Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Jazz le 10 mai 2011 à 22:53:27
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Bon, pour justifier mon interrogation, je tiens juste à informer qu'avant d'ouvrir ce fil de discussion, j'ai fait une recherche sur notre fofo avec les mots "étranger" (étranger", pas "black"... qui a dit ça, dans le fond ? ;D )et "Luxembourg", mais que les résultats n'apportaient pas d'eau à mon moulin.
Pour la petite explication, je regardais les ventes d'Aprilia RSV-r depuis un petit moment.
Je suis tombé sur une Factory, un vrai régal... :D Mais SVNiko est passé et l'a achetée... :'(
Alors je continue ma quête.
Je tombe sur un lien sur Leboncoin.fr d'une belle noiraude vendue par un pro (dixit LBC) : > par ici < (http://www.leboncoin.fr/motos/194081672.htm?ca=22_s)
Etant donné l'annonce, j'envoie un mail au vendeur qui me répond par mail ceci :
Objet du message : Yahoo! - Message d'absence
Hello,
en attendant de vous répondre,visitez notre site
www.supiido.com (http://Yahoo! - Message d'absence)
Si la moto est encore disponible,n'hésitez pas à prendre contact avec nous,soit par mail, soit par téléphone.
Toutes les informations sont sur le site.
Pour les motards Français,cliquez sur infos pour les démarches.
Ouvert du Lundi au Samedi de 10h à 18h non stop.
Amicalement.
Bien sûr, je vais jeter un oeil sur le site où je constate pas mal de bécanes à prix intéressant : une RSV-r 2005/15900Km/5500€, une RSV4 Factory 2009/7650Km/11750, une K1200r 2005/21000Km/6850€, ...
Sans avoir besoin de trop fouiller, je vois que le professionnel est basé au Luxembourg (qui a dit paradis fiscal ?).
Sur les pages d'après, les explications sont bien fournies : le quitus fiscal à demander au centre des impôts, la demande carte grise, le transport possible avec la société MOTObyCAT, ...
Dans la description de l'obtention de la carte grise, il est bien indiqué qu'il faut se fournir des papiers officiels : quitus fiscal et facture du vendeur.
Bref, ça me semble bien ficelé, tout ça.
Le petit truc sur lequel je m'interroge, c'est le paiement :
Tous les règlements se font par virement bancaire ou en espèces. Pas de chèque.
J'en déduis que les chèques de banque ne passent pas non plus...
Au final, si on considère qu'aucune TVA n'est pas prise en compte dans le prix affiché, le prix est le même que par nos contrées françaises.
Par exemple, la RSV4 Facto citée ci-dessus reviendrait à 14000€, c'est à dire ce qu'on peut trouver en France.
Réel avantage que de pouvoir s'acquitter de la TVA si c'est possible...
Donc j'en viens à me poser la question s'il s'agit d'un site sérieux ou non... ???
Qu'en et quand pensez-vous ?
Y en a-t-il qui aurait déjà eu l'expérience d'aller acheter un véhicule à l'étranger (de préférence au Luxembourg pour coller au plus près de la réalité et du fait que la TVA n'y soit pas) ?
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Quid du bridage?
Pour la carte grise, il doit falloir remettre les motos en 106cv si elles font plus.... Y aurait pas un passage aux mines pou vérifier si la moto est conforme aux règles (surtout en ce qui concerne la puissance)?
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ouais le plus dur va etre de faire homologue la moto en france
c'est possible, mais c'est lourd a faire
http://www.leboncoin.fr/motos/199260149.htm?ca=22_s
celle la vaut celle de niko
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Désolé mon Jazz :-[
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De toute manière, cela aurait fait une trop grosse enveloppe à envoyer pour payer en liquide... :P
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De toute manière, cela aurait fait une trop grosse enveloppe à envoyer pour payer en liquide... :P
en plus il faudrait qu'elle soit imperméable ;D ok ,je sors
courage Jazz ;)
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pour info :
Donc pour résumer :
- Demande de dossier à APRILIA FRANCE.
- Bridage de la moto chez un concessionnaire ( 158€ ) et remplissage de l'attestation.
- Envoi du dossier chez APRILIA + 152€.
- Aprilia retourne un certificat de conformité partiel ( avec ce document il faut théoriquement aller à la DRIRE faire une réception à titre isolé, grosse galère en vue ) mais.....la préfecture veut le N°CNIT....et il se trouve sur la conformité partiel donc go à la préfecture pour immatriculation et ça passe, bye bye la DRIRE et 86 € économisé.
Délai total un petit mois.
Pour une RSV 1000 de 2008 :
N°CNIT LAA1.........
Type/variante/version RRX00 pour la France ( RRK00 pour l'Angleterre )
Adresse APRILIA :
PIAGGIO FRANCE centre technique, 21/23 rue Martissot, 92110 CLICHY
Tél :01 55 90 54 40 Mr KHAZZANI Hassan ( responsable service homologation )
Voilà les p'tits gars j'espère que ça aidera nombres d'entre vous à gagner du temps et à ne pas stresser auprès des agents administratifs.....
voila ce qu'il faut faire
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Salut,
Je vais te repondre sur la realite et non sur des idees recues.
J ai achete ma derniere meule en Belgique. Je m etais vraiment renseigne afin de ne pas me retrouver avec une moto que je pouvais pas imatriculer.
Tout d abord il te faut imperativement le certificat de conformite europeen. C est imperatif!! Et vraiment je te conseille tres vivement qu il soit pour une brele bride a 106 cv. Moi la moto etait debridee mais sur le certificat la moto etait en 100cv (c est en kw).
Ensuite il te faut imperativement l original de la carte grise de la moto. Car t en as besoin en prefecture.
Pour le paiment moi j ai paye en liquide quand je suis alle la chercher!!
Mais le virement est possible.
Enfin faudra que t ailles a ton centre des impots obtenir un quitus fiscal necessaire a l immatriculation. Si ta brele a moins de 6mois ou moins de 6000 km tu dois payer la tva. Sinon c est juste une demarche a faire.
Breg fais bien gaffe d avoir tous les papiers et surtout je te conseille tres vivement d avoir un certificat de conformite en 100cv. Sinon tu pars pour une grosse galere.
Faut aussi avoir le feeling avec le vendeur au telephone. Au moindre doute abstiens toi..
Voila pour mon experience qui s est tres bien passee.
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Est ce que le en vaux vraiment la chandelle?
Tout ça pour gagner combien?
Moyen de passer par un intermédiaire du type vendeur agrée pour se faciliter les démarches tout en y gagnant?
Enfin, si tu achète un truc las bas que pour la piste, le certificat, Conformité et tout le tralala , on s en cogne non?
Merci :)
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De toute manière, cela aurait fait une trop grosse enveloppe à envoyer pour payer en liquide... :P
que nenni !
une bouteille,
un bidon ,
un fut ,
une cuve ?
:2funny: :2funny: :2funny:
oki je sors, ...............................
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Est ce que le en vaux vraiment la chandelle?
Tout ça pour gagner combien?
Moyen de passer par un intermédiaire du type vendeur agrée pour se faciliter les démarches tout en y gagnant?
Enfin, si tu achète un truc las bas que pour la piste, le certificat, Conformité et tout le tralala , on s en cogne non?
Merci :)
Franchement le jeu en vaut la chandelle. Enfin pour moi oui. La meme bele en France et tu rajoutes plus de 1000€ facile. Bon je l ai achete en decembre aussi....
Par contre oui si c est une brele de piste tu t en cognes des papiers!
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1000 euros de gagnés ? Forcément, je ne cracherais pas dessus.
J'ai déjà eu l'occasion d'acheter ma dernière voiture qui provenait d'Allemagne. Je suis passé par un mandataire et j'y ai quasiment gagné 2000 euros (plus un train de pneus neige complet !) et ce, malgré la commission du mandataire qui avait fait toutes les démarches administratives à la Pref, du moment ou il est allé cherché la voiture en Allemagne jusqu'à ma remise de clés avec les plaques françaises
Je me souviens effectivement avoir vu la copie de la carte grise d'origine et j'ai une copie du certificat de conformité européen dans ma paperasse.
Par contre, l'avantage d'une voiture par rapport à une moto, c'est qu'il n'y a pas de question de bridage... :-\
Quant au paiement, pour ce genre d'achat, je suis plutot partisan du chèque de banque qui garantit à mon vendeur que j'ai les fonds et me permets de garder une trace de mon paiement. Le virement, vraiment en dernier recours, mais le liquide... Et pourquoi un virement par Western Union vers un pays africain, pendant qu'on y est ?
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pour le bridage ,il faut que tu passe par un concessionnaire et qu'il te donne un document ,ça se fait sans trop de soucis .
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eventuellement, tu la fait passer au banc de puissance et tu fait valider le bridage... tu sais ou faire ca non??
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je lui ai deja resume ce qu'il avait a faire, faut savoir lire avant de poster ;)
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j'ai bien lus ce que tu avais cite... je ne donne que des pistes pour les histoires de bridage ce qui ne remet pas en cause la procédure que tu as cite.