Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: MaxB le 17 avril 2006 à 12:03:08
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Salut à tous,
Je compte changer de moto et j'aimerai avoir votre avis sur les deux modèles qui me font hésiter :-)
Le premier n'est autre que la grande soeur de ma p'tite 650...........donc 1000 SV-S
Le second modèle est le 1000 SL Falco
Pouvez-vous me dire ce que vous pensez de ces deux motos, à tous les niveaux :
fiabilité, confort, position de conduite, maniabilité (aussi en ville puisque je vais au boulot avec tous les jours - ou presque :-) ), duo, autonomie / conso, qualités, défauts etc.
Merci par avance pour vos conseils,
MaxB
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moi je dirais Falco !! et Hurl ne va pas me contredire (vu qu'il a fait SV -> Falco -> et re-Falco :D).
Le SVS est aussi très bien, mais niveau autonomie c'est pas ça (150 km +/- :-o). Et le Falco est plus joli, t'en trouves des pas trop chers (vu que y a de la décote, modèle peu connu, pas beaucoup vendu, malgré ses qualités)
Enfin, moi j'en ai jamais essayé, Hurl ou Adrien te parleront mieux de ces motos ;-)
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adrien a eu un sv1000s, pas bien lgtps car il se l'ai fait volé mais il en etait bien content. il t'en dira plus que moi
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idem Sv1000S j'ai adoré, et en plus un bi eprouvé super fiable.. Falco je ne sais pas, j'hesitai aussi entre les deux mais j'ai preferé prendre le SV
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aucune des 2 moi une CBRR1000 :D
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kokiu a écrit:
aucune des 2 moi une CBRR1000 :D
C'est sûr ca va l'aider ça .......... :roll:
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Moi une préférence pour le SV 1000 - J'ai eu sa petite soeur la 650S de 2003
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moi j'ai voter falco, car j'aime pas les niponnes.
mais bon si tu tient vraiment à te taper la honte avec une SV1000. :D :out:
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le falco a du caractère et pas très courant la sv il y en a trop
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sincerement je dirai ni l'une ni l'autre mais bon....
gsxr powwwaaa mdrr :lol: :D
bon je me recadre 8-)
moi j'ai eu un sv1000s que j'ai acheter neuf et garder 5 mois parce qu'apres on me l'a volé
les points positifs
moteur super
partie cycle pas trop mal une fois reglé les suspentions
le bruit avc des devils
:love:
tableau de commande super complet
les points négatifs
le pire c'est la consomation jamais decendu en dessous de 9l/100 en rodage et je suis monté comme sa jusqua 11l ce qui fait 110kms avc le plein :-o
la revente ai plutot dificile surtous quand suz casse le prix du neuf :upset:
voila c'est une tres bonne machine sinon je la regrette.
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J'ai eu 4 RSV et le moteur du falco c'est le meme avec un poil moins de chevaux.Moteur solide test en: burn/rupteur/wheeling RAS !!! Donc c'est plus le cote esthetique qui va jouer et comme ca fait toujours plaisir de ne pas rouler avec la meme brele que le voisin.... ;-)
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Je vais pas m'avancer trop sur le SV1000, je le connais pas.
Mais la conso si énorme m'étonne !
Avec le falco, meme débridé, j'ai eu du mal à consommer plus de 7.5l/100
Du 10l en ville, sur circuit, ben je te dirais après le 27 mai :-)
Le tableau de bord du falco est ultra complet :
à part les trucs classiques, tu as un témoin de béquille, de reserve, shift light réglable, horloge, température d'eau, voltage de la batterie, 2 trip, vitesse moyenne, vitesse max, et 50 chrono mémorisables (que je sais pas utiliser :-p)
La fourche est réglabe dans tous les sens, c'est la même que les RSV.
De même que les freins brembo, que je trouve super.
L'amorto arrière est limite pour les pointilleux et ceux qui font du circuit. Mais ca se change tres facilement par un modèle de RSV.
Sinon niveau entretien ca donne ca :
- tous les 7500km : vidange huile + filtre
- tous les 15000km : filtre à air, bougies. Il est conseillé de faire en plus la vidange de fourche, et des liquides de frein.
Les plaquettes tiennent bien, à 25000km elles n'étaient pas fatiguées sur mon ancien falco.
Le kit chaine d'origine tiens bien aussi, pourvu qu'il soit entretenu ...
Voilà voilà , tout le reste je te l'avais déjà dit par MP.
Si tu veux en discuter plus, je te propose qu'on se retrouve un de ces 4 pour en parler devant mon magnique falco rouge candy de 2000 qu'ils l'ont fait qu'une année et que c'est trop beau :-P :D
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1000 svs, sans probleme :-)
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le Falco !! le Falco !!
au moins c est italien ....
et moins courant qu 'un SV !!
:-)
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darkangel a écrit:
le Falco !! le Falco !!
au moins c est italien ....
et moins courant qu 'un SV !!
:-)
+1 c'est ce que j'allais dire :-)
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J'ai voté SVS, c'est purement subjectif au niveau de l'esthétique. Sinon, j'ai jamais essayé les 2 donc je pourrai pas en dire plus.
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bah moi, a choisir, je prendrais un 955 Sprint RS chez triumph....
rhaaaa le trois pattes :love: :love: :love:
c'est le concurrent direct des SV et Falco, mais en plus souple, plus agréable en ville, et quand meme plein de caractere !!!!
apres, l'esthetique, c'est une question de gout....
et entretien tous les 10 000 chez triumph 8-)
Triumph POWAAAAAAAAA :D :D :D
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si ca t'interesse voila une annonce
c'est de la famille à un pote de boulot qui vend ca pour raison de trop se faire peur avec :lol: :lol: :lol:
http://www.motomag.com/annonces/index.phtml?ECRAN=28&PHPSESSID=5401f22a4f654bdc98f0872209f483e6
elle est en super etat soit disant :confused:
@+ et bon courage pour ta recherche ;-)
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Demande à Supersport, il a un super scooter sport... :D
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eldarin a écrit:
1000 svs, sans probleme :-)
Le méchant darinou !
Je suis sûr qu'il dit ca juste pour m'embetter ! :-(
Sinon MaxB, ca dépends de ton budget, mais des falco a 20-30000km, t'en trouves aux alentours des 5000€
Par ex j'ai vu un falco bleu de 22000km a 5200€ là
Sinon faut tomber sur les bonnes occas :-)
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Hurl a écrit:
Sinon MaxB, ca dépends de ton budget, mais des falco a 20-30000km, t'en trouves aux alentours des 5000€
Par ex j'ai vu un falco bleu de 22000km a 5200€ là
Mon budget dépend en partie de combien je vais vendre le SV...
Mais je pense dors et déjà compter entre 5000 et 5500 roros pour la new one :-)
Dans toutes les annonces que je regarde, je trouve plus de SL que de SV à ce prix là (n'ayant pas trop de km quand même.... 20 000 en gros)
Merci en tt cas pour vos conseils
:D :D
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pour moi un falco sans hésiter.
un moteur increvable, des révissions pa chère. très bonne autonomie. et aussi voir le cout de l'assurance. falco = peu connu = peu de vol et d'accident = petite assurance.
j'ai fait l'essai entre un rsv factory neuf et une zx-6r de 06/2003 , les 2 en tout risque : verdict : rsv = 886 € et zx = 936 € .... étonnant non !!!
je suis sur qu'avec l'accidentologie et le vol tu y gagneras.
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@ lestouil : ben je viens de voir pour l'assurance, et apparemment, à la MAAF, du moment qu'ils entendent APRILIA ils ne veulent plus assurer !!!!!
Mais bon, faut que j'aille directement à l'agence :roll:
Sinon, tu as fait tes devis chez quel assureur ?
@ tous : quels sont les assureurs qui vous proposent les meilleurs taros ?
Merci
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j'ai essayé avec la mutuelle des motards
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MaxB a écrit:
@ tous : quels sont les assureurs qui vous proposent les meilleurs taros ?
Merci
j'ai decouvert AMT qui assure seulement les motards qui ont plus de 24 mois de permis moto et auto et au moin s90% de bonus...
et pas cher du tout!
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AMV : tous risques tiers non identifié, vol et incendie : 470 euros a l'année.... pour un 1050 speed popole
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eldarin a écrit:
AMV : tous risques tiers non identifié, vol et incendie : 470 euros a l'année.... pour un 1050 speed popole
Peu cher... Pour un SVS 2003 chez AMV, au 1/3 vol incendie, 0,72 de Bonus, option individuelle pilote, 674 euros à l'année... (1 sinistre non responsable). Mais bon sur Lyon, les prix griment vite en matière d'assurance.
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eldarin a écrit:
AMV : tous risques tiers non identifié, vol et incendie : 470 euros a l'année.... pour un 1050 speed popole
je precise 50 % de bonus depuis 3 ans, pas de sinistre responsable et ils sont partenaire de triumph :-)
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eldarin a écrit:
ils sont partenaires de Triumph
AMV (= Motocap = Yamaha Assurances)
AMV est partenaire Suzuki (site Suzuki/le club Suz/le passeport Suz)
et Yamaha aussi ;-)
et peut etre encore d'autres...
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et si tu allais essayer un sprint RS juste comme ça pour voir??? hihihi!!! :D
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Le RS est moins sportif que les 2 autres, et nettement plus confortable.
A toi de voir ce que tu privilégies, mais dans tout les cas, si tu peux essayer, ne t'en prives pas
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Moi j'ai voté Falco, pour l'originalité... :-)
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Aux possesseurs de Falco : j'ai entendu dire que ce moteur buvait pas mal d'huile (hors fuite ;-) ), c'est le cas pour vous ?
Sinon, j'ai fait le tour de pas mal d'assurances et comme je n'ai le permis que depuis presque trois ans, ils m'assomment un peu avec le falco : 50% plus cher que pour le 1000 SVS !!!!!!
Sinon, j'ai vu de belles occaz dans mes taros ................... reste plus qu'à vendre mon ch'tit 650 :roll: :roll:
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Et pour se faire, tu as le Module Petites Annonces (http://www.lyonmotard.com/modules/catads/) :D
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Je sais looool
Ca fait une pitite semaine qu'elle y est ;-)
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arf! zut j'avais po vu :roll:
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MaxB a écrit:
Aux possesseurs de Falco : j'ai entendu dire que ce moteur buvait pas mal d'huile (hors fuite ;-) ), c'est le cas pour vous ?
Et t'a vu ca o๠???
J'ai jamais entendu parler de ca, et ce n'est pas le cas des falco que j'ai eu, de ceux que je connais, et des v60 que je connais aussi.
Sinon, j'ai fait le tour de pas mal d'assurances et comme je n'ai le permis que depuis presque trois ans, ils m'assomment un peu avec le falco : 50% plus cher que pour le 1000 SVS !!!!!!
Bizarre ca, moi avec 1 an de permis, c'était 200€ de plus que le SV650 à l'année
PS: arf, y'a plein de gens qui manquent de gout et qui ont voté SV ... :-)
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Hurl a écrit:
MaxB a écrit:
Aux possesseurs de Falco : j'ai entendu dire que ce moteur buvait pas mal d'huile (hors fuite ;-) ), c'est le cas pour vous ?
Et t'a vu ca o๠???
J'ai jamais entendu parler de ca, et ce n'est pas le cas des falco que j'ai eu, de ceux que je connais, et des v60 que je connais aussi.
tiens t'es sure de ça Hurl ?, je me rapel la première semaine o๠tu as eu ton falco, quand on était monté du Dardilly car c'était sec de chez sec niveau huile..... me trompes-je ? :D
enfin c'était juste un oubli de l'ancien proprio il me semble.
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Ouais, en effet, il restait pas grand chose ...
N'empeche que c'est comme ca que j'ai vu que le coffre de selle du falco est super grand, on peut foutre un bidon d'un litre d'huile sans probleme ... :D
Mais sinon elle en a jamais consommé ensuite, et c'est pareil sur le nouveau.
D'ailleurs, ca me fait penser à dire que pour faire le niveau d'huile sur le falco, c'est assez particulier.
Certains disent que c'est chiant, je trouve ca super simple et bien clair.
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Ben on aura p'têtre l'occaz d'en reparler Hurl, mais pour l'instant c'est pà´ gagné !
:roll: :roll:
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Le SV c'est du tout-venant !
Le Falco c'est de la vraie moto !
Les différences ?
Le chassis : bien plus rigide et stable pour le Falco ... et mieux équipé.
Le moteur : moins puissant pour le SV (presque 127 CV pour le Falco ci-dessous) mais excellent au demeurant.
Et puis la gueule du Falco, c'est pas du mou de veau !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg262.imageshack.us%2Fimg262%2F6133%2Ffalcoburn8qh.jpg&hash=c8a5b6e7714ef2210f47740111b96efe)
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Silent Phong a écrit:
arf! zut j'avais po vu :roll:
normal c'est un sv ordinaire :D :lol:
(edit: ça y est je suis accro, 2500 posts que vous me supportez)
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lefalconoir a écrit:
Le SV c'est du tout-venant !
Le Falco c'est de la vraie moto !
Les différences ?
Le chassis : bien plus rigide et stable pour le Falco ... et mieux équipé.
Le moteur : moins puissant pour le SV (presque 127 CV pour le Falco ci-dessous) mais excellent au demeurant.
Et puis la gueule du Falco, c'est pas du mou de veau !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg262.imageshack.us%2Fimg262%2F6133%2Ffalcoburn8qh.jpg&hash=c8a5b6e7714ef2210f47740111b96efe)
Assassin de pneu !! :-)
Y'a aussi un autre truc à prendre en compte.
Je sais pas trop pour la SV, mais en général, les motos asiatiques sont pas super bien taillées pour les grands gabarits.
La première fois que je suis monté sur un falco, toutes les commandes me sont tombées sous la main, un régal ! on aurait dit du taillé sur mesure !
Et meme si t'es petit, pour les manoeuvres ca va; Clo a réussi à manoeuvrer la mienne sans la foutre par terre :-P
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Bon, ben y'a des chances pour que je me déguise en "Aprilien" lors des prochaines ballades :D :D
Il n'y a rien de fait pour l'instant mais bon.....
D'ailleurs, vous avez jusqu'à demain matin pour voir si mon SVS peut intéresser du monde.
Je suis prêt à descendre le prix de très beaucoup :roll:
(style 3600€)
Mais demain après-midi il sera trop tard !
A bon entendeur ;-)
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Bon choix :D
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:D Moi j'ai mis SvS car j'suis Suzuki...
Bon si je me trompe pas c'est toi que j'ai vu avec TinTinc samedi matin ??? Tu devais chercher ton Falco à Canne ? :confused:
Bon tiens nous au courant en tout cas ;-)
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Hurl a écrit:
lefalconoir a écrit:
Le SV c'est du tout-venant !
Le Falco c'est de la vraie moto !
Les différences ?
Le chassis : bien plus rigide et stable pour le Falco ... et mieux équipé.
Le moteur : moins puissant pour le SV (presque 127 CV pour le Falco ci-dessous) mais excellent au demeurant.
Et puis la gueule du Falco, c'est pas du mou de veau !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg262.imageshack.us%2Fimg262%2F6133%2Ffalcoburn8qh.jpg&hash=c8a5b6e7714ef2210f47740111b96efe)
Assassin de pneu !! :-)
Y'a aussi un autre truc à prendre en compte.
Je sais pas trop pour la SV, mais en général, les motos asiatiques sont pas super bien taillées pour les grands gabarits.
La première fois que je suis monté sur un falco, toutes les commandes me sont tombées sous la main, un régal ! on aurait dit du taillé sur mesure !
Et meme si t'es petit, pour les manoeuvres ca va; Clo a réussi à manoeuvrer la mienne sans la foutre par terre :-P
c'est vrai que les aprilia sont bien pour les grands gabaris. Tu es haut perché et les commandes me tombaient aussi dans les mains sur la rsv. et bizarement , je ne trouvais pas trop que mes jambes étaient pliées.
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Yes Aurels, c'était bien tintinc et moi à villefranche :D
Et ben c'est fait, je l'ai mon Falco..........
C'est génial pour l'instant. A part un reset intempestif du tableau de bord (shift light, trips et heure) aucune mauvaise surprise, bien au contraire !
Faut juste que je regarde ce que je peux faire pour le bruit, mais je vais poster sur le sujet.
Allez, en attendant que je poste une photo, et surtout en attendant une prochaine ballade, bonne route lol
@++
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MaxB a écrit:
Yes Aurels, c'était bien tintinc et moi à villefranche :D
Et ben c'est fait, je l'ai mon Falco..........
C'est génial pour l'instant. A part un reset intempestif du tableau de bord (shift light, trips et heure) aucune mauvaise surprise, bien au contraire !
Faut juste que je regarde ce que je peux faire pour le bruit, mais je vais poster sur le sujet.
Allez, en attendant que je poste une photo, et surtout en attendant une prochaine ballade, bonne route lol
@++
Super :pouces: , ça c'est une bonne nouvelle...
Pas de souci pour une pitite ballade ;-)
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MaxB a écrit:
Yes Aurels, c'était bien tintinc et moi à villefranche :D
Et ben c'est fait, je l'ai mon Falco..........
C'est génial pour l'instant. A part un reset intempestif du tableau de bord (shift light, trips et heure) aucune mauvaise surprise, bien au contraire !
Faut juste que je regarde ce que je peux faire pour le bruit, mais je vais poster sur le sujet.
Allez, en attendant que je poste une photo, et surtout en attendant une prochaine ballade, bonne route lol
@++
Bravo pour ton achat ;-)
Pour le reset du tableau de bord, ta batterie est peut etre pas très chargée.
Il faut prendre le coup de main pour lancer les 2 gamelles d'un demi litre ;-)
Si tu veux des conseils hésites pas ;-)
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Si tu veux des conseils hésites pas ;-)
Nop Hurl, merkiiiiii