Auteur Sujet: [Nouveautés moto]  (Lu 199547 fois)

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #405 le: 09 septembre 2016 à 15:06:43 »
D'après  le commentaire, le design est confirmé à 90% et elle devrait être présentée à l'eicma.

Une autre source confirme en tout cas qu'il y aura bien un modèle dans le style : http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Kawasaki-une-ZR900B-annoncee-558

Hors ligne dante0891

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #406 le: 14 septembre 2016 à 07:35:48 »
La Kawasaki ZX10R de 2017 aura pour couleur le blanc et je la trouve magnifique  8) même si ma préférence reste la H2 :p mais bon pour une question de thune la ZX10R me va bien  ;D
http://www.moto-station.com/article114552-kawasaki-zx-10r-2017-une-ninja-blanche-chez-les-verts.html?src=NL160913


Hors ligne dante0891

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #407 le: 14 septembre 2016 à 18:35:58 »
J'ai vu que BMW va sortir un 300cm3, c'est la G310R

Elle est pas mal la petite moto ^^

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #408 le: 14 septembre 2016 à 18:49:23 »
New Kawasaki Z 900



source : https://rocket-garage.blogspot.com/2016/09/new-kawasaki-z-900.html

Elle est magnifique !

S'il al sorte avec un compresseur, ca en ferai une bécane intéressante : jolie avec du gros couple ! Slurp !
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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #409 le: 14 septembre 2016 à 22:17:22 »
oui mais faudrait que la partie cycle soit au niveau ainsi que les freins , fourche et amortisseur

Quand est-ce que les japonais sortiront des modèles "S" ou "R" avec du vrai matos ????

C'est si compliqué de faire une MT09-R ?
Ca fait longtemps que les marques européennes l'ont compris !
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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #410 le: 15 septembre 2016 à 20:11:43 »
Pourquoi avoir une version R à 2000€ plus cher alors que tu peut y mettre 2000€ de matos dessus que tu auras choisis et avoir une moto à ton goût ;)

je veux dire, pour la MT09, le kit amortiseur + fourche par EMC est à 1000€, pour 1000€ on peut faire une petite prépa freins beringer aussi (d'origine c'est déjà très bien)

En soit une version R c'est cool parce qu'on se fait pas chier...

Dans les faits, je préfère avoir le choix :
=> des éléments (dans le cas contraire, le concessionnaire peut proposer des éléments aussi ;)) (EMC vs ohlins, brembo vs beringer, etc...)
=> de les mettre au fur et à mesure en fonction de mes finances
=> de donner mon argent à des artisans français plutôt qu'à des grosses boites japonaise ;)
Mais surtout dans les faits le problème des versions R c'est que la marque impose ses contraintes à son fournisseur et donc même si les street triple R par exemple étaient équipée ohlins, l'équipement n'était pas au niveau du ohlins de remplacement (sans parler du sur-mesure !)

Alors oui, sur une thruxton la version R est bien différente de la version normale (fourche inversée, freinage radial, etc...) et là ça vaut surement le coût d'investir dans la R
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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #411 le: 15 septembre 2016 à 21:24:07 »
Une Street R c'est 900€ de plus et pas sûr que pour ce prix tu changes fourche, amorto et freins av (incluant maître cylindre).

Donc parfois c'est un bon plan, dispo jour 1 et garanti constructeur ;)

Hors ligne Dagda-esus

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #412 le: 15 septembre 2016 à 22:46:46 »
ben... un kit hyperpro ou ohlins c'est 550€ (amortisseur, ressort et huile de fourche) un kit EMC/andreani c'est 1000€...
Niveau freinage, la MT à des maître cylindre, disques et étriers de R6 donc ça va largement bien de base ;)

Le montage est en général offert par le concessionnaire à la vente de la moto et il garantie le montage donc... c'est pas vraiment un argument ;)

Puis niveau pièces pourquoi la street triple n'a que 900€ de différence pour la version R et la speed 1800€ ?
Simplement parce que sur la street triple les pièces sont certe ohlins mais bas de gamme, alors oui c'est mieux que d'origine, mais ça reste moins bien que le reste qu'on peut y mettre en after market !

(puis aussi, ne pas avoir de version R, ça évite d'avoir des soucis de coloris spécifique à une version R ou normale et de devoir s'arranger avec son concessionnaire pour avoir ce qu'on veux...)

Et vraiment, les suspensions c'est de toute façon un poste de dépense à prévoir sur une moto (à par les sportives haut de gamme ? et encore...), ça se justifie simplement quand on est "hors norme", mais il y a aussi des histoires de préférences personnelles ! certains préfèreront assouplir leur moto et d'autres la durcir, certains préférerons des ressorts linéaires alors que d'autres voudront du progressifs, certains vont apprécier le réglage offert part un réglage classique détente/compression alors que d'autres préfèreront avoir un réglage rapide/lent... sans parler des budgets de chacun qui diffèrent...

Si une version R est le choix de la simplicité, c'est pas forcément le choix de la passion ;)
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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #413 le: 15 septembre 2016 à 22:48:48 »
On s'égare un peu sur ce topic il me semble.

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #414 le: 15 septembre 2016 à 23:22:38 »
oui et non  ;D

le ohlins du triumph n'est que  ohlins  de terrasse de café....  ;)
EX two strokes powerrrr

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #415 le: 16 septembre 2016 à 07:11:30 »
Non mais attendez, on parle de mieux équiper des motos qui sortent à 10k € avec des périphériques tout juste acceptables (genre MT09), pas de préparer une moto pour la piste.

Hors ligne dante0891

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #416 le: 16 septembre 2016 à 07:30:18 »
En tout cas tout le monde s'en fou de la nouvelle couleur de la ZX10R et la nouvelle moto BWM G310R nouveauté de cm3 pour BM  :dead:

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #417 le: 16 septembre 2016 à 08:23:21 »
Bah ZX10R trop violent et G310 trop petit ;)

Pour la couleur, je préfère le vert pour les sportives kawa, un vrai mouton.

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #418 le: 16 septembre 2016 à 08:33:51 »
je comprends tes remarques Dagda, elles tiennent debout.
Mais comme le dit Jos, le fait d'acheter une version d'origine avec ces équipements fait que tout est garantie car tout est d'origine et tu as la moto "tout de suite".

Concernant la Street R, attention elle n'a pas d'équipement Ohlins, juste une fourche améliorée (Kayaba si je ne me trompe pas), un amortisseur différent et le frein avant différent.

La speed R, elle possède fourche et amorto Ohlins plus quelques accessoires en carbone.

Voilà pourquoi la Street R coute 900 de plus que la Street, et la Speed R 1800 de plus que la Speed.


Clairement je suis bien intéressé par la MT-09, mais sa fourche et son amortisseur me laissent dubitatif.
J'aime beaucoup les belles pièces, donc avoir une fourche / amortisseur Ohlins (ou autre du genre) me plairait bien.
Si tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens.

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Re : Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #419 le: 16 septembre 2016 à 08:49:48 »
Bah ZX10R trop violent et G310 trop petit ;)

Pour la couleur, je préfère le vert pour les sportives kawa, un vrai mouton.
Je comprend :)

C'est vrai que le vert est la couleur officiel de Kawa :p mais le nouveau blanc est sympa je trouve :)

Pour le G310 même si c'est petit, je trouve qu'elle est fort sympathique et pour un A2 ça peut vraiment le faire ^^ (surtout que maintenant tout nouveau motard doit être en A2).