Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: any-one le 04 août 2011 à 14:40:56
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Hello,
bon bah je ramène ma Tuono chez le concess pour remboursement.
Il m'avait caché qu'elle a été accidenté !!!
je passe sur les détails...
Du coup je me cherche une remplaçante.
La Tuono me plaisait vraiment par son chassis et son caractère moteur.
Du coup je serait bien tenté d'en reprendre une ou trouver quelque chose d'autre avec du caractère.
Point important : Fiabilité ! Je fais 12 - 15000Km par an et je m'en sers tous les jours.
Budget : 5 - 6 000 Euros.
Roadster ou Sportive. Les 2 me plaisent.
Je rêve d'une ducati (S4R 996) mais question fiabilité et entretien ... :-(
Sinon j'ai repéré des Honda 954 (top question fiabilité mais question caractère...) et autre 750 Gex K4 - K5 (a essayer).
Hésitez pas à me soumettre vos idées :-D
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Ben merde :/
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une 996SPS !!!
ça s'en a du caractère et pas qu'un peu !
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j'ai une s4r 996 qui a 30000 kms et pas un seul soucis bientot a vendre
justement dans les 5 a 6000 euros
niveau fiabilite, pas de soucis
niveau entretien, ce qui coute cher c'est de faire le reglage des soupapes
sinon le reste je m'en tire pour 250 euros de pieces ( courroies, bougies, filtre et divers liquide )
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j'ai une s4r 996 qui a 30000 kms et pas un seul soucis bientot a vendre
justement dans les 5 a 6000 euros
niveau fiabilite, pas de soucis
niveau entretien, ce qui coute cher c'est de faire le reglage des soupapes
sinon le reste je m'en tire pour 250 euros de pieces ( courroies, bougies, filtre et divers liquide )
je veux bien faire un essai pour voir le comportement moteur.
Si t'es dispo ce w-e...
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Moi j'ai eu une 750 gsxr et franchement ca marche fort déjà!!
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Moi j'ai eu une 750 gsxr et franchement ca marche fort déjà!!
"marcher fort" ne veut rien dire pour moi.
J'ai eu FZ1, Street R, Daytona, et Tuono.
Elles marchent toute fort !
reste que le comportement moteur n'est pas le même.
Après une Tuono j'ai peur de trouver fade tous les 4cyl...
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un speed 955?
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un speed 955?
pourquoi pas, faudrait que je réessaie.
j'avais été déçu lorsque je l'avais essayé il y a 2 ans.
Je trouvais que ça manquait de puissance et que ça coupait assez tot.
A voir...
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oublie les 4 cylindres...
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Question caractère :Un 1050 Speed Triple !!!
Un moteur plein et envoûtant et une esthétique qui sort de l'ordinaire. C'est sûr que t'as pas l'allonge d'un 4 cylindres mais le couple compense largement et te donne la banane.
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Question caractère :Un 1050 Speed Triple !!!
Un moteur plein et envoûtant et une esthétique qui sort de l'ordinaire. C'est sûr que t'as pas l'allonge d'un 4 cylindres mais le couple compense largement et te donne la banane.
faut que je réessaie car j'avais pas spécialement accroché.
Ce qui me plait avec la Triumph c'est que je connais un super concess !
j'adore le mono-bras et il y a plein de silencieux "low-boy" (j'adore)
a voir si je trouve des Speed Triple 1050 entre 5 et 6 KE
Posté le: 04 Août 2011 à 16:44:52
oublie les 4 cylindres...
c'est que je me dis ...
Posté le: 04 Août 2011 à 16:46:23
Je kiffe aussi les Buell mais question fiabilité apparemment c'est la lotterie.
Et l'entretien doit pas être donné
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c'est que je me dis ...
Posté le: 04 Août 2011 à 16:46:23
Je kiffe aussi les Buell mais question fiabilité apparemment c'est la lotterie.
Et l'entretien doit pas être donné
Une Buell dans son jus, ce n'est pas la loterie, c'est fiable, point, à la ligne !
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non je suis pas dispo avant le week end du 27 28 aout
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non je suis pas dispo avant le week end du 27 28 aout
ok j'irai en essayer dans le coin.
Je pense pas rester sans moto bien longtemps...
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un speed 955?
pourquoi pas, faudrait que je réessaie.
j'avais été déçu lorsque je l'avais essayé il y a 2 ans.
Je trouvais que ça manquait de puissance et que ça coupait assez tot.
A voir...
elle était en full?
sinon regarde de ce coté.
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=24504.0 (http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=24504.0)
:D
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un speed 955?
pourquoi pas, faudrait que je réessaie.
j'avais été déçu lorsque je l'avais essayé il y a 2 ans.
Je trouvais que ça manquait de puissance et que ça coupait assez tot.
A voir...
elle était en full?
sinon regarde de ce coté.
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=24504.0 (http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=24504.0)
:D
non, pas en full.
Je préfère éviter les motos en Full pour des questions d'assurance.
Je note ton annonce :-D
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à savoir que Triumph France a livré quelques moto en full...
Il étaient en rupture de modèles français et ils en rapatrié d’Angleterre ou d’Italie.
Surtout sur les 955, dont ils avaient sous-estimé les ventes.
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et question caractère, entre un 955 et un 1050... le 955 gagne le duel !
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CLIC (http://www.leboncoin.fr/motos/212644180.htm?ca=22_s)
Et moi je ne te cache pas qu'elle a glissée ...
:D
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CLIC (http://www.leboncoin.fr/motos/212644180.htm?ca=22_s)
Et moi je ne te cache pas qu'elle a glissée ...
:D
@ any-one: Je te trouve la même gex (à la rayure prêt) pour moitié prix si tu veux ;) T'auras plus qu'a trouver un cadre et une carte grise réglo ;D
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je préfère une machine saine.
Merci :D
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Et une machine saine c'est une moto avec une peinture nickelle?
Ah d'accord... ;D ;D
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Monster 1100, PSB -1
Sacré caractère !
27500Km en... moins de 16 mois.... Et pas un seul pépin.
Mais bon, elle est toute jeune aussi....
Par contre, un peu hors budget : les premiers modèles se trouvent à 8500€...
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Bon ben j'aurais pas eu l'occaz de l'essayer...
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Allez, je te propose mon monster S2R. Caractère, budget, fiabilité, tout est bon... Peu de watt par rapport au Tuono :top:
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Question caractère :Un 1050 Speed Triple !!!
Un moteur plein et envoûtant et une esthétique qui sort de l'ordinaire. C'est sûr que t'as pas l'allonge d'un 4 cylindres mais le couple compense largement et te donne la banane.
un speed triple ça fait belle lurette que ça ne sort plus de l’ordinaire... ou alors les roses peut être ::)
Tu dis qu'une sportive ou un roadster ça t'est égal? essai une 999
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Tu cherches du caractère ?
Oublie les 4 cylindres japonais (European addict inside) ;D
Et puis il y a de belles machines en vente ici ::) ::)
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http://annonces.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewAd&adTokenId=5037670583
celle la ,je crois pas qu'elle ai cartonné 8) 8) (je connais le proprio)
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500 CB ? ;D
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1200 corsaro ! :top:
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500 CB ? ;D
Sinon y'a le 650 SV qui est sympa aussi :2funny:
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Une moto de caractère avec un loock que l'on ne voit pas à tout les coins de rue, un truc de mec ou il faut avoir des cojones pour la piloter, une brêle qui enfume tout ce qui roule, une bécane qui t'allonge les bras, avec laquelle chaque virage sera un combat..... :top:
je n'en voit qu'une :
http://www.emoto.com/annonces/occasions/moto-occasion-kawasaki-kawasaki-750-h2-la-brede-33-gironde-1967059.php
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comme ca ,juste pour dire,.................et elle a vendre sur LM
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=23577.0
Plus fiabilisé que celle la, ça va être compliqué !!
Buell..............c'est une autre univers....................ca tracte fort sur le couple...................c'est capable de laisser quasiment n'importe quoi sur place dans les virolos quand c'est maitrisé
et question look..................personne n'est indifférent
une vrai usine a plaisir quoi !!!! :top:
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Et pourquoi pas un VTR SP1 ou SP2 ?
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:top:
comme ca ,juste pour dire,.................et elle a vendre sur LM
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=23577.0
Plus fiabilisé que celle la, ça va être compliqué !!
Buell..............c'est une autre univers....................ca tracte fort sur le couple...................c'est capable de laisser quasiment n'importe quoi sur place dans les virolos quand c'est maitrisé
et question look..................personne n'est indifférent
une vrai usine a plaisir quoi !!!! :top:
Et à ce prix là ca vaut le coup de jetter un oeil :top:
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@Drum et Rem's : :-* :-*
J'ai roulé avec... le prix a baissé... elle est à 6500 euros, je suis autour des 6300 kms... donc encore en rodage... et c'est vraiment du bonheur... :love: je vais vraiment avoir du mal à m'en séparer.... :-\
Ps : la fiabilité Buell, 34000 kms avec mon 9, une courroie (à 30 000 : normal quoi ) et une durite d'huile... Vendue à Xod en février, elle a plus de 40 000 aujourd'hui... et je sais qu'elle va très bien... :coolsmiley:
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UN CB 500 !!
(huum pardon ;p )
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moi j'ai trouvé mon jouet pour grands nenfants :geek:
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Et pourquoi pas un VTR SP1 ou SP2 ?
un jour ,une SP2 castrol ::) ::) ::)
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500 CB ? ;D
Sinon y'a le 650 SV qui est sympa aussi :2funny:
un CB500 avec un PSB de 14 ;D
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comme ca ,juste pour dire,.................et elle a vendre sur LM
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=23577.0
ha bah ,.........non en fait .................j'viens d'avoir MAYA au téléphone et la BUELL.........................est vendue depuis ce début d'AM !! :)
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Pour t'offrir une bécane de caractère dans la même trempe que le tuono, c'est 2 ou 3 cylindres forcément. Je vois surtout un Speed/Dayto 955, les 1050 sont rarement propres à ce prix là (j'ai déjà cherché ;D), le V60 d'Aprilia ou un monster. Les Benelli sont cher et question fiabilité... mais question sensations... :D >:D
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Seul l'ignorant se fâche, le sage comprend !!
"On fait de la critique quand on ne peut pas faire de l'art, de même qu'on se met mouchard quand on ne peut pas être soldat."Gustave Flaubert.
Bah y'a le choix sur Emoto !
Gex 1000, R1, RSV 1000, ZX 12 R :geek:
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Drum, dans 9 messages tu as une jolie bécane (bien que celle la soit déjà pas mal !)
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il a déja cette jolie bécane ;D ;D
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Et une machine saine c'est une moto avec une peinture nickelle?
Ah d'accord... ;D ;D
non mais une machine qui n'a pas eu d'accident.
Posté le: 05 Août 2011 à 22:50:14
Allez, je te propose mon monster S2R. Caractère, budget, fiabilité, tout est bon... Peu de watt par rapport au Tuono :top:
Faut essayer...
Posté le: 05 Août 2011 à 22:51:02
http://annonces.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewAd&adTokenId=5037670583
celle la ,je crois pas qu'elle ai cartonné 8) 8) (je connais le proprio)
je n'aime vraiment pas les Tuono ancienne génération :-\
Posté le: 05 Août 2011 à 22:51:43
Une moto de caractère avec un loock que l'on ne voit pas à tout les coins de rue, un truc de mec ou il faut avoir des cojones pour la piloter, une brêle qui enfume tout ce qui roule, une bécane qui t'allonge les bras, avec laquelle chaque virage sera un combat..... :top:
je n'en voit qu'une :
http://www.emoto.com/annonces/occasions/moto-occasion-kawasaki-kawasaki-750-h2-la-brede-33-gironde-1967059.php
je kiffe bien le look mais en utilisation quotidienne j'ai des doutes ...
Fiabilité, entretien, pièces difficiles à trouver.
Je veux du "rare" mais pas de l'exceptionnel.
Sinon je me rabatterai sur une Hornet...
Posté le: 05 Août 2011 à 22:53:54
comme ca ,juste pour dire,.................et elle a vendre sur LM
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=23577.0
Plus fiabilisé que celle la, ça va être compliqué !!
Buell..............c'est une autre univers....................ca tracte fort sur le couple...................c'est capable de laisser quasiment n'importe quoi sur place dans les virolos quand c'est maitrisé
et question look..................personne n'est indifférent
une vrai usine a plaisir quoi !!!! :top:
tu me tentes bien mais hors budget
Posté le: 05 Août 2011 à 22:55:03
Et pourquoi pas un VTR SP1 ou SP2 ?
SP1 impossible à trouver endessous de 7000 Euros
SP2 je rêve même pas.
En tout cas j'adore le look de cette mot !
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Et pourquoi pas un VTR SP1 ou SP2 ?
SP1 impossible à trouver endessous de 7000 Euros
SP2 je rêve même pas.
En tout cas j'adore le look de cette mot !
regarde en italie ,tu auras des surprises ::)
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Et pourquoi pas un VTR SP1 ou SP2 ?
SP1 impossible à trouver endessous de 7000 Euros
SP2 je rêve même pas.
En tout cas j'adore le look de cette mot !
regarde en italie ,tu auras des surprises ::)
Très sincèrement, je me suis emm*rdé avec une moto acheté sur Paris.
Alors la prochaine sera de la région ou ne sera pas.
Mais merci quand mm pour le tuyau ;)
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une trois cylindre ca ne te fait pas envie?
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une trois cylindre ca ne te fait pas envie?
Déja eu Street R et Daytona 675
Déja essayé Speed 955 et 1050 et j'avais pas accroché.
Faudrait que je réessaie.
Pour la 1050 vu le budget j'ai rien trouvé de génial.
Et je n'aime pas l'arrière des modèles antérieurs à 2008
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S2r1000. Ou le 800. Pas de chevaux. Du couple et puis c est tout. Ca tracte et ce sont des vélos. Tu pourrais meme t offrir une partie cycle améliorée avec 6000€...
Sinon une moto qui le fait bien tu commence a avoir fait le tour. Et a ce budget avec plus de chevaux c est speed moin caractériel ou tuono justement...
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S2r1000. Ou le 800. Pas de chevaux. Du couple et puis c est tout. Ca tracte et ce sont des vélos. Tu pourrais meme t offrir une partie cycle améliorée avec 6000€...
Sinon une moto qui le fait bien tu commence a avoir fait le tour. Et a ce budget avec plus de chevaux c est speed moin caractériel ou tuono justement...
lol
j'étais justement en train de regarder les S2R
j'adore celle-ci
http://www.leboncoin.fr/motos/218481380.htm?ca=22_s
le budget a l'air de bien coller.
Faut que j'aille essayer ça.
la 1000 SS me plait énormément aussi.
Est-ce le même moteur que la S2R ?
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Je crois qu en ce bas monde certains motards n ont plus rien de motards justement... mon acheteur de cet aprem s est desiste a minuit par sms alors qu il me demandait le certif de non gage a 16h!!! On hallucine!!!
Et la maintenant au final en lisant ce post, je me dis aussi que ma moto est vraiment a son juste prix!!!
CQFD
Posté le: 06 Août 2011 à 08:04:56
Allez juste pour finir et pour rire, raison invoquee : il n aurait finalement pas trop le temps de rouler!!!
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1000 SS
http://www.leboncoin.fr/motos/222211591.htm?ca=22_s
Miaaaaaaaaaaaaam
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Oui, le S2R et le SS ont le même moteur, le D2.
Pour avoir eu une S2R 1000 pendant trois ans, c'est une super machine.
Du caractère moteur, une très bonne partie cycle et la ligne intemporelle du monster :top:
le moteur a du couple, 97 chevaux donc pas de bridage. J'aurais fait plus de 60 000km avec
sans aucun soucis, j'espérais faire la photo avec 100k inscris au compteur mais je l'aurais plié avant :P
Son entretient est bien moins onéreux que celui du S4.
Les défauts, surtout en utilisation urbaine, le moteur cogne en bas régime, pas d'APTC (embrayage hydraulique)
pour l'embrayage (prévoir donc de vives douleurs main gauche au début après une longue utilisation), le duo
plus prévu pour rendre service qu'autre chose. ;)
En espérant que cela te serve à te faire un avis. :)
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Et une machine saine c'est une moto avec une peinture nickelle?
Ah d'accord... ;D ;D
non mais une machine qui n'a pas eu d'accident.
Posté le: 05 Août 2011 à 22:50:14
Et pourquoi pas un VTR SP1 ou SP2 ?
SP1 impossible à trouver endessous de 7000 Euros
SP2 je rêve même pas.
En tout cas j'adore le look de cette mot !
regarde en italie ,tu auras des surprises ::)
Très sincèrement, je me suis emm*rdé avec une moto acheté sur Paris.
Alors la prochaine sera de la région ou ne sera pas.
Mais merci quand mm pour le tuyau ;)
il y a un moment ou il faut que tu fasses la part des choses... si tu veut une moto "particuliere", sans emmerdes et avec un certain prestige, faut aussi etre pret a y mettre LE JUSTE PRIX et pas l'acheter au rabais... ou alors t'es pas pressé et tu fais le coup de fusil. quand tu veut une rolls, tu vas pas l'acheter chez lidl...
celle de chatoone est belle, bien entretenue, te plais et est dans tes tarifs... tu te poses pas de questions, t'essais et t'achetes... ou pas. si tu cherches le prix, attends toi a devoir faire des concessions sur autre chose. tu as deja fait l'essais avec ta "parisienne", tu dois tirer, a un moment, les lecons de cette mesaventure...
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a choisir pour la ville le monster sans hésité, pour avoir faite 2ans sur paname en ssie, tu en chie un peu physiquement, le bon coté c'est que ca muscle sévère ..... :2funny:
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+1 avec le kick. Je ne supportai plus la position de mon 1000 ssie. :dead: Même le 888 était plus confortable. :P
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Alors là, je dis stop ;D
Personnelement le 954 Cbr est une moto de caractère et ca fiabilité n'est plus à prouver ;)
Plus tard ... :angel: :angel:
:love: 954 :love:
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1200 corsaro ! :top:
Nan nan, faut pas écouter le monsieur, caynul moto morini ! :geek:
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Alors là, je dis stop ;D
Personnelement le 954 Cbr est une moto de caractère et ca fiabilité n'est plus à prouver ;)
Plus tard ... :angel: :angel:
:love: 954 :love:
c'est une alternative qui me tente bien.
Faut que j'en essaie une
Posté le: 07 Août 2011 à 14:48:07
Hier je suis allé chez Ducati à Lyon (Dardilly).
Ils ont une 996 de 2003 avec 20 000Km en dépot vente.
Ils la proposent à 5990 Euros avec grosse révision (courroie, kit chaine....) + garantie Ever red (style garantie constructeur) 1 an.
La moto n'est pas super fraiche. Ca se voit qu'elle a déja chuté.
La jante arrière est bien frottée et la peinture de cette jante a tendance à partir en lambeaux.
Bref, sur le papier ça me tente pas mal.
Le prix serait même encore en débattre.
J'ai pu l'essayer.
J'ai adoré le moteur.
La fiabilité me fait quand même peur, ainsi que le budget entretien.
Sinon j'ai vu des S2R et 1000SS dans mon budget mais je n'ai pas encore eu l'occase d'essayer.
Je me demande si une Ducati est une bonne idée vu mon budget et mon utilisation (quotidienne et 12 - 15000Km/an).
Fiabilité, cout entretien....
Bref, je me tate entre une moto passion (ducati, Européenne..) ou un achat raison (Hornet, Z750, Z1000...)
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Si tu veux essayer le 800, on peut de rencarder un soir de cette semaine ;)
Ps : mon embrayage et vraiment gentil. Rien à voir avec la 916
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Si tu veux essayer le 800, on peut de rencarder un soir de cette semaine ;)
Ps : mon embrayage et vraiment gentil. Rien à voir avec la 916
why not.
Ca me donnera déja une idée de la position et du comportement moteur.
Je sais que j'ai déja essayé la Monster 1100 et que je n'ai pas trop accroché sur le moteur car ca "coupait" vraiment trop tôt et que je n'avais été impressionné par l'accélération
Par contre j'avais adoré le chassis.
Posté le: 07 Août 2011 à 15:09:20
http://www.emoto.com/annonces/occasions/moto.php?id=1965178&etat=2&marque=22&modele=193®ion=69&proche=1#photos
ce genre d'annonce me fait vraiment réfléchir
Moins de 6000 Euros une moto quasi neuve.
Je sais que j'aurai pas d'emmerdes avec ça.
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oui enfin la le caractère :P
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oui enfin la le caractère :P
on est bien d'accord.
Je suis perturbé entre raison et passion !
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Par contre j'avais adoré le chassis.
Posté le: 07 Août 2011 à 15:09:20
http://www.emoto.com/annonces/occasions/moto.php?id=1965178&etat=2&marque=22&modele=193®ion=69&proche=1#photos
ce genre d'annonce me fait vraiment réfléchir
Moins de 6000 Euros une moto quasi neuve.
Je sais que j'aurai pas d'emmerdes avec ça.
chez moto depot c est a tes risques et perils, leur réputation n est pas des plus fameuses et c est tout sauf une moto avec des watts partout, le desmo est plus à conseiller par rapport a ton besoin.
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Ben finalement tu devrais p't'être essayer un SV 1000 ::)... Y'a le caractère, l'allonge, et zéro soucis de fiabilité !!!
Regarde du coté des derniers en cadre noir et édition boxer design qui sont vraiment sympa !
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Ben finalement tu devrais p't'être essayer un SV 1000 ::)... Y'a le caractère, l'allonge, et zéro soucis de fiabilité !!!
Regarde du coté des derniers en cadre noir et édition boxer design qui sont vraiment sympa !
bof
je préfère qqch qui a un esprit "racing".
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un 600 ou un 900 le hornet ? parce erik chercher à vendre le sien mais c'est un 600 ( bon pour l'esprit racing et moteur de caractère tu repassera un peu :p )
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un 600 ou un 900 le hornet ? parce erik chercher à vendre le sien mais c'est un 600 ( bon pour l'esprit racing et moteur de caractère tu repassera un peu :p )
Pour le 600, c'est pas un peu, c'est beaucoup :-X
... Le 900, je ne connais pas, mais il n'est pas réputé à caractère, ça, c'est sûr :dead:
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un 600 ou un 900 le hornet ? parce erik chercher à vendre le sien mais c'est un 600 ( bon pour l'esprit racing et moteur de caractère tu repassera un peu :p )
Je suis à a recherche un 600 hornet modèle <2003 ==> Q pointu kikker
C'est quel année celui qui vend ton amis??
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c'est anemass qui le vend mais c'est un recent il doit etre de 2009 je pense ( j'arrete de pourrir le post de any )
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Ca se disperse beaucoup... Si on commence à parler de Hornet, va falloir renommer le topic en 'cherche moto' tout simplement!
:P
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Ca se disperse beaucoup... Si on commence à parler de Hornet, va falloir renommer le topic en 'cherche moto' tout simplement!
:P
lol
non mais c'est juste que vu mon utilisation et mon budget, je me demande si une Ducati "ancienne génération" est un choix judicieux.
Pour la hornet, j'ai beau me dire que ça serait un choix plus raisonnable, je ne me fais pas à l'idée de rouler avec ça.
Je préfère encore me trouver une sportive 600 Jap.
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franchement, prendre une 998 pour faire "l'utilitaire" c'est donné de la pâté au cochon >:(
voila c'est dit ;D
-
franchement, prendre une 998 pour faire "l'utilitaire" c'est donné de la pâté au cochon >:(
voila c'est dit ;D
on est bien d'accord.
Au pire j'ai la CB500 de mélange pour la fonction "utlitaire".
Mais je préfère avoir la banane tous les jours en prenant ma moto ;D
-
sinon il y a >>CA<< (http://www.leboncoin.fr/motos/211206816.htm?ca=22_s)
sur le coincoin !!
:top: :top: :top: :top:
-
j'avoue que j'attends avec impatience voir quelle moto de caractère tu va finir par prendre ;D
-
sinon il y a >>CA<< (http://www.leboncoin.fr/motos/211206816.htm?ca=22_s)
sur le coincoin !!
:top: :top: :top: :top:
tu sais s'ils font la même pour les gens qui ont du gout ?
plus sérieusement, merci pour l'annonce :top:
Mais c'est le style de cette moto n'est pas à mon gout.
Qui a dit que je suis pénible ????
Je crois que j'ai des gouts qui ne vont pas avec mon budget.
je rejoins complètement l'analyse de LEGONE à ce sujet.
Je pense m'orienter vers une 600 sportive Jap
Histoire d'avoir une meule qui a de la gueule, un minimum de fiabilité, et un minimum de fun
Sinon la Z1000 me plait bien.
Posté le: 08 Août 2011 à 13:02:55
j'avoue que j'attends avec impatience voir quelle moto de caractère tu va finir par prendre ;D
m'en parle pas.
Ca va se finir en jap' à mon avis...
-
sortant d'un tuono ,tu ne pense pas etres trop déçu ??
perso , je n'échangerais pour rien au monde mon RSV ou mon TL contre une 600 quat'pat jap !!!
:idiot: :idiot: :idiot: :idiot:
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sinon il y a >>CA<< (http://www.leboncoin.fr/motos/211206816.htm?ca=22_s)
sur le coincoin !!
:top: :top: :top: :top:
tu sais s'ils font la même pour les gens qui ont du gout ?
plus sérieusement, merci pour l'annonce :top:
Mais c'est le style de cette moto n'est pas à mon gout.
Qui a dit que je suis pénible ????
Je crois que j'ai des gouts qui ne vont pas avec mon budget.
je rejoins complètement l'analyse de LEGONE à ce sujet.
Je pense m'orienter vers une 600 sportive Jap
Histoire d'avoir une meule qui a de la gueule, un minimum de fiabilité, et un minimum de fun
Sinon la Z1000 me plait bien.
Posté le: 08 Août 2011 à 13:02:55
j'avoue que j'attends avec impatience voir quelle moto de caractère tu va finir par prendre ;D
m'en parle pas.
Ca va se finir en jap' à mon avis...
tient, pour une fois que j'exprime correctement ma pensee sans choquer les gens... :D
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sortant d'un tuono ,tu ne pense pas etres trop déçu ??
perso , je n'échangerais pour rien au monde mon RSV ou mon TL contre une 600 quat'pat jap !!!
:idiot: :idiot: :idiot: :idiot:
bah c'est bien possible
ça fait un bout de temps que j'ai pas réessayé un 600 4cyl et encore moins une sportive avec ce moteur.
C'est pour ça faut que j'aille essayer pas mal de motos.
Posté le: 08 Août 2011 à 13:29:38
sinon il y a >>CA<< (http://www.leboncoin.fr/motos/211206816.htm?ca=22_s)
sur le coincoin !!
:top: :top: :top: :top:
tu sais s'ils font la même pour les gens qui ont du gout ?
plus sérieusement, merci pour l'annonce :top:
Mais c'est le style de cette moto n'est pas à mon gout.
Qui a dit que je suis pénible ????
Je crois que j'ai des gouts qui ne vont pas avec mon budget.
je rejoins complètement l'analyse de LEGONE à ce sujet.
Je pense m'orienter vers une 600 sportive Jap
Histoire d'avoir une meule qui a de la gueule, un minimum de fiabilité, et un minimum de fun
Sinon la Z1000 me plait bien.
Posté le: 08 Août 2011 à 13:02:55
j'avoue que j'attends avec impatience voir quelle moto de caractère tu va finir par prendre ;D
m'en parle pas.
Ca va se finir en jap' à mon avis...
tient, pour une fois que j'exprime correctement ma pensee sans choquer les gens... :D
j'ai bien conscience que mon budget n'est pas trop en adéquation de mes envies.
Et je me rends bien compte que les motos "pas cheres" sont très souvent des motos pas très saines et ou des histoires farfelues (pas de factures, moto accidentées et réparée, moteur changé....).
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une moto qui a chuté peut etre saine, a condition de savoir exactement ce qui a été réparé dessus et comment.
je savais les risques que je prenais en achetant la mienne "a pas cher". une fois achetee, je l'ai entierement faite controler... jusqu'a faire sauter les protections de cadre en carbone pour verifier que le cadre n'avait rien. excepté des carbus déréglés (ce que l'ancien proprio m'avait signale) et des ampoules arriere qui ne fonctionnaient pas, tout etait en regle. alors certes, elle avait tarte a droite comme a gauche et la peinture etait pas top, mais tout avait été réparé dans les regles et je n'ai jamais eu de soucis par la suite.
acheter une moto, dont on ne connais pas le proprio c'est tjs prendre un risque. si on ne veut pas prendre de risque, on achete neuf, chez son concessionnaire, mais dans tout les cas, avec l'occasion, on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et le c** de la cremiere. ;)
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j'ai bien conscience que mon budget n'est pas trop en adéquation de mes envies.
Et je me rends bien compte que les motos "pas cheres" sont très souvent des motos pas très saines et ou des histoires farfelues (pas de factures, moto accidentées et réparée, moteur changé....).
j'ai eu mon RSV de 2003 pour ton mini budjet avec 18000 km dans un état comme neuf !!
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une moto qui a chuté peut etre saine, a condition de savoir exactement ce qui a été réparé dessus et comment.
je savais les risques que je prenais en achetant la mienne "a pas cher". une fois achetee, je l'ai entierement faite controler... jusqu'a faire sauter les protections de cadre en carbone pour verifier que le cadre n'avait rien. excepté des carbus déréglés (ce que l'ancien proprio m'avait signale) et des ampoules arriere qui ne fonctionnaient pas, tout etait en regle. alors certes, elle avait tarte a droite comme a gauche et la peinture etait pas top, mais tout avait été réparé dans les regles et je n'ai jamais eu de soucis par la suite.
acheter une moto, dont on ne connais pas le proprio c'est tjs prendre un risque. si on ne veut pas prendre de risque, on achete neuf, chez son concessionnaire, mais dans tout les cas, avec l'occasion, on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et le c** de la cremiere. ;)
Sarah CONNOR?!!
OUI?
CHTOUF! CHTOUF!
En gros t'as eu du bol quoi! Tu es désespérant :-\
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j'estime qu'en achetant d'occasion, chez le concess de la marque avec une garantie constructeur on peut aussi s'attendre a avoir une moto "saine".
Je vois que je me suis trompé ...
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j'estime qu'en achetant d'occasion, chez le concess de la marque avec une garantie constructeur on peut aussi s'attendre a avoir une moto "saine".
Je vois que je me suis trompé ...
bah si tu as confiance, il y a plein de sportives garanties chez label occasion a dardilly... tu vas jeter un oeil et puis tu reviens nous dire ce que tu penses d'un professionnel... ;)une moto qui a chuté peut etre saine, a condition de savoir exactement ce qui a été réparé dessus et comment.
je savais les risques que je prenais en achetant la mienne "a pas cher". une fois achetee, je l'ai entierement faite controler... jusqu'a faire sauter les protections de cadre en carbone pour verifier que le cadre n'avait rien. excepté des carbus déréglés (ce que l'ancien proprio m'avait signale) et des ampoules arriere qui ne fonctionnaient pas, tout etait en regle. alors certes, elle avait tarte a droite comme a gauche et la peinture etait pas top, mais tout avait été réparé dans les regles et je n'ai jamais eu de soucis par la suite.
acheter une moto, dont on ne connais pas le proprio c'est tjs prendre un risque. si on ne veut pas prendre de risque, on achete neuf, chez son concessionnaire, mais dans tout les cas, avec l'occasion, on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et le c** de la cremiere. ;)
Sarah CONNOR?!!
OUI?
CHTOUF! CHTOUF!
En gros t'as eu du bol quoi! Tu es désespérant :-\
non, pas du bol, le gars m'avais signe un papier comme quoi, si je trouvais des vices caches, le retour de la moto pouvait etre fait sans conditions. quand tu es sur de ton coup et que l'autre te rameneras pas ta moto... tu n'as pas de raison de t'inquieter et de signer ce type de documents.
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Rien du tout. J'ai acheté d'occasion une Brêle en concession. Le gars a dit avoir fait une révision mais il s'est surtout bien touché la quenelle.
Heureusement que j'ai été curieux sur ce coup.
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Rien du tout. J'ai acheté d'occasion une Brêle en concession. Le gars a dit avoir fait une révision mais il s'est surtout bien touché la quenelle.
Heureusement que j'ai été curieux sur ce coup.
c'est honteux ce genre de comportement.
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Rien du tout. J'ai acheté d'occasion une Brêle en concession. Le gars a dit avoir fait une révision mais il s'est surtout bien touché la quenelle.
Heureusement que j'ai été curieux sur ce coup.
c'est honteux ce genre de comportement.
mais tu crois que tout les professionnels font correctement leur boulot? (certes, ils devraient...) quand tu vois que gildar, il y a quelques années, a amené sa moto en revision... avec changement de bougie et qu'il est reparti avec deux bougies de changées sur les 4 parce que les deux bougies centrales etaient planquees derriere le reservoir et la boite a air, moi ca me laisse perplexe quand a la revision complete d'une moto par le concessionnaire avant une vente.. :(
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Ben oui, il ne fait pas oublier que ce sont des heures qui ne seront facturées à personne
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Moi je dis, un topic qui à un titre tel que "cherche moto à fort caractère" ne devrait pas se finir en "ouais, euh, je vais ptet me prendre un 600 4 cylindres... :ugly:"
Question de crédibilité.
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Surtout ce qui me "choque" c'est de demander à d'autres quelle moto choisir...
Déjà, y'aura presque autant de réponses que de membres.
De plus il me semble inconcevable d'acheter une moto qui te branche pas auparavant... :idiot:
Quand je dis brancher c'est autant en terme d'esthétique, type de motorisation, sportive ou roadster etc etc...
Perso, à chaque fois que je me suis payé une bécane je savais laquelle je voulais ou du moins j'avais une short list d'au maximum 3 motos.
Fin bef je vais faire comme Reedsmith, me prendre un pot de pop corn et voir sur quoi cela va déboucher... :2funny: :2funny: :2funny:
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Surtout ce qui me "choque" c'est de demander à d'autres quelle moto choisir...
Déjà, y'aura presque autant de réponses que de membres.
De plus il me semble inconcevable d'acheter une moto qui te branche pas auparavant... :idiot:
Quand je dis brancher c'est autant en terme d'esthétique, type de motorisation, sportive ou roadster etc etc...
Perso, à chaque fois que je me suis payé une bécane je savais laquelle je voulais ou du moins j'avais une short list d'au maximum 3 motos.
Fin bef je vais faire comme Reedsmith, me prendre un pot de pop corn et voir sur quoi cela va déboucher... :2funny: :2funny: :2funny:
J'peux taper dedans copain?!! :D Surtout qu'il y a des scènes poilantes avec Legone ::)
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je prefere que ca decapsule personnellement :D
- "fred"
- "oui"
-.... la suite tu la connais :D
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ce qui est marrant c'est que tu as visiblement aimé le comportement moteur du tuono, et que parce tu es tombé sur un c***d, tu ne veux plus de cette bécane.
Ce moteur tu le trouves sur plusieurs bécanes (RSV, tuono, falco) et avec le budget( qui n'est pas si petit que ca quand même) tu devrais arriver a retrouver largement ton bonheur.
Quand on voit a combien se vende des RSV franchement je suis sure qu'il te resterait du rab' de fric pour lui faire une peinture complète à tes gouts!!!!! :o :o :o
edit: pis en arriver à prendre une jap' 4 pat' alors que tu t'es fait plaisir avec un gros bi sans avoir essayer juste sur les "on dit" des Lm je trouve ca moyen, a priori c'est toi qui va rouler avec , pas eux ::) ???
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Surtout ce qui me "choque" c'est de demander à d'autres quelle moto choisir...
Déjà, y'aura presque autant de réponses que de membres.
De plus il me semble inconcevable d'acheter une moto qui te branche pas auparavant... :idiot:
Quand je dis brancher c'est autant en terme d'esthétique, type de motorisation, sportive ou roadster etc etc...
Perso, à chaque fois que je me suis payé une bécane je savais laquelle je voulais ou du moins j'avais une short list d'au maximum 3 motos.
Fin bef je vais faire comme Reedsmith, me prendre un pot de pop corn et voir sur quoi cela va déboucher... :2funny: :2funny: :2funny:
Attention pas de trou au fond de la boite de pop corn ::) ::) ::) :2funny: :2funny: :2funny:
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je prefere que ca decapsule personnellement :D
- "fred"
- "oui"
-.... la suite tu la connais :D
- "Je peux faire l'entretien de ta moto?"
- "non"
- "Je peux te donner des conseils en tout genre?"
- "non"
- "Je peux me défenestrer du sous sol tellement je suis foufou?
- "oui et insiste bien pour casser le mur!"
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Je connais quelqu'un qui vends un bandit de caractère ::) Finalement toutes les motos ont du caractères pour ceux qu'elles impressionnent non?! ::)
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Sinon y'a la Tuono chez Triumph Lyon qui me tente bien
http://www.leboncoin.fr/motos/224230443.htm?ca=22_s
elle a pas mal de bornes mais je sais que le moteur a très bonne réputation.
Posté le: 08 Août 2011 à 17:46:46
Surtout ce qui me "choque" c'est de demander à d'autres quelle moto choisir...
Déjà, y'aura presque autant de réponses que de membres.
De plus il me semble inconcevable d'acheter une moto qui te branche pas auparavant... :idiot:
Quand je dis brancher c'est autant en terme d'esthétique, type de motorisation, sportive ou roadster etc etc...
Perso, à chaque fois que je me suis payé une bécane je savais laquelle je voulais ou du moins j'avais une short list d'au maximum 3 motos.
Fin bef je vais faire comme Reedsmith, me prendre un pot de pop corn et voir sur quoi cela va déboucher... :2funny: :2funny: :2funny:
sauf que dés le début j'ai proposé des modèles et je cherchais à avoir des avis sur ces motos.
J'attendais aussi des propositions de modèles auquels je n'aurai pas pensé (1000 TLS, 1000 SV, ....)
Il y a p-e d'autres modèles que je ne connais pas.
Il y a peu je ne connaissais même pas la Tuono...
Ce topic m'a permis de me rendre compte que (je l'ai déja dis) il semble que je n'ai le budget adéquat pour une moto à sensation (et qui me plait esthétiquement parlant) avec une fiabilité plutot bonne.
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j'ai un peu tourner autour de la Tuono de Dardilly, la révision des 40 000 kms n'a pas été faite (et se fera aux frais de l'acheteur si j'ai bien compris), donc compte un budget un peu plus large à mon avis.
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la revision d'une tuono coute pas cher si tu le fais toi meme
les bougies, le filtre, l'huile, c'est a peine 150 euros
reste le jeu aux soupapes qui est un peu plus difficile mais a peine 200 euros chez un garagiste
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la revision d'une tuono coute pas cher si tu le fais toi meme
les bougies, le filtre, l'huile, c'est a peine 150 euros
reste le jeu aux soupapes qui est un peu plus difficile mais a peine 200 euros chez un garagiste
150€... je trouve ca important quand meme... 50€ le le bidon de 5l d'huile, 10€ le filtre, 15-20€ de bougies ca fait 80€.. ca paraitrais plus correct, non?
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j'ai un peu tourner autour de la Tuono de Dardilly, la révision des 40 000 kms n'a pas été faite (et se fera aux frais de l'acheteur si j'ai bien compris), donc compte un budget un peu plus large à mon avis.
ah ouais oki.
Il se touche la quenelle alors !
à 6000 Euros tu trouves modèles avec 20 000Km de moins .
Posté le: 08 Août 2011 à 21:11:26
ce qui est marrant c'est que tu as visiblement aimé le comportement moteur du tuono, et que parce tu es tombé sur un c***d, tu ne veux plus de cette bécane.
Ce moteur tu le trouves sur plusieurs bécanes (RSV, tuono, falco) et avec le budget( qui n'est pas si petit que ca quand même) tu devrais arriver a retrouver largement ton bonheur.
Quand on voit a combien se vende des RSV franchement je suis sure qu'il te resterait du rab' de fric pour lui faire une peinture complète à tes gouts!!!!! :o :o :o
edit: pis en arriver à prendre une jap' 4 pat' alors que tu t'es fait plaisir avec un gros bi sans avoir essayer juste sur les "on dit" des Lm je trouve ca moyen, a priori c'est toi qui va rouler avec , pas eux ::) ???
Falco c'est horrible
des RSV et Tuono (phase 2) à 5 - 6KE tu en vois beaucoup ?
les phases 1 je suis vraiment pas fan.
Qui t'a dis que j'ai acheté ma Tuono sans en avoir essayée une avant ???
J'avais essayé celle de Label Occasion avant de me décider d'acheter ce modèle (celle de Label occasion était trop chère).
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la revision d'une tuono coute pas cher si tu le fais toi meme
les bougies, le filtre, l'huile, c'est a peine 150 euros
reste le jeu aux soupapes qui est un peu plus difficile mais a peine 200 euros chez un garagiste
150€... je trouve ca important quand meme... 50€ le le bidon de 5l d'huile, 10€ le filtre, 15-20€ de bougies ca fait 80€.. ca paraitrais plus correct, non?
Oui enfin ça dépend de la révision, à ce kilomètrage tu peux tout autant rajouter un filtre à air, changement liquide de frein (voir d'huile de fourche), avec un peu de chance tu peux avoir des roulements à faire, un amortisseur, des joints spy, des durites en tout genre, liquide de refroidissement... (etc etc etc).
ça a beau être un moteur fiable, il faut voir tout ce qu'il y a autour.
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150€... je trouve ca important quand meme... 50€ le le bidon de 5l d'huile, 10€ le filtre, 15-20€ de bougies ca fait 80€.. ca paraitrais plus correct, non?
huile 15/50 semi synthese entre 45 et 60€ le bidon, le filtre 10€ et les bougies entre 12 et 15 X 4 car deux par cylindre, on rajoute un filtre a air a 20/25€ et on y est
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ce qui est marrant c'est que tu as visiblement aimé le comportement moteur du tuono, et que parce tu es tombé sur un c***d, tu ne veux plus de cette bécane.
Ce moteur tu le trouves sur plusieurs bécanes (RSV, tuono, falco) et avec le budget( qui n'est pas si petit que ca quand même) tu devrais arriver a retrouver largement ton bonheur.
Quand on voit a combien se vende des RSV franchement je suis sure qu'il te resterait du rab' de fric pour lui faire une peinture complète à tes gouts!!!!! :o :o :o
edit: pis en arriver à prendre une jap' 4 pat' alors que tu t'es fait plaisir avec un gros bi sans avoir essayer juste sur les "on dit" des Lm je trouve ca moyen, a priori c'est toi qui va rouler avec , pas eux ::) ???
c'est bien ce que je disais , trouve toi un rsv a 5000/6000 il y en a !!
voila la mienne avec 18000KM
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=23579.0
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg577.imageshack.us%2Fimg577%2F7448%2Fdscf6208.jpg&hash=3abda343dff8f7982fba8dbeff75c644) (http://img577.imageshack.us/i/dscf6208.jpg/)
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ce qui est marrant c'est que tu as visiblement aimé le comportement moteur du tuono, et que parce tu es tombé sur un c***d, tu ne veux plus de cette bécane.
Ce moteur tu le trouves sur plusieurs bécanes (RSV, tuono, falco) et avec le budget( qui n'est pas si petit que ca quand même) tu devrais arriver a retrouver largement ton bonheur.
Quand on voit a combien se vende des RSV franchement je suis sure qu'il te resterait du rab' de fric pour lui faire une peinture complète à tes gouts!!!!! :o :o :o
edit: pis en arriver à prendre une jap' 4 pat' alors que tu t'es fait plaisir avec un gros bi sans avoir essayer juste sur les "on dit" des Lm je trouve ca moyen, a priori c'est toi qui va rouler avec , pas eux ::) ???
c'est bien ce que je disais , trouve toi un rsv a 5000/6000 il y en a !!
voila la mienne avec 18000KM
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=23579.0
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg577.imageshack.us%2Fimg577%2F7448%2Fdscf6208.jpg&hash=3abda343dff8f7982fba8dbeff75c644) (http://img577.imageshack.us/i/dscf6208.jpg/)
je comprends mieux pourquoi tu disais qu'il y en a plein.
Je n'aime pas trop ces vieux modèles (désolé).
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150€... je trouve ca important quand meme... 50€ le le bidon de 5l d'huile, 10€ le filtre, 15-20€ de bougies ca fait 80€.. ca paraitrais plus correct, non?
huile 15/50 semi synthese entre 45 et 60€ le bidon, le filtre 10€ et les bougies entre 12 et 15 X 4 car deux par cylindre, on rajoute un filtre a air a 20/25€ et on y est
y a 4 bougies pour deux cylindres sur vos machins? :o :o
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150€... je trouve ca important quand meme... 50€ le le bidon de 5l d'huile, 10€ le filtre, 15-20€ de bougies ca fait 80€.. ca paraitrais plus correct, non?
huile 15/50 semi synthese entre 45 et 60€ le bidon, le filtre 10€ et les bougies entre 12 et 15 X 4 car deux par cylindre, on rajoute un filtre a air a 20/25€ et on y est
y a 4 bougies pour deux cylindres sur vos machins? :o :o
Ducati fais ça aussi.
Les concepteurs italiens doivent bien aimer, car même Alfa Romeo fait ça sur ses moteurs essence (moteurs TS - Twin Sparkle - deux étincelles)
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désolé moi j'en ai que 2 bougie sur mes 2 cylindres ::)
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Honda africa twin /pacific coast (et j'en passe) ont deux bougies par cylindre. Et c'est pas italien donc ça doit surement être bien ::)
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les anciens rsv comme le mien ou celui de la fraise ont 2 bougies par cylindres
les nouveaux rsv n'ont qu'une seule bougie par cylindre.
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mea culpa je pensais que les rsv post 2003 étaient en double bougies, heureusement doups veille
toujours est il que le moulin est pas italien vu que c est rotax
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désolé moi j'en ai que 2 bougie sur mes 2 cylindres ::)
http://www.emoto.com/actualites/machine/ducati-essais-et-revue-de-la-gamme-2005-1881.php
"Les 1000 adoptent le nouveau moteur 1000cc twin spark et sont disponibles en version DS, S DS et Cromo, qui revient au catalogue"
Posté le: 09 Août 2011 à 09:07:59
mea culpa je pensais que les rsv post 2003 étaient en double bougies, heureusement doups veille
toujours est il que le moulin est pas italien vu que c est rotax
mea culpa itouu
je pensais que c'était une spécificitée italienne de mettre 2 bougies par cylindre
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désolé moi j'en ai que 2 bougie sur mes 2 cylindres ::)
http://www.emoto.com/actualites/machine/ducati-essais-et-revue-de-la-gamme-2005-1881.php
"Les 1000 adoptent le nouveau moteur 1000cc twin spark et sont disponibles en version DS, S DS et Cromo, qui revient au catalogue"
Posté le: 09 Août 2011 à 09:07:59
[/quote]
pas compris le rapport avec le lien et mon message :p je suis en 748 de 2001 :P
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désolé moi j'en ai que 2 bougie sur mes 2 cylindres ::)
http://www.emoto.com/actualites/machine/ducati-essais-et-revue-de-la-gamme-2005-1881.php
"Les 1000 adoptent le nouveau moteur 1000cc twin spark et sont disponibles en version DS, S DS et Cromo, qui revient au catalogue"
Posté le: 09 Août 2011 à 09:07:59
pas compris le rapport avec le lien et mon message :p je suis en 748 de 2001 :P
[/quote]
tout simplement pour prouver que y'a bien des systèmes à 2 bougies par cylindre chez Ducati ;)
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désolé moi j'en ai que 2 bougie sur mes 2 cylindres ::)
http://www.emoto.com/actualites/machine/ducati-essais-et-revue-de-la-gamme-2005-1881.php
"Les 1000 adoptent le nouveau moteur 1000cc twin spark et sont disponibles en version DS, S DS et Cromo, qui revient au catalogue"
Posté le: 09 Août 2011 à 09:07:59
pas compris le rapport avec le lien et mon message :p je suis en 748 de 2001 :P
tout simplement pour prouver que y'a bien des systèmes à 2 bougies par cylindre chez Ducati ;)
[/quote]
Heu! bougie ou soupapes?
Posté le: 09 Août 2011 à 09:22:16
Effectivement les 1000ds (multicracra) sont équipés de deux bougies
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http://www.ducatigrenoble.com/occasion/vo-ducati-1000-s2r.html
ça semble pas mal ça :D
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révisé, garantie un an piece et MO, ducati grenoble :top:
le coloris est le plus moche de la gamme par contre :P, aprés les gout et les couleurs :2funny:
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révisé, garantie un an piece et MO, ducati grenoble :top:
le coloris est le plus moche de la gamme par contre :P, aprés les gout et les couleurs :2funny:
on est d'accord sur tout les points.
Rouler en ducati Grise :'( :dead:
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au pire any-one je vend ma s4r a un concess, comme ca t'auras la garantie ever red dessus ;)
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au pire any-one je vend ma s4r a un concess, comme ca t'auras la garantie ever red dessus ;)
a voir...
en fait c payant ce truc.
Donc si tu la mets en dépot vente chez eux et que tu veux mettre l'assurance ever red il faut payer 500 Euros pour une garantie d'un an.
Donc si tu souhaites vendre ta moto 5500 Euros, elle sera à 6000 avec la garantie
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Je dis ca mais je dis rien, il y a Chatoone qui vend son S2R ^^
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Voir même, il me semble que Chatoone vends son Monster ;D ;D ;D
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j'ai un peu tourner autour de la Tuono de Dardilly, la révision des 40 000 kms n'a pas été faite (et se fera aux frais de l'acheteur si j'ai bien compris), donc compte un budget un peu plus large à mon avis.
je viens de les appeler.
Il y a bien la facture des 10 - 20 et 30 0000Km
Ils la vendent révisée (à voir ce qu'ils font concrètement).
Elle a été entretenue chez Jourdan.
Je l'appellerai pour savoir ce qu'il pense de cette moto et s'il sait s'il y a des choses à faire dessus.
Posté le: 09 Août 2011 à 11:27:47
Je dis ca mais je dis rien, il y a Chatoone qui vend son S2R ^^
c'est un 800.
J'aimerai un 1000.
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Je crois que Jourdan est en vacances. Je suis passé devant ce matin et c'était fermé
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Je crois que Jourdan est en vacances. Je suis passé devant ce matin et c'était fermé
Oui je confirme. Ils reviennent le 22 :)
Posté le: 09 Août 2011 à 11:34:16
c'est un 800.
J'aimerai un 1000.
800 / 1000, c'est quoi exactement la différence ? plus de couple sur le 1000 ?
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Je crois que Jourdan est en vacances. Je suis passé devant ce matin et c'était fermé
Oui je confirme. Ils reviennent le 22 :)
Posté le: 09 Août 2011 à 11:34:16
c'est un 800.
J'aimerai un 1000.
800 / 1000, c'est quoi exactement la différence ? plus de couple sur le 1000 ?
200 cc donc plus de tout et embrayage a sec
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+ double allumage, une 10 aine de cv de plus et des guides soupapes foireux sur certaines. >:D
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Les S2R, c'est pas bien, ça pue, faut pas en acheter. En plus c'est refroidit par air, ça chauffe vachement
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http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=24358.msg544368#new
je viens de tombé sur ca..... désolé chatoone loool ;D
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Fonce Gilles bon sang ! Arrête de tourner autour du pot !
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Fonce Gilles bon sang ! Arrête de tourner autour du pot !
non désolé mon bon gout m'empêche d'acheter ça
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Je suis désolé pour le vendeur mais le style de cette moto n'est pas le mien.
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Falco c'est horrible
Pardon :gourdin: :gourdin:
;D Ah les goûts et les couleurs! ;D
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Honda africa twin /pacific coast (et j'en passe) ont deux bougies par cylindre. Et c'est pas italien donc ça doit surement être bien ::)
Le flat twin BMW également a 2 bougies par cylindre, depuis 2005 il me semble (en 1150 cm3) :)
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Falco c'est horrible
Pardon :gourdin: :gourdin:
;D Ah les goûts et les couleurs! ;D
:top:
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Fonce Gilles bon sang ! Arrête de tourner autour du pot !
non désolé mon bon gout m'empêche d'acheter ça
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Je suis désolé pour le vendeur mais le style de cette moto n'est pas le mien.
Tu peux toujours t'excuser, ça t’empêche pas de sous entendre qu'il a eu mauvais gout... :-\
J'ai l'impression que tu aimes monopoliser l'attention,non?..tu trouves pas que tu tournes en rond sur ce topic (10 pages)?
J'suis pas content, je lis pas? Ben si, je fais ce que je veux et je m'exprime en plus. Donc, pourquoi je continue à lire? Car j'arrive pas à comprendre que certains persistent à t'aider, ça m’épate...peut être les vacances???
On doit être bien différent, mais y a un moment tu prends tes c...lles, tu les poses sur les bécanes et tu te fais ta propre idée sur les modèles, non?
Mickey, simple LM, pour te servir ;D
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Fonce Gilles bon sang ! Arrête de tourner autour du pot !
non désolé mon bon gout m'empêche d'acheter ça
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Je suis désolé pour le vendeur mais le style de cette moto n'est pas le mien.
Tu peux toujours t'excuser, ça t’empêche pas de sous entendre qu'il a eu mauvais gout... :-\
J'ai l'impression que tu aimes monopoliser l'attention,non?..tu trouves pas que tu tournes en rond sur ce topic (10 pages)?
J'suis pas content, je lis pas? Ben si, je fais ce que je veux et je m'exprime en plus. Donc, pourquoi je continue à lire? Car j'arrive pas à comprendre que certains persistent à t'aider, ça m’épate...peut être les vacances???
On doit être bien différent, mais y a un moment tu prends tes c...lles, tu les poses sur les bécanes et tu te fais ta propre idée sur les modèles, non?
Mickey, simple LM, pour te servir ;D
le 2nd degré est une notion qui t’échappe ?
Effectivement je tourne en rond car :
- Je n'aime pas les vieilles Aprilia
- Je n'aime pas les TL et 1000 SV
- les VTR SP1 sont trop chères
- Les aprilia question fiabilité c'est le loto et l'entretien semble être cher
- La S2R 800 est très jolie mais il lui manque l'embrayage à sec et pour moi c'est aussi ça qui fait partie de l'image de marque. Je préfèrerai donc une S2R 1000
- Les Tuono ph2 et RSV ph 2 sont hors budget (5-6KE)
Donc non ce topic n'a pas servi à rien car il m'a permis de me présenter des modèles que je ne connaissais pas (RSV / Tuono ph1, TL, 1000SV, 800 S2R....) et de faire une adéquation entre mon budget et les motos qui m'intéressent.
J'ai vraiment l'impression que certains m'ont pris en grippe car je n'ai pas l'avis "de tout le monde".
Désolé de ne pas nager dans le même sens.
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Honda africa twin /pacific coast (et j'en passe) ont deux bougies par cylindre. Et c'est pas italien donc ça doit surement être bien ::)
Le flat twin BMW également a 2 bougies par cylindre, depuis 2005 il me semble (en 1150 cm3) :)
Rectification, depuis décembre 2002, soit quasiment 9 ans :P
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(merrrrdddde, j'ai renverser mon bol de pop corn.....)
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achetes un velo!!!!
sinon +1 avec mickey, il n'y a pas bcp d'evolution...
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achetes un velo!!!!
sinon +1 avec mickey, il n'y a pas bcp d'evolution...
peut-être aussi parcequ'il y a peu d'annonce de moto et que je n'ai pas le temps d'aller les essayer.
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- Les aprilia question fiabilité c'est le loto et l'entretien semble être cher
Sur quoi tu te base pour dire ca ? A part des "on dit" de personnes n'y ayant jamais touché plus que ca, je vois pas ...
J'ai vraiment l'impression que certains m'ont pris en grippe car je n'ai pas l'avis "de tout le monde".
Désolé de ne pas nager dans le même sens.
Ba disons que tu es un peu parti dans tous les sens, alors tu dois avoir une façon de nager assez particulière :P
Après tu as des critères qui font que la perle rare semble encore plus rare :)
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- Les aprilia question fiabilité c'est le loto et l'entretien semble être cher
Sur quoi tu te base pour dire ca ? A part des "on dit" de personnes n'y ayant jamais touché plus que ca, je vois pas ...
J'ai vraiment l'impression que certains m'ont pris en grippe car je n'ai pas l'avis "de tout le monde".
Désolé de ne pas nager dans le même sens.
Ba disons que tu es un peu parti dans tous les sens, alors tu dois avoir une façon de nager assez particulière :P
Après tu as des critères qui font que la perle rare semble encore plus rare :)
zut, je me suis trompé entre Aprilia et Ducati :-X
c'est surtout que les critères fiabilité / entretien sont super important pour moi du fait que je roule tous les jours et que j'ai besoin d'une moto qui démarre tous les jours.
C'est pour ça que Ducati me fait un peu flipper.
Ensuite, je vois pas trop en quoi mes critères sont compliqués.
-
Tu ne semble pas aimer les anciens modèles mais avoir en même temps un budget de 5000€
C'est pas très compatible. Je comprends tes raisons, je dis pas; juste que face à la réalité du marché, ca réduit énormément les choix :/
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Tu ne semble pas aimer les anciens modèles mais avoir en même temps un budget de 5000€
C'est pas très compatible. Je comprends tes raisons, je dis pas; juste que face à la réalité du marché, ca réduit énormément les choix :/
si si j'aime bien les anciens modèles
C'est leur fiabilité qui me fait peur.
On est bien d'accord que mon budget me limite pas mal.
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tu souhaite reunir des criteres quasi incompatibles:
- moto fiable
- entretient pas cher
- moto esthetique (relatif a chaque personne)
- moteur de caractere
- pas de chute
- budget d'achat limité
tu prends deja les trois derniers criteres, ils ne vont pas dans le meme sens (a moins de tomber sur une super occasion, mais tu ne veut pas d'occasion, tu veut une moto revisée chez le concess')
alors deux mots me viennent a l'esprit: c'est CONCESSIONS (dans le sens qu'il faut que tu cedes sur certains points et que tu te fixes des priorites) et ESSAIS... ensuite tu nous fais un rapport et on pourras t'aider.
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- Les aprilia question fiabilité c'est le loto et l'entretien semble être cher
Sur quoi tu te base pour dire ca ? A part des "on dit" de personnes n'y ayant jamais touché plus que ca, je vois pas ...
J'ai vraiment l'impression que certains m'ont pris en grippe car je n'ai pas l'avis "de tout le monde".
Désolé de ne pas nager dans le même sens.
Ba disons que tu es un peu parti dans tous les sens, alors tu dois avoir une façon de nager assez particulière :P
Après tu as des critères qui font que la perle rare semble encore plus rare :)
zut, je me suis trompé entre Aprilia et Ducati :-X
c'est surtout que les critères fiabilité / entretien sont super important pour moi du fait que je roule tous les jours et que j'ai besoin d'une moto qui démarre tous les jours.
C'est pour ça que Ducati me fait un peu flipper.
Ensuite, je vois pas trop en quoi mes critères sont compliqués.
Moi je pense que dans 10 pages tu ne sauras toujours pas quelle moto choisir parceque tu n'avais aucune piste sérieuse dès le départ et que chacun de nous y vas de ses conseils persos. La conclusion que je tire de ses 10 pages c'est que tu devrais éviter les machines que l'on t'a conseillé, elle correspondent pourtant assez bien au simple critère que tu nous a donné (caractère) mais c'est en totale adéquation avec tes craintes. De plus, tu n'as testé aucune de ces brêles, je te conseille donc de trouver ta voie et de réduire considérablement tes choix sur sur deux ou trois modèles. ;)
Au pire si le Tuono t'as plu reprends un Tuono :)
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tu souhaite reunir des criteres quasi incompatibles:
- moto fiable
- entretient pas cher
- moto esthetique (relatif a chaque personne)
- moteur de caractere
- pas de chute
- budget d'achat limité
tu prends deja les trois derniers criteres, ils ne vont pas dans le meme sens (a moins de tomber sur une super occasion, mais tu ne veut pas d'occasion, tu veut une moto revisée chez le concess')
alors deux mots me viennent a l'esprit: c'est CONCESSIONS (dans le sens qu'il faut que tu cedes sur certains points et que tu te fixes des priorites) et ESSAIS... ensuite tu nous fais un rapport et on pourras t'aider.
En quoi les 3 derniers critères ne sont pas compatibles ?
Le budget achat est quand même 6000 Euros.
Pour une moto de 5 - 7 ans et qui aura au moins 20 000Km ça me semble plutot correct.
On est bien d'accord que seuls des essais me permettront de m'aider à me décider sauf qu'il y a peu / pas de moto qui m'intéressent en concession.
Tu vois beaucoup de 1000SS, S2R, S4R, Buell... en concession ?
Même chez les particuliers, il y a peu de moto en occasion en ce moment.
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Non mais sans déconner!!!
Les pop-corn enrobés de caramel c'est quand même les meilleurs...
Un peu comme les Dragibus verts... :D
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6000€ pour moins de 20.000km... et du caractere :2funny: :2funny:
une fois n'est pas coutume, je dirais que tu n'as plus qu'a t'acheter une moto japonnaise :2funny: :2funny:
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- Les aprilia question fiabilité c'est le loto et l'entretien semble être cher
Sur quoi tu te base pour dire ca ? A part des "on dit" de personnes n'y ayant jamais touché plus que ca, je vois pas ...
J'ai vraiment l'impression que certains m'ont pris en grippe car je n'ai pas l'avis "de tout le monde".
Désolé de ne pas nager dans le même sens.
Ba disons que tu es un peu parti dans tous les sens, alors tu dois avoir une façon de nager assez particulière :P
Après tu as des critères qui font que la perle rare semble encore plus rare :)
zut, je me suis trompé entre Aprilia et Ducati :-X
c'est surtout que les critères fiabilité / entretien sont super important pour moi du fait que je roule tous les jours et que j'ai besoin d'une moto qui démarre tous les jours.
C'est pour ça que Ducati me fait un peu flipper.
Ensuite, je vois pas trop en quoi mes critères sont compliqués.
Moi je pense que dans 10 pages tu ne sauras toujours pas quelle moto choisir parceque tu n'avais aucune piste sérieuse dès le départ et que chacun de nous y vas de ses conseils persos. La conclusion que je tire de ses 10 pages c'est que tu devrais éviter les machines que l'on t'a conseillé, elle correspondent pourtant assez bien au simple critère que tu nous a donné (caractère) mais c'est en totale adéquation avec tes craintes. De plus, tu n'as testé aucune de ces brêles, je te conseille donc de trouver ta voie et de réduire considérablement tes choix sur sur deux ou trois modèles. ;)
Au pire si le Tuono t'as plu reprends un Tuono :)
Pour la Tuono tu as raison mais à moins de 6KE ça me semble compliqué.
Il y a celle de Triumph à Lyon. Je vais aller la voir vendredi pour vérifier l'entretien qu'elle a eu.
Pour les autres motos, le principal soucis est qu'il y en a peu en occasion donc difficile d'essayer.
Et pas trop envie de 500Km juste pour aller essayer une moto et savoir si ça me plait ou pas.
Mais on est d'accord, des essais me permettront d'avancer.
Depuis le début de semaine je cherche des motos dans la région.
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ba si tu veux j'ai ma 650svn de 2002 donc carbu environ 30000 bornes, bien entretenu, une glissade mais pas de gros bobos à vendre :geek:
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6000€ pour moins de 20.000km... et du caractere :2funny: :2funny:
une fois n'est pas coutume, je dirais que tu n'as plus qu'a t'acheter une moto japonnaise :2funny: :2funny:
sincèrement, si mon budget ne correspond pas à ce désire alors oui je viserai une jap' plus "traditionelle".
Le but de ce topic est aussi pour moi de vérifier si mon budget est compatible avec mes envies et contraintes
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6000€ pour moins de 20.000km... et du caractere :2funny: :2funny:
une fois n'est pas coutume, je dirais que tu n'as plus qu'a t'acheter une moto japonnaise :2funny: :2funny:
on a dit caractère .....
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la en 5 minutes je viens de trouver au moins 5 s4r dans tes tarifs
http://www.leboncoin.fr/motos/221247028.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/216019860.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/221831599.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/190315021.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/216785186.htm?ca=22_s
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la en 5 minutes je viens de trouver au moins 5 s4r dans tes tarifs
http://www.leboncoin.fr/motos/221247028.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/216019860.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/221831599.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/190315021.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/216785186.htm?ca=22_s
Merci pour les annonces mais j'abandonne la S4R
Trop peur des pbs de fiabilité et des couts d'entretien / réparation.
Au pire y'a celle de Ducati Lyon que j'ai essayé et qui est garantie 1 an.
C'est vraiment la seule qui continue à me tenter.
J'ai pu l'essayer et c'est vrai que ce moteur est vraiment jouissif
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6000€ pour moins de 20.000km... et du caractere :2funny: :2funny:
une fois n'est pas coutume, je dirais que tu n'as plus qu'a t'acheter une moto japonnaise :2funny: :2funny:
on a dit caractère .....
justement c'est pour ca que je dis que tu peu pas avoir une moto de "caractere" (je sous entends italienne bicylindre) a ce prix :D ou alors tu abandonnes le cote caracteriel et tu prends une j'aponnaise plus "asseptisée" :D
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Non mais sans déconner!!!
Les pop-corn enrobés de caramel c'est quand même les meilleurs...
Un peu comme les Dragibus verts... :D
ROUGES!!!! :gourdin:
Mais si tu aimes vraiment les verts je peux te refiler ceux que mes gosses ont recrachés sous la contraintes ::)
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Confortable avec du caractère. Et tu peux pas dire qu'elle soit loin.
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=23563.0 ::)
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Non mais sans déconner!!!
Les pop-corn enrobés de caramel c'est quand même les meilleurs...
Un peu comme les Dragibus verts... :D
ROUGES!!!! :gourdin:
Mais si tu aimes vraiment les verts je peux te refiler ceux que mes gosses ont recrachés sous la contraintes ::)
pfff aucun bon gout ;D ;D.. les drabubus, c'est comme les motos, c'est les noirs les meilleurs/rapides looool
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Non mais sans déconner!!!
Les pop-corn enrobés de caramel c'est quand même les meilleurs...
Un peu comme les Dragibus verts... :D
ROUGES!!!! :gourdin:
Mais si tu aimes vraiment les verts je peux te refiler ceux que mes gosses ont recrachés sous la contraintes ::)
pfff aucun bon gout ;D ;D.. les drabubus, c'est comme les motos, c'est les noirs les meilleurs/rapides looool
Meuhhhhhhh non c'est les roses ;D ;D ;D ;D
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moi le seul truc que je vois, c'est que depuis 11 pages on tournes en rond...
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moi le seul truc que je vois, c'est que depuis 11 pages on tournes en rond...
je préfère ça a tourner en étoile à choisir, j'aime pas les épingles ;D
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ca t'apprendras a rouler avec un tank :p
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ba si tu veux j'ai ma 650svn de 2002 donc carbu environ 30000 bornes, bien entretenu, une glissade mais pas de gros bobos à vendre :geek:
Allez zou, pour 8000€ tu repars avec le lot Sv carbu et 800 S2R et on n'en parle plus...
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ba si tu veux j'ai ma 650svn de 2002 donc carbu environ 30000 bornes, bien entretenu, une glissade mais pas de gros bobos à vendre :geek:
Allez zou, pour 8000€ tu repars avec le lot Sv carbu et 800 S2R et on n'en parle plus...
putain ça serait nikel ça quand même!!! moi je suis bien partante :top: :top: :geek:
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Speed....
fiable (pas une emmerde en 6 ans)
pas cher à l'entretien (1 révision de 250e en moyenne par an)
pas cher (on trouve des 955 à des pris très abordables)
de caractère (et mythique en plus, même si le 1050 a rendu le concept bcp plus accessible)
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et si comme moi t'es grand et tu cherches la même en confortable, t'as le Tiger 1050 >:D
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Allé je remet une pièce: et pourquoi pas la cagiva raptor, moteur du sv et partie cycle améliorée (?) Mais je connais pas du tout!!
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La c'est carrément bien vu! :top: Donc je me permet de plussoyer. 8)
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Et sinon, pour un truc à fort caractère, t'as essayé de prendre une femme ? ???
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Et sinon, pour un truc à fort caractère, t'as essayé de prendre une femme ? ???
il a dit un truc economique :2funny:
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Et sinon, pour un truc à fort caractère, t'as essayé de prendre une femme ? ???
il a dit un truc economique :2funny:
et pas cher en entretient :2funny: :2funny:
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Oui mais alors brune, blonde ou rousse ?
Pour utiliser tous les jours ou pas ? :2funny:
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Et sinon, pour un truc à fort caractère, t'as essayé de prendre une femme ? ???
il a dit un truc economique :2funny:
et pas cher en entretient :2funny: :2funny:
Arf !!! J'avais pas pensé aux prix des accessoires. :geek:
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Et sinon, pour un truc à fort caractère, t'as essayé de prendre une femme ? ???
il a dit un truc economique :2funny:
et pas cher en entretient :2funny: :2funny:
Arf !!! J'avais pas pensé aux prix des accessoires. :geek:
ha bha oui le modèle de base est livré qu'en 85 et il voudrais un 110 .... ( on dérape la ? dsl mélange :-* )
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Et sinon, pour un truc à fort caractère, t'as essayé de prendre une femme ? ???
il a dit un truc economique :2funny:
et pas cher en entretient :2funny: :2funny:
Arf !!! J'avais pas pensé aux prix des accessoires. :geek:
ha bha oui le modèle de base est livré qu'en 85 et il voudrais un 110 .... ( on dérape la ? dsl mélange :-* )
Sans compter, le sac Channel©, les lunettes Gucci©, les chaussures Sarenza© Azzaro©, le pot de rillettes Bordeaux Chesnel©, ...
Pas sûr de trouver tout ça chez dafy. :-\
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Et fidèle avec ça... ::)
Bref la perle rare... :dead:
Pour en revenir au sujet. Tu peux tapper dans du plus ancien chez les japs qui auront plus de couilles au cul que certains veaux de la production actuelle.
Qui ne seront pas chères mais qui seront connues pour leur fiabilité. Sachant qu'en plus le "pilote" lambda n'utilise pas tout le potentiel de sa machine... Sur une moto plus ancienne mais très sportive a sa sortie sa le fait bien si la partie cycle est bien entretenue.
Caractère+ qualité dynamiques+ prix contenus+ entretien bien connu sur lequel tu feras jouer la concrence...
Te laissant un peu de thune pour lui apporter deux trois trucs a ta convenance. (démul + pneus + amortisseur + prépa fourche)
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Pour 6000€ de budget la palette est plutôt large (trop). Ce serait un budget de 1500€ la donne serait différente.
Mais pour 6000€ avec du caractère et même en évitant les Ducati, tu as l'embarras du choix, donc ce topic peut aisément atteindre 30 pages sans que tu ne sois plus avancé :dead:
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un truc ou il faut avoir des coui**** pour ouvrir à fond, c'est le 1200 bandit... le moteur est au top :)
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un truc ou il faut avoir des coui**** pour ouvrir à fond, c'est le 1200 bandit... le moteur est au top :)
Ca c'est dit!! Sure qu'il y a moyen de faire de l'huile avec ça ::) C'est pas cher, c'est pas moche et ça dépote
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un truc ou il faut avoir des coui**** pour ouvrir à fond, c'est le 1200 bandit... le moteur est au top :)
C'est clair que s'ils avaient pu l'appeler autrement, ils l'auraient appeler Crapule cette bécane :)
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un truc ou il faut avoir des coui**** pour ouvrir à fond, c'est le 1200 bandit... le moteur est au top :)
Ca c'est dit!! Sure qu'il y a moyen de faire de l'huile avec ça ::) C'est pas cher, c'est pas moche et ça dépote
1/4 de poignée en 1ere, et tu admire les étoiles... même avec un ours dessus ::)
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un truc ou il faut avoir des coui**** pour ouvrir à fond, c'est le 1200 bandit... le moteur est au top :)
Ca c'est dit!! Sure qu'il y a moyen de faire de l'huile avec ça ::) C'est pas cher, c'est pas moche et ça dépote
1/4 de poignée en 1ere, et tu admire les étoiles... même avec un ours dessus ::)
Et je trouve le 1250 encore plus pêchu :top:
Mais ça garde les défauts des bandits : suspensions, cadre, poids :-\
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moi je dirais plutot 1400 GSX , même si je n'ai pas essayé encore , mais ce gros moulin ça me donne des frisons , même si c'est un quat'pat !!
>:D >:D >:D >:D >:D
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moi je dirais plutot 1400 GSX , même si je n'ai pas essayé encore , mais ce gros moulin ça me donne des frisons , même si c'est un quat'pat !!
>:D >:D >:D >:D >:D
Trop lourd, moins joueur qu'un CB13 ::)
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Trop lourd, moins joueur qu'un CB13 ::)
:love:
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Pas essayé le CB mais le gsx ne m'a pas semblé lourd à l'essaie, suffit de voir comment Kali le pilote pour se rendre compte que c'est loin d'être un pachyderme :top:
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il trouve deja moche l'ancien tuono
alors lui dire qu'un bandit ou un gsx 1400 ou une cb 1300 que c'est pas moche, lol quoi
et le bandit, moteur pechu, ca reste un 4 pattes, et en plus avec un cadre qui vrille dans tous les sens, des freins de velos, et les suspensions d'une xantia.
deja s'il essaye une ducati, il verra la difference de moteur avec le tuono, les moulins ducati etant encore plus vivant que le moteur rotax.
moi je lui conseillerais d'essayer une buell, genre xb12, si ca le gene pas de passer les vitesses a 5000 tours :) ou une ktm superduke, on en trouve dans les 6000 euros
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Pas essayé le CB mais le gsx ne m'a pas semblé lourd à l'essaie, suffit de voir comment Kali le pilote pour se rendre compte que c'est loin d'être un pachyderme :top:
Je sais bien (pour avoir roulé avec lui en balade et à Bresse en 2006) mais lorsque je cherchais la remplaçante du VFR, tous les comparos gros roadster soulignais le côté "lourd" du GSX malgré tous les réglages suspattes/amortos qui étaient dessus
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il trouve deja moche l'ancien tuono
alors lui dire qu'un bandit ou un gsx 1400 ou une cb 1300 que c'est pas moche, lol quoi
et le bandit, moteur pechu, ca reste un 4 pattes, et en plus avec un cadre qui vrille dans tous les sens, des freins de velos, et les suspensions d'une xantia.
deja s'il essaye une ducati, il verra la difference de moteur avec le tuono, les moulins ducati etant encore plus vivant que le moteur rotax.
moi je lui conseillerais d'essayer une buell, genre xb12, si ca le gene pas de passer les vitesses a 5000 tours :) ou une ktm superduke, on en trouve dans les 6000 euros
Pour 6000€ le B12 peut être facilement doté de tout ce qui lui manque niveau suspatte et freinage. Et même d'une fourche kivabien. Faut y penser ::)
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Pas essayé le CB mais le gsx ne m'a pas semblé lourd à l'essaie, suffit de voir comment Kali le pilote pour se rendre compte que c'est loin d'être un pachyderme :top:
Je sais bien (pour avoir roulé avec lui en balade et à Bresse en 2006) mais lorsque je cherchais la remplaçante du VFR, tous les comparos gros roadster soulignais le côté "lourd" du GSX malgré tous les réglages suspattes/amortos qui étaient dessus
Avec les EMC il est au top le tracteur et on en trouve pour vraiment pas cher et la fiabilité n'a rien à envier à une Honda :geek:
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il trouve deja moche l'ancien tuono
Bah pas de sushi un 1200 un peu moins moche.
http://www.leboncoin.fr/motos/222971154.htm?ca=22_s
La même en noire... :love: :love: :love:
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Pas essayé le CB mais le gsx ne m'a pas semblé lourd à l'essaie, suffit de voir comment Kali le pilote pour se rendre compte que c'est loin d'être un pachyderme :top:
Je sais bien (pour avoir roulé avec lui en balade et à Bresse en 2006) mais lorsque je cherchais la remplaçante du VFR, tous les comparos gros roadster soulignais le côté "lourd" du GSX malgré tous les réglages suspattes/amortos qui étaient dessus
Avec les EMC il est au top le tracteur et on en trouve pour vraiment pas cher et la fiabilité n'a rien à envier à une Honda :geek:
T'avais pas eu un petit blème ?
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il trouve deja moche l'ancien tuono
Bah pas de sushi un 1200 un peu moins moche.
http://www.leboncoin.fr/motos/222971154.htm?ca=22_s
La même en noire... :love: :love: :love:
Ah oui ça c'est beau. Je crois que c'est VincRR en a eu une en noir/or... et ça marche fort! :D
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Pas essayé le CB mais le gsx ne m'a pas semblé lourd à l'essaie, suffit de voir comment Kali le pilote pour se rendre compte que c'est loin d'être un pachyderme :top:
Je sais bien (pour avoir roulé avec lui en balade et à Bresse en 2006) mais lorsque je cherchais la remplaçante du VFR, tous les comparos gros roadster soulignais le côté "lourd" du GSX malgré tous les réglages suspattes/amortos qui étaient dessus
Avec les EMC il est au top le tracteur et on en trouve pour vraiment pas cher et la fiabilité n'a rien à envier à une Honda :geek:
T'avais pas eu un petit blème ?
Si, quelqu'un lui avait piqué ses étriers de frein avant :dead:
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j'ai essayé les Tuono de Triumph Dardilly
moto chuté à gauche. radiateur bien frotté. Silencieux frotté. pneu avant rincé. frein avant qui vibre. révision des 40 000Km pas faite.
Ils ferment jusqu'a fin Aout. Ils sont sensés regarder pour ce problème de frein avant.
Bref ... :(
Je suis passé chez Label Occasion. Ils ont une 954 de 2002 avec ~40 000Km.
Je demande pour avoir des infos sur cette moto et là on me dit qu'elle n'est plus en vente car ça fait 2 fois qu'ils changent le moteur dessus et qu'il "claque". Soucis de bielles à priori.
Le vendeur (un mec d'une 40 t'aine d'années) m'a dit que la 954 n'a pas bonne réputation chez les pros et que les casses moteur sont fréquentes. Il m'a même conseillé de laisser tomber la 954.
Ce qui me perturbe c'est que j'ai toujours lu et entendu que la 954 était un modèle super fiable.
Bref, j'ai toujours pas trouvé mon jouet.
Je vais essayer une Speed Tripe 955....
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il trouve deja moche l'ancien tuono
Bah pas de sushi un 1200 un peu moins moche.
http://www.leboncoin.fr/motos/222971154.htm?ca=22_s
La même en noire... :love: :love: :love:
Ah oui ça c'est beau. Je crois que c'est VincRR en a eu une en noir/or... et ça marche fort! :D
Le zx12r me semble plustot simpa :D :D
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concernant les Buell, c'est vraiment fiable ?
des années à éviter ou privilégier ?
Idem pour les différents modèles ?
la courroie se change a quelle frequence ?
Posté le: 12 Août 2011 à 19:12:08
je vais voir ça demain
http://www.leboncoin.fr/motos/224738803.htm?ca=22_s
des points à vérifier ?
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http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=23577.0
Y'a celle-ci pour quasiment le même prix eet 20000km de moins :o à part le pot mais ca doit ptêtre se trouver si tu en veux un.
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http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=23577.0
Y'a celle-ci pour quasiment le même prix eet 20000km de moins :o à part le pot mais ca doit ptêtre se trouver si tu en veux un.
oui mais toujours 500 Euros de plus ...
je veux vraiment me limiter à 6000 Euros
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Ben 500 euros de moins pour 500 euros de plus... Si tu considère la moto ultra soignée, la proprio on la connait, on est sur d aucun vis cache... Pi être que ca vaux le coup de faire l effort?
En tout cas ces buell... :love:
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Ben 500 euros de moins pour 500 euros de plus... Si tu considère la moto ultra soignée, la proprio on la connait, on est sur d aucun vis cache... Pi être que ca vaux le coup de faire l effort?
En tout cas ces buell... :love:
Mon budget est fixé , je préfère pas le dépasser, même si effectivement ça semble être une bonne affaire.
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kik ici (http://www.leboncoin.fr/motos/221802255.htm?ca=22_s)
Tu dois bien pouvoir négocier 200€ non ? ;D
sinon ça ? lien (http://www.leboncoin.fr/motos/218313740.htm?ca=22_s)
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Le 749, a sans doute chuté à droite. Il manque l'autocollant Ducati 749. ;)
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Le 749, a sans doute chuté à droite. Il manque l'autocollant Ducati 749. ;)
et puis franchement , c'est TRES moche !!
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Le 749, a sans doute chuté à droite. Il manque l'autocollant Ducati 749. ;)
et puis franchement , c'est TRES moche !!
Arf ça, les gouts et les couleurs... T'en a bien qui roulent en moto orange ou jaune !!! :geek: :2funny:
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kik ici (http://www.leboncoin.fr/motos/221802255.htm?ca=22_s)
Tu dois bien pouvoir négocier 200€ non ? ;D
sinon ça ? lien (http://www.leboncoin.fr/motos/218313740.htm?ca=22_s)
déja appelé.
moto chelou
accidentée
Posté le: 13 Août 2011 à 12:31:03
Le 749, a sans doute chuté à droite. Il manque l'autocollant Ducati 749. ;)
pareil, je me méfie des motos qui n'ont plus les autocollants d'origine.
ET idem, je trouve que la 749 a un design un peu disgracieux.
l'arrière est trop gros par rapport au reste de la moto.
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Et un s4r 998 ça se trouve pas dans les prix que tu cherches ?
Les 998 sont beaucoup plus fiables que les 996
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Et un s4r 998 ça se trouve pas dans les prix que tu cherches ?
Les 998 sont beaucoup plus fiables que les 996
c'est plutot 7000 Euros les premiers 998
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Le 749, a sans doute chuté à droite. Il manque l'autocollant Ducati 749. ;)
et puis franchement , c'est TRES moche !!
Arf ça, les gouts et les couleurs... T'en a bien qui roulent en moto orange ou jaune !!! :geek: :2funny:
voir même rouge , vraiment aucun goût !!!
;D ;D ;D ;D
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Le 749, a sans doute chuté à droite. Il manque l'autocollant Ducati 749. ;)
et puis franchement , c'est TRES moche !!
Arf ça, les gouts et les couleurs... T'en a bien qui roulent en moto orange ou jaune !!! :geek: :2funny:
voir même rouge , vraiment aucun goût !!!
;D ;D ;D ;D
La palme du mauvais goût revenant à ceux qui roulent en twin nippon :2funny: :2funny: :2funny:
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bah, tout le monde n'est pas milliardaire ;D ;D
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Ne m'en parle pas, je passe mon temps en SV :2funny: :2funny:
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Le 749, a sans doute chuté à droite. Il manque l'autocollant Ducati 749. ;)
et puis franchement , c'est TRES moche !!
Arf ça, les gouts et les couleurs... T'en a bien qui roulent en moto orange ou jaune !!! :geek: :2funny:
voir même rouge , vraiment aucun goût !!!
;D ;D ;D ;D
La palme du mauvais goût revenant à ceux qui roulent en twin nippon :2funny: :2funny: :2funny:
je ne te le fais pas dire , c'est coupleux , puissant ET fiable , vraiment aucun charme !!
;D ;D ;D ;D ;D
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Et un s4r 998 ça se trouve pas dans les prix que tu cherches ?
Les 998 sont beaucoup plus fiables que les 996
c'est plutot 7000 Euros les premiers 998
Tu commences à en trouver moins cher. ;)
http://www.leboncoin.fr/motos/224924697.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/208391240.htm?ca=22_s
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http://www.leboncoin.fr/motos/208391240.htm?ca=22_s
J'suis in love :-X
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Pas essayé le CB mais le gsx ne m'a pas semblé lourd à l'essaie, suffit de voir comment Kali le pilote pour se rendre compte que c'est loin d'être un pachyderme :top:
Je sais bien (pour avoir roulé avec lui en balade et à Bresse en 2006) mais lorsque je cherchais la remplaçante du VFR, tous les comparos gros roadster soulignais le côté "lourd" du GSX malgré tous les réglages suspattes/amortos qui étaient dessus
Avec les EMC il est au top le tracteur et on en trouve pour vraiment pas cher et la fiabilité n'a rien à envier à une Honda :geek:
T'avais pas eu un petit blème ?
Si, quelqu'un lui avait piqué ses étriers de frein avant :dead:
Non je pensais avant ça...
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Ne m'en parle pas, je passe mon temps en SV :2funny: :2funny:
ba quoi c'est une moto à fort caractère et pas chère :geek:
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http://www.leboncoin.fr/motos/208391240.htm?ca=22_s
J'suis in love :-X
Franchement je prendrais la rouge! :dead: Ok y'a pas les pots mais ils sont moches... :dead: Et la rouge a moins de bornes!!!
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la rouge :top:
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je remonte car du coup comme on l'a embete ici, il est parti demande conseil sur un autre forum, le fourbe :)
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je remonte car du coup comme on l'a embete ici, il est parti demande conseil sur un autre forum, le fourbe :)
Bah j'ai plusieurs possibilités devant moi
Donc je me renseigne un peu sut tout.
Et pour avoir de meilleurs informations je vais sur les forums des modèles qui m'intéressent.
Ca vous arrive jamais d'avoir plusieurs modèles en vue ?
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Moi j'ai tout le temps plein de modèles en vue :geek:
Manque juste un garage énorme et les sous qui vont avec !
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bon bah c'est bien partie pour que ça soir une Aprilia RSV Ph1 (modèle 2001 - 2003)
Pour environ 4500 Euros y'a des beaux modèles bien équipés.
Gros inconvénient : elles sont "toutes" débridées.
Mais bon, il semble que cela se rebride facilement.
J'en ai essayé une juste pour voir, j'ai bien aimé.
Reste plus qu'à trouver la bonne :D
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elles sont debrides car le bridage est tres mal fait
t'as un trou entre 5 et 6000 tours
de plus il existe une puce qui permet d'avoir une courbe de puissance optimisée pour a peine 30 euros, du coup tu la mets :)
et pis debridee elles ne font qu'entre 120 et 135 cv, donc c'est pas grand chose de plus
pour la rebrider, il faut remettre le fil et refermer l'entree d'air ( ce qui est le plus difficile a faire car impossible de trouver cette piece d'occas )
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elles sont debrides car le bridage est tres mal fait
t'as un trou entre 5 et 6000 tours
de plus il existe une puce qui permet d'avoir une courbe de puissance optimisée pour a peine 30 euros, du coup tu la mets :)
et pis debridee elles ne font qu'entre 120 et 135 cv, donc c'est pas grand chose de plus
pour la rebrider, il faut remettre le fil et refermer l'entree d'air ( ce qui est le plus difficile a faire car impossible de trouver cette piece d'occas )
je souhaite la rebrider pour des questions d'assurance.
risquer gros pour 20-30cv je vois pas trop l'intéret.
Surtout pour gommer un trou que je ne verrai surement jamais.
Parait que la cale de la boite à air peut s'acheter chez Aprilia et que ça faut 10 - 15 Euros.
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pour avoir gouté les deux modes, la différence est juste énorme, achète pas l aprilia pour rouler bridé, une speed 1050 serait moins castrée par exemple
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pour avoir gouté les deux modes, la différence est juste énorme, achète pas l aprilia pour rouler bridé, une speed 1050 serait moins castrée par exemple
les speed sont un poil plus cher et question look y'a pas photo je préfère la RSV Ph1.
Sincèrement les histoires de bridage ne m'ont jamais dérangés.
J'ai eu un FZ1 bridé et y'avait déja de quoi se faire plaisir.
J'ai jamais ressenti le trou dont tout le monde parlait.
J'ai pu essayé la RSV Ph1, idem j'ai bien aimé et j'ai pas eu l'impression qu'il en manquait.
Vu qu'au quotidien je fais de la ville et que le w-e je roule avec ma chérie (en CB500), je n'ai pas vrmt besoin d'un monstre de puissance.
Juste qqch de vivant :D
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Et entre taRSV ph1 et la mienne qui sont toutes les 2 en full, t'as vu une différence ?
(encore que la mienne n'est pas en map2 et n'a pas la baa d'ouverte)
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Et entre taRSV ph1 et la mienne qui sont toutes les 2 en full, t'as vu une différence ?
(encore que la mienne n'est pas en map2 et n'a pas la baa d'ouverte)
j'ai pas trop poussé.... je peux pas te dire.
La moto était sur réserve, je voulais pas trop risquer la panne sèche.
En plus la moto était froide.
Je dois en essayer une autre ce soir.
Full aussi ;)
Posté le: 22 Août 2011 à 16:29:36
Voilà j'ai essayé une autre RSV de 2002 en full.
Ca pousse moins que la tienne Nico.
Mais bon, elle a quand même 20 - 30cv de moins.
Dans mon garage d'ici peu ;D
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t'as un trou entre 5 et 6000 tours
j'en ai eu une débridée, et le trou à 5 / 6000 trs est toujours bien présent... un bon réglage pourra lisser un peu la courbe de puissance, mais tu l'auras toujours... par contre c'est ce qui fait le caractère aussi (c'est moins linéaire), parce qu'une fois que tu atteins le bon régime autour de 6500/7500, tu prends un bon coup de pied au cul... ;)
après full ou pas full... je ne sais pas, je l'ai jamais essayée bridée...
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t'as un trou entre 5 et 6000 tours
j'en ai eu une débridée, et le trou à 5 / 6000 trs est toujours bien présent... un bon réglage pourra lisser un peu la courbe de puissance, mais tu l'auras toujours... par contre c'est ce qui fait le caractère aussi (c'est moins linéaire), parce qu'une fois que tu atteins le bon régime autour de 6500/7500, tu prends un bon coup de pied au cul... ;)
après full ou pas full... je ne sais pas, je l'ai jamais essayée bridée...
en full avec pot genre akra (sans chicane) et la puce gmp et le pignon -1 + 2/3 sur la couronne y a plus de trou
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t'as un trou entre 5 et 6000 tours
j'en ai eu une débridée, et le trou à 5 / 6000 trs est toujours bien présent... un bon réglage pourra lisser un peu la courbe de puissance, mais tu l'auras toujours... par contre c'est ce qui fait le caractère aussi (c'est moins linéaire), parce qu'une fois que tu atteins le bon régime autour de 6500/7500, tu prends un bon coup de pied au cul... ;)
après full ou pas full... je ne sais pas, je l'ai jamais essayée bridée...
en full avec pot genre akra (sans chicane) et la puce gmp et le pignon -1 + 2/3 sur la couronne y a plus de trou
j'avais des leovince SBK + un bon réglage CO, y'a toujours un trou.. du moins l'accélération est moins franche à 5000 qu'à 8000 ou 9000... et c'est bien connu sur les RSV (cf. forum V60), c'est un peu comme le pb de frein arrière qui freine pas parce que le bocal est placé trop près du moteur par exemple...
après c'est sûr que j'étais en démul d'origine, c'est fort probable que le trou du disparaisse en avec une démul plus courte, trop violent pour moi sur les 1ers rapports après... c'est un coup à se retourner déjà que d'origine ça lève bien ! :dead:
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t'as un trou entre 5 et 6000 tours
j'en ai eu une débridée, et le trou à 5 / 6000 trs est toujours bien présent... un bon réglage pourra lisser un peu la courbe de puissance, mais tu l'auras toujours... par contre c'est ce qui fait le caractère aussi (c'est moins linéaire), parce qu'une fois que tu atteins le bon régime autour de 6500/7500, tu prends un bon coup de pied au cul... ;)
après full ou pas full... je ne sais pas, je l'ai jamais essayée bridée...
en full avec pot genre akra (sans chicane) et la puce gmp et le pignon -1 + 2/3 sur la couronne y a plus de trou
y'a un Arrow sans chicane.
A priori puce d'origine fil coupé.
Transmission d'origine
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J'ai pas suivi les derniers post, mais côté caractère (esthétique & mécanique), y'a ça ...
http://www.leboncoin.fr/motos/221801552.htm?ca=22_s
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non une rsv debridee ( boite a air et fil coupe ) n'a plus le trou a l'accel
et tu ne verras nul part sur V60 quelqu'un qui te diras le contraire.
pour avoir rouler en mode bride et debride ( j'ai eu deux falcos neuves ), la difference est flagrante
le seul moyen pour avoir un peu moins de trou si tu veux la laisser brider, c'est de mettre un PSB de 15.
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J'ai pas suivi les derniers post, mais côté caractère (esthétique & mécanique), y'a ça ...
http://www.leboncoin.fr/motos/221801552.htm?ca=22_s
merci mais trop chere et question fiabilité j'ai de gros gros doutes
Posté le: 23 Août 2011 à 13:39:52
non une rsv debridee ( boite a air et fil coupe ) n'a plus le trou a l'accel
et tu ne verras nul part sur V60 quelqu'un qui te diras le contraire.
pour avoir rouler en mode bride et debride ( j'ai eu deux falcos neuves ), la difference est flagrante
le seul moyen pour avoir un peu moins de trou si tu veux la laisser brider, c'est de mettre un PSB de 15.
il est clair que la transmission ne restera pas d'origine bien longtemps.