Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: any-one le 24 décembre 2012 à 10:49:18
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Bonjour à tous,
je suis en train de chercher ma prochaine monture.
Je lorgne actuellement sur les sportives 600 et je suis plutot étonné de voir que les ZX6R / 636 (après 2003) sont moins côtés que les concurrentes.
Qu'est-ce qui explique cette cote plus basse ?
Je trouve des motos vraiment intéressantes
http://www.leboncoin.fr/motos/410296193.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/408974666.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/405928333.htm?ca=22_s
Est-ce qu'il y a des millésimes à éviter ?
Merci
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Dans celles que tu proposes, deux ont presque 10 ans. ça commence à faire. Ces motos entrent dans le creux de la côte, qui remontera, peut-être, dans 15 ans ::)
Mais celle de 2008 est un coup de fusil! vérifie l'état, discute bien avec le proprio et fonce! :top:
Posté le: 24 Décembre 2012 à 13:53:59
Quitte à aller chez les verts...
http://www.leboncoin.fr/motos/395794622.htm?ca=22_s
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Dans celles que tu proposes, deux ont presque 10 ans. ça commence à faire. Ces motos entrent dans le creux de la côte, qui remontera, peut-être, dans 15 ans ::)
Mais celle de 2008 est un coup de fusil! vérifie l'état, discute bien avec le proprio et fonce! :top:
Posté le: 24 Décembre 2012 à 13:53:59
Quitte à aller chez les verts...
http://www.leboncoin.fr/motos/395794622.htm?ca=22_s
si tu regardes la concurrence c'est encore pire.
Une R6 ou un Gex 600 de 2005 à moins de 5000 Euros c'est assez rare.
Ou alors avec pas mal de km et/ou un passé sans facture d'entretien...
Pour la tornado
- hors budget
- fiabilité hasardeuse
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Comme Marush', la plus récente...
EH OH LES KAWA BOYS... VOUS ETES ATTENDUS ICI ::) ::) ::) ;D
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Comme Marush', la plus récente...
EH OH LES KAWA BOYS... VOUS ETES ATTENDUS ICI ::) ::) ::) ;D
Je préfère le look des k3 / k4
Il y a des choses particulières sur ce modèle ?
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je trouve aussi les 2003 plus beaux.
Si tu as le budget, n'hésite pas! A ces km le risque de tomber sur une moto rincée est quand même limité. Vérifie tout en détail et go!
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pas d'autres avis sur la 636 2003 / 2004 ?
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J'en ai justement une d'octobre 2003 avec 36 000 kilomètres et il faudrait que je m'en débarrasse :D
Mais j'ai pas encore eu l'occasion de faire les réparations dessus... :geek:
Plus sérieusement, que veux-tu savoir exactement dessus ? Les points impératifs à vérifier ?
Je dirais les vérifs habituelles... je n'ai pas entendu dire que la 636 souffrait de défauts particuliers ou alors de pièces plus sujettes à l'usure que d'autres.
Fais juste gaffe à la boite, le 636 2003/2004 est particulièrement prisé des stunters du fait de sa légèreté et de son habilité, du coup y en a pas mal qui ont bouffé des burns et autres rupteurs à froid. Mais bon tant que les révisions sont faites c'est l'essentiel.
Par contre si le kilométrage est réel tu n'as aucun soucis à te faire je dirai même que tu peux y aller les yeux fermés, même si j'aurai (naïvement sans doute) plus tendance à avoir confiance en une moto qui a plus de bornes compte tenu de son ancienneté parce qu'au moins je serai sûr qu'elle aura roulé un minimum. . C'est étonnant qu'elles aient si peu de kilomètres... 8500 bornes en bientôt 10 ans... ça fait peu ! C'est ce que j'avais fait en 4 mois quand j'avais eu la mienne ! >:D
Si t'as d'autres questions en tête hésite pas, je tâcherai d'y répondre de mon mieux :)
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Je suis très satisfait de mon modèle 2008 en 599 cm3 et une kawa doit être verte...
Il se pourrait quelle soit bientôt à vendre pour passer a une cylindrée supérieure...
Pour info 15000 bornes état impeccable 6000 euros à débattre... ;)
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Je crois que les 636 ont eu pas mal de problèmes de boite de vitesse (au niveau des fourchettes)
Vérifie bien que toutes les vitesses passent comme il faut et qu'elles ne sautent pas et que ça ne claque pas lors de grosses accélérations (souvent la 2 ou la 3, les rapports les plus maltraités utilisés sur ce genre de machine)
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Zed en a (ou avait) une sur laquelle il a bien bricolé si ma mémoire est exacte. Envoie-lui un MP :)
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Tu veux savoir quoi?
Je connais pas tout sur les vertes mais étant l'admin du fofo 6RTeam j'en vois passer tout le temps ;)
Les modèles K3 K4 sont plus prisés que les modèles K5 K6 car plus radicales et incisives.
Puis le look est apparemment plus apprécié.
Les K5 K6 faut ajouter un peu d'huile dans la fourche par rapport au maxi
Les K7 K8 fuient parfois des caches culbu
K9 K10... faut faire gaffe au catalyser du pot d'origine qui peut dégager et brider ta brele à 70ch (on l'a vu :2funny:) mais ca reste tres rare et uniquement avec le catalyseur origine.
Sinon pourquoi les kawa sont moins chers? Et bien simplement regarde si tu vois des racailles ou des kékés rouler en kawa... je dis pas que ca existe pas mais tu en verras beaucoup moins.
Donc moins vendu, moins kéké, moins demandées, moins cheres ;)
Sinon tu regardes les modeles k3 et k4 et si elles sont entretenues normalement (ni plus ni moins) elles sont hyper fiables.
Regarde les 636 car plus répendues, plus prisées, plus coupleuses... mais elles n'ont pas "l'antidribble" de l'embrayage, le bras oscillant reglable et la boite extractible.
Par contre les 600 ont pratiquement étaient vendues que pour la piste donc si tu trouves un 600 y a de forte chance qu'il ait fait de la piste.
Si t'as d'autres questions ;)
Posté le: 04 Janvier 2013 à 20:51:10
La 2008 en bleu j'ai pas l'impression que c'est la couleur d'origine
Evite la derniere bleu ca pu la moto pas terrible!
Sinon je connais celle là : http://www.leboncoin.fr/motos/398921551.htm
Là pas de lézard et elle est à 3800€ pour le moment
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Merci pour toutes ces informations.
De ce que j'ai lu, les problème de boites sont surtout présent sur les moto qui ont fait du circuit.
Je fais environ 10 000Km/an donc je cherche une moto qui n'a pas trop de km sinon je sens que je vais avoir du mal à la revendre après.
Celle-ci me tente bien.
http://www.leboncoin.fr/motos/385529767.htm?ca=22_s
Ca fait pas mal de temps que je vois cette annonce.
Doit y'avoir moyen de bien négocier :)
Celle que tu présente me plait bien aussi, mais trop de km pour moi.
Demain je vais voir celle-ci ==> http://www.leboncoin.fr/motos/369189305.htm?ca=22_s
Je voudrai juste voir si ce modèle me plait en "dynamique".
Sinon celle-ci a l'air plutot propre mais me plait un peu moins ==> http://www.leboncoin.fr/motos/374909896.htm?ca=22_s
Merci pour vos infos :)
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j'ai deja vus la grise chez agpl... je ne sais pas pourquoi mais elle ne m'a pas tape dans l'oeil...
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j'ai deja vus la grise chez agpl... je ne sais pas pourquoi mais elle ne m'a pas tape dans l'oeil...
je veux juste voir si je me sens bien sur cette moto.
Elle restera chez AGPL :)
Une moto qui n'a pas tous les autocollants d'origine (ils sont absents sur la coque arrière) ne m'inspire rien de bon...
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Une moto qui n'a pas tous les autocollants d'origine (ils sont absents sur la coque arrière) ne m'inspire rien de bon...
Ooohh tu sais j'ai pu voir par moi-même que ça résistait très bien en cas de chute :D
Ça s'en sort super bien quand ça passe entre un muret et un tracteur et que ça fini dans l'herbe alors tu penses si c'est juste une glissade... :2funny: :2funny: :2funny:
Trêve de conneries, tu as raison de te méfier on ne sait jamais :)
La bleue à 4000 € est vraiment pas mal :top:
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Tu veux savoir quoi?
Sinon pourquoi les kawa sont moins chers? Et bien simplement regarde si tu vois des racailles ou des kékés rouler en kawa... je dis pas que ca existe pas mais tu en verras beaucoup moins.
Donc moins vendu, moins kéké, moins demandées, moins cheres ;)
Des kékés en kawa? Je n'en ai jamais vu en Z1000 ::)
Moi-même, je roule en Kawa et suis l'exemple du kéké parfait :D :geek:
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Ne crois pas qu'une brele qui a fait de la piste est matraquée par rapport à une autre qui fait de la route!
Nous on a le temps de faire chauffer, on met du bon matos et de la bonne huile, on vérifie tout tout le temps, rien n'est grippé, pas de roulage dans le sel ou autre... bref par rapport à des "routieres" avec moins de bornes y a peut etre moins de vices cachés.
Sinon pour la boite y a un souci uniquement si le gars (sur piste ou pas) retrograde à la volée sinon RAS.
Pour le kilometrage, un pote et moi faisions de la route et de la piste avec nos breles de 98 99 (les moteurs kawa sont presques pareils de conception de 97 à 05 donc tres fiables) et on les a vendues à 50 000 et 87 000km et ras, elles roulent encore...
En plus tu trouves pleins de pieces pour ces moteurs (ex 400€ un moteur qui fonctionne)
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Tout dépend de l'utilisateur précédent...
Pour le moteur à 400€, je crois que Zed a payé plus cher que ça pour son 636.
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Tu peux trouver plus cher et moins cher!
J'ai payé mon moteur de ZX10R 200€ avec defaut de soupape et un pote lui l'a acheté 800€!
Mais 400€ c'est le bon prix pour cette brele là
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Bonne machine , pour en avoir eu une et une verte de surcroix ! Un 636 de 2004 ...
Rien a dire mis a part un gros guidonnage sur autoroute qui m a couté l esthetique mais ca c est une autre histoire haha !
Le freinage je l ai trouvé bof bof mais ca ca pouvait venir de ma monture peut etre ...
Ensuite maniable dans l ensemble , vive rt securisante quand elle guidonne pas haha !
Un moulin qui braille et fiable , bon ca de toute facon c est du moulin a riz c est pas connu pout peter comme ca .
Je dirais donc : ACHETE !!!!