Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: yamoo le 19 juillet 2016 à 14:39:27
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http://www.motorevue.com/rubriques/sportives/sortie-de-route-honda-cbr600rr-triumph-daytona-675/1733966
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Apparemment les gsxr 600 et 750 ne seront plus produites non plus.
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Mince, la Daytona 675 va encore moins décoter en occaz, ça va devenir une vraie pièce de collection... :dead:
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Apparemment les gsxr 600 et 750 ne seront plus produites non plus.
elles ne seront surtout plus distribuées en europe, mais si la législation aux USA et surtout en asie (où les marchés sont friant de sportive en 600) n'évolue pas, il n'y a pas de raisons d'arrêter la production mondiale ;)
En même temps 67 machines immatriculées en france en un an pour les cbr600rr c'est normal d'arrêter...
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Pourtant la CBR n'est pas moche.
MAis effectivement comme l'a souligné l'article, les gens préféreront une moto plus polyvalente avec le même moteur que la sportive.
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Pourtant la CBR n'est pas moche.
Le critère de beauté n'est pas l'unique élément qui te fera acheter une meule ! ;)
Bred, vais peut-être garder mon Dayto R moi :geek:
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Pourtant la CBR n'est pas moche.
Le critère de beauté n'est pas l'unique élément qui te fera acheter une meule ! ;)
Bred, vais peut-être garder mon Dayto R moi :geek:
Effectivement il y a aussi la puissance mdr
Je sais et heureusement ^^
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la Gex 600 également :
http://www.motorevue.com/rubriques/sportives/la-suzuki-gsx-r-600-quitte-aussi-le-catalogue/1734158
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c'est l’hécatombe ! :-\
cela risque également de faire disparaître les courses de supersport !!
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Je crois que les 600 sportives n'ont plus la cote depuis un moment. Beaucoup de personnes passent sur du 750 voir 1000.
Je pense qu'en étant jeune permis une personne prendre une 650 voir 750 puis après vu qu'ils étaient déjà proche en puissance des 100cv, ils préfèrent prendre plus gros.
Je crois que d'ailleurs beaucoup de 650 disparaissent des catalogues pour laisser place au 750 non ? (dans les gammes roadster notamment).
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Oui, je constate une grosse evolution des cylindrée aussi :
z650 > z750 > z800
Monster 600 > 620 > 696 > 796 > 800 et des patates
Triumph Bonneville : 649cc > 744cc > 790cc > 865cc > 1199cc
La disparition des 400/500, l'arrivée qui ne décolle pas des 250 et 300/390...
Après je dit rien, mon parcours est plutôt classique : z750> gladius 650> Buell 1125
Il y à de plus en plus de 1000cc, et je ne me vois pas prendre en dessous pour une utilisation ballade routière, pas pour la puissance, mais pour le couple.
Mais c'est triste pour les débutants, parce que les machines sont toujours plus performantes et pardonnes moins.
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qui veut une CBR ?? je vends la mienne ::)
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même les voleurs n'en veulentpas!! :geek:
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Je pensais que les 300 se vendaient correctement, pas le must des ventes mais que ça se vendait dans la limite du raisonnable.
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même les voleurs n'en veulentpas!! :geek:
Petit con... c'est parce qu'ils ont pas du aimer les ponpons :geek:
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qui veut une CBR ?? je vends la mienne ::)
J'ai besoin d'une donneuse d'organe pour la piste, donc si jamais tu me la donne je garde même les ponpons :)
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J'ai besoin d'une donneuse d'organe pour la piste, donc si jamais tu me la donne je garde même les ponpons :)
:2funny: :2funny:
quel culot.. même pas je reponds :P. Relis l'article et on en reparle :dead:
ca va etre une moto de COLLECTION ;D
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J'ai besoin d'une donneuse d'organe pour la piste, donc si jamais tu me la donne je garde même les ponpons :)
:2funny: :2funny:
quel culot.. même pas je reponds :P. Relis l'article et on en reparle :dead:
ca va etre une moto de COLLECTION ;D
Justement j'en veux une 2eme pour commencer ma collection ;)
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oui, pour faire un tas... de merdes ;D ;D ;D ;D (ceci est pour mon amie stephanie,)
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la Gex 600 également :
http://www.motorevue.com/rubriques/sportives/la-suzuki-gsx-r-600-quitte-aussi-le-catalogue/1734158
Sur le site Suzuki, même la 750 n'y est pas, il reste que la 1000 en 3 versions...