Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: zack le 23 janvier 2011 à 10:31:22
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C'est avec beaucoup de tristesse :'(. Qu'hier est monté sur une remorque, direction Grasse (06) Ma Ducati 888.
Cette moto a fait mon bonheur pendant, plusieurs années.
Mais hier il était temps de se dire Adieu. Je t'ai aimé, pris soin de toi et nous nous sommes amusés tous les 2. On s'est fait de belles balades, on a bouffé de la Jap ;D. Jamais tu ne m'a laissé en panne au bord de la route. Mais nous étions tous 2 égoïstes, car nous partions seul. Tu rechignais a mettre quelqu'un d'autre sur toi. Alors tu lui faisais payer cher. C'est pour ça que notre histoire d'amour s'est arrêtée. Je veux que tu saches que je t'ai aimé et que je t'aimerai toujours. :love:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg689.imageshack.us%2Fimg689%2F8900%2Fdsc00891xf.jpg&hash=db471df24cd2063adfded72f53dc59d2)
Je t'ai remplacé par p'tit SS. Je ne te connais pas encore. Mais nous allons apprendre a nous découvrir. ;)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg691.imageshack.us%2Fimg691%2F686%2Fimg9085z.jpg&hash=abe385fe466801babb8398efdae1fdba)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg200.imageshack.us%2Fimg200%2F2632%2Fimg9086u.jpg&hash=ed8991f3fd1a7e7c30501c2e21820274)
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Féloches :top: :top:
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Félicitation, tu restes avec une moto ,certe moins mythique mais collector quand même :top:
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c'est la même ??? :geek:
:top: fait toi plaisir, même si ça reste une Ducat', c'est pas si grave >:D aïe pas sur la tête......................j'suis loin
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feloche :top:
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feloche :)
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elles sont pareilles ???
dit-il suffisant !!! ::)
Inculte dehors ! :2funny: :P
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Bein ?? le pot de droite n'est pas le même que celui de gauche ou l'inverse :o, t'as le boulon de treize à serrer >:D etc..
Plus sérieusement, hormis les pots ?, bella machina z'ont vraiment de la gueule ces Ducat's :top:
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Les pots dégagent cette semaine. Je vais mettre ceux du 888 ; pour garder un peu d'ADN. ::)
Dans un 2ème temps, je vais la mettre en mini jupe (semi carénage). C'est trop beau et 10 kgs de gagné :P. Et si je trouve une paire de carbu Keihin pas trop cher, pour gagner sur toute la plage du compte tours. :top:
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toutes mes félicitations elle m'a l'air bien propre faut nous en dire un peu plus sur la belle!
en plus de futures modifs qui vont la rendre encore plus attrayante :top:
pour la mettre en mini jupe :top: ca colle super bien a cette machine :top:
vivement que je la voit en vrai suis fan de ces SS :love: :love:
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félicitations :top: :top:
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toutes mes félicitations elle m'a l'air bien propre faut nous en dire un peu plus sur la belle!
en plus de futures modifs qui vont la rendre encore plus attrayante :top:
pour la mettre en mini jupe :top: ca colle super bien a cette machine :top:
vivement que je la voit en vrai suis fan de ces SS :love: :love:
En fait, je cherchais un 900 SS. Mais les prix sont exorbitant, pour des motos dans des états pitoyable. La personne, qui a acheté le tuituit, avait ce 750 SS de 1993 propre. Après discutions avec le vendeur, l'affaire était conclu. Rien a faire dessus, sauf le pneu arrière fatigué (il m'a donné un pilot raod 2 neuf avec la moto). Le 750 est certes moins puissant que le 900. (-10 cv). Mais est plus léger et maniable. A suivre, quand j'aurai roulé un peu plus. Parce que la, ça caille.......
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euh... tu nous fais jouer au jeu des 7 différences entre le 888 et le 750???
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Félicitations :top:
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Feloches :)
euh... tu nous fais jouer au jeu des 7 différences entre le 888 et le 750???
+1 ::)
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En fait, je cherchais un 900 SS. Mais les prix sont exorbitant, pour des motos dans des états pitoyable. La personne, qui a acheté le tuituit, avait ce 750 SS de 1993 propre. Après discutions avec le vendeur, l'affaire était conclu. Rien a faire dessus, sauf le pneu arrière fatigué (il m'a donné un pilot raod 2 neuf avec la moto). Le 750 est certes moins puissant que le 900. (-10 cv). Mais est plus léger et maniable. A suivre, quand j'aurai roulé un peu plus. Parce que la, ça caille.......
[/quote]
c'est sur qu'il a l'air vraiment prropre ton SS, ca differe des poubelles qui sont sur le boncoicoin à des prix :idiot:
en plus tu vas lui faire des modifs qui vont le rendre :top:
au plaisir de rouler ensemble quand il fera un peu moins froid car la c'est pareil ca caille sévere!
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euh... tu nous fais jouer au jeu des 7 différences entre le 888 et le 750???
Un peu culture italienne. ::)
http://jbt900.free.fr/sommaire.htm
@ gregsp : No problem. :top: Dès que le temps se radoucira. :coolsmiley:
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C'est pas tout mais on a hâte de la voir rouler cette ss... et puis on soif :D
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On arrosera ça sans problème. ;) Peut être en même temps qu'un Stinger. ::)
Posté le: 28 Janvier 2011 à 12:53:45
1er roulage du p'tit SS hier. Bon ben ça change de la grosse SBK. ;D Je cherche toujours la 6 (boite 5). Et les freins, le 888 freine bien mieux. Par contre le 750 est bien plus facile que le tuituit. Niveau moteur, rien de comparable. Le 888 marche bien plus fort, mais passé 6000 trs/min. Le 750 tracte tranquillement a partir de 3000trs/min. 2 styles différent, mais un seul plaisir. :top:
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bha niveau moteur tu passe d'un 888 à un 750 pas négligeable en terme de perte de cylindrée aussi :)
tu aurais perdu un peu moins en prenant le 900ss
après au niveau conduite j'adorais le 900 car coupleux et linéaire, pas besoin d'essorer la poignée pour que ca pousse fort
pour les freins à voir si les durites,plaquettes ou liquide ne sont pas un peu fatigué ( voir épaisseur du disque en fonction des bornes ... )
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J'ai essayé un 900. J'ai pas trouvé une grosse différence. A part un peu de couple en moins. Le 750 a plus d'allonge et est plus maniable. Pour les freins, je pense que les durits avia du 888 y sont pour beaucoup. Bon et puis je passe de 104 cv à 68 cv, donc forcément......
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http://jbt900.free.fr/sommaire.htm
c'est un lien comme ça que je cherchais,merci je vais pouvoir comprendre un peu comment ça marche chez ducat. :top:
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Vraimet chouette, mais bien qu'étant fan des SS carbus, je sais pas si j'aurais laché un 888 pour ça...
Mais chapeau :top:
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félicitation ! l'important est de toujours pouvoir se faire plaisir en Ducat', toi qui me semble passionné par la marque !! :top:
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félicitation ! l'important est de toujours pouvoir se faire plaisir en Ducat', toi qui me semble passionné par la marque !! :top:
je crois que la passion s'applique à tout les possesseurs de ces jouets
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Je suis fan des motos des années 80 à la fin des années 90. (Honda RC30, Suzuki RG, GSXR air huile, ZXR, 900 CBR ..... et des Ducats bien sur) :love:
Ces motos avaient avaient un style et un caractère, que j'ai du mal a retrouver dans les machines actuelles. Peut être sont elles trop facile ou trop puissante pour un "vieux con" comme moi. :o
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c'est clair qu'avant les motos étaient moins faciles, plus lourdes, moins bonnes freineuses, moins souples au niveau moteur, ... ça demandait plus de doigté !
Quand on voit maintenant des motos de 200cv "exploitables", qui se pilotent comme des vélos, et avec partie cycle de ouf, c'est une autre école, et je comprend très bien que le charme n'agit pas forcément... efficacité efficacité quand tu nous tiens !! ;D
moi perso j'aime les deux... ;)
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1er roulage, avec le gamin. Il est ravi derrière le SS. Autant il détestait être derrière le 888, autant il en redemande sur le 750. Finalement je ne regrette pas mon choix. :top: Même si j'aurai préférer garder en plus le 888 pour le solo. :-[
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Si tu regrettes pas c'est déjà ça ;)
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B'jour,
Si j'ai bien lu, tu as viré la tuitui pour son incapacité à faire du duo ? Hum, fallait pas laisser les reposes-pieds passagers, c'est la première chose que j'avais viré sur la mienne :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fjeanmarc.fraval.free.fr%2F8882.jpg&hash=f8d8ef19f317cd70d4a64bb6341d0c2e)
Moi, je l'aurai bien gardé mais faut des noisettes pour rouler avec ces motos et à 99800 kms au compteur (85000 effectués par ma pomme), je ne pouvais plus suivre l'entretien, elle a poursuivi sa vie chez un Chuiche vers Genève (j'avais mis des annonces labas pour être sur de ne plus la revoir). J'ai essayé beaucoup de Duc, de la 900 MHR, de la F1, des 750/900ss, Mostro en FCR overbuildée, en passant par les 916/96/98/99, les dernières 1098/1198, en passant par les ST, SSie, Multiprada et Supermot', elles ont toutes leur charme mais une tuitui, c'est THE MOB. Si un jour je braque une banque, à la sortie, c'est une Strada + une SP5 et basta :)
Elles sont efficaces les mixeurs d'aujourd'hui, no soucis, mais purée, un Desmo4 dans un tel châssis, ça donne des frissons.
JMF
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Je suis pas un lâcheur, moi je suis resté chez les rouges. ;D Pour l'entretien ,elle allait chez Merle et les tarifs ne sont pas plus cher que n'importe quel autre moto.
C'est l'avantage des bouclards à l'ancienne par rapport au DS. ;)
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Je suis pas un lâcheur, moi je suis resté chez les rouges. ;D Pour l'entretien ,elle allait chez Merle et les tarifs ne sont pas plus cher que n'importe quel autre moto.
C'est l'avantage des bouclards à l'ancienne par rapport au DS. ;)
Vilain de me dire ça :-\
Chez Duc à Dardilly, ça ne me coutait pas bien cher, j'avais accès à tout, mathesis compris. J'allais aussi souvent à Crémieux chez Hervé, un as de la clé de 12 ;) Je parlais en fait des consommables, quand on fait 15000 par an avec une sportive, qu'on n'arrive pas à rouler cool, forcément, tu passes de la gomme, des plaquettes, du kit chaine, tu rajoutes un mouflet avec des couches, du lait, des fringues + une femme avec tout ce que ça comporte, ben la carte boom boom, elle fait justement boom ;D
J'y ai bien pensé en reprenant la Katoche mais j'avais 4000 de budget et avec ça, point de 998s :-[
JMF
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Posté le: 28 Mars 2011 à 23:02:41
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg689.imageshack.us%2Fimg689%2F8900%2Fdsc00891xf.jpg&hash=db471df24cd2063adfded72f53dc59d2)
mon 888ème message pour cette moto d'exception...
tu dois sacrément la regretter :'(
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Posté le: 28 Mars 2011 à 23:02:41
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg689.imageshack.us%2Fimg689%2F8900%2Fdsc00891xf.jpg&hash=db471df24cd2063adfded72f53dc59d2)
mon 888ème message pour cette moto d'exception...
là, je crois que tu remues le couteau dans la plaie.... ;D
tu dois sacrément la regretter :'(
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Vous le faites exprès tous les 2. >:D OUI ELLE ME MANQUE :-[ On verra quand les momes auront grandi. ;) 888 ou 900 SL ou 998. Une de celle ci viendra garnir mon garage. :love:
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felicitation meme si ta 888 te manque :love:
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Félicitations !
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toutes les deux reste de bien belle machine alors féloches :)
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Merci à tous. ;)
Voila ce que je voudrais. C'est les motos du boss du site ducatannonces. :love:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ducatannonces.fr%2F_888%2F20110326-IMG_1787.jpg&hash=e012b2660ba283318e1b8715d4f09287)
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SS carbus semi carenés... :love:
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Je vais me faire flageller, mais celle de droite ressemble à un 850 TRX (ou plutôt un 850 TRX ressemble à celle de droite...) :geek:
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Je vais me faire flageller, mais celle de droite ressemble à un 850 TRX (ou plutôt un 850 TRX ressemble à celle de droite...) :geek:
T'as la vue qui baisse. >:D
Une autre de devant, pour te faire voir la différence. Et que le 900 est 10000000000000000000000 fois plus beau. :P
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ducatannonces.fr%2F_888%2F20110326-IMG_1795.jpg&hash=989585f7fc918b0cf3dcedbb72e1eefb)