Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: kanter le 09 mars 2010 à 11:22:45
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L'envie de changement me taraude et me fait penser à changer ma fazer 600 dont je suis pleinement satisfait, mais je sais pas, j'ai envie de changer, la logique serait de passer à la taille au dessus, fazer 1000 mais il y en a une qui me fait de l'oeil depuis que j'ai la moto en tête, c'est la 800 VFR RC46D...
On arrive à trouver ces modèles pas trop kilometrés dans les 3500-4000€ et mon coeur balance entre les deux, selon les jours.
Est-ce que certains d'entre vous auraient l'experience de l'une ou de l'autre, voire des deux?
Merki!
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"il y en a une qui me fait de l'oeil depuis que j'ai la moto en tête, c'est la..."
'Faut céder à la tentation ... avoir un jour la moto de ses rêves tant qu'on en a l'occasion ...
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J'avais une 600 fazer, je suis passé à un 800vfr v-tech, et je trouve ça excellent.
C'est plus cher à l'entretien, à l'assurance, ... à la pompe.
ça a été un peu bizard au début, surement la prise en main, mais maintenant ::) ... que du bonheur :top:
je ne te dis qu'un truc fonce ... après j'ai pas essayé la 1000 fazer
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Je vote 800 VFR, excellente sport-gt polyvalente, mais tout cela est très subjectif. :idiot:
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Fazer 1000.
Moins chère à l'entretien, surcote pas. Au moins aussi performante.
Une vraie bonne affaire comme y'en a plus beaucoup.
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J'ai roulé 2 ans avec un FAZER 1000(30000 km) mais jamais posé mes fesses sur un VFR donc je ne pourrais m'avancer sur un comparatif.
Ce qui est sur ,c'est que la YAM dispose d'un vrai bon moteur,de vrais bons freins et que ca reste une machine tres polyvalente.Une bonne tenue dans le temps aussi dans la mesure ou l'entretien est realisé correctement .
Y'a tout ce qui faut pour le duo le cas echeant .
Et ca commence deja a envoyer un peu de bois.En sortant du 600 ,les belles envolées et l'allonge de ce bloc doivent bien surprendre.
Apres,....bon...ca reste un 4 pattes !! ,........donc ,on aime tant qu'on a pas roulé sur autre chose !!................. ;) :)
C'est pas une machine surcotée et tu devrais trouver un modele plus recent ou moins kilometré pour le meme prix qu'un VFR .
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J'ai repéré une chouette VFR pas kilometrée à un prix interessant, le hic c'est que c'est un garage qui m'a dit l'avoir rachetée accidentée et réparée, qu'il y avait juste un flanc de carénage à changer... Le truc c'est comment être sûr qu'il n'y avait que ça!
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J'ai repéré une chouette VFR pas kilometrée à un prix interessant, le hic c'est que c'est un garage qui m'a dit l'avoir rachetée accidentée et réparée, qu'il y avait juste un flanc de carénage à changer... Le truc c'est comment être sûr qu'il n'y avait que ça!
Laisse tomber te prends pas la tête vu l'offre qu'il y a sur le marché.
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Je voulais vérifier un truc sur l'annonce sur le bon coin, et apparemment elle a disparu... Celles qui sont pas chères et pas trop kilometrées partent à une vitesse folle! C'est la deuxième en peu de temps que je vois partir en moins d'une semaine!:
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Tiens, voilà un sujet à suivre...
Pour ce qui est des VFR 800 Fi, je ne sais pas quel est ton rayon de recherche, mais j'en avais vu un paquet, entre autres dans le nord et le centre, proposées dans des conditions vraiment intéressantes. Pour un budget de 4000€ si tu n'es pas pressé et que tu ne souhaite pas impérativement acheter chez un pro, tu va trouver ton bonheur sans difficulté.
Maintenant, même si la VFR estune moto qui m'attire bien pour rouler tous les jours et partir en vacance avec femme et enfantset bagages... Je reste Yamaha au fond de mon coeur ;)
Et le moteur qui équipe la fazer 1000... même s'il a été un peu modifié, est quand même le même que celui de LA moto de ma vie ;)
Le sang de R1 coule dans ses veines. Tout est dit.
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J
Apres,....bon...ca reste un 4 pattes !! ,........donc ,on aime tant qu'on a pas roulé sur autre chose !!................. ;) :)
LA TOUT EST DIT
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Tiens, voilà un sujet à suivre...
Pour ce qui est des VFR 800 Fi, je ne sais pas quel est ton rayon de recherche, mais j'en avais vu un paquet, entre autres dans le nord et le centre, proposées dans des conditions vraiment intéressantes. Pour un budget de 4000€ si tu n'es pas pressé et que tu ne souhaite pas impérativement acheter chez un pro, tu va trouver ton bonheur sans difficulté.
Maintenant, même si la VFR estune moto qui m'attire bien pour rouler tous les jours et partir en vacance avec femme et enfantset bagages... Je reste Yamaha au fond de mon coeur ;)
Et le moteur qui équipe la fazer 1000... même s'il a été un peu modifié, est quand même le même que celui de LA moto de ma vie ;)
Le sang de R1 coule dans ses veines. Tout est dit.
Pis les freins de la R1 aussi !
Mais je crois que le monsieur a choisit la VFR. Y'a pire comme choix ;)
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Je voulais vérifier un truc sur l'annonce sur le bon coin, et apparemment elle a disparu... Celles qui sont pas chères et pas trop kilometrées partent à une vitesse folle! C'est la deuxième en peu de temps que je vois partir en moins d'une semaine!:
Y'en avait une verte foncée chez Aumiot moto qui avait l'air de toute beauté, et en plus garantie, et pas kilométré ! Mais j'ai même pas eu le temps d'aller l'essayer qu'elle était déjà partie :(
J'ai fait quelques essais du coté des gros roadsters (1200 zrx, gsx 1400 et cb1300), mais finalement ces bécanes ne m'ont pas procurer le plaisir de roulage espéré :'( Du coup dans un budget proche du tient j'avais aussi repéré cette RC46D qui pourrait être un bon compromis pour la route...
Pour moi c'est difficile de trouver une bécane qui colle à tous mes besoins, mais dans ton cas si tu flash sur le fazer, n'hesite pas trop non plus ;)
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27000 km c'est neuf pour un VFR, engin réputé endurant ;)
http://www.leboncoin.fr/vi/99647672.htm?ca=22_s
l'équipement est déjà sympa et le prix correct :top:
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2 tres bonnes motos ,donc difficile de differencier l'une ou l'autre
essaye les 2 ,et comme silent
"il y en a une qui me fait de l'oeil depuis que j'ai la moto en tête, c'est la..."
'Faut céder à la tentation ... avoir un jour la moto de ses rêves tant qu'on en a l'occasion ...
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27000KM en 11 ans ? :o
Elle sort à peine du rodage quoi 8)
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Mon frere a essayer un 800 VFR,et decu niveau moteur,faut chercher la puissance,chose que tu n aura pas a faire je pense sur le fazer 1000!!
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Pour la VFR j'ai lu qu'il fallait plutôt taper dans les millésimes 2000 et 2001 (RC46D) améliorés par rapport aux millésimes précédents (RC46A), les soucis de surchauffe de l'alternateur provoquant la panne du régulateur ont été résolus, et il y a 2 3 autres bricoles (et les jantes grises, bien plus jolies, sur les 2001 :D )
Si il ne fait pas -15°c ce weekend j'irai en essayer une que j'ai repérée à Dardilly, ca permettra de se faire une idée!
rems> oui la verte... je l'ai vue jeudi, je me suis dit "Samedi, je vais voir la bleue à Lentilly, et la verte à Villefranche" Samedi matin, je vérifie l'annonce pour appeler, plus d'annonce : >:( Je me dis tant pis, je vais aller voir la bleue, pan, la neige :D Et lundi, plus d'annonce :'(
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jai eu un VTEC 2001 , jai fais 20.000 kms avec
un peu décu de ce vtec qui declenche beaucoup trop tard sur les 2001 , 7500 trs/min
probleme corrigé depuis 2005 il me semble ou le declenchement est plus bas et sans a coups.
très très bonne moto, très lourde aussi à l'arret mais très maniable en roulant
ABS CBS Genial
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en fait non, il declenche plus tard si je ne me trompe pas (7800trs, si mes souvenirs sont bons) car les 7500trs correspondaient pile poil a une vitesse enclenchee et a une vitesse de croisiere sur autoroute, qui faisaient que selon que tu gardais plus ou moins bien ta poignee pour ce regime, le Vtec declenchait, puis se desenclenchais, puis reenclenchais, avec des saletes d'accoups desagreables.
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effectivement le V-Tech se déclenche maintenant à 7800trs/mn
ensuite le passage peut très bien se faire en douceur si on n'avoine pas, parcontre on le sent bien quand on monte rappidement dans les tours
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Il me semblait que c'était le RC46-2 qui avait le VTech, et que les RC46-1 (A et D) ne l'avaient pas ??
kanter, tu penses y aller vers quelle heure à Dardilly, ca m'intéresserait bien d'en faire l'essais également si y'a moyen ?
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vtec a partir de 2001
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rems> Je sais pas encore, faut que j'appelle avant histoire de ne pas y aller pour rien! Sinon, tu dis avoir essayé la CB1300, c'est une moto que j'aime bien aussi, tu dis que c'est pas top?
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J'avais essayé le CB1300 avant d'acheter mon 1000 fazer
-en partie parce que j'adorais la gueule de cette moto
-en partie parce que je sortais d'un CB1000 Big ONE et que j'avais adoré cette moto
bon,c'est sympa mais le meme defaut que le 1000.........................electrique comme moteur ,ca tracte fort c'est clair mais c'est tellement aseptisé que .....ben ,ca la pas fait !!!
Du coup,j'avais craqué sur l'idée d'un moteur de R1 (enfin presque !!!) dans un roadster !!
T'as regardé du coté d'un speed triple !!! ;).......ca merite un essai ca par contre !!!
Edit:J'viens de jeter un oeil sur LBC pour le speed,..........c'est un poil plus cher par contre !!!
Posté le: 10 Mars 2010 à 15:15:04
ben non,finalement :2funny: :2funny: :2funny:
http://www.leboncoin.fr/vi/100003803.htm?ca=22_s
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bon,c'est sympa mais le meme defaut que le 1000.........................electrique comme moteur ,ca tracte fort c'est clair mais c'est tellement aseptisé que .....ben ,ca la pas fait !!!
Oui y'a un peu de ça... En fait c'est une excellente moto, le moteur est bien rempli et vigoureux, la tenue de route est très bonne et la moto se balance bien malgré le poids, et elle est assez doué pour le duo. Je dirais que c'est une moto pour rouler loin et longtemps, elle le fait très bien ! Ca tient bien le pavé, c'est confortable, ca tracte fort et ca freine très bien ! Mais par contre au niveau "caractère", c'est zéro :dead:
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Ah ok, si pas de caractère, j'oublie, l'idée c'est de pouvoir se faire plaisir sans avoir à rouler comme un fondu! Donc une FZS (pourtant pas réputée pour être expressive) a plus de caractère d'une CB?
La speed triple, ca me dirait bien, mais dans mes prix on trouve (et encore) que des 955...
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Donc une FZS (pourtant pas réputée pour être expressive) a plus de caractère d'une CB?
ca,c'est garantie sur facture par contre !!! :)
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Ah ok, si pas de caractère, j'oublie, l'idée c'est de pouvoir se faire plaisir sans avoir à rouler comme un fondu! Donc une FZS (pourtant pas réputée pour être expressive) a plus de caractère d'une CB?
La speed triple, ca me dirait bien, mais dans mes prix on trouve (et encore) que des 955...
Justement les 955 sont les meilleurs si tu cherches de la sensation >:D
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Oui mais c'est moche :D
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annnnnnnn, y'en a qui vont avoir des soucis ;D
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Sileeeeeeeeennnnnnnttttttt !!!!!!!
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aiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeee :dead: :dead:
c'est dommage, on t'aimais bien... :-\ :-\
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Oups :o
Bon faut limiter les dégats... Idtalk, tu n'es pas modo?
dans ce cas,
En fait je répondais "Oui mais t'es moche :D" mon doigt à fourché!! :D :2funny:
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Et le 900 hornet ca vaut quoi ?
http://www.leboncoin.fr/vi/83069900.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/vi/83069900.htm?ca=12_s)
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Oups :o
Bon faut limiter les dégats... Idtalk, tu n'es pas modo?
dans ce cas,
En fait je répondais "Oui mais t'es moche :D" mon doigt à fourché!! :D :2funny:
hannnn tu te dégonfles ! t'es vraiment une lopette >:D
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:-\ un peu :D
blague à part, j'aime bien le speed triple, mais les jantes 3 batons des 955 sont vraiment vilaines... Ca se change?
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Et le 900 hornet ca vaut quoi ?
http://www.leboncoin.fr/vi/83069900.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/vi/83069900.htm?ca=12_s)
ça envoi du bois ,mais c'est honda ,linéaire
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Moteur de 900cbr, pas si linéaire que ça.
Les stunters aiment bien cette moto y parait :-X
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900 hornet... un sacré joujou ::)
il faut éviter mes premiers millésimes surmotorisés par rapport à la partie cycle.
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Et le 900 hornet ca vaut quoi ?
http://www.leboncoin.fr/vi/83069900.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/vi/83069900.htm?ca=12_s)
outch........kéké de Nice mai septembre a bord (3875 KM par an en moyenne :o)
ca sent le wheel pas maitrisé a plein nez ca !!! :2funny: :2funny:
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ca sent le wheel pas maitrisé a plein nez ca !!! :2funny: :2funny:
C'est claire qu'elle est louche cette annonce, et le look faut aimer :-X, mais par contre y'a qd même un bel équipement !
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Moi je te conseille ça :
http://www.leboncoin.fr/vi/92998755.htm?ca=22_s
ou alors ça :
http://www.leboncoin.fr/vi/97494170.htm?ca=22_s
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blague à part, j'aime bien le speed triple, mais les jantes 3 batons des 955 sont vraiment vilaines... Ca se change?
L'arrière je crois qu'il n'y aura pas de problème, mais les vieux 955 ont l'entraineur de compteur à la roue avant, chose que n'ont pas les 1050, et l'axe n'est pas du même diamètre, pas la même fourche ... donc bon ....
(955 moche .... ralala lala ::)... c'est les plus beaux d'abord, surtout les fat ass, et les plus rapides en noir c'est connu ... mais les puristes de chez Triumph te diront que zi onlywn is ze small ass, modèle avant 2002...
les goûts et l'enculeur hein ... :2funny: )
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Je vois pas la différence entre les small et fat ass, tu aurais un exemple en photo?
La roue avant ca va, on la voit pas trop planquée derrière les disques... C'est pas courant comme modif? Je suis le seul à trouver les roues 3 batons moches? :D
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Moi je ne me rends pas bien compte de vos questionnements.
Quand je tombe amoureux, c'est d'une et d'une seule, et y'a jamais photo >:D
Pour la Guzzi, j'étais en balance entre le cœur et la raison.
Raison qui m'a poussé à faire un essai... essai qui a validé le choix du cœur :love:
J'ai un pote qui est passé de son Bulldog à un Donda CBF1000 (rien a voir)
Il est très content de son CBF, mais m'a quand même dit qu'il regrettait le bonheur de piloter son Bulldog
Si t'as le 800VFR en tête depuis un moment...
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Je vois pas la différence entre les small et fat ass, tu aurais un exemple en photo?
La roue avant ca va, on la voit pas trop planquée derrière les disques... C'est pas courant comme modif? Je suis le seul à trouver les roues 3 batons moches? :D
Ptit cul:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg716.imageshack.us%2Fimg716%2F9168%2Fimg8832b.jpg&hash=3f36cf694d83fac3df407259c7b54406)
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Moi je te conseille ça :
http://www.leboncoin.fr/vi/92998755.htm?ca=22_s
ou alors ça :
http://www.leboncoin.fr/vi/97494170.htm?ca=22_s
oui,mais on joue plus dans la meme cour la,........................et pour les sensations va falloir s'acheter des tickets de train fantome !! :)
et bon sang,................qu'est ce que cette becane est moche !!!! ???
C'est un avis tres personel evidement !! :)
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C'est la moto utilitaire par excellence, ca roule bien, ca tient bien la route, ca freine bien, c'est d'un point de vue rationnel la moto idéale!
Mais ca n'a pas d'ame :-\ C'est la bonne copine mignonne, intelligente, qui cuisine bien mais à qui il manque le petit déclencheur qui te donne envie de lui sauter dessus :D
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Je vois pas la différence entre les small et fat ass, tu aurais un exemple en photo?
La roue avant ca va, on la voit pas trop planquée derrière les disques... C'est pas courant comme modif? Je suis le seul à trouver les roues 3 batons moches? :D
Ptit cul:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg716.imageshack.us%2Fimg716%2F9168%2Fimg8832b.jpg&hash=3f36cf694d83fac3df407259c7b54406)
ptit cul et tres jolie plaque ;D sisi on la vois bien, elle est particulierement nette :top: :top: >:D
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ptit cul et tres jolie plaque ;D sisi on la vois bien, elle est particulierement nette :top: :top: >:D
Réglementaire, pas d'ennui avec les MIB. (Tu veux mes chiffres pour faire l'andouille ?)
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mais la mienne est homo-loguee aussi :D >:D >:D
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mais la mienne est homo-loguee aussi :D >:D >:D
Serais-ce une insinuation quant à la couleur de ma bécane ? Si oui, je te propose un petit run et tu verras les cou...es à "Barbie"
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mdr fred, mais non c'etia tplus un jeu de mots qu'une reference... par contre pour ta plaque il serait ptetre bien de la cacher ;)
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Le petit cul qu'il faut voir, c'est le rose ou le noir et gris en kouiiiiir? ;D
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Oh Oh, c'est de la bécane dont il est sujet (moi y en a être hétéro) :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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Alors, as-tu pu essayer l'une ou l'autre ce weekend ??
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Nope, j'ai passé mon weekend à sniffer de la brique et du placo :dead:
Posté le: 15 Mars 2010 à 17:33:11
Bon ca y est, la fazer est partie... Et le doute m'habite... Quoi prendre ensuite? J'étais bien chaud pour la VFR, et puis, re-doute, faut mettre 4500 € sur la table pour en avoir une belle, ca fait chéro... Cela dit il n'y a pas grand chose qui me plait à moins cher...
Une SV 1000 S? on en trouve des propres entre 3500 et 4000€, pourquoi c'est si peu cher? Qui a déja essayé?
Idéalement je voudrais trouver quelque chose de pas trop cher et de facilement vendable (il est possible que la moto reste au garage un an à partir de septembre...)
Des idées? Le speedtriple, j'ai regardé mais ca tient drôlement la côte! Mais ca ne me déplairait pas!
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rem's en a une, de SV1000, sinon tu peut te renseigner chez alfred moto, ils en ont une en vente en ce moment :top: :top: :top:
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J'ai eu envie d'un VFR alors je l'ai acheté... c'est tout simple...comme un coup de fil :top:
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J'ai eu envie d'un VFR alors je l'ai acheté... c'est tout simple...comme un coup de fil :top:
Quelle modèle, année, VTEC ????
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Heu ben le SV c'est du gros Bi, donc plus tout la même chose qu'un FZS :o
Et le VFR, t'as essayer alors ou quoi ?? Arrête de te poser des questions, comme certains l'ont dit, si cette moto te fait kiffer arrête de te creuser la tête et trouves en une pour l'essyer et tu seras fixer ;) (de plus un vfr fait partie des bécanes qui trouveront toujours un acquéreur)
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J'ai eu envie d'un VFR alors je l'ai acheté... c'est tout simple...comme un coup de fil :top:
Quelle modèle, année, VTEC ????
Il l'a acheté
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Lemamouthe oui, mais pas Kanter à priori ::)
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AAAAAAaaaargh je devais aller essayer une super VFR aujourd'hui, 25.000km, révision des 26.000 faite, carnet complet honda, toutes les factures, pot mig+origine, pneus neufs, bref, tip top, 4500€...
le mec l'a vendue hier matin :'(
Sinon, j'ai vu une chouette cb1300... ca me plairait bien, ca aussi!
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AAAAAAaaaargh je devais aller essayer une super VFR aujourd'hui, 25.000km, révision des 26.000 faite, carnet complet honda, toutes les factures, pot mig+origine, pneus neufs, bref, tip top, 4500€...
le mec l'a vendue hier matin :'(
Sinon, j'ai vu une chouette cb1300... ca me plairait bien, ca aussi!
ça c'est une super brêle :top:
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Tu as tout à fait raison, c'est une super bécane. Je vends la mienne:
clic ici (http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=20150.msg437563#msg437563)
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J'ai acheter ma première 1000FZS neuve et après 20000Kms de bonheur je l'ai un peu ... comment dire euh ... chiffonnée :'( et bien j'ai racheté la même, car après essai d'autre moto je ne trouvais pas ce que j'aimais dans cette machine "bonne a tout faire"
Alors pour moi c'est FZS sans hésiter :top:
Regarde sur motoconnect le site des fazermen tu devrais trouver ton bonheur !
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J'ai acheter ma première 1000FZS neuve et après 20000Kms de bonheur je l'ai un peu ... comment dire euh ... chiffonnée :'( et bien j'ai racheté la même, car après essai d'autre moto je ne trouvais pas ce que j'aimais dans cette machine "bonne a tout faire"
Alors pour moi c'est FZS sans hésiter :top:
Regarde sur motoconnect le site des fazermen tu devrais trouver ton bonheur !
:) ;) :D ;D >:D :top: :coolsmiley:
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VFR POWAAAAAAAAAAAAAAA rien de mieux qu'un p'tit RC46D, son V4 à cascade de pignon, indestructible, et un entretien léger (vidange, jeu soupape syncro et pis c tout!!!) ça reste maniable, et en plus tu es protégé sur les parcours rectilignes!!
Moi j'ai un RC36I que je vendrai pour rien au monde!!
A bon entendeur, laisse parler ton coeur!
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VFR POWAAAAAAAAAAAAAAA rien de mieux qu'un p'tit RC46D, son V4 à cascade de pignon, indestructible, et un entretien léger (vidange, jeu soupape syncro et pis c tout!!!) ça reste maniable, et en plus tu es protégé sur les parcours rectilignes!!
Moi j'ai un RC36I que je vendrai pour rien au monde!!
A bon entendeur, laisse parler ton coeur!
+1, j'avais un Carat 93 rouge sabot gris. A part le régulateur à 80Mkms, les 3 disques, l'embrayage et l'amorto AR à 140Mkms. 110Mkms de bonheur :top: :top:
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La vache, quelle que soit la monture, tu roules fredingue!! :o
J'ai regardé l'annonce de ta cb, et comme tu dis, le kilometrage rebute, il se peut que je doive vendre la moto en septembre donc il me faut un truc qui parte facilement et rapidement! Ou alors qui coûte pas cher du tout et que ca ne me dérange pas de laisser un an au garage!
J'ai retrouvé une VFR aussi séduisante que celle que j'ai loupé, un peu plus chère, mais ca fait quelques temps qu'elle est en vente, j'espère que le gars sera enclin à négocier un peu
Posté le: 07 Mai 2010 à 11:04:54
Bon, j'ai un peu abandonné la piste VFR, les mecs se caressent vraiment sur les prix...
J'ai repéré une Fazer 1000 de 2004 sur le bon coin, peu de kilomètres, mais cosmétiquement elle est pas terrible, elle a un jeton sur le réservoir, (le gars l'a lachée en passant la porte de son garage, pan, un angle) la coque arrière est rayée, il y a un éclat de peinture sur la poignée passager, apparemment sa femme posait des trucs dessus (le gars a fait 3000 bornes en 3 ans, il avait un 1000 GSXR K4 qu'il a échangé contre cette fazer et elle ne lui plait pas trop). La boule au bout du levier d'embrayage a sauté quand il a abimé le réservoir.
Sinon le cadre et le moteur bras oscillant et jantes sont nickel, un peu crade en surface mais on voit que la peinture n'est pas abimée/ternie.
La tête de fourche est un peu griffée sur les angles, bref, ça ne sent pas la moto bichonnée...
http://up.autotitre.com/forum/up/4969e8e8b4.jpg (http://up.autotitre.com/forum/up/4969e8e8b4.jpg) http://up.autotitre.com/forum/up/edbf034a91.jpg (http://up.autotitre.com/forum/up/edbf034a91.jpg) http://up.autotitre.com/forum/up/9489f36d60.jpg (http://up.autotitre.com/forum/up/9489f36d60.jpg) http://up.autotitre.com/forum/up/009a5442bb.jpg (http://up.autotitre.com/forum/up/009a5442bb.jpg) http://up.autotitre.com/forum/up/628d692932.jpg (http://up.autotitre.com/forum/up/628d692932.jpg)
Les pneus sont des Michelin Pilot Road, en bon état, et le pot devil n'a pas de chicane.. Il me file le pot d'origine avec.
Pour la partie essai, le premier rond-point m'a plutôt surpris, j'étais peut être un peu rouillé mais j'avais l'impression qu'elle ne tournait pas, en essayant de tourner au guidon comme sur ma 600... Pas du tout en confiance, j'ai attaqué une ascension de col, et au fur et à mesure, j'ai trouvé mes marques. Tout se guide avec le bassin, je ne sais pas si c'est la position ou la géométrie de la moto elle même mais c'est vachement différent de la 600.
Le moteur est très agréable, plutôt coupleux, une fois la 4ème enclenchée (au début je croyais que j'étais en 3 :D), tu n'en sors plus, ca tire élastique de 60 à 160, j'ai pas vraiment eu la place de taper le haut du compte tours (et j'avais pas trop envie, la dernière vidange a été faite il y a 3000kms... et 4 ans) mais en tous cas ça marche plutôt bien
Ca freine fort (surtout l'arrière, j'ai bloqué 2 ou 3 fois involontairement) et la moto plonge un peu au freinage, une vidange de fourche ne serait pas de trop.
En faisant le tour, j'ai remarqué qu'elle était gravée. Tous les numéros concordent, moteur, cadre, fourreaux de fourche, bras oscillant, reservoir, donc elle n'a pas été reconstruite de bric et de broc (ou alors après gravage :D)
Le mec m'a dit qu'elle était full, ca m'embête.
Bref, points négatifs:
-Moto en full powaire
-Etat cosmétique moyen
-Zero entretien depuis 3 ans, mais seulement 3000kms parcourus
Points positifs:
-Récente, peu de kilomètres
-Complète, 2 clés, carnet d'entretien et notice
-Bon état mécanique, pneus OK
-Le prix: Le gars m'a demandé de lui faire une offre, j'ai dit 3500€ (argus 3650, cote la centrale 4300), il m'a dit 3700€, on a convenu 3700€ révisée chez Yam.
Je dois lui confirmer vendredi qu'en pensez-vous?
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Et bien l'état en photo a l'air
relativement très bon :top:
Pour le prix, à 3700 € révisée chez Yam ça semble être un excellent prix vu l'état général, mais elle a combien de bornes ??
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Les photos sont trompeuses, la coque arrière est bien rayée, les angles de la tête de fourche griffés, c'est mineur mais ca fait pas nickel quoi.. Elle n'a que 15.000 kms
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Franchement si elle tourne droit, et en plus si elle passe chez Yam (que tu pourras éventuellemnt appeler pour vérifier que pour eux y'a aucun "loup"), à ce prix là y'a pas trop à hésiter à priori :top:
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Bon, le gars m'a rappelé la veille du jour ou je devais lui rendre réponse en me disant qu'un autre venait la voir, je lui ai dit ok, si le gars la prend, tant pis pour moi, sinon je vous la prends 3500 révisée (donc 200€ moins cher)
ben j'ai été un peu cheap avec mon offre à 3500€ révisée, un gars est venu l'essayer et lui prend à 4100€ sans la révision... :-\
Tant pis, ça passait c'était beau ;D
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Bon, le gars m'a rappelé la veille du jour ou je devais lui rendre réponse en me disant qu'un autre venait la voir, je lui ai dit ok, si le gars la prend, tant pis pour moi, sinon je vous la prends 3500 révisée (donc 200€ moins cher)
ben j'ai été un peu cheap avec mon offre à 3500€ révisée, un gars est venu l'essayer et lui prend à 4100€ sans la révision... :-\
Tant pis, ça passait c'était beau ;D
ça c'est ce qu'il t'a dit...
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Bah, ca lui apporterait rien de me mentir, c'était pas fait pour que j'essaye de surenchérir puisqu'elle est vendue!