Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: le 12 avril 2006 à 15:01:49
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Encore moi...
la bequille centrale est en option chez Honda. ca vaut le coup de la prendre? Vu que je me suis decidee pour le CBF600...
je sais que pour graisser la chaine notamment c'est bien plus pratique mais mon fazer j'avais jamais reussi a le mettre dessus ! J'avais a chaque fois demande de l'aide :lol:
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ben c'est sur que c'est bien de l'avoir ! apres faut prendre le coup pour la mettre ... avec un peu d'assurance ça va tout seul ;-)
un apres midi a la mettre et remettre et hop le tour est joué..
ça rend bien service une centrale ;-)
c'est mon avis :-)
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ben si Honda te l'offre, GO !
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Ca dépend à quel prix tu l'as. Si elle est au même prix qu'une béquille d'atelier, autant prendre cette dernière qui est plus facile je trouve à utiliser ;-)
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oui moi je voterais béquille d'atelier.
J'avais une centrale sur le GSE, ben j'ai jamais réussi à la mettre. Par contre, j'arrivais à mettre le SV sur la béquille d'atelier sans trop de problème. De plus une béquille d'atelier te servira aussi pour la suivante ;-)
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moi je dirais pour la béquille centrale mais faut voir a quel prix :confused: j'en ai une sur le vfr et c'est vraiement très pratique ;-)
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ha ben si il te donne le choix entre les deux prend l'atelier en effet ...
j'avais pas compris comme ça .......méa culpa
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en contre partie, ça traine par terre dans les virages... :bdevil: :bdevil: :bdevil:
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chewie a écrit:
en contre partie, ça traine par terre dans les virages... :bdevil: :bdevil: :bdevil:
:D oui et ça fait de belles étincelles
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je crois que si je faisais des etincelles dans les virages je n'acheterais aps un cbf600 :-)
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sinon je viens d'appeler honda: 240 euros la bequille centrale ! ouch !
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lussebulle a écrit:
sinon je viens d'appeler honda: 240 euros la bequille centrale ! ouch !
ca fait cher l'option, il me semblait qu'elle était moins chère.
Mais ouè laisse tomber, tu t'achèteras une béquille d'atelier, ca reviendra toujours moin cher, et ca te servira pour tes autres motos ;-)
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Béquille centrale sans hésiter...
Et pour la mettre, tout est dans la technique.
Même une petite nana de 1m55 pour 50 kg arrivait à mettre mon v-strom sur la centrale sans problème avec la technique...
Si tu veux un coup de main, au début pour la technique, contacte moi en MP
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à ce prix, béquille d'atelier sans la moindre hésitation....
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lussebulle a écrit:
je crois que si je faisais des etincelles dans les virages je n'acheterais aps un cbf600 :-)
Pourtant......
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg127.imageshack.us%2Fimg127%2F294%2Fimg16834yj.th.jpg&hash=9c00c681d0bc1ef169bebeae70bfc361) (http://img127.imageshack.us/my.php?image=img16834yj.jpg)
C'est un pote à moi en CBF500 bridé à 34ch :lol:
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Fireblade98 a écrit:
ben c'est sur que c'est bien de l'avoir ! apres faut prendre le coup pour la mettre ... avec un peu d'assurance ça va tout seul ;-)
un apres midi a la mettre et remettre et hop le tour est joué..
:D
Je sais pas si choupette t'autorisera a donné des cours particuliers là dessus :D
Enfin chapeau, un après midi entier non-stop, respect fire :chine: :lol:
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Hormis l'aspect financier, à choisir je vote pour une centrale sans hésiter. C'est comme une béquille d'atelier, sauf qu'on l'a toujours avec la moto.....
M - et la béquille de stand dans le bagster, ca bouffe de la place
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Perso, je voterais aussi pour la centrale... C'est vraiment pratique! :pouces: Pour la mettre en place, c'est une question de technique, et pas du tout de force...
D'autant que niveau manipulation, une béquille d'atelier me paraît plus délicate... :roll:
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Canon a écrit:
Perso, je voterais aussi pour la centrale... C'est vraiment pratique! :pouces: Pour la mettre en place, c'est une question de technique, et pas du tout de force...
D'autant que niveau manipulation, une béquille d'atelier me paraît plus délicate... :roll:
J'en ai vu une a l'oeuvre et en fait ca va tout seul :-)
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Pour la mettre en place, c'est une question de technique, et pas du tout de force...
La, très franchement, ça dépend des breles. Si la centrale est bien placée, c'est vrai. Pour d'autres, c'est assez galère.
A ma droite, les flats BM, que tu peux mettre sur la centrale en étant peinard .... sur la brele.
A ma gauche, une Varadero, ou il faut etre un bucheron suedois pour arriver à la monter, la béquille n'étant pas du tout sous le centre de gravité
M - pour le CBF, je ne sais pas :)
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Si c'est pareil sur la CBF 600 que sur la CBF 500...ca va faisable pour mettre la centrale mais avec la technique
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Sam a écrit:
oui moi je voterais béquille d'atelier.
J'avais une centrale sur le GSE, ben j'ai jamais réussi à la mettre. Par contre, j'arrivais à mettre le SV sur la béquille d'atelier sans trop de problème. De plus une béquille d'atelier te servira aussi pour la suivante ;-)
+ 1 avec la chef :D
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bequille d'atelier ss hesitation....pour 60 roro en plus contre 240 apparemment y'a pas photo....pour moi
:D
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Béquille d'atelier sans hésiter = 50 à 100 € maxi !! et pour toute la vie
Tu te sers de la béquille lorsque tu graisses ta chaine, et ça, je pense que tu le fais dans ton garage, pas sur un trottoir en plein centre ville.
Perso, je ne vois pas l'intérêt d'une béquille centrale, surtout à 240 € !!
A+
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tom69 a écrit:
Béquille d'atelier sans hésiter = 50 à 100 € maxi !! et pour toute la vie
Tu te sers de la béquille lorsque tu graisses ta chaine, et ça, je pense que tu le fais dans ton garage, pas sur un trottoir en plein centre ville.
Perso, je ne vois pas l'intérêt d'une béquille centrale, surtout à 240 € !!
A+
Tout pareil, si la centrale etait a 100 euros, cela aurai ete bien, mais a 240 euros, ils se pignol un poil quand meme la! :-o
Donc la bequil, sans hesiter! Et pis , c'est bien d'avoir la bequille :D
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240 euros c'est plutot chére :idea:
En cherchant , tu peut en trouver une d'occas dans une cass
:pouces:
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vois le plus pratique pour toi ,demande à essayé les 2 chez le consé. comme les autres on dit une béquilles d'atelier tu les garde pour les moto futur .
ke le choix est dur vu tout ces avis
fallait pas demander!!!!! hihihihhihi
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MIKE a écrit:
Sam a écrit:
oui moi je voterais béquille d'atelier.
J'avais une centrale sur le GSE, ben j'ai jamais réussi à la mettre. Par contre, j'arrivais à mettre le SV sur la béquille d'atelier sans trop de problème. De plus une béquille d'atelier te servira aussi pour la suivante ;-)
+ 1 avec la chef :D
+2 :D sans hésitation
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bequille centrale en option chez honda 240 euros, non mais ils se foutent de qui :upset: surtout que c'est plus ou moins une becanne pour débuter, les crevards :kill:
ils les prennent pour crésus...
bequille d'atelier, en plus tu en as l'utilité plus dans ton garage que sur le trotoire :D
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eldarin a écrit:
Et pis , c'est bien d'avoir la bequille :D
on te reconnait bien là !!!! (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims4.free.fr%2FMDR%2FMDR100.gif&hash=97230ad2878ab82a92aa7b0ff4c08e4f)
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gsxrman a écrit:
bequille centrale en option chez honda 240 euros, non mais ils se foutent de qui :upset: surtout que c'est plus ou moins une becanne pour débuter, les crevards :kill:
ils les prennent pour crésus...
bequille d'atelier, en plus tu en as l'utilité plus dans ton garage que sur le trotoire :D
ouaippp mais chez Honda c'esst cher mais il te fusille pas ton bras oscillant avec une pate de silencieu de Me--e :upset: comme chez une certaine concession Suz :roll: :roll: :D
mais bon t'as raison :D 200 euro pour un bout de ferraille :D :D
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Bah moi j'ai eu les deux:
- Une centrale sur mon ancienne mobilette (VFR 800 VTEC ABS RC 46 II), la même que celle de VFR01.
- Miantenant j'ai une béquille atelier.
1/ La béquille centrale n'a jamais frotté. J'ai viré les tétines de calles pieds, et c'est le collecteur d'échappement sous la moto qui frottait, mais jamais la béquille centrale.
2/ En voyage, ou simplement au laavge, je pouvais utiliser cette béquille centrale pour graisser ou nettoyer ma roue. Ce n'est pas si difficile que ça à mettre sur la centrale. C'est une question de technique.
En gros pour moi, la béquille centrale est bien plus pratique qu'une béquille atelier.