![](https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fttesimages%2Fmotodivers%2Fnouveautes2009%2FTriumph_Daytona_675_2009_ac1pz.jpg&hash=899b6f207c1ade3d8e33521afb9eaf0f)
![](https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mcnews.com.au%2F2009_Bikes%2FTriumph%2Fdaytona_675_front_300p.jpg&hash=87badf53546ece31d40b54fef4976800)
![](https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhellforleathermagazine.com%2Fimages%2F2009_Triumph_Daytona_675_2.jpg&hash=ecc1c3b2f53baa985883f93508439a40)
![](https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motoplanete.com%2Fmedia%2F2008%2Fjuillet%2Ftriumph-675-daytona2009-2008.jpg&hash=c79398f97b5bea6d961bc3093f070cd3)
![](https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhellforleathermagazine.com%2Fimages%2F2009_Triumph_Daytona_675_4.jpg&hash=19d5f481512195fa3d505c8d0c802857)
![](https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.blogo.it%2Fmotoblog%2Fnovita-triumph-2009%2Fbig_Daytona_675_2009.jpg&hash=a025407a9867d4559445c2715e5edbd0)
Triumph Daytona 675 : Les nouveautés pour 2009
- suspensions avant et arrière entièrement réglables : compressions lentes et rapides ajustables
- nouveaux étriers de frein avant Nissin radiaux monoblocs
- puissance : 128 ch (+ 3 ch.)
- zone rouge relevée de 450 tr/min
- poids : 162 kg (- 3 kg)
- kit optionnel pour une homologation Supersport FIM
A première vu, je suis pas trop fan de ce qu'ils ont fait, mais y'a moyen que ca me plaise à la longue
Et un ptit Street R
- suspensions avant et arrière entièrement réglables
- étriers avants radiaux Nissin, maître cylindre avant radial
- guidon : cintre Magura en aluminium
- selle bi-ton
- nouveaux coloris : gris graphite mat et orange, orange mat et gris
- prix : 8 790 € (Street Triple : 7 990 €)
![](https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fttesimages%2Fmotodivers%2Fnouveautes2009%2FTriumph_Street_Triple%2520R_2009_st1pz.jpg&hash=0c0b50084d39dd4c8238e5dd2f76092b)