Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: airpébé le 22 septembre 2010 à 16:06:55
-
http://www.motorevue.com/site/nouveautes-nouveaute-2011-suzuki-gsr-750-55186.html
-
Mouais ça vaut pas un CB500 :P
Tain ! On dirait un Z750/1000 dommage ! :-\
-
C'est le résultat de l'accouplement entre une FZ8 et Z 750.
-
un gsxr sans carénage en gros qui vas moins vite et marche moins bien ;D ... il manquait ça pour justement concurrencer entre autres le z750 Fz8 etc ... à voir en vrai en souhaitant que fourche et amorto soit reglable dans tout les sens .... et si le prix reste compétitif vers 8/9000€
-
Je prefère de loin ma 600 GSR :P
Le dessin est bizare, elle ne ressemble pas du tout à ce que j'avais vu en preview ???
-
c'est marrant ce retour en force des 750, il y a 5-6 ans on croyait cette catégorie morte et enterrée ::)
-
d'ici qui nous ressorte les zx7r r et le 900 de la mm famille :)
-
Il y a de tres gros air de CB 1000 R quand meme,mais sans le phare bizarre!!
A voir le modele definitif....
-
Tous les roadsters du pays du soleil levant se ressemblent.
Le 750 cm3 est la meilleure cylindrée pour une moto, disaient-ont à une époque.
-
c'est marrant ce retour en force des 750, il y a 5-6 ans on croyait cette catégorie morte et enterrée ::)
Mwai ça monte ça monte... après les 500 (GSE, CB, ER-5), il y eu les 600 (ER-6, 600 Bandit, Hornet -je crois- ), maintenant les 750... mais jusqu'où iront-ils ? Est-ce cyclique ? Est-ce que dans 2 ans quand les "roadsters mid-size" seront des 900 ( :geek: ) ils repasseront à des cylindrées plus faibles ?
-
c'est marrant ce retour en force des 750, il y a 5-6 ans on croyait cette catégorie morte et enterrée ::)
Et j'ai jamais compris pourquoi elle était morte.
C'est bien le couple à bas régime.
-
et c'est un très bon compromis entre la force d'un gros moteur (1000) et la légèreté de la partie cycle (600) :top:
-
franchement je la trouve plus agressive meme si elle n'a pas bcp de personnalité, mais je trouve cela toujours mieux qu'une pseudo copie de la 600gsr qui est, il faut l'avouer, peu agressive au niveau du look
-
Remontage de topic avec une vidéo qui ma bien fait tripé sur la nouvelle 750 Gsr
http://www.youtube.com/watch?v=LOhddT9siLE
-
j'suis super deçu. Une pale copie de hornet mélangé à du fz8....
meme si le look de la 600 est très sage, il a le mérite d'etre plus original
-
Mdrrrrrrrrrrrrrrrr la vidéoooo :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
j'adore :top: :top: :top: :top: :top:
-
J'aime pas du tout la nouvelle GSR qui aurait dû s'appeler autrement, elle n'a plus rien de la GSR :dead:
Sinon la vidéo :top:
@+
-
Oh la video....... GENIALE :top:
Moi j'ai aussi du mal a mis faire mais je l'a trouve pas mal qd meme.......
Je vous dirais qd je l'aurais essayé ::)
-
Pour avoir eu un GSR je trouve le nouveau plutôt pas mal esthétiquement mais franchement ils sont en retard chez suz....
Ils ont trop attendu il arrive après la bataille et je ne parle pas d'un roadster 1000 et le pire il sorte un modèle qui ressemble bcp aux autres nippones.... :idiot: :idiot:
Enfin j'espere qu'elle aura du succès surtout niveau couple à bas régime qui n'est pas génial sur le gsr600 (souvent le problème sur ces types de machines) >:D >:D
-
Sympa la vidéo !
A mon avis avec la transmission d'origine elle doit etre bien moins nerveuse :-\
Parce que là vu la couronne qu il ont mis :D
-
A mon avis avec la transmission d'origine elle doit etre bien moins nerveuse :-\
Parce que là vu la couronne qu il ont mis :D
Moins nerveuse... Mais si ça gagne en couple c'est peut-être pas une mauvaise chose, non :P
-
Sympa, j'aime bien quand, en glissant avec ces chaussures sur la route, il saute dans la selle tout en restant en wheeling.
-
Niveau design, ils ne se sont pas foulé....ca ressemble à tout ce qui existe déjà, on dirait une tête de fourche d'hornet... :dead:
Et ce bras oscillant? c'est le même que celui que j'avais sur ma GSE, c'est quoi cette blague? :idiot:
Bon faudrait essayer quand même ::)
-
Et ce bras oscillant? c'est le même que celui que j'avais sur ma GSE, c'est quoi cette blague? :idiot:
Je me suis dit la même chose pour le bras.
Devinez lequel des deux est du GSR :)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg194.imageshack.us%2Fimg194%2F2416%2F1006102011suzukigsr7500.jpg&hash=be98971438f3c241791302a221e806b8) (http://img194.imageshack.us/i/1006102011suzukigsr7500.jpg/)
-
Et ce bras oscillant? c'est le même que celui que j'avais sur ma GSE, c'est quoi cette blague? :idiot:
Je me suis dit la même chose pour le bras.
Devinez lequel des deux est du GSR :)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg194.imageshack.us%2Fimg194%2F2416%2F1006102011suzukigsr7500.jpg&hash=be98971438f3c241791302a221e806b8) (http://img194.imageshack.us/i/1006102011suzukigsr7500.jpg/)
Du GSR 600 ?
-
Apparemment ça serait pas trop ça cette GSR750. :geek:
-
effectivement, elle n'a rien d'exotique... comme les autres jap' de la catégorie d'ailleurs... je trouve que ça manque un peu de piment tout ça ! :-\
-
Apparemment ça serait pas trop ça cette GSR750. :geek:
Maintenant qu'on passe au delà des apparences pour juger cette moto sur ses capacités routières, la première critique en essai semble très positive :top:
http://moto.caradisiac.com/Essai-Suzuki-GSR-750-2011-Elle-va-faire-mal-053
-
Essai dans Moto Journal d'aujourd'hui réalisé entre autres par Julien alias RAZERBACK notre Stunter 100% Lyonnais.
La version filmé ne devrait pas tarder également :P
Pour faire court, les deux phrases qui me reste en tête après la question :
-"Alors ?"
- "Mouais, c'est une moto !"
et
-"la Street Triple reste la leader !"
:geek:
Vous pouvez juger par vous même en allant l'essayer : http://www.suzuki-com.fr/gsr750/testride/ (http://www.suzuki-com.fr/gsr750/testride/)
-
perso j'adore le look :top: par contre l'equipement/finition :-\ .... pour une moto qui reste quand meme à un tarif on va dire dans la moyenne supérieure
-
FZ 8 : 7999 €
Ducati 696 Monster : 7990 €
BMW F 800 R : 7990 €
Street triple 675 : 7990 €
Aprilia Shiver : 7799 €
GSR 750 : 7799 €
Z 750 : 7499 €
On n'a pas la même notion de moyenne, ni de supérieure ;)
-
FZ 8 : 7999 €
Ducati 696 Monster : 7990 €
BMW F 800 R : 7990 €
Street triple 675 : 7990 €
Aprilia Shiver : 7799 €
GSR 750 : 7799 €
Z 750 : 7499 €
On n'a pas la même notion de moyenne, ni de supérieure ;)
Je crois qu'il veut dire compare aux 600cc ...
-
FZ 8 : 7999 €
Ducati 696 Monster : 7990 €
BMW F 800 R : 7990 €
Street triple 675 : 7990 €
Aprilia Shiver : 7799 €
GSR 750 : 7799 €
Z 750 : 7499 €
On n'a pas la même notion de moyenne, ni de supérieure ;)
Je crois qu'il veut dire compare aux 600cc ...
On compare un même domaine, sinon on peut aussi comparer avec hypersport, des 125, etc... et ça ne veut plus rien dire :geek:
-
Je suis bien d'accord il faut compararer ce qui est comparable..
mais la Suzuki n'a pas la notoriété de la BMW ni la cote amour de la Ducati.
La street est elle actuellement La reference de la categorie
La concurence directe est donc la 600 hornet (6490 euros) , Z 750 (7190 en promo)
le prix est donc bien dans la moyenne superieure ;)
-
Je suis bien d'accord il faut compararer ce qui est comparable..
mais la Suzuki n'a pas la notoriété de la BMW ni la cote amour de la Ducati.
La street est elle actuellement La reference de la categorie
La concurence directe est donc la 600 hornet (6490 euros) , Z 750 (7190 en promo)
le prix est donc bien dans la moyenne superieure ;)
La 600 Hornet chez Honda, la 600 Fazer chez Yamaha, la 650 Bandit chez Suz'... Ok. Après, faut pas trop pousser, la 750 GSR n'est pas faite pour concurrencer la 600 Fazer, mais le 800 ! La Street triple d'ailleurs se positionne entre les 2 segments 600 et 750, ce qui ne facilite pas le boulot ;D
Bref, on n'est pas d'accord, mais c'est pas grave ;)
-
Lundi dernier un gars en avait une au Bourbonnais, il roulait dans les memes temps que nous en début de journée.
donc ça marche quand meme pas trop mal, et la tenue de route est bonne :)
-
cette moto... (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.smiley-gratos.com%2Fsmileys%2F1842-00kj25.gif&hash=80ba2b2491d50dd0e1516cb79591bd66)
-
Super motard la testé : http://youtu.be/G4ztn_aKSVk
-
cette moto... (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.smiley-gratos.com%2Fsmileys%2F1842-00kj25.gif&hash=80ba2b2491d50dd0e1516cb79591bd66)
+1
Il y a des elements de trop ou pas assez ou encoremal répartis, ça me fait penser à un patchwork manqué de plusieurs roadster existants sur le marché. Je crois que ce qui me choque le plus c'est ce bras ocsillant de 125 TDR. :dead:
-
Bon le look est discutable. ::) Mais finalement, elle est pas si pourri que ça. >:D
http://www.moto-journal.tv/
-
Moi j'aime bien l'uniforme au début ::)