZ6 j'en ai egalement eu une, tres bonne moto, meme sur circuit ... (moulin du R6 qd meme...)
par contre l'adaptation de bracelet sur FZ6 ou bandit doit "theoriquement" etre possible mais je deconseillement fortement, ca devient pas maniable...(j'ai eu l'exemple sur un Z1000 )
par contre autre excellente moto, il y'a le ZX6R 636 !!! :lol:
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merci sylv1 mais dit moi tu dit que pour la taille le svs ca passe.
Je ne pense pas grandir plus. Tu pense que je ne vais pas trop etre géner? tu fait kel taille a peu pret?
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Si c'est pour transformer un roadster en sportive pourquoi ne pas acheter directement une sportive? :confused:
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Je mesure 1.85, j'avais un SVS k3, donc avec des guidons bracelet , (cf avatar) et ça ne me posait pas de problème. C'est une très bonne machine de route! :D
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ce n'est pas une transformation d'un roadster en sportive car je veut conservés les avantages du roadster cependant c bizar mais j aime la position de conduite avec bracelet. le probleme est ma taille. j ai peur d'être mal a l'aise au bout d'un petit temps de conduite sur la svs.
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MMM a écrit:
ce n'est pas une transformation d'un roadster en sportive car je veut conservés les avantages du roadster cependant c bizar mais j aime la position de conduite avec bracelet. le probleme est ma taille. j ai peur d'être mal a l'aise au bout d'un petit temps de conduite sur la svs.
Le concept du roadster est par définition sa position de conduite...
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Il est probable qu'un essai de la sv pourrait te dire si oui ou non elle est trop petite pour toi ;-)
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Je vous remercie de vos réponse et en effet je ne voyait pas le roadster sous cet aspect pas sur la conduite. Dans ce cas je reformule ma question. Je ne souhaite pas une sportive mais une moto dont la conduite se rapproche de la sportive sans en être une.
et une moto ou ma taille ne gènera pas.
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MMM a écrit:
et une moto ou ma taille ne gènera pas.
Ca va t'es pas un géant non plus!
A mon avis le SVS se rapproche le plus de ce que tu recherche...
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MMM a écrit:
Je vous remercie de vos réponse et en effet je ne voyait pas le roadster sous cet aspect pas sur la conduite. Dans ce cas je reformule ma question. Je ne souhaite pas une sportive mais une moto dont la conduite se rapproche de la sportive sans en être une.
et une moto ou ma taille ne gènera pas.
T'es bouché ou bien... :D
Tu veux un roadster et des guidons bracelet, parce que t'aime ça (moi aussi...j'ai pas dit les bracelet, mais les guidon bracelet).
Je viens de te dire que je mesure 1.85m et que j'avais un SVS (il y à encore 4 mois)...
La postion est certe un peu en appui sur les poignée, mais c'est bcp moins radicale que sur une sportive. J'ai jamais eu à me plaindre de douleurs quelconque.
Y'à pas 60000 solutions, prends un SV....hé oh, tu l'essais d'abord ok....
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Et puis avec un SV, si jamais tu pose tes roues sur la piste, y'à moyen de pourrir les gros vilains en Z1000 orange!
mouhahaha
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1m89 sur SVS... ça faisait un peu pocket bike....
mais à partir d'une certaine taille toutes les motos font pocket bike...
Sinon, la SVS nickel... ;-)
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BuskerEd a écrit:
Et puis avec un SV, si jamais tu pose tes roues sur la piste, y'à moyen de pourrir les gros vilains en Z1000 orange!
mouhahaha
Rendez-vous 14h à Saint Martin en Haut... :D :D :D :-P
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Zedmed a écrit:
BuskerEd a écrit:
Et puis avec un SV, si jamais tu pose tes roues sur la piste, y'à moyen de pourrir les gros vilains en Z1000 orange!
mouhahaha
Rendez-vous 14h à Saint Martin en Haut... :D :D :D :-P
ok je pars à 14h15, pour te laisser un peu de temps...
PRIVATE JOKE MAUVAISE FOI INSIDE.
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Va chercher Bonheur chez Suz' à Dardilly. Le SVS c'est de la bombe. Pas cher à l'achat, ni à l'entretien, très efficace sur nos routes de campagnes.
Tu y mets un petit KN, piti pot, piti PSB et ya moyen de suivre à peu près n'importe quelle moto, tant que c'est pas sur l'autoroute. Laisse tomber le Bandit, il est anémique le pov'. lol. Après tout dépends si t'es un débutant, le mieux c'est d'essayer. ;-)
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merci beacoup de toute vos réponse et bien que n'aillant pas encore essayé le svs, c'était celui pour lequel je m'avancait le plus.
Merci encore
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et moi les gars je fait 1M90 et je cherche une becane pas de type sportive (cause assurance) mais qui marche kan meme !!! une idée ?
en occas bien sur :D
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phil_69 a écrit:
et moi les gars je fait 1M90 et je cherche une becane pas de type sportive (cause assurance) mais qui marche kan meme !!! une idée ?
en occas bien sur :D
Z1000 en occaz ca vaut plus rien avec la sortie du nouveau modèle... ;-) :D
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Pareil pour le speed 955i 2002/2004, c'est une moto qui est haute de selle...
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guillaume a écrit:
Laisse tomber le Bandit, il est anémique le pov'. lol. Après tout dépends si t'es un débutant, le mieux c'est d'essayer. ;-)
Pas tant que ça parce que les SV me mettent pas du tout des boulevards dans les virons, et en vitesse de pointe je suis un poil devant.
Suffit de le conduire dans la bonne partie du compte-tour, c'est à dire tout en haut.
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idltalk a écrit:
guillaume a écrit:
Laisse tomber le Bandit, il est anémique le pov'. lol. Après tout dépends si t'es un débutant, le mieux c'est d'essayer. ;-)
Pas tant que ça parce que les SV me mettent pas du tout des boulevards dans les virons, et en vitesse de pointe je suis un poil devant.
Suffit de le conduire dans la bonne partie du compte-tour, c'est à dire tout en haut.
La pointe on s'en fout :D Ce qui compte c'est le couple! :D Rien de mieux que de sortir d'une courbe à toc avec un Bi :-)
Après les goûts et les couleurs, tout çà quoi :D
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guillaume a écrit:
La pointe on s'en fout :D Ce qui compte c'est le couple! :D Rien de mieux que de sortir d'une courbe à toc avec un Bi :-)
Après les goûts et les couleurs, tout çà quoi :D
Dit-il avec un R6 en avatar (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforum-images.hardware.fr%2Fimages%2Fperso%2Fddr555.gif&hash=25c56faa4facc90809948bea394b8155)
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Yo man, j'ai eu une SVS pour limer les pistes, je mesure 1m88 pour 89 kg (belle bete hein 8-) 8-) 8-) ).
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg155.imageshack.us%2Fimg155%2F6655%2Fimg0058pu8.jpg&hash=85cb5b5fe7bf119fe19201d18508f6aa)
Moi a Bresse, ben j'etait bien dessu. Apres je ressemblais peut etre a un crapeau, mais bon . :-)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg244.imageshack.us%2Fimg244%2F2205%2Fimg0057hx0.jpg&hash=fe2d2d345172b4d3866b6d1b5cf3f1d9)
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Silent Phong a écrit:
Pareil pour le speed 955i 2002/2004, c'est une moto qui est haute de selle...
tu nous vois nou tirés des bourres tous les deux sur une speed ??? :lol: :lol:
c'est vrai que triumph restera triumph a mes yeux :love: :love: :love: ,
mais mon pote mecano de chez roussillon collectione les bielles de speed en ce moment, sa ma refroidi, mdr !! :-o :-o
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@ eldarin : (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims4.free.fr%2FPasdaccord%2FNonNon01.gif&hash=2cd0a4bf66c7e2ca9a2fc596e06de4cb) ... (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims1.free.fr%2FAnimaux%2FGrenouille05.gif&hash=629d1234b9c1155611bdabdc98d02fb6) ... :D
@ MMM : une seule règle : essayer la moto avant de l'acheter ? ;-)
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pizzai69 a écrit:
guillaume a écrit:
La pointe on s'en fout :D Ce qui compte c'est le couple! :D Rien de mieux que de sortir d'une courbe à toc avec un Bi :-)
Après les goûts et les couleurs, tout çà quoi :D
Dit-il avec un R6 en avatar (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforum-images.hardware.fr%2Fimages%2Fperso%2Fddr555.gif&hash=25c56faa4facc90809948bea394b8155)
C'était avant que je bascule du cà´té obscure de la Force. :D
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Ragedvaincre a écrit:
@ eldarin : (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims4.free.fr%2FPasdaccord%2FNonNon01.gif&hash=2cd0a4bf66c7e2ca9a2fc596e06de4cb) ... (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims1.free.fr%2FAnimaux%2FGrenouille05.gif&hash=629d1234b9c1155611bdabdc98d02fb6) ... :D
Tu fait ca et tu pourras me recauser :D :D :D :D :D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.contortionhomepage.com%2Fhelena%2FP1010036.JPG&hash=199c66ce2f517577f4bcd7852bd6493c)
:lol: :lol: :lol: :lol: :D :D :D :D :D
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Aprés quelques essais chez des amis a beau papa, j ai put monter et faire un petit tour avec la svs j ai aussi put faire un petit tour avec la bandit s (mais alors vraiment petit le tour) et voila ce sont deux type de conduite differents. J ai aimer la position sportive sur le svs seulement voila j ai deux question a longue durée laquelle des deux motos est la plus inconfortable? je risque d avoir souvent une passagere et pour elle le mieux, serait ce la bandit ou la svs?
et enfin sachant que ce sera ma premiere moto laquelle sera le plus adaptée sachant que je veut des sensation mais pas non plus risquer de me viander a chaque fois que je la sort, celle qui saura etre maniable et docile. J espere que vous pourrez me repondre. merci.
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Les sensations pour la SVS, la plus sécuritée pour le bandit.
Mon avis :-)
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tu t'amusera mieu des les virolo avec un sv com tout le monde te la dit! mais croi pa que tu sera largué avec un bandit!
moi le bandit pour le duo ca va super, c'est vraiment tres confortable pour le passager!
je voulai prendre un sv au debut mais ce qui ma refroidi c'est la pot tout seul ca fait mobylette alors que le 4 patte du bandit ta un joli collecteur poli et le bruit je le trouve bien plus joli qu'un bicylindre!
c'est juste une histoire de gout apres!
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Je fais 1m87, j'ai essayé le SVS, j'étais très bien dessus...
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tain vous mangez quoi tous pour etre aussi grand lol
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Moi je mange de la sportive à mon 4h :bdevil:
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Si tu comptes faire beaucoup de Duo, alors Bandit sans hésitation.
La SV est plus typée sport et possède 2 strapontins au lieu d'une selle monobloc comme sur la Bandit.
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Moi je connais la réponse à tes tourments :D
(Les anciens du forum, vous me voyez venir ? Genre : " ah naaaaaaaaaaan, vla l'autre obsédé !!" )
Bon, donc : Ducati 1000 ss
Des bracelets, une brêle pour grand gabarits, et 10 centimètres de zizi en plus quand tu roules... c'est y pas noà«l toute l'année ? :D
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Juste que c'est pas le meme budget la :D
parceque sinon, d'occase : TL1000S !!!! :-) :-)
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+1 pour le SVS pour la conduite sport et la position .Pas de pb pour les grands (moi 1.82m et ça passe bien) .
Par contre pour le duo c'est assez moyen :-( la moto en chie un peu et il faut obligatoirement durcir la suspension. Mais tout seul c'est du pur bonheur (leger, maniable et tout) 8-)
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je vous remercie pour vos reponse bien que penchant pour le sv on laissera la demoiselle faire son choix. (sachant que ces parent sont sur sportive et qu elle aime bien le look) on vera, une fois choisis et essayer elle pourra pas me reprocher quelquechose!
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L'on m'à posé la question et j'ai été incapable de repondre. Peut etre pourriez vous m'aider!
Mon cousin passe son permis motos il a commencer ces lecons il aura 21 ans dans deux mois. la date a partir de laquelle le bridage ne compte plus est si le permis definitif (donc apres la conduite) est obtenue apres les 21 ans ou seulement le plateau? Si il obtient son plateau avant ces 21 ans sera t il bridé pendant deux ans?
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C'est la conduite qui compte. Je le sais car un collègue de permis est exactement dans le même cas. Lors d'une discussion il lui a tout simplement dit de prendre une date de circu juste après son anniversaire pour qu'il ne soit aps en 34 cv a l'obtention de son permis. ;-)
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je te remercie de ta reponse si rapide. Quelqu un aurai deja essayer de mettre une selle confort sur une sv? est ce que cela change beaucoup de chose pour soi ou le passager?
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bien que n 'obtenant pas de reponse je lance un autre sujet pour repondre a l une des question que l un de mes amis et moi se posont (egalement inscrit sur le site sous knives69) existe t il une dorsale protegant toute la colonne partant du coccyx jusqu en haut avec un protege cervicale integrer, Dainese propose un systeme mais avec une protection sur le devant en plus. Existe il d autre modele?
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Plus de réponse en créant un new topic mathieu ;-)
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MMM a écrit:
L'on m'à posé la question et j'ai été incapable de repondre. Peut etre pourriez vous m'aider!
Mon cousin passe son permis motos il a commencer ces lecons il aura 21 ans dans deux mois. la date a partir de laquelle le bridage ne compte plus est si le permis definitif (donc apres la conduite) est obtenue apres les 21 ans ou seulement le plateau? Si il obtient son plateau avant ces 21 ans sera t il bridé pendant deux ans?
Ah bah bizarrement, et contrairement à Maya, il me semble bien avoir lu récemment qu'il s'agissait de la date du plateau qui comptait :confused:
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Silent Phong a écrit:
MMM a écrit:
L'on m'à posé la question et j'ai été incapable de repondre. Peut etre pourriez vous m'aider!
Mon cousin passe son permis motos il a commencer ces lecons il aura 21 ans dans deux mois. la date a partir de laquelle le bridage ne compte plus est si le permis definitif (donc apres la conduite) est obtenue apres les 21 ans ou seulement le plateau? Si il obtient son plateau avant ces 21 ans sera t il bridé pendant deux ans?
Ah bah bizarrement, et contrairement à Maya, il me semble bien avoir lu récemment qu'il s'agissait de la date du plateau qui comptait :confused:
Il me semble aussi...
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MMM a écrit:
bien que n 'obtenant pas de reponse je lance un autre sujet pour repondre a l une des question que l un de mes amis et moi se posont (egalement inscrit sur le site sous knives69) existe t il une dorsale protegant toute la colonne partant du coccyx jusqu en haut avec un protege cervicale integrer, Dainese propose un systeme mais avec une protection sur le devant en plus. Existe il d autre modele?
Tu vas chez IXS avenue de Saxe, prends une dorsale UFO 7 vertèbres à 55 euros et le tour est joué. Rapport qualité prix imbattable. Chez Alpinestar ou Dainese, t'aura rien en dessous de 150 euros.
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il me semble avoir vu sur motoserices que c etait bel et bien la date du plateau qui comptait. Le probleme de la dorsale ixs est que elle ne monte pas assez haut je trouve.
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MMM a écrit:
il me semble avoir vu sur motoserices que c etait bel et bien la date du plateau qui comptait. Le probleme de la dorsale ixs est que elle ne monte pas assez haut je trouve.
C'est pas la dorsale IXS mais UFO. Elle existe en 6, 7, et 8 vertèbres pour le même tarif. En position sur la moto, elle remonte automatiquement en haut du dos. De toute façon une dorsale ne doit pas trop remonter trop haut sinon y'a risque du coup du lapin en cas de chute...
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je vois laquelle est ce?
Et dans ce cas vaut il mieu une dorsale independante ou une integrer au blouson?
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Il vaut mieux une dorsale indépendante, gage de sécurité.
Y'en a de plusieurs sortes, çà ressemble à çà avec bretelles et scratch:
http://www.beyondx.com.au/images/general/back_support.jpg
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je vois connaisser vous un modele semblable a celui ci mais sans les protection devant? http://www.dainese.com/fra/articolo.asp?cat=1,2,3,7&nome=GILET_WAVE_NECK&articolo=1875793/1875794
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C'est trop laid ces gilets. Prends une dorsale indépendante et un bon blouson Cordura ou Cuir et c'est tout bon. Cà fait GAY ces Gilayyyyyyyyy :lol:
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guillaume a écrit:
C'est trop laid ces gilets. Prends une dorsale indépendante et un bon blouson Cordura ou Cuir et c'est tout bon. Cà fait GAY ces Gilayyyyyyyyy :lol:
Eh Guillaume !!!
Si ce'est pour dire des conneries, t'arrêtes de poster !!! :D
A+
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tom69 a écrit:
guillaume a écrit:
C'est trop laid ces gilets. Prends une dorsale indépendante et un bon blouson Cordura ou Cuir et c'est tout bon. Cà fait GAY ces Gilayyyyyyyyy :lol:
Eh Guillaume !!!
Si ce'est pour dire des conneries, t'arrêtes de poster !!! :D
A+
Tant que t'aura pas racheter un brelon je continuerai à en dire :D
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Si tu veux essayer un Bandit pour te faire un avis, je suis dispo.
Envoie un MP si ça t'intéresse.
A+
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la SVS est tip top, je fais 1m85 et je suis géné que pour mettre la tete dans la bulle, c'est pas tres confortable.
un point a savoir, la fourche de la SV est son plus gros défaut surtout les anciennes qui sont pas réglables, sinon le bruit est vraiment top.
@+
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mat31 a écrit:
la SVS est tip top, je fais 1m85 et je suis géné que pour mettre la tete dans la bulle, c'est pas tres confortable.
un point a savoir, la fourche de la SV est son plus gros défaut surtout les anciennes qui sont pas réglables, sinon le bruit est vraiment top.
@+
C'est clair que ton SV il fait un barouf incroyable. :-o
Ton silencieux n'a de silencieux que le nom :D
C'est quelle marque déjà ?
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idltalk a écrit:
Ton silencieux n'a de silencieux que le nom :D
C'est quelle marque déjà ?
Yoshimura (R&D)
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C'est vrai que c'est de la bombe le SV, moi je le kiffe trop ce brelon :D Y'a peut être que 74 ch, mais exploités à bloc ils sont redoutables :D
C'est quoi tes ressorts de fourche mat31? Et combien tu les a raqués ?
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.suzuki-motorcycles.ch%2Fmddb%2Fmodels%2Fbike%2Fcat_artikel%2FGSF600S_K4%2FSMALL%2FGSF600SK4_STYD_YBB.jpg&hash=ef7f73afdc3e36cc7f98b618d70b4c55)
Alors j ai une question que je me pose a propos du bandit s. Les bandit possedant ce type de bulle ( avec les rayures noires) :
1) est ce uniquement present sur les anciens bandit s 600 et donc plus sur les 650?
2) est ce une serie speciale de bandit ?
3) est ce un ajout perso (bien que je l ai vu sur de nombreuse motos), un changement de bulle et de tete de fourche?
4) autre?....
merci :-)
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MMM a écrit:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.suzuki-motorcycles.ch%2Fmddb%2Fmodels%2Fbike%2Fcat_artikel%2FGSF600S_K4%2FSMALL%2FGSF600SK4_STYD_YBB.jpg&hash=ef7f73afdc3e36cc7f98b618d70b4c55)
Alors j ai une question que je me pose a propos du bandit s. Les bandit possedant ce type de bulle ( avec les rayures noires) :
1) est ce uniquement present sur les anciens bandit s 600 et donc plus sur les 650?
2) est ce une serie speciale de bandit ?
3) est ce un ajout perso (bien que je l ai vu sur de nombreuse motos), un changement de bulle et de tete de fourche?
4) autre?....
merci :-)
moi il me semble que c'est la bulle d'origine des S avant le restyling 2005 :-)
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merci y a t il d autres connaisseurs?
sinon pensez vous que l on peut donc facilement monter cette bulle sur un 650 s (apres 2005) car les nouvelles sont pas belle du tout