Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Viking le 28 août 2013 à 10:38:09
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Salut la meute
Vu que je dois refaire le vfr , et que j'ai aucune envie de lui refaire subir un hiver comme l'hiver dernier , je cherche une pétrelle pour me trainer la teub (enfin ce qu'il en reste selon la temperature ) quand ca se gâte
J'ai trouvé ca :
http://www.leboncoin.fr/motos/522378700.htm?ca=22_s
Haut moteur remonté chez speck , rien a prévoir , elle a l'air saine et le gars réglo .
Des points particuliers a voir ? genre je sais pas , des fixations de résé qui petent a cause des vibrations ou des conneries dans le genre :p
Merci :)
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moi je dis qu'une bonne freewind... avec une roue et un un amorto en moins... pendu par une sangle et posee sur un parpaing...
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:top: bonne base pour faire un ratz. Sccrambler >:D
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Il a l'air bien propre :top:
Le point négatif: Les bandes thermiques "old school" sur la tubulure d'échappement :-X :-X :-X
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de ce que je sais , moins de problèmes que le 650 !
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pourquoi c'est un point négatif ? le gars protege ses tubes je trouve ca plutot bon signe moi :)
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Bien d'accord sur la protection mais au niveau esthétique c'est plus joli sur un CR ;)
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oui , sans nul doute .
Mais je m'en fous en fait ,c'est une brele pour cet hiver que je cherche , pour remettre le vfr au top du top et ne pas le cramé avec le sel comme l'an dernier :/
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Alors feu/gazzzzzzzzzzzzzzzz
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pourquoi tu te prends pas un ptit ybr 125?
pas bcp d'entretien, 2l/100km...
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pourquoi tu te prends pas un ptit ybr 125?
pas bcp d'entretien, 2l/100km...
il préfère les grosses >:D :angel:
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moi , j'aurais plutot pris >>ça<< (http://www.leboncoin.fr/motos/522756599.htm?ca=22_s) au même prix
sinon >>ça<< (http://www.leboncoin.fr/motos/494709527.htm?ca=22_s) , j'ai un petit faible pour la XR !
:top:
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http://www.leboncoin.fr/motos/524035393.htm?ca=22_s
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pour les points à vérifier, je dirai les roulements en général.
ceux de colone vieillissent vite en TT mais tout autant sur route avec les freinage plus appuyés que sur terre ;)
ceux de bras os sont souvent négligés et à cet âge, ils ont des chances d'être KO.
pour le reste, tu connais :)
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Non mais quitte a prendre un truc qui se traine autant qu'un ybr, autant acheté un vélo quoi .
La derniere XR est cool , un poil au dessus de ce que je veux mettre .
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Faut voir si tu veux du SM ou pas (avec cuir fouet toussa) :)
Mais je dirais comme Mehdingue, roulements et roulements. Et effectivement le 650 est "mieux" que le 600, mais plus cher aussi.
Ne prends surtout pas un démarreur élec par contre, tu serais qu'une pauvre fiotte qui a peur pour son tibia :P
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j'ai l'air d'une tarlouse ?
le SM me tente depuis un moment . Mais le moment venu , je prendrais un vrai SM avec des grosses balls , pas un truc bidouillé maison ;)
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j'ai l'air d'une tarlouse ?
Faut vraiment te dire la vérité ? ???
>:D :2funny:
Je sors ;D
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ouai casse toi ptit con >:( :2funny:
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Ne prends surtout pas un démarreur élec par contre, tu serais qu'une pauvre fiotte qui a peur pour son tibia :P
Le démarreur elec apporte son lot de contrainte, notamment sur le poids général de la moto.
Mais le choix dépend aussi d’où et comment tu souhaites l'entreposer...
En septembre je proposerai une petite balade dynamique avec ma SM à démarreur électrique, on verra qui viendra :)
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vérifie si elle n'a pas trop tâté de la terre. L'usure générale de la machine augmente plus vite en TT.
Traque les coups dans le sabot, les rayons cassés, le collecteur avec des tonches sous les bandelettes, état des butées si elles ne sont pas limées, les jeux dans la direction, l'état de l'amorto arrière (sinon ça tangue à en avoir le mal de mer! lol ), l'état du disque qui a pu manger quelques pierres, bien vérifier le coulissement normal de la fourche...
on surchauffe parfois en TT. Inspectes les coulures suspectes au niveau des plans de joins.
et après c'est tout ce que tu sais déjà ;)
Si elle a juste fait un peu de chemin, c'est normal, c'est sa destinée première, mais vois bien que tout est en état, pour ne pas te retrouver avec une brêle chère à l'arrivée ;)
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le SM me tente depuis un moment . Mais le moment venu , je prendrais un vrai SM avec des grosses balls , pas un truc bidouillé maison ;)
C'est pas parce que tu as un truc fait maison que ca a moins de sensations qu'un truc stock sorti de chez le concess; au contraire je dirais même.
Mais le choix dépend aussi d’où et comment tu souhaites l'entreposer...
Je comprends pas le rapport entre le où et comment tu stocke ta moto et le démarreur élec ?
Je disais surtout ca parce que sur les SE ca bouffe quelques précieux poneys.
Et ca a tellement plus de charme de se sauter comme un tordu sur ta moto pour la démarrer :)
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Moi je dis prend un 650 bien mieux que le 600, plus fiable et marche mieux. Plus jolie aussi.
Regarde celle la pas cher en plus.
http://www.leboncoin.fr/motos/524977720.htm?ca=22_s . :)
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Pour moi ça tentera plus le voleur lambda qu'il n'y ait pas de neiman à casser et pas besoin de clé.
Pour le charme du mec qui saute comme un tordu, ma combi ne me permet pas cette souplesse (ou difficilement), bon j'y suis quand même arriver avec celle de Choco mais à quel prix :)
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Tu crois vraiment qu'un DR des années 90 attire les voleurs ?
J'avais pas ce soucis avec le mien en tout cas
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achète des protèges tibia (je me suis niquer qqfois les jambes avec la mienne quand j'avais la mienne)
vérifie les roulements comme dit plus haut ,et pour le moteur ,demande au gars qu'il ne la fasse pas tourner avant que tu viennes l'essayer( touche le moteur en arrivant).
Le démarrage à froid au kick ,sur les djebel ,quand le moteur à des bornes peut être un grand moment :2funny: :2funny: (5 a 10 minutes avec la mienne quand il faisait froid ,et j'habitais à Antibes donc ça gèle pas,alors si en plus tu t'en sers l'hiver réfléchie à ça quand même ,ou tu risque de faire du sport cet hiver)
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ah ouai elle aime pas le froid a ce point la ? :(
Parce que justement , le truc c'est que je vais la rouler tout l'hiver et qu'elle va dormir dehors quoi ...
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vais vraiment finir par me racheter un cb 500 moi >:D
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vais vraiment finir par me racheter un cb 500 moi >:D
Autant prendre un ybr ;D
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pov con :2funny:
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richesse bien réglée, carbu propre, bougie en bon état, un gromono ne craint pas le froid ::)
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je n'ai jamais eu de soucis avec mon XLR en hiver, peut etre plus de problème par GROSSE chaleur !
;)
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Moi je dis prend un 650 bien mieux que le 600, plus fiable et marche mieux. Plus jolie aussi.
Regarde celle la pas cher en plus.
http://www.leboncoin.fr/motos/524977720.htm?ca=22_s . :)
je viens de voir l'annonce!!!
750 000 km???????
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Il a mis un 0 de trop. ;)
Sinon, Viking, retrouves toi un CB. ::)
http://www.leboncoin.fr/motos/508206898.htm?ca=22_s
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non , goute au GROMONO !
:top:
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j'veux un 800 DRS depuis un moment , mais j'ai peur que ce soit trop fat pour la neige :dead:
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j'veux un 800 DRS depuis un moment , mais j'ai peur que ce soit trop fat pour la neige :dead:
a mon avis aussi !
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richesse bien réglée, carbu propre, bougie en bon état, un gromono ne craint pas le froid ::)
+1
pas eu de soucis avec mon 650 DR au kick l'hiver
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mais elle dormait au chaud ? parce que moi , je me vois bien dégelé les cuves de carbu au briquet avant de kické :D
(quoique , les carbus ont jamais gelés sur le cb , meme avec -13°C)
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t'inquiète, elle est bien réglée cette mob' ;)
dès que tu seras surentraîné tu la feras craquer d'un bon coup de jarret, même par grand froid :D
Et puis les batteries ça n'aime pas du tout les grands froids. Tu as plus de chance de te retrouver en carafe un matin d'hiver avec une moto qui démarre à l'électrique qu'avec une au kick ;)
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t'inquiète, elle est bien réglée cette mob' ;)
dès que tu seras surentraîné tu la feras craquer d'un bon coup de jarret, même par grand froid :D
Et puis les batteries ça n'aime pas du tout les grands froids. Tu as plus de chance de te retrouver en carafe un matin d'hiver avec une moto qui démarre à l'électrique qu'avec une au kick ;)
tout a fait !
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t'inquiète, elle est bien réglée cette mob' ;)
dès que tu seras surentraîné tu la feras craquer d'un bon coup de jarret, même par grand froid :D
Et puis les batteries ça n'aime pas du tout les grands froids. Tu as plus de chance de te retrouver en carafe un matin d'hiver avec une moto qui démarre à l'électrique qu'avec une au kick ;)
+1 encore
La mienne dormait dans un garage en tole, donc autant dire dehors.
Et j'avais remplacé la batterie par un condensateur (CR touch')