Auteur Sujet: Benelli project  (Lu 14472 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne Mehdingue

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4395
  • Marushin en plus dingue! ;)
  • Moto: ZXR750j ; GPZ1000RX ; Motobi-Benelli
Benelli project
« le: 18 novembre 2019 à 21:39:49 »
Salut les copains!   :)

l'hiver a pointé son nez, les projets hivernaux battent leur plein!  :D

après plusieurs mois de réfection de la zxr, après une remise en route de la Benelli cross, j'avais le choix entre deux projets. J'ai un GPZ1000RX à remettre en état, surtout que deux tonnes de pièces dédiées à cette moto encombrent mon atelier  :( mais, un peu découragé par l'ampleur du travail et du budget à mettre en face, je me suis dirigé vers la seconde option. Le rx attendra  ::)

Ainsi j'ai préféré aller chercher ma moto de mes 17 ans qui était remisée au chaud chez mes parents. Il s'agit d'une Benelli 125 turismo 1976. Elle est équipée d'un petit bloc mono 2t à air. Cette moto est vive, légère et équipée d'un haut moteur neuf, tout juste rodé avant son remisage... en 1999! Je la démarrais malgré tout une ou deux fois par an jusqu'en 2014, histoire qu'elle reste tournante, que la mécanique ne grippe pas.

Moto chargée dans mon petit break, j'étais comme un gamin de la voir débarquer dans mon atelier. J'ai attendu deux jours que mon pote Lesstath ici présent, passe à la maison pour tenter un démarrage. Après quelques coups de kick, la vieille s'est ébrouée dans un panache de fumée impressionnant. La moto tourne, c'est une bonne nouvelle, mais elle s'étouffe dès qu'on ouvre les gaz. Il faut démonter le carbu:





les images parlent d'elles mêmes: c'est crade!

Après démontage complet, certaines pièces méritent d'être changées (aiguille, pointeau, joints...)



et d'autres simplement nettoyées







OK, l'allumage est bon, la carbu est bonne... on attaque la partie cycle!

Le démontage complet de la moto s'impose afin de vérifier chaque pièce, chaque roulement... et obtenir un cadre nu.

On sort l'habillage, le moteur...







et après quelques heures de démontage on obtient... un cadre!  ;D



Pendant que l'ami Bugbrother ici présent se charge de couper tout l'inutile (béquille, support de béquille, ergots, crochets, tubes de support des repose-pieds passagers, décapage de la peinture, traitement anti-rouille, peinture... bref un gros taf), on commence à préparer les pièces à remonter. Ayant cette moto en double, en plus d'une épave d'un autre modèle de Benelli aux pièces compatibles pour 80% d'entre elles, je dispose de pas mal de choix pour sélectionner mes pièces. Chaque pièce est à nettoyer, examiner, restaurer si besoin, mais tout y est :)

Pour le moment, nous sommes sur la fourche ou plutôt les fourches. En effet, il faut sélectionner le fourreau d'une des trois machines, le tube d'une autre, les ressorts de l'une ou l'autre, etc.

Une fois que toutes les pièces seront prêtes, remonter sera une formalité. Pour le moment je me prépare de longues soirées à refaire et parfois à modifier chacun des éléments de la moto. Le but est d'alléger encore cette machine de 78,5kg d'origine et d'en faire une moto modifiée légère, belle à mes yeux et rigolote à piloter.

Ma chérie m'a même offert une belle paire de guidons bracelets pour coller avec mes goûts. Dagda ici présent m'a offert un beau PR19 pour combler le principal point faible de cette moto à l'origine: le freinage!

J'ai commencé à brosser le réservoir car je le souhaite brut, non peint, Bugbrother va colmater une petite fuite et Viking, lui aussi ici présent, va me faire passer le traitement restom qui va bien  :top:






J'ai récupéré de beaux amortisseurs dans mon stock, Lesstath m'a offert une belle poignée de gaz 1/4 de tour, mon défunt oncle m'avait fait refaire une selle il y a plusieurs années... bref, je vais faire mon petit patchwork pour faire une moto qui sera un peu racer, un peu scrambler, un peu cyclosport (le bas moteur, est le même que les 49.9 Guzzi et Benelli de l'époque  :o :idiot:) mais elle sera surtout beaucoup Lyonmotard  :D :top:


Merci à tous les copains qui sont dans l'aventure, et promis, si elle est prête à temps, elle finira une course l'an prochain!  :_cheesy:



La suite sous peu. Bises les z'amis!  :-*
 
« Modifié: 18 novembre 2019 à 21:53:16 par Mehdingue »
Les modes passent, seuls les classiques restent.

Hors ligne Mehdingue

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4395
  • Marushin en plus dingue! ;)
  • Moto: ZXR750j ; GPZ1000RX ; Motobi-Benelli
Re : Benelli project
« Réponse #1 le: 18 novembre 2019 à 22:03:44 »
la moto sortie de chez mes parents:



Les modes passent, seuls les classiques restent.

Hors ligne Rhum-coco

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1556
  • Moto: Blue Curaçao :)
Re : Benelli project
« Réponse #2 le: 18 novembre 2019 à 22:09:42 »
Raaaaah c'est toujours un plaisir de te lire, plus que quelques années et ton aîné pourra la piloter.

Envoyé de mon ASUS_X00QD en utilisant Tapatalk


Hors ligne Mehdingue

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4395
  • Marushin en plus dingue! ;)
  • Moto: ZXR750j ; GPZ1000RX ; Motobi-Benelli
Re : Benelli project
« Réponse #3 le: 18 novembre 2019 à 22:10:47 »
Raaaaah c'est toujours un plaisir de te lire, plus que quelques années et ton aîné pourra la piloter.

Envoyé de mon ASUS_X00QD en utilisant Tapatalk



il a mis une option dessus  ::) ;D
Les modes passent, seuls les classiques restent.

Hors ligne FlaTwin12

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1719
  • Sortez couverts
  • Moto: Souris Grise, Vieux Coucou et la moto de Paddington
Re : Benelli project
« Réponse #4 le: 19 novembre 2019 à 14:01:12 »
Avec quel produit as tu nettoyé le corps du carburateur?

Respirer la joie de vivre et péter de bonne humeur.
Please look after this Bear! Thank You.

Hors ligne Mehdingue

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4395
  • Marushin en plus dingue! ;)
  • Moto: ZXR750j ; GPZ1000RX ; Motobi-Benelli
Re : Benelli project
« Réponse #5 le: 19 novembre 2019 à 14:45:33 »
Avec quel produit as tu nettoyé le corps du carburateur?

Avec mon pote Lesstath, on s'est offert un bac ultrasons. Ça fonctionne très bien avec les bons produits pour les carburateurs. Après il suffit de rincer, passer un coup de soufflette au compresseur et de lustrer au chiffon doux.
Les modes passent, seuls les classiques restent.

Hors ligne zack

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 2622
  • Moto: Ritale en mini jupe
Re : Benelli project
« Réponse #6 le: 19 novembre 2019 à 19:05:23 »
Ton idée est d'en faire un cafra. ? Un peu dans l'idée de ton ancien 350 CB. ? Bon courage et si t'as besoin de quoique ce soit, tu sais où me trouver.  ;)


God save the twin.

Hors ligne fredingue

  • SuperModo
  • LyonMot' accro
  • *****
  • Messages: 17899
  • Bientôt chez moi...
  • Moto: 2500 cm3 de Teutonn's et 650 de sushi
Re : Benelli project
« Réponse #7 le: 19 novembre 2019 à 20:13:02 »
 :D :D :top: :top:

Hors ligne toulousain

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1158
  • Moto: BMW R1200R
Re : Benelli project
« Réponse #8 le: 19 novembre 2019 à 21:43:48 »
  :top: merçi de nous faire partager tes aventures motardesques !!!
LA MOTO,quel pied merde j aurai du y penser avant!!!!!!!

Hors ligne YouGo

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 2075
  • Moto: Triple Diablotin !
Re : Benelli project
« Réponse #9 le: 20 novembre 2019 à 07:16:57 »
Excellent, ça ! :top:

Bon courage pour la suite de l'aventure. :)
Never compromise. Not even in the face of Armageddon.


Hors ligne Norbert

  • LyonMotards
  • Aspirant
  • **
  • Messages: 93
  • Moto: Triumph T-Bird 900, Triumph Bobber
Re : Benelli project
« Réponse #10 le: 20 novembre 2019 à 11:24:53 »
Beau reportage  :top:
Il faut vraiment que je m'y mette aussi pour restaurer mon ancienne ...

Hors ligne Mehdingue

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4395
  • Marushin en plus dingue! ;)
  • Moto: ZXR750j ; GPZ1000RX ; Motobi-Benelli
Re : Benelli project
« Réponse #11 le: 20 novembre 2019 à 11:49:34 »
Ton idée est d'en faire un cafra. ? Un peu dans l'idée de ton ancien 350 CB. ? Bon courage et si t'as besoin de quoique ce soit, tu sais où me trouver.  ;)

plus qu'un cafra, une moto de course apte à boucler un rallye routier ( je sais c'est ambitieux de faire 600km sur une italienne 2t  ::) :2funny: )!

Les modes passent, seuls les classiques restent.

Hors ligne Mehdingue

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4395
  • Marushin en plus dingue! ;)
  • Moto: ZXR750j ; GPZ1000RX ; Motobi-Benelli
Re : Benelli project
« Réponse #12 le: 20 novembre 2019 à 11:54:12 »
 ça avance!

hier nous avons sorti les roulements de roues, de porte-couronne, désassemblé une fourche et regardé quelques bricoles.

Nous avons commandé une couronne neuve (pas facile à trouver, même en Italie), les roulements, les spis de fourche (deux spis superposés sur chaque tube, du jamais vu et c'est le montage d'origine  :o ).

En attendant de recevoir tout ça, il y a quelques heures de nettoyage en perspective  :)
Les modes passent, seuls les classiques restent.

Hors ligne zack

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 2622
  • Moto: Ritale en mini jupe
Re : Benelli project
« Réponse #13 le: 20 novembre 2019 à 16:33:48 »
Un piston sur le bord de la route, ça se fait.  ;D (J'ai vécu ça.  :idiot: )


God save the twin.

Hors ligne Mehdingue

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4395
  • Marushin en plus dingue! ;)
  • Moto: ZXR750j ; GPZ1000RX ; Motobi-Benelli
Re : Benelli project
« Réponse #14 le: 20 novembre 2019 à 19:12:07 »
Un piston sur le bord de la route, ça se fait.  ;D (J'ai vécu ça.  :idiot: )

Si tu as une adresse pour acheter un ensemble cylindre piston, en Italie ou ailleurs, je suis preneurs. Le seul cylindre que j'ai trouvé en neuf, c'était en 1998, au marché de Replonges... C'est celui ci qui est monté actuellement
Les modes passent, seuls les classiques restent.