Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: any-one le 20 juin 2011 à 13:04:49
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Hello,
j'ai trouvé un concess sur Paris qui vends 3 - 4 motos qui me plaisent bien (sur le papier).
je monte sur Paris la semaine prochaine donc je pourrai très redescendre en moto.
Sinon y'en a une sur Montpellier
Descriptif :
Benelli TNT 899
11/2008
8800Km
Garantie 3 mois
aucune options
6490 Euros
Aprilia Tuono
Blanc / gris :top:
10/2009
11 000Km
Garantie constructeur jusque fin Octobre 2011
aucune options
6990 Euros (négocié 6900 Euros)
Ducati 796
Rouge
09/2010
19 000Km
Garantie jusqu'en Septembre 2012
aucun équipement
6790 Euros
Ducati 1000 SS
10/2006
30 000Km
Garantie 3 mois
aucune option
6490 Euros
Aprilia Tuono (celle de Montpellier)
06/2007
17 000Km
Gris / noir (j'aime sans plus)
Silencieux akrapovic
Garantie 3 mois.
6900 Euros
- La Tuono de Paris me semble être une très bonne affaire ! 6900 Euros pour un modèle de 2009 c'est pas cher !
- La TNT me tente bien. J'adore son look. Le moteur est réputé pour être bien fun. L'ombre noir au tableau est la revente et la fiabilité.
- La 796 me plait point de vue look mais c'est tout. elle n'a pas d'équipement digne de ce nom (chose que j'adore). Et le moteur n'est pas réputé pour être très vivant.
- La 1000SS j'ai jamais essayé mais j'aime bien le look. Point de vue fiabilité / revente je ne sais pas ce que ça vaut.
Autre point important : Je fais environ 15 000Km et je me sers de ma moto tous les jours. Donc il me faut une moto sur laquelle je puisse compter.
Pour l'instant j'hésite principalement entre les 2 Tuono.
J'attends vos avis éclairés ;)
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la 1000 SS est une super sport, tu va être sur les poignets constamment, de plus le réservoir est assez mal fichue ( très haut coté conducteur) donc t'es assez souvent allongé, par contre ça a beaucoup de couple, donc pas forcément pénalisant en ville, mais coté position par contre ça pèche si tu en fait beaucoup.
coté fiabilité, ça commencé à être assez fiable chez ducat à cette époque même si la révision était encore tout les 10K KM
les autres je ne me prononce pas, je ne connais pas
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l'utilisation est 60% en ville.
Le reste ce sont des balades ;)
j'avais une Daytona 675 donc j'imagine très bien ce que peut être la douleur d'une sportive en ville :D
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le tuono de 2009 par contre je m interroge sur l usage du mec a paris parce qu en ville on est pas loin de l enfer avec l embrayage et la demultiplication d origine. benelli c est bien mais la fiabilité a rien de comparable avec le tuono d autant plus qu elle est hors garantie.
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Après un 675 pourquoi pas un Speed 1050 ?
La Tuono j'ai essayé et j'ai préféré le moteur du Speed, j'aimais plus l'ancien modèle qui te mettait un vrai coup de pied au c.. Après vu que le nouveau modèle vient de sortir ce sera peut-être moins facile à revendre.
Après dans tes choix j'avoue avoir un faible pour la TNT, look et 3 cylindres oblige et pis t'en croise pas à tous les coins de rue. Question fiabilité le seul propriétaire que j'ai connu à pété le moteur mais c'est peut-être dû à une utilisation un peu sauvage ... La revente doit pas être facile non plus.
La 796 j'ai un pote qui vient de la revendre cause moteur fade.
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Le Tuono de 2009 a déja un PSB de 15 dents.
Aucune info sur l'utilisation....
Concernant la TNT, même s'il y a une garantie de 3 mois, je doute fortement de la fiabilité.
Posté le: 20 Juin 2011 à 14:23:59
Après un 675 pourquoi pas un Speed 1050 ?
La Tuono j'ai essayé et j'ai préféré le moteur du Speed, j'aimais plus l'ancien modèle qui te mettait un vrai coup de pied au c.. Après vu que le nouveau modèle vient de sortir ce sera peut-être moins facile à revendre.
Après dans tes choix j'avoue avoir un faible pour la TNT, look et 3 cylindres oblige et pis t'en croise pas à tous les coins de rue. Question fiabilité le seul propriétaire que j'ai connu à pété le moteur mais c'est peut-être dû à une utilisation un peu sauvage ... La revente doit pas être facile non plus.
La 796 j'ai un pote qui vient de la revendre cause moteur fade.
J'ai déja essayé la Speed, je n'ai pas été vraiment emballé.
Je viserai un modèle 2008 avec le compteur à l'ancienne avec les LED vertes et orange du plus mauvais gout.
J'ai envie de rouler en Italienne depuis un bon bout de temps donc ça semble être le bon moment ;)
J'ai lu pas mal de mésaventure en TNT.
Pour la 796 c'est ce que j'ai lu aussi...
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Si t'as envie d'un tuono, pourquoi tu prends pas un tuono ::)
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J'avais envisagé le 1000 SS pour l'an prochain....et je suis tombé sur le topic fiabilité sur le forum planete-ducati...
J'ai laissé tombé !
Le 1000 a eu des problèmes de fiabilité à cause du double allumage (2 bougies par cylindre). Le 900 SS (hélas bien plus vieux) et le 800 ss (hélas moins coupleux et moins pouissant) étant bien plus fiables...
Sur les autres moto, je ne peux rien t'en dire :p, mais un tuono ça doit être bien sympa quand même pour ceux qui aiment la position roadster, le gros couple et la grosse cavalerie :top:
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Gilles tu connais ma position la dessus ;)
Alors fonce ! :-*
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J'avais envisagé le 1000 SS pour l'an prochain....et je suis tombé sur le topic fiabilité sur le forum planete-ducati...
J'ai laissé tombé !
Le 1000 a eu des problèmes de fiabilité à cause du double allumage (2 bougies par cylindre). Le 900 SS (hélas bien plus vieux) et le 800 ss (hélas moins coupleux et moins pouissant) étant bien plus fiables...
Sur les autres moto, je ne peux rien t'en dire :p, mais un tuono ça doit être bien sympa quand même pour ceux qui aiment la position roadster, le gros couple et la grosse cavalerie :top:
Ça t'as refroidi >:D Mais normalement les 2006, (cadre rouge), n'ont plus de souçi. Notamment les guides de soupapes qui sont fiabilisé. ;) Par contre sur un 1000 SS, tu es très en appui sur les poignets. En ville c'est limite supportable. :-[ J'avais monté des guidons Tomaselli réglables sur le mien, pour une position de conduite bien plus confortable. :top:
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tuono blanche et grise :love:
c'est du costaud, fiable, relativement confortable... :top:
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relativement... ;)
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disons que lorsque tu viens d'une dayto 675, c'est grand confort 8)
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Pour les poignets c'est sur, pour le c*l je sais pas ??? Mais ce n'est pas le but de se genre de machine, sinon tu achète une BM ;)
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Pour les poignets c'est sur, pour le c*l je sais pas ??? Mais ce n'est pas le but de se genre de machine, sinon tu achète une BM ;)
lol
oui la selle façon planche de bois.
Ca m'a rappelé la daytona justement.
J'aime !
Posté le: 20 Juin 2011 à 21:25:24
Si t'as envie d'un tuono, pourquoi tu prends pas un tuono ::)
Car il n'y a pas que le Tuono qui m'intéresse :D
Posté le: 20 Juin 2011 à 21:49:37
tuono blanche et grise :love:
c'est du costaud, fiable, relativement confortable... :top:
:top:
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Benelli TNT 899
11/2008
8800Km
Garantie 3 mois
aucune options
6490 Euros
Aprilia Tuono
Blanc / gris :top:
10/2009
11 000Km
Garantie constructeur jusque fin Octobre 2011
aucune options
6990 Euros (négocié 6900 Euros)
Ducati 796
Rouge
09/2010
19 000Km
Garantie jusqu'en Septembre 2012
aucun équipement
6790 Euros
Ducati 1000 SS
10/2006
30 000Km
Garantie 3 mois
aucune option
6490 Euros
Aprilia Tuono (celle de Montpellier)
06/2007
17 000Km
Gris / noir (j'aime sans plus)
Silencieux akrapovic
Garantie 3 mois.
6900 Euros
- La Tuono de Paris me semble être une très bonne affaire ! 6900 Euros pour un modèle de 2009 c'est pas cher !
- La TNT me tente bien. J'adore son look. Le moteur est réputé pour être bien fun. L'ombre noir au tableau est la revente et la fiabilité.
- La 796 me plait point de vue look mais c'est tout. elle n'a pas d'équipement digne de ce nom (chose que j'adore). Et le moteur n'est pas réputé pour être très vivant.
- La 1000SS j'ai jamais essayé mais j'aime bien le look. Point de vue fiabilité / revente je ne sais pas ce que ça vaut.
Autre point important : Je fais environ 15 000Km et je me sers de ma moto tous les jours. Donc il me faut une moto sur laquelle je puisse compter.
Pour l'instant j'hésite principalement entre les 2 Tuono.
J'attends vos avis éclairés ;)
En ce qui concerne la TnT, c'est effectivement un excellent choix, un moteur exceptionnel, un chassis rigoureux, un freinage adapté, que du bonheur, mais effectivement la revente, c pas le top.
Pour la fiabilité, la mienne se porte très bien !
Par contre, a ce prix là, tu trouve sans problème une 899s, voire une 1130, mais attention aux modèles <2008 qui n'ont pas eu tous les rappels qui vont bien.
Le tuono est aussi un excellent choix, et plus facile à la revente, mais plus courrant.
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Mon cout de coeur irait plus vers la TNT :love:, le 3 cylindres est sensas... en full (pas essayé le 899 bridé). Par contre niveau revente et fiabilité, ça a mauvaise réputation.
Pour la Tuono (pas très objectif) le moteur ROTAX est vraiment extra >:D, après je suis pas fan de la position.
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Tuono >:D
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A mes yeux le Tuono de paris,modele magnifique,fiable,ultra puissant,et pour le coup pas cher!!
Pour avoir eu plusieur aprilia(rsv,falco,rsvr),le moteur deboite et la partie cycle assure :top:
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A mes yeux le Tuono de paris,modele magnifique,fiable,ultra puissant,et pour le coup pas cher!!
Pour avoir eu plusieur aprilia(rsv,falco,rsvr),le moteur deboite et la partie cycle assure :top:
Ouaip c'est sur mais la galère pour la ramener.
500Km d'autoroute.
Puis je vais à Paris pour une formation, il va falloir que je prenne avec moi tout mon matos de moto. Ca va être pratique... :dead:
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Quand on veut on peut ::)
Ceci dit si t'es pas pressé, y'en aura bien d'autres à vendre peut-être plus proche...
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Quand on veut on peut ::)
Ceci dit si t'es pas pressé, y'en aura bien d'autres à vendre peut-être plus proche...
pas pressé à la minute, mais j'ai hâte d'avoir mon nouveau jouet.
Pour l'instant j'utilise le 500CB de ma copine
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Il y a des alternatives à l'autoroute sur un Paris-Lyon ;)
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Il y a des alternatives à l'autoroute sur un Paris-Lyon ;)
pas pour un retour le vendredi soir :D