Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Gianni le 02 février 2009 à 14:40:19
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Alors voilà je vous met quelques photos des modèles de moto qui plaisent plus ou moins avec leur kilométrages si quelqu'un peut m'éclairer sur le choix de ma future monture ::)
Alors on commence par un Bandit de 19000Km pour 2400€
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg128.imageshack.us%2Fimg128%2F5654%2F1807255623bb2.jpg&hash=952d8e1899ce1b5f15585b5b097ece58) (http://imageshack.us)
Ensuite un autre Bandit de 35000Km pour 2300€
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg128.imageshack.us%2Fimg128%2F4273%2F5217497518wi9.jpg&hash=59a7166f9aa991ef6ef4f2a8d7b51c7a) (http://imageshack.us)
Un 650SVN de 20000Km pour 2700€
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg128.imageshack.us%2Fimg128%2F3992%2F2810536019oi0.jpg&hash=798eeae41d2e69b224c105a87bf8fc16) (http://imageshack.us)
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tu as déjà essayé ces 2 motos ?
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Non jamais. les seules motos que j'ai conduit sont une Ducati Monster 696 @ un Gex 750...
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Oula, quand t'essaye tu fais pas semblant toi :dead:
Ce sont 2 motos bonnes et accessibles. Elle ont leur avantages, que chacun préfera selon ses gouts, mais elles ont des défauts aussi.
La SV : c'est twin, assez nerveux, donc il faut quand même un minimum de vigilance et de maîtrise.
Le bandit : c'est une moto très lourde, difficile à manoeuvrer en ville à basse vitesse.
Faut vraiment que tu les essayes et te fasse un avis.
J'ai eu les 2, j'ai ma préférence, mais ce sont de bonnes motos toutes les 2 :top:
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Le SV c'est un Bi cylindre c'est ça? En gros c'est un moulin plus joueur et moins monotone que celui du Bandit si j'ai bien compris? Au niveau des kilometrages le prix est il le bon? Enfin je veux dire est ce que ça cote à peu près ça en ce moment un SV ou un Bandit. Je trouve que 20000 bornes ou moins c'est pas énorme si la moto à un bon suivi comme le stipule les vendeurs.
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Il faut privilégier une moto toute d'origine. La deuxième bandit, on dirait une machine à stunter donc perso je fuirai à toute enjambées... Je voterai SV entre les 2 modèles car le bandit c'est vraiment trop mou.
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Bah la deuxieme il a changé la bulle et le guidon a ce que je peux voir non? C'est pas si grave que ça, disons que c'est surtout le prix qui m'attire... Mais le kilométrage me freine un peu. Bien entretenu ça bouffe combien de bornes un moulin Suzuki? 80 000?
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le 2eme bandit c'est 1 modele plus ancien il a plus de bornes et il est à peine moins cher ,
j'en ai eu 1 et perso ça m'a bien plut comme premiere becane par contre c'est vrai que c'est lourd a basse vitesse mais ça m'a jamais trop géné ( attention quand on se gare quand meme ...) et que par rapport a 1 SV c'est nettement plus mou a toi de voir selon ce que tu veux faire avec .
en Plus y'a 1 autre truc chiant c'est sensible au froid moi le mien les carbus givraient et c'etait bien galere donc au minimum c'est 1 point à verifier avant d'acheter...
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Sans faire le doyen qui maîtrise et compagnie, même pour commencer je cherche une bécane qui envoi un peu quand même... Je m'explique, une bonne accéleration, de la reprise. En ce qui concerne les weeling et tout ça je m'en fou pas mal, et puis avec un SV je pense que les weeling c'est mort... Donc voila je cherche une petite fusée, tout en essayant de la magné le mieux possible pour ne mettre en danger personnes! Des fois la patate ca sauve la vie ::) Donc je crois que je vais opter pour le SV, mais l'attente est lonnnngue! Le mec doit changer la batterie, et autre petit hic le boudin arrière est à prévoir... Donc je vais voir avec lui pour la baisser à 2500€ ce qui serait pas mal du tout pour une bécane de 20000 bornes (à mon gout).
Posté le: 02 Février 2009 à 17:53:39
Bon j'ai trouvé ma femme! Priez avec moi pour qu'elle reste en vente jusqu'a ce que j'ai l'argent :-[ :-[ :-[
16070 KMS REVISE PNEU AR NEUF FREIN NEUF LIGNE ECHAEMENT MIG
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg140.imageshack.us%2Fimg140%2F8540%2F7102438175zs0.jpg&hash=b9b4c0effae2084982df4fa1c71fe1d7) (http://imageshack.us)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg140.imageshack.us%2Fimg140%2F1075%2F7126122200kz6.jpg&hash=b8bb9d9dc68e1332624ea7f7226a319d) (http://imageshack.us)
Posté le: 02 Février 2009 à 18:50:57
Priiiiiiiiezzzzzzzzzz >:D >:D >:D
Posté le: 02 Février 2009 à 20:08:56
Après reflexion je trouve ça peut chère pour le nombre de bornes, le garage l'a fait à 2300€ ça cache quelque chose?? :-[
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Sympa ton choix !!! Les SVN c'est les mieux !!!hihi enfin jdis ça parce que j'en veux une lol
Non mais les bandit c'est pas mal non plus pour débuter ;-) Enfin ta trouvé ta femme maintenant ;)
Alors bon roulage avec !!!! ;)
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ça vaut moins de 3000€ un sv carbu donc si tu peux l'avoir a 2300€ prends le sous réserve que l'esssai soit concluant, fais toi accompagner si possible, on voit mieux avec deux paires d'yeux
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Si ça peut te rendre service :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg509.imageshack.us%2Fimg509%2F5027%2Fpointsverifiersv650pa2.th.jpg&hash=526c2d3530f21862e2b408ee61d6e413) (http://img509.imageshack.us/my.php?image=pointsverifiersv650pa2.jpg)
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Anna mon choix n'st pas un Bandit, malgré mon pseudo... Je préfere les type N que S, j'ai conduit du GSXR et le faite de voir que mon guidon bouger ça me traumatise (tant que ça) Mais je peux rien te dire, tu me soutiens :top:
Il vient de me faire peur ton article ch1ldofkorn. Je vais y aller tout à l'heure ou demain, la il flotte trop, fais chier de la ramenée sous la pluie :dead:
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Il vient de me faire peur ton article ch1ldofkorn. Je vais y aller tout à l'heure ou demain, la il flotte trop, fais chier de la ramenée sous la pluie :dead:
C'était pas fait pour te faire peur, mais plutôt pour que tu fasse plus attention à certaines choses avant achat.
C'est une très bonne brèle, que ce soit les modèles injection comme la mienne, ou les carbus comme celle que tu veux.
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J'ss aller la voir... Un cadavre! La selle conducteur et passager est tailladée, kit chaine bientot a remplacer, pneu avant de même... Donc 2300€ à l'achat, 2800 avec les consommable en gros... pas si top que ça l'affaire. je vais allé a Saxe là, crois tu qu'il y ai de bonnes occaz SV?
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négocie la a 2000€ les selles sont facilement trouvable sur ebay ou sur les forums (binano) ou ça peut etre l'occasion de les transformer en selles confort chez moillo.
pour le kit chaine main d'oeuvre incluse c'est un cout de 200€ et le pneu avant avec montage une petite centaine d'euros.
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Bon alors j'ai fais tout saxe & Suzuki dardilly et... Rien! Une seule SVS à 3000€ 42000bornes sans revisions depuis ses 12000 le bon piege a bonnet quoi... Donc demain je vais essayé d'allé voir celle d'un mec sur lyon. Petite photo et descriptif, qu'est ce que vous en penser? 2700€ et 24000Kms
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg25.imageshack.us%2Fimg25%2F4004%2F7403253618kz0.jpg&hash=3f519122e44e4ad4a1ed3b4b8302f3bc) (http://imageshack.us)
Côté moteur :
-Echappement leo vince.
-Amortisseur arrière olhins.
-Kit dynojet stage 1 et 3.
-Filtre KN.
Côté personnalisation :
-Double optique H4.
-Plaque radiateur.
-Compteur Ace
-Saut de roue et sabot moteur.
-Guidon dirt.
Sinon au niveau entretien :
-vidange fourche et moteur-purge frein AV-AR réalisé le 10/01/09.
-Pneus et kit chaine changés en octobre 08 (moins de 1500 Km).
-entretiens courants réguliers.
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Salut
J'ai eu une SV650S carbu donc je peux te dire que tu fais un bon choix.
Mon cas est un peu a part car j'ai achete la moto a 114 000 km les yeux fermés a un pote (gros rouleur sur Paris)
Donc bien utlisé et entretenu le moteur est increvable, (vendue a 137 000 km en decembre).
Apres il ne faut pas etre pressé et prendre son temps pour choisir sa monture
Si tu as un doute passe ton chemin
Je ne connais pas ton budget mais tu peux chercher du coté des Cagiva raptor, moteur de SV et chassis italien
http://www.leboncoin.fr/vi/36552948.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/vi/36552948.htm?ca=22_s)
Bonne recherche
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Zigzoui :top:, tu nous as sortie l’affaire du siècle !!!
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J'ai un TROP petit budget mais pas le choix - de 3000€. Donc merci pour l'annonce, elle est super belle. Mais je vois le SV demain je vous en dirait plus. Si tout va bien je l'ai Jeudi :D :D :D
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Zigzoui :top:, tu nous as sortie l’affaire du siècle !!!
Clairement ouai :o
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carrément qu'elle est chouette la cagiva (y aussi la 1000 avec le moteur du TLR) vas y fonce, le seule ptit inconvenient peut etre les pieces détachées hors moteur mais pour l'entretien c'est facile comme sur le SV
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Clair qu'à ce prix je prends sans hésiter la Cagiva... Une gueule terrible et au moins tu n'en croises pas à tous les coins de rue...
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Elle est vraiment pas mal!
A ce prix faut pas hésiter :top:
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tu cherche où pour les annonces?
Moi aussi suis à la recherche d'une SVN
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je cherche sur Ebay & le boncoin, par pitié ne me vole pas la SV que je vois demain lol :2funny:
Elle est belle la Cagiva mais je n'ai pas assez, bien dommage. Ca ressemble un peu au Monster quand même je trouve! Aller demain c'est le grand jour et ce week end c'est beau temps! 8)
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et bien bon courage pour ta recherche et tiens nous au courant
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@ Mag j'en ai quelques une sur Lyon & sainté si tu veux avec peu de Kms. Vers chez moi un mec vends la sienne 2700€ à débattre avec un pneu arrière à prevoir & 20000bornes le lien : http://www.leboncoin.fr/vi/32347500.htm?ca=22_s ( il n'est pas spécialement pressé pour la vendre tu as donc du temps devant toi genre 2/3 semaines )
Il y aussi celle de Sainté que je n'ai pas pri, mais ça dépend de ton budget, ya quelques truc à changer (Pneu avant, Kit chaîne et accros sur les deux selles) Mais seulement 16000Kms pour 2300€. Le lien : http://www.leboncoin.fr/vi/36535565.htm?ca=22_s
Après ya pas mal de modèles mais à plus de 3000€ et ils sont vraiment beau, mais je ne peux pas. Je te laisse regarder, bonne chance à toi aussi ;)
Posté le: 03 Février 2009 à 22:57:06
Par contre est ce que quelqu'un sais ce que c'est qu'un Kit dynojet stage 1 et 3.
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un kit dyno c'est kit gicleur + aiguille avec ressort pour modifier ta carbu.
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Ok sympa merci. Ca doit consommé plus donc?
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Ok sympa merci. Ca doit consommé plus donc?
ouais bof surtous que plein de gonz crois que c'est trop de la balle en fait c'est trop de la merde :2funny:
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Ah putain merde, le SV que je doit prendre est équipé de cette "grosse merde" :-[
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Ah putain merde, le SV que je doit prendre est équipé de cette "grosse merde" :-[
moi perso j'aurai pris un bandit qui pour moi est une bien meilleur machine. le dyno c'est pas une aussi grosse merde que ça. Mais avec leur kit tu as vite fait de perdre des cvs si c'est mal reglé.
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Dis moi pas ça à 24h de l'achat :2funny: J'etais parti sur un Bandit mais apparement trop lourd et tout... Et le SV je le trouve vraiment beau! Après un reglages carbu ça doit pouvoir ce faire dans les règles pour pas trop chère?
Pour le moment je vais rester sur le SV je le regarderai bien demain, et je ferai mon petit compte rendu! Merci de tes réponses en tout cas :)
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Dis moi pas ça à 24h de l'achat :2funny: J'etais parti sur un Bandit mais apparement trop lourd et tout... Et le SV je le trouve vraiment beau! Après un reglages carbu ça doit pouvoir ce faire dans les règles pour pas trop chère?
Pour le moment je vais rester sur le SV je le regarderai bien demain, et je ferai mon petit compte rendu! Merci de tes réponses en tout cas :)
non c'est pas lourd un bandit, sa c'est les manchos qui savent pas conduire qui dise ça... apres niveau moteur je trouve le bandit avec bien plus de caractere. Tous depend des goud.
Pour ton reglage carbu sa se fait pas comme ça. Le mieu est un passage au banc de puissance pour un reglage au poil et le top est avec l'analiseur de gaz.
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non c'est pas lourd un bandit, sa c'est les manchos qui savent pas conduire qui dise ça
Ils vont te couper la tête !! >:D
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non c'est pas lourd un bandit, sa c'est les manchos qui savent pas conduire qui dise ça
Ils vont te couper la tête !! >:D
t'inquiete pas ils auront pas le courage :2funny:
bon sans déconé dit toi que dans un col c'est pas la puissance ou le poid de la moto qui compte mais du gus qui pilote :top:
les deux sont de bonne machine quand meme
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Ahhhhhhhhhhhh les p'tits loups ça y'est je tiens l'bon bout! J'ai enfin mon 650 SV ahhhhhh je suis hystérique!!!! Dès ce soir je vous post quelques photos de mon amoureuse ;D
En attendant je vais tâté la température, a plus tard tous le monnnnnde ;)
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Gaffe aux premiers tours de roues :top:
Prudence ;)
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Je viens de rentrer de ma petite sortie, histoire de voir un peu comment elle roulais... Pas mal de pêche quand même c'est bon!!! Par contre l'optique H4 laisse apparaître toute la fourche, le guidon et les fils... Un peu dommage! Très très propre, bien entretenu bien content de mon achat, pourvu que ça dure! Je sais pas si c'est prématuré de proposer une ballade ce week end, mais j'ai vraiment envi de me changer les idées et de rouler avec vous :-*
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg131.imageshack.us%2Fimg131%2F990%2Fp1000279nn6.jpg&hash=cd8c941a2b32e01a5c473fe59364fdde) (http://imageshack.us)
Et la fameuse photo de l'optique... Que pensez vous que je puisse faire?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg525.imageshack.us%2Fimg525%2F892%2Fp1000286vi2.jpg&hash=841ade4e0f33ee6a49e377454f2002ce) (http://imageshack.us)
(j'te vois pencher ta tête a gauche là :2funny:)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg261.imageshack.us%2Fimg261%2F1432%2Fp1000283mi5.jpg&hash=c28167e78b9ad953beaf25e6d01ded22) (http://imageshack.us)
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j'ai soif tout d'un coup là... ::)
Enfin moi j'dis ça...j'dis rien :P
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Huuuu? :geek:
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Huuuu? :geek:
Une belle moto comme ça, ça doit être arrosé ! >:D
En tout cas, féloches pour ton acquisition ! :top: Drive safe ! ;)
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Raaaaa j'suis con & un peu sur mon nuage là... Bah moi je propose un petit truc ce week end, à voir si on m'accepte :idiot:
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Il y a cette soirée (http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=15712.0) d'organisée prochainement ! Ca peut te donner l'occasion de rencontrer les LMistes et de présenter ta belle à tout le monde :top:
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feloches pour ton acquisition, c'est quoi cet amorto avec bonbonne séparée? :coolsmiley:
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Bah on dirait bien un chti Olhins :D La fourche a-t-elle aussi été modifiée aussi ??
Bien content pour toi que tu es trouvé ta belle :)
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Je vois que tu as suivi les conseils de prendre une moto full origine ;D
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Mdr ouyi l'origine c'etait un peu chaud a trouver, mais j'ai le pot d'origine quand même :2funny:
J'ai pleins de questions pour vous ensoleillé votre journée!
On va commencer tranquilement :
1 Le pot fais quand même pas mal de bruit, il est homologué d'apres le vendeur, est ce que quand je croise les forces de Police, je dois me mettre en sous régime pour pas trop attirer leurs oreilles, ou est ce que je fait ma route tranquillement?
2 La fourche n'a pas été modifiée, mais l'huile à été faites enfin tout ce qui'il faut
3L'amortisseur est bien un Olhins je ne sais pas tropà quoi ça sert, du moins la différence avec du Gaz ou d'origine, de plus pour faire le réglage ou le remplissage il faut allé en concession ou garage à ce qu'il ma dit.
4 Derniere chose je crois, il m'a dis qu'elle avait 24000Kms, seul soucis le compteur à été changé pour un Ace Well digital, je ne vois pas les bornes qu'elle à faite, un moyen de vérifié?
5 La c'est la dernière, les revisions ont été faites, d'après lui, le soucis c'est que j'ai oublié de lui demander les facture (insultez moi oh oui) :idiot:
Je viens de rentrer de sous la flotte, bapteme du feu, ca glisse, faut s'méfier, c'est sympa, mais les genoux sont glacé ;D
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deja un bon point l'amorto, celui d'origine est infame comme la fourche :)
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1 Le pot fais quand même pas mal de bruit, il est homologué d'apres le vendeur, est ce que quand je croise les forces de Police, je dois me mettre en sous régime pour pas trop attirer leurs oreilles, ou est ce que je fait ma route tranquillement?
Mettre gaz en grand ne semble pas très judicieux :geek: :2funny: :2funny: :2funny:
3L'amortisseur est bien un Olhins je ne sais pas tropà quoi ça sert, du moins la différence avec du Gaz ou d'origine, de plus pour faire le réglage ou le remplissage il faut allé en concession ou garage à ce qu'il ma dit.
Le top du top, vas voir le prix en neuf, rien que pour rire!! :dead:
4 Derniere chose je crois, il m'a dis qu'elle avait 24000Kms, seul soucis le compteur à été changé pour un Ace Well digital, je ne vois pas les bornes qu'elle à faite, un moyen de vérifié?
moué ::)
5 La c'est la dernière, les revisions ont été faites, d'après lui, le soucis c'est que j'ai oublié de lui demander les facture (insultez moi oh oui) :idiot:
La joie t'a aveuglé jeune padawan, bah redemande lui vite avant qu'il ne les ait "jetées" les factures.
Je viens de rentrer de sous la flotte, bapteme du feu, ca glisse, faut s'méfier, c'est sympa, mais les genoux sont glacé ;D
ça te dit une combi pluie taille XL à pas chère ?? (suite en mp)
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deja un bon point l'amorto, celui d'origine est infame comme la fourche :)
Perso c'est le seul point positif que je vois à cette moto :-X
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4 Derniere chose je crois, il m'a dis qu'elle avait 24000Kms, seul soucis le compteur à été changé pour un Ace Well digital, je ne vois pas les bornes qu'elle à faite, un moyen de vérifié?
Un collègue à moi a revendu son 600 Bandit totalisant 55 000 km réels, 31 000 compteur..... Tu t'es quand même bien précipité pour cet achat je trouve, m'enfin bon.......... J'epsère que le gars était de bonne foi, car y'a quand même des zones d'ombre sur cette machine.
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Le gars était fort sympathique mais ca veut rien dire...
@ Rems merci :(
@ Guillaume, précipité par un petit budget, donc pas trop le choix. Qu'est ce que tu vois de mal dans cette moto?
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y a toujours le choix mec, pour un tel achat faut prendre son temps et voir toutes les affaires :-[
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Désolé Gianni mais tu demandes nos avis, et je pense effectivement que tu t'es précipité... Clairement les modifs qu'elle a subit font penser qu'elle a été refaite suite à une chute ou un accident (remplacement du phare et du compteur)... Après le gars te dit qu'elle a 24.000 mais ne te donnes pas de factures pour essayer de le prouver en retraçant son historique... Même si il avait l'air sympa, sa parole me semble une preuve bien légère, surtout face au gars à qui tu essaieras de la revendre un jour :-\
Essaye à minima de récupérer des factures, et, à moins que tu ne l'ais vraiment pas payée chère (??), je te conseillerais même de tenter de la lui rendre, et de récupérer tes sous...
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Es tu allé voir cette moto avec un ami motard qui s'y connait un peu et qui aurait pu t'orienter et te conseiller ?
Si ce n'est pas le cas, c'était peut être un peu imprudent ....
Ceci dit, cela ne signifie pas automatiquement que tu as acheté une poubelle et il se peut tout à fait que ta moto roule parfaitement. :)
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Je sais bien Rems, je suis un impatient, mais je pense pas ( a premiere vu, en roulant avec) qu'elle est de gros soucis. Elle tourne bien, elle demarre directe, après je suis pas mécano donc bon... Je l'ai acheté 2700€, c'est pas vraiment chère, donc je peux pas non plus trop chipoter. Je vais l'appeler pour les factures, comme ca j'aurai un minimum de traçabilitée. Peut etre que l'optique & compteur c'était simplement une question de goût, c'est dur à savoir quand même...
Je vous tiens au courant pour les factures, ce qui m'emmerde un peu c'est son kit dynojet à la con, j'ai l'impression que ça fait des trous d'air tres rarement si j'envoi les gaz, pourtant il m'a dis qu'elle était passé au banc... Bref je vais voir tout ça.
@ Silent Phong, oui avec mon père ex motard, mais après tu as beau être motard, tu ne vois pas tout. Elle était super bien entretenu, elle tourne bien, après j'peux pas mettre la tete dans le moulin :(
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Voilà pourquoi moi perso je ne l'aurai pas pris:
- Phare avant et compteur modifié ---> Suite peu être à une chute sur piste.
- Kit Dynojet ----> peut être pour une utilisation piste. Les 24000 km ne peuvent pas être prouvés. De plus, 24000 bornes pour une carbu de 99, çà fait vraiment peu j'y crois pas trop
- Amorto Ohlins ----> en utilisation normale j'en vois pas trop l'intérêt... A mon avis, c'était pour faire de la piste ou course de côte.
- Il ne t'a pas donné de facture, il ne prouve pas sa bonne foi
Bref, je serai parti à toutes enjambées devant cette brêle. Bonne chance pour la revente derrière....
Mais comme l'a dit Silent, t'aura peut être jamais de souci avec, ce que je te souhaite. ;)
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Oui mais une chute ça aurait un peu fais la fourche, ou pas, dans le cas ou ça n'aurait pas touché la fourche, un phare et un compteur autre que celui d'origine ne m'effraye pas, le seul soucis c'est le kilometrage c'est tout. Meme avec des factures ça me prouvera pas le kilométrage, disons que c'est le seul point noir dans l'affaire sinon je me répete encore, elle marche super bien j'en suis ravi. Si quelqu'un sait ou je peu trouver un compteur d'origine et un genre de saut de vent pas trop chere...
Merci à tous pour vos avis
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Félicitations mais .... désolé : pas mieux que Guillaume et Rems.
J'espere trouver des motard(e) partant pour me faire découvrir de belle et bonnes routes à attaquer! 8)
Donc voila je cherche une petite fusée, tout en essayant de la magné le mieux possible pour ne mettre en danger personnes!
et puis le conseil du jour : vas y mollo ! et donne toi le temps de connaitre ta nouvelle moto.
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Oui j'y vais super tranquil, pas de soucis pour ca. il faudrait que je trouve un mécano pour m'aider un peu, du moins des petites questions sur cette moto qui m'intrigue et qui peuvent faire peur a long terme... Sinon heureux :top:
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il faudrait que je trouve un mécano pour m'aider un peu, du moins des petites questions sur cette moto qui m'intrigue et qui peuvent faire peur a long terme...
Rien que pour ça j'aurais pas acheté, et rien que pour ça (au bout d'1 jour...) également j'annulerai la vente...
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Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrr ! C'est un simple bruit dans la fourche, un petit klak lors du braquage à l'arrêt. Sinon elle a rien cette moto, elle roule nickel, elle tourne nickel, ne voyez pas le noir partout please :(. promis elle me va, j'ai juste ce truc de fourche, c'est peut être qu'un probleme de roulement je sais pas! c'est de l'occaz a moins de 3000€ je peux pas tout avoir Zed :(
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c'est de l'occaz a moins de 3000€ je peux pas tout avoir Zed :(
Oh que si!!! Faut juste être patient un minimum...
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Ca je te l'accorde, mais passons, moi j'aimerai connaître le délire de cette direction qui clakotte de temps en temps, personne n'a d'idée? promis après je vous laisses tranquil avec ma poubelle.
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Perso ma fourche elle claque sur les nids de poule mais pas à l'arrêt. Sinon t'as un délai de rétractation de 7 jours pour annuler la vente ;D
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Perso ma fourche elle claque sur les nids de poule mais pas à l'arrêt. Sinon t'as un délai de rétractation de 7 jours pour annuler la vente ;D
;D ;D ;D
Soyons sérieux Mr Gianni. Tu ne trouve pas que ça fait déjà beaucoup au bout d'un jour.
Tu te lance dans des frais... alors qu'en rajoutant peut-etre 200€ tu avais une moto hyper saine...
Que vas-tu découvrir dans 1 - 6 mois...??
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C'est plus la direction que la fourche enfait... c'est peut être juste une histoire de serrage je sais pas.
Oui Zed je sais bien, mais elle me plait cette moto, j'ai que ce probleme qui n'en esr peut etre pas un! Je me rabbache encore une fois, elle est NICKEL, même si beaucoup disent que seul mon amorto est bien, j'vois pas trop pourquoi, le reste c'est un phare au style un peu bizarre, et ca ce change. Sinon je te dis honnêtement elle a rien de bizarre cette moto! Mardeuuuu :'(
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ouais mais une fourche en bon état c'est important quand même
et pi t'es pas sur du kilométrage de la moto
l'optique est moche...
enfin chacun ses gouts c'est toi qui voit!
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Oui Zed je sais bien, mais elle me plait cette moto, j'ai que ce probleme qui n'en esr peut etre pas un!
Le meilleur moyen pour être complètement rassuré serait peut-être que tu l'emmenes chez un concess suzuki, juste pour qu'il regarde gratuitement et te donne un avis.
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En même temps c'est pas comme si c'etait ta première moto ??? a si ::)
Tu demandes des conseils on t'en donnes :-X
Et dans le monde des occaz c'est pas les moto qui manque...
Et aussi c'est pas comme si la fiabilité d'une moto passait pas avant ta vie....
'fin bon je pense que tout le monde t'as orienté dans le même sens après chacun fait ses choix, t'as eu des avis (un paquet d'ailleurs et qui s'oriente tous vers la même fatalité...)
Moi quand j'etait petit j'avais un doudou je voulais pas le laver par peur et parce que c'etait mon doudou, et il a fini par perdre un bras ... heuresement MomanKyung a pris un fil et une aiguille pour le lui raffistoler mais je pense pas que ça marche pareil pour une moto. ;)
ptète que tu comprendras mieux comme ça :2funny:
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bah, même une moto full origine peut cacher une moto accidentée et mal réparée.
mais c'est vrai qu'il faut être prudent quand la moto est pas mal modifiée, surtout pour le compteur. Tu n'as plus rien pour justifier du kilométrage, vu que tu n'as pas les factures non plus...
pour le claquement, c'est possible qu'un simple serrage y remédie.
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Moi quand j'etait petit j'avais un doudou je voulais pas le laver par peur et parce que c'etait mon doudou, et il a fini par perdre un bras ... heuresement MomanKyung a pris un fil et une aiguille pour le lui raffistoler mais je pense pas que ça marche pareil pour une moto. ;)
ptète que tu comprendras mieux comme ça :2funny:
:o Ouhla!!!!
Tu veux qu'on en parle Loïc?? :2funny: :2funny: :2funny:
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Moi quand j'etait petit j'avais un doudou je voulais pas le laver par peur et parce que c'etait mon doudou, et il a fini par perdre un bras ... heuresement MomanKyung a pris un fil et une aiguille pour le lui raffistoler mais je pense pas que ça marche pareil pour une moto. ;)
ptète que tu comprendras mieux comme ça :2funny:
:o Ouhla!!!!
Tu veux qu'on en parle Loïc?? :2funny: :2funny: :2funny:
oui
C'etait toi le doudou mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr :2funny: :2funny: :2funny:
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@ Mag : ce n'est qu'un optique & une histoire de goût au pire...
@ RagedeVaincre : je pense faire ça merci, je te dirai ce qu'il en est. Peut être a t elle 127 000Kms et dans 8 jours les pistons me rentrent dans le cul, ce qui ferait plaisir à certain hummm, peut être a t elle seulement ses 24000Kms, ou du moins dans cette fourchette là, seul petit jésus le sait :)
Merci pour l'aide
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Laissons donc GianniPadawan faire ses premières expériences moto.
Je me rappelle à 18 ans avoir acheté sur un coup de tête et un coup de coeur une R5 Alpine Turbo pas très ... euh ... saine... :dead: ... mais que de souvenirs. :D
Bon sinon, cette SV, je viendrais bien la voir pour l'examiner un peu et te donner un avis avec ma petite expérience, mais je ne sais pas trop quand me libérer.
Mp pour les dispos si ça te dit Gianni :)
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@ Mag : ce n'est qu'un optique & une histoire de goût au pire...
@ RagedeVaincre : je pense faire ça merci, je te dirai ce qu'il en est. Peut être a t elle 127 000Kms et dans 8 jours les pistons me rentrent dans le cul, ce qui ferait plaisir à certain hummm, peut être a t elle seulement ses 24000Kms, ou du moins dans cette fourchette là, seul petit jésus le sait :)
Merci pour l'aide
Bien au contraire détrompe toi ;)
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En ce qui me concerne, si elle te plait et si tu as craqué pour elle, et ben soit, tu as bien fait, de toutes facons quand on achete une occaze on n'est jamais sur de rien a moins de connaitre la 1ere main...
Il faut juste mettre le maximum de chances de son côté, scruter la moindre anomalie et en demander l'explication.. sinon à un moment ou a un autre on s'en veut...
Essaie d'avoir le max d'infos possibles quand même, cela pourrait te servir dans le futur... Surtout si tu ne veut pas hypothequer tes chances de la revendre quand tu t'en sera lassé...
Pour info une chose sure et certaine, quand on fait des modifications selon ses gouts sur une moto (ou voiture peu importe), la plupart des gens censés, gardent leur elements d'origine pour les montrer au futur acquereur, et de ce fait montrer leur bonne foi... Certains elements ne sont pas indispensables, c'est sur... mais un bloc compteur d'origine, même cassé suite à une chute... c'est essentiel...
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NeNe mon deuxième père :2funny: J'ai la même reponse du côté de mon père! J'ai contacté le vendeur qui habite pas loin de chez moi, je vais sûrement aller le voir et lui demander des choses. En fait de ce qu'il m'a dis, son frere est dans le cross, et vu qu'il nettoie et démonte souvent sa moto, il en profite pour faire ses révisions avec lui, jusqu'ici pas de soucis, il a le droit, il m'a fourni les tickets de caisse des filtres à huile, pneu, plaquette,... Le reste il l'a fait de ses mains et donc pas en concession, ce qui fait que c'est que je suis un peu pénalisé quant au suivi de la moto. Après comme tu dis l'occaz, c'est l'occaz. Vu que vous me racontez vos histoires perso dans le négatif, je fais de même, j'ai un amis qui à acheté un RS4 d'occaz avec tout les papiers, le suivi, la totale,... Deux semaines après la voiture était "raide" pleins de choses a changer, qui en entraine d'autre. Et de l'autre j'ai un ami qui à acheté une Twingo avec 165 000 borne elle est propre, elle tourne super bien et ça fais deja deux ans qu'il roule avec. Donc je suis pressé, on est d'accord, je me suis peut être fait cartonné les miches (ou pas ) mais soyez juste indulgent sur le choix d'un jeune con :)
Et les remarques non fondé du genre ta moto elle est pourri, nul ou ya que la bombone de gaz qui me fait kiffé dessus, c'est un peu niais comme reflexion le lendemain ou j'ai ma moto... J'vois pas trop ou ça amène, elle ressemble à toutes les SVN de 2001 entretenue, avec un Phare vilain et pas de tête de fourche POINT!
Donc j'accepte tout du moment ou je vous demande vos avis, mais fondez tout ça, d'une ça m'aide plus, et de deux j'le prends toujours mieux.
Fiouuuuuuuuuu ;D
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ouais :D moi j'ai tjs acheter des brels sans facture sans rien mais bon en meme temps je suis mécano donc sa aide et je me suis rarement planté. Si elle te plais et que tu sent quel roule bien c'est l'essentiel :top:
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Et les remarques non fondé du genre ta moto elle est pourri, nul ou ya que la bombone de gaz qui me fait kiffé dessus, c'est un peu niais comme reflexion le lendemain ou j'ai ma moto... J'vois pas trop ou ça amène, elle ressemble à toutes les SVN de 2001 entretenue, avec un Phare vilain et pas de tête de fourche POINT!
Donc j'accepte tout du moment ou je vous demande vos avis, mais fondez tout ça, d'une ça m'aide plus, et de deux j'le prends toujours mieux.
Dommage que tu le prennes comme ça, mais c'est tout à fait compréhensible...
Sois prudent pour tes premiers tours de roues !
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les gouts et les couleurs, c'est tjs la meme chose, personne a les meme ... donc jsuis daccord pour ke les critiques non fondées puissent t'enerver ;)
si a toi elle te plait, c'est tant mieux, et t'as beau penser le contraire, les gens sont content pour toi !!!
le hic, c'est qu'ils t'ont tous prevenu de te méfié des motos trafiqué, de si, de sa ...
surtout quand on achete sa premiere moto ???
(jpense ke je serais comme toi, j'aurais trop hate, et justement a cause de la précipitation on passe a coté de chose essentielles ...)
comme tu le dis, peut etre qu'on est tous des mauvaises langues et ke ta brele va tourner comme une horloge pendant encore des centaines de bornes ... et TOUT LE MONDE TE LE SOUHAITE SINCEREMENT (jai jamais entendu qqun de LM dire "putain vivement que sa brele le lache il verra qu'on avait raison", c'est pas ça LM ;) :D )
de toute facon, meme une brele de 10.000km, en super etat général peut caché des millions de failles ... le proprio a très bien pu lui faire nimporte quoi ...
ça, c'est tjs le risque de l'occasion dans tout les domaines, moto, auto etc ... :-\ :-X
Et aussi c'est pas comme si la fiabilité d'une moto passait pas avant ta vie....
c'est clair qu'il faut jamais oublier ça ... et la moto ça represente un budjet aussi ... (c'est comme ceux qui négligent leur equipement car ils veulent pas mettre trop de sous dedans et prefere mettre cet argent dans la békane :idiot: )
moi c'est pour ça que j'achete pas de brele maintenant, jai de l'argent de coté, mais c pas un budjet assez conséquent pour trouver une moto fiable et pas dangereuse donc jattends :)
voili voilou mon petit avis sur la question :)
maintenant je te souhaite bonne route, et plein de belles virées avec ta moto, et surtout, la prudence avant tout 8) ;)
et pour info, il etait vachement sympa le bandit bleu :)
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Je ne dis pas que vous dites qu'il faut que ma moto tombe en rade, je suis pas mauvaise langue! Mais y'a des façons de me le dire, je sais qu'il faut ce méfier, je vien d'en faire là, sous la pluie hummm, et pas de soucis de direction, donc disons que le probleme c'est ma tete de fourche niveau design et rien d'autre pour le moment! Donc encore une fois et pour finir je suis très content de cette moto, et je ferai en sorte que son bon entretien continu, et que la prudence soit de la partie!
Toujours hâte de rencontrer les LMistes pour faire une ballade au soleil...
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malheureusement pour l instant le soleil n est pas prévu ;) j espere que t as une bonne combard pluie :D
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Et les remarques non fondé du genre ta moto elle est pourri, nul ou ya que la bombone de gaz qui me fait kiffé dessus, c'est un peu niais comme reflexion le lendemain ou j'ai ma moto... J'vois pas trop ou ça amène, elle ressemble à toutes les SVN de 2001 entretenue, avec un Phare vilain et pas de tête de fourche POINT!
Donc j'accepte tout du moment ou je vous demande vos avis, mais fondez tout ça, d'une ça m'aide plus, et de deux j'le prends toujours mieux.
Dommage que tu le prennes comme ça, mais c'est tout à fait compréhensible...
Sois prudent pour tes premiers tours de roues !
J'le prends pa si mal que ça Rems, mais pas trop sympa le coup de l'amorto, j'la trouve jolie ma petite moi :-[
Sans rancunes, peut être qu'en la voyant en vrai & tourner tu changera d'avis
Posté le: 06 Février 2009 à 12:39:48
malheureusement pour l instant le soleil n est pas prévu ;) j espere que t as une bonne combard pluie :D
Non lol, j'adore la sensation du jeans collé à la peau ;D
Posté le: 06 Février 2009 à 14:05:08
Réponse du vendeur pour toutes mes questions :
Salut,
Pour ce qui est du circuit, elle n'a fait q'une session circuit lorsque j'ai fait un stage (ce que je te conseille vivement, c'est tres enrichissant) mais c'est tout!!!
Le fait est que je prend un KTM LC4 derriere signifie que je prefere les bécane coupleuses doù les modifs faites au niveau carburation.
Maintenant, pour moi, lorsque tu apporte ce genre de modif, soit tu change tout ou rien.
Le flux d'air entrée/sortie et la carburation sinon tu va assurement vers des pannes.
Tu as pas mal de motards qui ne modifient que le pot d'echappement et de cette maniere assèchent le moteur et là les ennuis commencent car l'usure du moteur est plus rapide.
Pour ce qui est du compteur d'origine, sa vente m'a permis l'investissement pour apporter les modifs donc je ne l'ai plus .
Maintenant si tu avait un doute, sur le moteur un petit controle directement chez suzuki te permettrais de " connaitre " le km de la brelle à + ou- 10000 km (notamment le jeu de soupape), mais je t'assure que le changement compteur s'est fait à 11800 km lorsque j'ai repris la moto.
Pour finir, je n'ai jamais constaté,notamment lors de la purge frein av en janvier, de point dur dans la direction ni de jeu latteral mais je me suis pris un jour la tête sur un bruit en bout de course pour finalement m'apercevoir que c'etait le cache radiateur qui s'était désserré et qui touchait le té!!!
Donc verifie si c'est pas ca qd meme avant de tout démonter.
Voila j'espere que cela répond a tes questions si tu en a d'autres n'hésite pas.
Prends soin d'elle, prends soin de toi!!!
@++
Je suis donc déjà pas mal rassuré :)
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Va falloir changer ton pseudo !
Les pseudo citant un nom de brele c'est pas pratique :dead:
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Surtout quand on à pas de Bandit :dead: Faudrait que je vois ça avec un modo