Bravo, une paire de bracelets et enlevage du gb arrière et elle sera parfaite

Tu crois pas si bien dire, J'ai reçu mon passage de roue et j'attends mes nouveaux clignotants qui devraient arriver sous peu. Pour les guidons bracelet, je vais attendre un peu mais je vais sûrement changer les rétros

Très belle moto, et puis ça change 

Tu veux mettre quoi comme rétros 
Parce que je trouve que pour une fois il vont bien avec l'esprit cafra, des bécanes avec des rétros en bout de guidon d'origine ça court pas les rues

Garder les rétro en bout de guidon mais un peu plus petits dans ce genre : http://www.sba-france.com/retroviseur-reverse-retro-rizoma.html, ça http://www.sba-france.com/retroviseur-spirit-rizoma.html ou ça http://www.sba-france.com/retroviseur-spy-r-60-rizoma.html

Mais faut que je trouve un endroit ou les voir en vrai pour me faire une idée. Ceci dit, les rétro d'usine sont bien aussi. Je les trouve juste un poil gros. En tous cas, je me ferai une idée plus précise quand je pourrais rouler.

Félicitations. +1 avec Ben, j'adore ce coloris "vert bouteille", qui rappelle les vieilles Jaguar. 

Oui j'adore ce vert anglais, je trouve ça super classe et plus original que la version noir et or.

Les rétros sont nickel, pile dans l'esprit. En les changeant tu risques vraiment d'y perdre au change (qualité / coût / "spirit"). Le mieux est l'ennemi du bien.

Je plussoie et j'en rajoute !
Rizoma c'est bien sur des motos de kékés modernes ; sur un Thruxton je trouve que c'est une faute de goût...
Après chacun fait ce qu'il veut 

Sinon ça, ça irait bien je trouve:

http://www.wats-motor.com/eshop/product_info.php/products_id/102

Ok, Ok, vous avez gagné, je laisse les rétros d'origine 
De toutes façons c'était pas l'urgence du moment.
J'ai surtout hâte d'avoir mon permis pour en profiter