Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Gdupend le 10 février 2014 à 12:51:09
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Bonjour à tous,
je viens demander du renfort à motards sérieux et expérimentés ou à des confrères inexpérimentés mais réfléchi ! et à tous les autres qui ne sont pas dans cette catégorie.
Ayant mes deux années de moto acquises je me suis dis: "Tiens si j'essayais de voir si la Gladius se vendait pour faire de la place à une moto beaucoup moins raisonnable..."
Le soucis c'est que je ne croyais pas si bien dire ...
Hum bah voilà l'échange que l'on me propose... http://www.leboncoin.fr/motos/616556141.htm?ca=22_s
Je ne pense pas avoir grand chose à rajouter sauf que j'aimerais avoir vos avis sur:
- Pas trop déraisonnable pour un jeune permis à la conduite sérieuse ?
- Une moto comme ça ne risque pas de me faire sympathiser trop souvent avec mon concess ?
Merci d'avance :-) et n'hésitez pas soyez franc !! :-D
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Ayant mes deux années de moto acquises
;D ==> 365 jours par an sur la brele,toutes conditions confondues: pluie ,neige, vent
alors oui tu es pret pour l'avion de chasse mais n'oublie jamais ==> accélérer c'est bien ,savoir freiner c'est mieux ::)
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Je serais toi j'irais prendre le pouls chez les assureurs.. 2ans c'est pas énorme non plus..
Après je pense que tu sautes bcp d'étapes.. c'est dommage.. t'as une vie de motard devant toi.. prend le temps de découvrir les motos dans l'ordre.. ;)
ah.. et les mecs qui posent leur moto contre un mur.. :idiot:
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Je suis assez d'accord que pas mal d'étapes manquent à mon palmarès actuellement je considère la question car il y a une proposition qui m'a été faite je n'aurai pas attaqué tout de suite les missiles sinon ^^, c'est ce qui m'amène vers vous (la recherche de sagesse ^^).
Pour ce qui est de la mettre contre le mur ça m'a paru bien bizarre aussi je suis content que tu relèves aussi... J'avoue que ça me fait poser la question du soin qu'il peut en prendre.
Et de la même manière pourquoi vouloir une gladius après un R1 ? Oo C'est comme acheté un vélo pour remplacer une moto !
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si t'as le porte feuille pour suivre...
Si tu n'as pas 2 seuls neurones en tête...
Tout peut être à toi ...... :idiot:
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Lol tout je sais pas mais quand on est idiot c'est sûr qu'on s'ouvre plus de portes ^ ^. :D
Après le tout c'est de ne pas l'être trop pour diminuer les chances de se prendre une tôle.
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Souvent les échanges contre tout et n'importe quoi. C'est souvent parce qu'on arrive pas a vendre.
On préfère céder quelques frais contre un échange qui sera revendue en 5 jours. Que de sacrifier un bien invendable. C'est une vente indirecte. Ou alors c'est quelqu'un qui a besoin d'un utilitaire pour aller bosser. Et en R1 ça ne le fait pas. Bref faut creuser.
Ne te connaissant pas du tout j'aurais du mal a te conseiller sur la saut Gladius => R1... :-X
Quel usage a tu du gladius? T'en vois le bout? ???
Et surtout tu es certain de pouvoir l'assurer? Parce que je doute que ça passe... :dead:
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Hormis le fait de savoir si tu es apte ou pas pour un R1, ce qui me choque c'est qu'un mec voulant échanger cette brêle contre un hypermot' ou dans le style, propose aussi l'échange avec une gladius :idiot:.
Moi je me dis que le mec il a vraiment envie de la refourguer sa brêle...c'est louche ???
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Tu veux changer ok
mais comme dis là, et pour cette Meule, y'a anguille sous roche >:(
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Je suis complètement d'accord avec vous, je vois pas comment on peux penser à une gladius après une r1 c'est ce qui me pose le plus question. Je pense que je vais creuser quoiqu'il arrive de ce côté là.
Pour ce qui est d'en voir le bout, je pense que ce serait prétentieux et faux aussi de se dire que j'en vois le bout surtout avec la vidéo de moto journal dessus ^^.
Disons simplement que c'est un mélange entre le désir d'avoir une bécane moins facile à conduire, un rêve de longue date, et le passage d'une utilisation en ville quotidienne à une utilisation sur petit trajet en campagne principalement. La gladius me servait car je roulais très souvent en duo chose que je ne fais plus (le sdc s'est barré sur un virage amoureux trop serré ^^) et je n'habite plus en ville et ce avant un bon moment.
La seule chose c'est que je visais initialement c'était un roadster 1000 + exception comme street, brutale ... ou une sportive 600 mais une 1000 nan ^^. Mais comme on dit "c'est l'occasion qui fait le larron" alors je me suis dis il faut que je demande au LMiens car je n'ai pas d'expérience sur sportive (roadster 1000 tout au plus).
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Le fait qu'il veuille passer d'un R1 à une gladius ou autre chose de moins exclusif de me choque pas.Il y a 6 ans après 9 ans d'Hypersport j'avais revendu le mien pour passer sur un s2r800 de 77 chevaux car je voulais me calmer un peu.
Ce qui me choque par contre c'est le fait qu'elle soit poser contre un mur, que le coloris n'est pas d'origine et qu'en plus il en veut cher.
Comme dit GI-NOX, c'est pas la moto qui compte, c'est le motard qui est dessus, bref, pour passer à une hypersport, je dis pourquoi pas, mais pas celle-çi ;)
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Je suis le seul que ça choque de voir une moto (noire) en appui direct contre un mur en crépi...?
Sinon, perso, une bécane avec autant de modifs... >:(
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qui va piano, va sano... tu peux certainement avoir d'autres propositions plus interessantes que celle ci.
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Ca me choque pas posé contre un mur. Ça peu être pour une meilleurr prise de vuâpret avec un chiffon au bout du guidon en buté à gauche, pas de problème. En revanche, la gopro sur le réservoir peu vouloir dire qu'il conduit à la gost rider.....
En tout cas, ce genre de moto sur route, si t'es pas a 250, tu t ennuis. alors apres un gladius, je conseille le 600 plutot :top:
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Comme les autres....le mec pose sa moto contre le mur et prend la photo pour la mettre sur lbc et ne se pose pas de question?
passe ton chemin...
Pose toi la question de ton besoin avant tout.
T'en a marre de l'actuelle?Pourquoi?Que cherches tu dans la prochaine?
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Dans mon cas, je n'irais pas plus loin, rien que de voir une moto en appui contre du crépi, ça ne me donne pas envie :geek:
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Pareil. Essaies de vendre ta moto, par toi même. Et si tu veux un R1 (ou autre). Prends ton temps et tu en trouveras une bien plus propre, et pas bricolé. :)
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des descentes en cylindrée, ça arrive à des gens bien ::) ou cherche-t-il une moto pour sa compagne!
la moto semble propre et le gars dit avoir entretenu l'engin... sans doute a-t-il gardé des factures.
par contre, la profusion de carbone: demande si la brêle a tapé!
après passer sur un R1, ça se fait. C'est une moto facile, puissante, certes, mais facile. Beaucoup ne se seraient pas offusqués si tu avais évoqué une CB1300 ou une speed triple à la puissance comparable. Laisse la ou bride la en 106ch au moins, tu auras la même puissance que 80% des machines en tous genres.
Mais si tu as un doute sur la moto ou sur ta sagesse => next!
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Mon premier ressenti en voyant l'annonce sachant que c'est le gars qui est venu vers toi : ça pue !! :-\
Il veut un échange contre un gros roadster un hypermot ou un Tmax, c'est déjà très vaste alors pourquoi vient-il démarcher un gars qui vends son Gladuis ?
Comme certains te l'on dit, ça fait un peu le gars qui veut se débarasser de son épave déguisée...
A toi de creuser en discutant bien avec le gars le pourquoi du comment, et si il y a le moindre doute passe ton chemin.
Après j'ai personnellement échangé un Z750 contre un 1000VTR et je n'ai pas eu à le regretter donc pourquoi pas !
Mais j'avais vu le gars, essayé la moto, je savais pourquoi il redescendait en cylindrée, qu'il n'aimait finalement pas les V-twin (le con :D), etc, etc...
Quand à savoir si tu est pret à rouler en 1000 sportive, à toi de voir avec ta sagesse et ton assureur ;)
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Je te conseil pas l'échange. Vends la tienne et prends ton temps pour choisir la nouvelle
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+1 avec le fait de poser la moto contre du crépi :o
C'est moi ou alors on dirait que le résé côté gauche est enfoncé ?
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il l'arrive souvent de poser mes motos contre un mur quand je veux faire de la place au max dans mon garage. Il suffit de mettre un chiffon sur l'embout de guidon... Je préfère ça à celui qui tire à froid dans le moulin ou fait rupter devant le ninka' ;D
bref, je trouve que ça sent le procès d'intention... il faut discuter, sans être naïf non plus, avec le gars et voir la brêle de près, ses factures, etc.
Après c'est sûr que peinture, caches carbone, garde boue carbone... ça sent la brêle tartée... mais bien réparée, une glissade n'est pas si grave ;)
Mais avant même de prendre contact avec le gars, demande-toi si c'est bien d'un R1 dont tu as envie ;)
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Merci pour ces retours très constructifs. Vos avis ont largement appuyés les quelques doutes persistants même si je ne m'étais pas posé autant de question (l'inexpérience sûrement).
C'est vrai que le gars est peut être de bonne foi et que la moto est en super état, mais comme l'a dit Mehdingue "si tu as un doute sur la moto => Next !" et je dois dire que cela m'a un peu refroidie, je préfère raté une bonne occasion que de me taper une épave.
Pose toi la question de ton besoin avant tout.
T'en a marre de l'actuelle?Pourquoi?Que cherches tu dans la prochaine?
En fait mickey ma moto actuelle était la réponse à un besoin qui n'est plus vrai aujourd'hui, en plus de cela je dois dire que depuis mon essai de la Super Duke R ma curiosité a été décuplée pour les motos un poil plus généreuses en puissance et en caractère.
Ma moto actuelle ne me lasse pas car le moteur est génial sur des petites routes, j'ai pris le temps d'essayer la Z750r, la street, la hornet, et systématiquement chacune présentaient des qualités et des côtés très positifs sans pour autant me donner envie de changer la mienne dans la seconde mais depuis l'essai de la SP Duke Oo je dois dire que j'ai tâté du bout du doigt la cours des grands et j'attends depuis lors avec impatience l'ancienneté en assurance pour passer à autre chose.
Ce que je recherche donc c'est une moto avec beaucoup de caractère, qui m'oblige à progresser pour en profiter et qui garde une vraie réserve de puissance en toutes circonstances... ou du moins tant que je ne suis pas meilleur ^^.
Si on parle de rêve j'ai deux motos en tête R6 et Gsxr mais bon je ne suis pas obligé d'y arriver tout de suite.
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+1 avec le fait de poser la moto contre du crépi :o
C'est moi ou alors on dirait que le résé côté gauche est enfoncé ?
Je pense qu'il s'agit simplement d'un effet de lumière. Par contre, quand je vois le tuning (et le bordel alentour) sur la voiture derrière :2funny:
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Moi je dis ça pue l'africain qui va t'envoyé ta brel par colissimo !
Il doit etre en déplacement en cote d'ivoire !
Edgar atatune!
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elle pue l'embrouille cette brele .
Apres si tu viens poser la question du "est ce tres sage" c'est que tu sais que la réponse est non ;)
a toi de voir si t'as le cerveau bien accroché , parce que le moindre coup de sang , ca va pas etre la gladius hein ^^
Changer oui, mais pas celle la a mon avis aussi
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Ok
ça colle bien, puisque la question du cout de l'assurance est importante,que tu comptes faire surtout du solo désormais et que la SD t'as plu.... fonce vers les roadsters sportifs! :top:
y en a toute une chiée à essayer!
Ok les sportives seront plus puissantes, mais la différence, sur route, ne sert pas à grand chose pour moi.
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D'accord avec Viking , passe par un GSR 750 ou un autre truc qui fait pas 100 bourrins de plus que ta gladius !
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J'avoue que passer de 75 à 150 m'a fait dire "euh ? la lune ne sera plus si loin si je fais une bourde" ^^.
Après je conduis avec sérieux et j'utilise mes 75cv (qui suffisent pour l'orbite aussi) avec parcimonie donc je me demandais si cela posais vraiment problème d'où ma question du raisonnable.
Je pense que je vais viser en priorité un roadster sportif mais dans le cas où une super occasion se présente je considèrerait la question au cas par cas.
Si je dois choisir deux roadsters sportifs ce sera Mv Brutale ou speed/street, en tout cas pour le moment car je veux tester l'ensemble de la gamme avant de faire un choix
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Tu dis chercher une bécane à caractère, et que c'est la super duke qui t'as amené à cette réflexion?
Alors franchement, je suis pas sur que le r1 soit une bécane pour toi.
Oriente toi plutôt sur un gros bi...quoi? J'ai pas dis ducati... >:D
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Ducati est une super marque si l'on ne réfléchie pas au fait que je vais y laisser un bras ^^ et que les deux miens sont précieux ^^. J'ai eu un 4 cylindres avant la mienne mais il est vrai qu'après avoir tester les bi j'ai trouvé la Z750 par exemple un peu lente au démarrage, après je ne connais pas bien les 1000cc en 4 cyl. donc je ne peux pas trop m'avancer en fait, ma moto ne résume pas non plus tout les quatre pattes, d'où mon envie de tester un peu tout ce qui se fait.
Ensuite les 3 pattes ont de sérieux arguments pour me convaincre, mais comme on le dit souvent le mieux c'est de tester quand j'aurai mis mes fesses sur plusieurs modèles mon avis changera peut être :-).
Pourquoi ne pas me vendre du rêve avec vos coup de coeur ? ^^
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Euhh c est laquelle de SD que tu as essayé? ???
Ya rien de pire comme question que de nous demander nos coups de coeur :)
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Je dirais qu'il n'y a rien de mieux qu'un motard convaincu pour te faire envie !
Après l'aspect tirage de pattes motive les commentaires et ça m'aide :-D.
J'ai testé la 990 SP duke R (2012 je crois).
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Ok pendant un instant j ai pensé au 1290 >:D
Toi t as envie de foutre la mayrde? :D
Tu veux avoir droit à l hypersubjectivité et la mauvaise foi? ;)
Ça te fera pas avancer, mais tu m as l air d etre reflechis et mesuré,le mieux c est de voir par toi même, pour moi.
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Disons que j'ai choisi une voie qui se résume en une phrase:
" Je profiterai beaucoup plus de la moto en vivant vieux ^^".
Je sais pertinemment que même avec un missile entre les jambes (deux en vrai mais c'est pas le sujet ^ ^) je ne ferai pas de folies parce que derrière les conséquences sont immédiates et irréversibles mais je ne veux pas me lancer dans l'achat d'une moto que je ne pourrai de toute façon pas maîtriser et quand je suis en fasse d'une moto c'est ma passion qui parle alors pendant que mon cerveau a le dessus je vous ai posé la question ^^.
Pour l'affaire R1 c'est définitivement une arnaque, le mec me dit qu'il n'a pas de factures car lorsqu'il l'a acheté il était tellement pressé qu'en voyant que le mec les avaient oubliées il a quand même choisi de l'acheter et depuis il n'a pas pensé à les demander, et il n'a aucune idée si la moto a été tarté avant ni du pourquoi de la peinture ... bref ça sent la chute du camion
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bah voilà! => next
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rien qu'a la premiere photo je vire l'annonce :-X
SUIVANTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :top:
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D'ailleurs l'annonce est désactivée... ::)
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Tiens c'est drôlement bizarre ça que cette annonce disparaisse ^^.
Alors dans la série next! ce matin je suis allé à dardilly essayer une éventuelle future dulcinée.
La cible fut la GSR 750 car le vendeur m'a proposé de l'essayer sur place sans rendez-vous donc j'ai
saisie l'occasion. Bilan: Bonne bécane, hyper facile à prendre en main, moteur sympa même si comme
tout 4pattes il faut aller chercher la puissance dans le haut du compte-tour (serais-je amoureux des bi ?
nooonnn ;-) ). Toutefois malgré une bonne impression et un look sympa je n'en suis pas ressorti transcendé.
Je suis conscient que 40min n'est pas le bout du monde mais au retour sur ma brêle je me suis dis dès la première accélération "Ahhhhh bah voilà !!".
Sachant que cette impression est dans la continuité de la Z750 et du hornet, je pense que je risque de rajouter le critères du Bi dans ma sélection (même si je rêve d'un gex et que je ne la retirerai pas de mes premiers choix tant que j'en aurai pas conduit une ^^).
Impression positive de la matinée ? Une occaz' de Sv 1000s, montée en akra et full noir qui m'a laissé une bonne impression visuelle car aucun essai envisageable.
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Pour apporter ma modèste contribution...
Nanmého... Vous avez quoi contre les brèles posées contre un mur ou un arbre... ça fait des béquilles fiables !!!
Ok... suis hyper loin !!!
P.S. : Cela dit... Gladius => R1 Full ... y'a des millions de choses au milieu avant de ce satteliser !!!
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tu as pu essayé une street ou pas ?
Ce sera entre le bi et le 4cl quoi .. par contre je pense que c'est plus agile que tout le reste ;)
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Ya quand même quelque chose avec le bi, même avec une gladius tu vois déjà la différence entre ce qui te plait ou pas (par rapport aux mixeurs),éventuellement, essaie les 3 cylindres mais plus pour les comparer à la SD
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Et bien la street je l'ai déjà essayée en version 2013 avec leur pot dégueux.
Rien à redire mais si on devait me faire choisir entre un SP duke et la street je prends la katoche sans réfléchir.
Toutefois si une occaz' se présente comme celle de vibram (mais je dois vendre la mienne d'abord) alors je pense que je m'orienterai dessus.
Je pense que vous allez finir par me demander "mais pourquoi tu prends pas une Sp duke ? Oo"
Réponse: L'assurance fait mal et à ce prix autant vous dire que je prendrai une sportive quoi -> 200€ et plus qu'un speed pour vous donner un ordre d'idée.
Euh une 848 ça ne peut pas être une solution ?
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t'exploses pas tous les budgets avec une 848?
Car sinon c'est une belle bécane
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Euh une 848 ça ne peut pas être une solution ?
Voir la question récente de CES dans la même rubrique : "quel choix ?"
Je n'ai fait qu'un petit tour sur chacune d'entre elles mais je ne pense pas que la 848 sera pas moins radicale que la R1... C'est peut-être même l'inverse.
Dans les deux cas c'est des "pousse au crime" : sur une belle route bien propre tu roules à 160 et t'as l'impression de te trainer :-X
A toi de voir, moi j'ai récemment craqué pour du katoche, et je pense que je vais m'amuser un moment sur ma Sumo >:D Au moins en deux minutes à 140 j'ai mal aux cervicales donc je cherche la petite route ;)
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Bah le truc c'est que mis à part un Sv 1000 je n'ai pas trop d'idée sur des Bi sympa mis à part la monster en version 700 ou 1000 mais le budget ... et les anciennes je ne les aime pas niveau look.
La 848 en version 2008 est pas tellement chère en assurance et niveau budget ça reste envisageable pour moi, et le look ! mais si c'est un pousse au crime autant prendre un 600/750 gsxr qui même si c'est un 4pattes me ravi rien qu'à l'idée de mettre mes fesses dessus.
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C'est quoi ton budget assurance max?
Et à combien ils t'ont fait le SD?
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Ne t'essaies pas au 3 pattes, tu vas y trouver la fadeur du 4 cylindres et le manque d'allonge du bi. Tu as l'air amoureux de la sensation, vas chercher des brêles qui vont dans ce sens :top:
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Fais comme moi, prends un vieux DR a 900€ , et au lieu de te dire " j'vais me satelliser" (chose parfaitement impossible , meme en forcant ) , tu va te dire " bon , la route a l'air bien bien dégueux la , GAAAAAAAAAAAAZ :D
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Disons que j'ai été habitué à manger en assurance en rentrant avec un malus il y a deux ans chez amdm, donc là jusqu'à 1600€/an sur un tiers plus ça ne me dérange pas tellement (Faut bien un avantage à être revenu chez ses parents ^^).
Donc ordre d'idée. 25ans+, 2ans d'ass et de permis moto, 5% Bonus ça mets un speed triple à 1200€ et moins sur un speed de 2009. et 1500~ sur un SP duke.
Ca vous paraît beaucoup mais moi en payant 1340 sur un gladius parce qu'elle est neuve là j'ai mal ^^
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Bah le truc c'est que mis à part un Sv 1000 je n'ai pas trop d'idée sur des Bi sympa mis à part la monster en version 700 ou 1000 mais le budget ... et les anciennes je ne les aime pas niveau look.
Dans le même genre que le SV1000 t'as le VTRfirestorm et le TLS,
C'est assez vieux déjà donc moins cher en assurance...
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Kicékikivafinir en ducati ;D
Je dis ça, je dis rien ::)
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Moi en me baladant tout à l'heure chez Label occasion j'ai croisé la route d'une 1098 j'avoue que je serai bien
reparti avec mais bon ^^, on parle de ne pas se satelliser alors ne commençons pas avec les missiles intergalactiques quoi lol.
Pour ce qui est de la VTR je vais aller regarder ça aussi ;-). La 1000 tls est sympa pas je préfère le Sv 1000 full carénée en look.
La katoche le mec n'a pas voulu lâcher de centimes pour me convaincre alors j'ai tracé mon chemin.
Après le 600 DR je ne me sens pas prêt pour autant de calme et de paisibilité, mais peut être quand j'aurai assez d'expérience pour maîtriser la bête !! mdr
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Tu as fait une simulation pour un SD modèle 2012?
Tu as regardé du coté des anciens modèles? ça remonte jusqu'à 2005 je crois en SD
Et en supermoto jusqu'en 2004.(peut être moins volé, donc moins cher en assurance)
1098,848 etc, c'est beau mais faut monter dessus et rouler un peu pour comprendre...si tu aimes la boule et le fouet... ;)
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Pas bête j'étais remonté uniquement jusqu'à 2009 en simulation donc je regarde ça de suite parce que ça peut être une solution intéressante.
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Le 1098 de label occasion oublies de suite, lorsque j'ai acheté mon 796 il y'a un an il était déjà en vente depuis un moment...doit être tout sec le moulbif :dead:
Et, je rajouterai que pour avoir entendu ça et là que le 1098 est une vraie machine de guerre alors prudence :geek:
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Ah ouais nan mais là j'y pense même pas en fait ^^, mais son look laisse tout sauf indifférent d'où mon idée sur la 898 ^^.
Niveau assurance les Super duke 2007 sont sympa niveau tarif mais à l'achat ça chiffre vite et les coloris sont vraiment pas top -_-' . Je pense que vous vous dites comme moi que je suis sûrement trop chiant ^^.
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. Je pense que vous vous dites comme moi que je suis sûrement trop chiant ^^.
Pas du tout, par contre je pense sérieusement que dans ta tête ton choix est fait pour un bi, et que, même si tu veux pas lâcher un bras voir 2 (ce sont tes mots), ducati te hante >:D
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Une Ducati sportive, pas chére, à l'entrtien et en assurance. C'est la famille des SSie en 800/900 ou 1000 cm3. ;)
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Ou regarde chez Aprilia, les tuono v60. Si tu ne crains pas l’esthétique tu as fait le plus dur.
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c'est ce qui a 160lm d'autonomie? :/
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c'est ce qui a 160lm d'autonomie? :/
C'est ça :-\
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aussi...mais c'est moins cher qu'un SD et 160km pour certains ça ne les gènes pas, c'est pas comme s'ils découvraient tout les jours de nouvelles routes ::)
et puis la conso dépend aussi du rythme...de ta config.
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c'est sur mais s'il roule tous les jours ou presque (ce qui est le cas je crois), c'est quand meme hyper chiant...
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à gratter, chez aprilia tout les modèles ne sont pas égaux devant la conso, apparemment les falco s'en sortaient mieux.
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Tiens, je suis sympa,j'ai piqué le commentaire de doups qui provient du forum v60:
"150 kms avant l'allumage de reserve si tu fais de la ville ou de la piste ( 10 l /100 )
et sinon arsouille dans les alpes, entre 200 et 250 sans soucis, mais je suis pas un fan des j'accelere a fond je freine a fond, en gros je freine pas donc tout avec le regime moteur. ( 7,5l / 100 )
falco full avec pot NH et puce GMP "
avec le lien lbc qui va bien:
http://www.leboncoin.fr/motos/550579202.htm?ca=22_s
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Effectivement je suis sur les routes tout les jours puisque je vais bosser avec ^^.
Second problème de ces motos c'est de réussir à en trouver une en vente, en tout cas sur leboncoin il n'y en a qu'une lol. Mais l'idée est à réfléchir malgré tout, faudrait l'essayer avant je pense.
Pour la Tuono c'est idem que les ssi sympa mais les annonces ?
Ah il y en a pas ou chère ^^
Ouah j'avoue que l'annonce leboncoin Mickey est plus que sympa ^^.
Là ça donne à réfléchir d'un coup même si la gladius doit partir avant quoiqu'il arrive lol.
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BMW HP2 sport, la seule moto de la marque de vieux avec un look dément :top:
Bon, ton budget va douiller...
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Le sens de la phrase "ton budget va douiller" prends vraiment tout son sens sans aucun doute mdr.
Question sur un modèle/marque qui m'attire et dont la nature des moteurs semblent loin de la nature paisible et tranquille de nos chères DR ^^. Mv agusta ? et plus particulière la série brutale et compagnie ... ce ne sont pas des machines à sensation par hasard ?
http://www.leboncoin.fr/motos/607277956.htm?ca=22_s
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calme le DR ?
c'est pas un TW , certes c'est pas fait pour faire St martin , mais tant que t'es un crétin ( comme moi XD ) ya pas de breles calmes , ya juste des terrains de jeux différents ( et c'est jouissif de passer les dos d'ane a 80 en accélérant plutot qu'en freinant :geek: )
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C'est sûr que vu sous cet angle ^^ tu dois avoir une bonne dose de fun lol.
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je 100% d'accord avec viking, a l'heure ou la répresison est assez forte, pourquoi avoir des montres alors que tu en exploites 20%.
Un supermot, recent ou ancien c'est moins sexy c'est sur mais par contre tu peux faire le, avoir des sensations beaucoup plus fun et a une vitesse equivalente ou moindre.
et tu redecouvres les petites routes de campagne sans serrer les fesses a chaque virage en aveugle/plaque de graviers.
Apres, c'est sur que pour rouler tous les jours, t'as intéret à bien r2flechir en terme de decote, entretien, mecanique, confort etc
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Moi ce qui est sûr c'est que la 125 dt (je crois) que suz' m'avait prêté pendant l'entretien de la mienne, m'a fait dire que j'aimais pas la position ^^ et on parle même pas du moteur mais bon 125 ... voilà quoi ^^
Pour le fun avec ma dirt j'avais adoré m'amuser dans les chemins de terre mais c'est sûr que sur route tous les jours on parle d'un autre contexte, qui est sûrement beaucoup moins fun.
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Post numéro 1: Echange gladius contre R1 => Maintenant on parle supermot'! >:D :2funny:
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c'est un peu le point godwin du motard, tu pars de X et tu arrives a Supermot bien, ducat pas fiable :2funny: :2funny:
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Moi la seule chose que m'inspire les supermot' c'est le gros bourrinage sur chemin gruyère ^^, avec une roue avant qui passe plus de temps en l'air qu'au sol et qui ne redescend que parce que la roue arrière se lime les impuretés ^^.
En fait je me dis que le supermot' est sûrement le pire pousse au crime qu'on puisse trouver pour moi, car je pense que je finirai plus facilement en drift dans un rond point (sachant que j'en ai 5 sur mon chemin et le tout en 7km) qu'en fond de 6 ^^.
D'ailleurs pour ceux qui veulent s'exercer au drift j'ai un terrain de jeux pour vous ^^
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Cela dit, rien ne t’empêche de garder un 125 pour le boulot, qui restera pas cher en entretien, assuré au minimum.
Et te prendre une brèle comme il faut pour le loisir.
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C'est exactement ce que je me suis dis quand un mec m'a proposé un 500gs en échange de la gladius.
L'idée me plaît toutefois je garderai la gladius et j'en prendrai une autre pour le fun donc si c'est la solution
choisie j'attendrai d'avoir le budget adéquate.