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à votre avis combien vallait mon SV K3 24000 kms ?

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Auteur Sujet: ça devait arriver... c'est fait...  (Lu 11513 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

vincent

  • Invité
ça devait arriver... c'est fait...
« le: 24 juillet 2008 à 15:10:11 »
Bonjour,

Je vous l'avais expliqué dans ma présentation, j'avais acheté un superbe 650 SV en commun avec un ami...
Hier soir sa femme m'a appelé pour me dire qu'il sortait... de l'hopital.
Heureusement plus de peur que de mal pour lui au moins c'est déjà ça !
Il semblerait qu'un automobiliste ait changé de file dans un rond point pour éviter une voiture freinant brusquement. >:(
Toujours est il que mon pote a fini par terre à 50km/h ainsi que la moto et avant qu'il se relève les pompiers et les flics étaient déjà là et lui dans le camion des pompiers... (rapides ! à moins qu'il se soit évanoui par terre...) :-[
Il n'a pas encore vu les dégâts de visu, il semblerait que la moto n'ait que glissé par terre sans rien taper d'autre. J'ai appelé le garagiste/dépanneur (automobile) qui m'a énnoncé les dégâts :

Fourche HS  :dead:
Garde bout avant HS  :dead:
Phare HS  :dead:
Poignée embrayage HS  :dead:
Radiateur HS  :dead:
Rétro HS  :dead:
Sélecteur HS  :dead:


Il n'a pas vraiment regardé si le cadre, le réservoir et l'arrière de la moto avaient été touchés....
Bon c'est clair que j'ai les boules mais c'est la vie ça aurait aussi bien pu m'arriver et tant qu'il s'en sort bien c'est le principal.  :)

Ma question est multiple en fait :

Après une telle chute (glissade) à votre avis les dégâts sont ils importants / irréversibles ?
Comment quantifier la moins-value par rapport à la même brêle n'ayant jamais chuté ?
(à titre d'info c'est un 650 SVN de 2003 qui n'avait que 24000 kms et qui avait toujours été parfaitement entretenu à tel point que les mecs de moto virus pensaient qu'elle n'avait que 2 ans.... on l'avait payé 3200 euros à 20 000 kms et je pense qu'on avait fait une super affaire...)

voilà la belle... avant





nico69

  • Invité
Re : ça devait arriver... c'est fait...
« Réponse #1 le: 24 juillet 2008 à 15:23:46 »
J'avais chuter avec la mienne du même côté assez violemment (c'était un modèle 99, ancien). Rien n'était cassé mais tout était râpé : carénage, sélecteur, cale-pied avant et cale-pied arrière, araignée tordue, demi-guidon, réservoir, levier d'embrayage, fourreau de fourche, jante avant et à l'époque (en remplaçant tout par du neuf), il y en avait eu pour 2500€ de souvenir (en 2003)

Hors ligne Sam

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Re : ça devait arriver... c'est fait...
« Réponse #2 le: 24 juillet 2008 à 15:27:40 »
étant de 2003 et vu les dégâts, elle va passer peut être en RSV (la cote des professionnels est très faible comparée au prix du marché), surtout sur le cadre est griffé (même s'il est OK). Mais à confirmer, car elle n'est pas tombée du coté du pot d'après ce que j'ai compris (car sur le SV en cas d'accident c'est la ligne complète qui est comptée, soit 1000€ environ)

maintenant tout va dépendre de l'assurance, des torts qui seront attribués et du montant du remboursement de la moto.

si tu veux estimer le prix des pièces en cas de remplacement par du neuf, jettes un coup d'oeil ici :
http://www.pieces-suzuki.com/suzuki-recherche-bike-vue-2755.html

après faudrait demander à suzuki la cote officielle de ton sv et tu sauras si elle passe rsv (réparation supérieure à la valeur) ou pas.
si c'est le cas, la carte grise sera bloquée en préfecture sauf si vous rachetez la moto et entreprenez de suivre la procédure RSV jusqu'au bout (peut être pas aussi rentable sur cette machine)

sinon la vendre en pièces ou en dans l'état pour en faire une moto de piste (en fonction de l'état évidemment)

bon rétablissement à ton ami
« Modifié: 24 juillet 2008 à 15:30:11 par Sam »
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Re : ça devait arriver... c'est fait...
« Réponse #3 le: 24 juillet 2008 à 15:45:13 »
A mon avis y'a quand même pas mal de réparation, et vu la cote de l'engin, il est peut être preférable de le vendre pour pièces.

Des pièces de SV se vendent bien en plus.

Comme tu dis l'essentiel c'est que ton pote soit sain et sauf.

Amar
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Re : ça devait arriver... c'est fait...
« Réponse #4 le: 24 juillet 2008 à 16:33:21 »
bon courage à toi (à vous)

 :-*



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Re : ça devait arriver... c'est fait...
« Réponse #5 le: 24 juillet 2008 à 17:16:35 »
C'est l'expert qui estimera le montant des réparations / à la cote de la brêle.

Bon courage !  :dead:
« Modifié: 24 juillet 2008 à 17:18:43 par Ragedvaincre »
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vincent

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Re : Re : ça devait arriver... c'est fait...
« Réponse #6 le: 24 juillet 2008 à 17:29:24 »
il est peut être preférable de le vendre pour pièces.

Des pièces de SV se vendent bien en plus.

alors si y'a bien une chose que j'ai pas envie de faire c'est bien de me taper toutes les pièces à vendre... les démonter, les photographier, faire les annonces, répondre aux milliards de questions et visites... pfff ça va durer des mois...pour une rntabilité assez hypothétique en regard du temps passé non ?
 :idiot:

Hors ligne Sam

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Re : ça devait arriver... c'est fait...
« Réponse #7 le: 24 juillet 2008 à 17:39:32 »
franchement tout dépend de ce que va donner l'assurance...

car rien que les jantes, le pot, le réservoir, le moteur et le cadre s'ils sont OK peuvent revenir plus chers vendus en pièces détaches que la moto complète
mais bon c'est vrai que vendre pour pièces c'est long et pas facile. en plus tout dépend de la période et de la demande en pièces... tu peux te coltiner les pièces pendant des mois ou tout vendre d'un coup...
le mieux serait déjà de prospecter sur les forums dédiés SV et/ou piste et voir si des gens recherchent des pièces...

mais le mieux pour le moment est d'attendre la réponse de l'expert et de l'assurance, car c'est seulement à partir de là que tu pourras choisir la solution qui fait perdre le moins d'argent...
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Re : ça devait arriver... c'est fait...
« Réponse #8 le: 24 juillet 2008 à 17:48:10 »
L'expert s'il voit une éraflure sur une pièce il va te dire de la remplacer, il se prend pas plus la tête que ça.

Du coup rien qu'avec la fourche, le carénage, l'optique, t'en auras pour bonbon.

Vendre pour pièce: j'entendais ça plus comme vendre la moto d'un bloc, mais pour pièce. Pas forcément pièce par pièce  :geek:
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vincent

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Re : Re : ça devait arriver... c'est fait...
« Réponse #9 le: 24 juillet 2008 à 18:09:54 »
mais le mieux pour le moment est d'attendre la réponse de l'expert et de l'assurance, car c'est seulement à partir de là que tu pourras choisir la solution qui fait perdre le moins d'argent...

oui ne mettons pas la charue avant les boeufs... attendons qu'il passe mardi prochain

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Re : ça devait arriver... c'est fait...
« Réponse #10 le: 24 juillet 2008 à 18:43:08 »
ho me***  :-[
il était beau ce SV  :top:

courage à toi  et bon rétablissement à ton pote ;)



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Re : ça devait arriver... c'est fait...
« Réponse #11 le: 24 juillet 2008 à 18:49:28 »
bon retablissement au copain   :( :(

bon par contre le malheurs des uns faisant le bonheur des autres, je suis interesse par: les cales pieds passagers ( je sais pas si c les memes que le S?? si qqn a l'info) les platines repose pieds pilote, le t de fouche surperieur et voila  :)

bref vois avec ton pote mais il est vria que les pieces de SV se vendent bien. je suis meme pret a te le demonter si tu veux :D

MASTER KILLER OF THE TONDEUSE VERTE!!!!

vincent

  • Invité
Re : ça devait arriver... c'est fait...
« Réponse #12 le: 24 juillet 2008 à 19:07:07 »
voilà le travail....

vos avis respectifs ?
moi ça ne me semble pas trop trop grave... mais bon...
on voit bien que la roulette a bien travaillé...



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Re : ça devait arriver... c'est fait...
« Réponse #13 le: 24 juillet 2008 à 19:25:19 »
La roulette a limité les dégâts mais le cadre semble griffé.
Le radiateur a pris aussi, voir si les fixations ont pas pété.
La fourche semble pas trop touché, mais suffisant pour la faire changer en entier. La jante aussi on dirait.
Bref, entre fourche + phare + guidon + réservoir + cadre + jante, ca chiffre vite.

Essayez de voir avec l'expert quand il passera pour arrondir les angles, montrer les factures, le kilométrage, etc...
En remontant des pièces d'occas et faisant de la réparation, y'a moyen de s'en tirer pour moins cher.
Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)

vincent

  • Invité
Re : ça devait arriver... c'est fait...
« Réponse #14 le: 24 juillet 2008 à 19:32:54 »
non le cadre a juste une trace mais il ne doit as être griffé sinon le réservoir serait défoncé..
j'avais pas vu la jante avant un peu griffée...

merde
le radiateur si les pattes sont bonnes c'est ok, ça me fera une aoccase pour le peindre en noir sur les cotés...
par contre fourche + phare +guidon + réservoir... ça c'est certain...
quoi que le réservoir n'a qu'un petit poc.. je pourrai le changer ultérieurement...
non ?