Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: guillaume le 23 mars 2007 à 11:29:52
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Admirez moi ce travail de fou:
fourche et etriers de 1000 gex, monobras, jantes Dymag magnesium, durites aviation, commandes reculées, boucle arriere maison, coque et echappement de MV F4, reservoir itou, carenage maison, peinture complete...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsickestbikes.dyndns.org%2Fphotos%2F11353.jpg&hash=4b2dfd94e5deafc3f2022baa194d483a)
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Y a un sacré boulot c'est sur mais moi je trouve pas ca super... en meme temps je suis pas objectif j'aime pas le look des sv :D ( v me faire tapé la :D) sauf les S toute carénées.
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Wahou, on reconnais a peine le SV la dessous. C'est du sacre boulot et une super belle machine. :love: :10:
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le résultat final est pas mal :)
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Silver a écrit:
le résultat final est pas mal :)
Oui c'est clair, y en a juste pour 6500€ de moto et 15000€ de modif, je pense !
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En gros il a juste garder le cadre et le moteur... :embarras: :D
Avec tout ce qu'il a mis dedans, il aurait mieux fait de s'acheter une vraie moto... :D hein guillaume.... :D :lol:
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guillaume a écrit:
Admirez moi ce travail de fou:
fourche et etriers de 1000 gex, monobras, jantes Dymag magnesium, durites aviation, commandes reculées, boucle arriere maison, coque et echappement de MV F4, reservoir itou, carenage maison, peinture complete...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsickestbikes.dyndns.org%2Fphotos%2F11353.jpg&hash=4b2dfd94e5deafc3f2022baa194d483a)
Ouai, pas mal :embarras:
Mais, dans les virons, c'est pas génant les roulettes à l'arrière :confused: :roll: :confused:
V, Armène
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F216.32.66.210%2Fatpic%2F524%2F8926%2Fxdsxtbnkwycvplsrvdfa%2F436025%2F0.gif&hash=5f2941b6924898c90cfc98c0d3d34ae8)
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Ptitducky a écrit:
Avec tout ce qu'il a mis dedans, il aurait mieux fait de s'acheter une vraie moto... :D hein guillaume.... :D :lol:
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Pour les mêmes sous il aurait pu acheter une Daytona675 + plein d'essence pour rouler avec + le temps pour rouler avec (pas de bricolage à faire).
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:confused: a mon avis c'est pas ça qui motive ce genre de fada :roll:
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christian a écrit:
Ptitducky a écrit:
Avec tout ce qu'il a mis dedans, il aurait mieux fait de s'acheter une vraie moto... :D hein guillaume.... :D :lol:
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Pour les mêmes sous il aurait pu acheter une Daytona675 + plein d'essence pour rouler avec + le temps pour rouler avec (pas de bricolage à faire).
C'est pas quequ'un qui a des souci d'argent de toute façon à mon avis. Doit y avoir 2 ou 3 pièces tombées du camion si çà se trouve aussi :D Et puis c'est pas plus débile que ceux qui refont des Harleys de fond en comble.
Cà me fait penser à Monster Garage sur AB MOteurs avec le mythique Jesse james, trop le kiff 8-)
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Belle realisation... mais ca reste toujours un SV avec son cadre en dessous ... :s
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Elle est magnifique cette moto !
Pour un bon mécano çà revient pas cher çà : moteur-cadre SV d'occase + pièces diverses occase... il doit y en avoir pour moins de 5000€ sur cette machine.
La qualité du travail est telle que je me demande même si ce n'est pas un mécanicien de machines de courses qui a fait çà, d'autant plus si ce sont vraiment des jantes magnésium dessus ? (jantes non homologuées et non garanties en général)
Ce qui coûte très cher dans ce cas c'est ... le temps ! le temps de main-d'oeuvre et tout le temps nécessaire pour adapter proprement des pièces qui n'ont pas été étudiées pour aller ensemble... il doit y avoir beaucoup d'heures là-dessus.
Le résultat c'est une jolie 650 cm3, vivante, légère, exploitable avec un super chassis... il n'y en a pas d'autres sur le marché...
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j'aurai aimé voir plus de photo.
du zoli travail etpasmal de passion pour faire ça en tous cas.
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C'est clair que c'est mimi et que le boulot a du être long. Mais comme ça l'a été dit, ça reste une SV en dessous ::)
Y a un sacré boulot c'est sur mais moi je trouve pas ca super... en meme temps je suis pas objectif j'aime pas le look des sv :D ( v me faire tapé la :D) sauf les S toute carénées.
Ca tombe bien, ça ressemble plus vraiment à une SV, et en plus, elle est carénée ;D
Elle est magnifique cette moto !
Pour un bon mécano çà revient pas cher çà : moteur-cadre SV d'occase + pièces diverses occase... il doit y en avoir pour moins de 5000€ sur cette machine.
Euh... une fourche et des étriers de Gex en occas', à la limite (et encore, ça m'étonnerait qu'il y ait autre chose que du neuf ici), mais un un réservoir, une coque AR et un pot de MV, ainsi que des jantes magnésium en occas', j'en doute... :P
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C'est pas quequ'un qui a des souci d'argent de toute façon à mon avis. Doit y avoir 2 ou 3 pièces tombées du camion si çà se trouve aussi :D Et puis c'est pas plus débile que ceux qui refont des Harleys de fond en comble.
Cà me fait penser à Monster Garage sur AB MOteurs avec le mythique Jesse james, trop le kiff 8-)
yess, c'est du joli travail qu'il a fait, et c'est plus pour le plaisir de pouvoir customiser une moto qu'il aimait au depart que le proprio a passer du temps et de l'argent dessus.
monster garage : la classe américaine :-D ;-)
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super beau boulo et beau résultat final c'est clair :)
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beau travail et puis le mec il a peut être même pas le permis alors... :o
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super sympa je trouve :o
en plus le boulot ets plus que bien fait et dessus ya quelques tres belles pieces :P
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c'est pas l'avant d'un 50 cm3.... ça casse le mythe :D
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la classe américaine :-D ;-)
C'est pas antinomique ça ? ;D
En tout cas, qu'on aime ou pas, on ne peut que s'incliner devant la qualité du travail !
Ben même si chuis pas fada des SV, celle là me plait bien ! ;)
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dites moi juste une question au possesseur de sv 650 s caréné ou avec sabot.
Est ce que en duo le carenage ou le sabot touche? car j ai vu une annonce d une sv ou le type vendait le sabot (totalement rayé) a part pour la cause que je vous est cité dessus.
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Très jolie mais pour moi, il manque un sabot... (je sais je suis chiant !)
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ALX Svs faisait souvent frotter le sabot en duo :dead:
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Pareil, les carenages frottent en duo !!
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ils frottent au point de les ruiner?
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bah tu peux bien les abimer oui, mais moi ca racle pas a tous les virages non plus, faut deja commencer a lui donner :)
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dison que je prendrai pas tro d angle avec mon petit sds sous peine de me prendre des coups dans le dos et le casque une fois en ligne droite. j attaquerai deja plus en etant seul.
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Ben moi avec le fazer le caren il frotte en permanence et pas besoin de duo... :'(
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Je l'aime bien ce petit sv! :)
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Je l'aime bien ce petit sv! :)
Nostalgique peut être? ;)
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moi je trouve que la réalisation et magnifique :top: et qu'il y a quand même du sacré boulot là dessous :)
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un seule mot magnifique tres belle realisation bravo a toi pour se boulot :top: