Bon et bien il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, je suis allé la voir de mes propres yeux cette MT10, et franchement j'adore, au moins elle ne ressemble à aucune autre et au vu des essais apparemment c'est une tuerie, le vendeur m'a laissé sa carte, il aura la moto d'essai la semaine prochaine et je crois que je vais me laisser tenter.
Je dois être bizarre car même le R1 je commence à le trouver beau...

Il n'y en a plus non plus chez Yamaha (le XJ6 tire sa révérence et laisse sa place au MT-07)... Y'a encore Honda qui propose le Hornet mais les 4-pattes de moyenne cylindrée sont globalement dégagés de tous les catalogues constructeurs en effet.

c'est normal avec des modèles bridé à 47cv pour le A2 les bi sont plus léger et plus coupleux les 4 pattes ont un avantage en terme de puissance maxi mais bon...

il y a aussi la benelli BN 600 R en 4pattes ! (et la Z800 qui est bridable A2)

Mais bon 4 cylindres ça reste 1 de trop :p

On annonce un nouveau SS chez Ducati.  J'espère, le bon compromis pour la route : puissance adapté, position pas trop sport et possibilité de duo. Si ces éléments sont réunis, je pourrais bien craqué.  Hâte d'en savoir plus et de pouvoir l'essayer. 

les 1ères photos .

Je me disais la même chose.

Mais au vue de la première photo, la possibilité de duo paraît compliquée...


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ils se sont fait plaisir les "salauds" 

tdm à la gendarmerie?

Ils avaient des XJR

Les gendarmes ont 4 motos de 2 types différents :
- les routières (particulièrement utiles sur autoroute) : BMW 1100, BMW 1150 et Yamaha FJR 1300
- les motos plus agiles (pour aller dans les quartiers ) : Yamaha TDM 900

La MT-09 vient donc en remplacement du TDM, qui est aussi en dotations dans la Police Nationale, en effet.

La FJR 1300 était venue en remplacement des BMW encore plus vieillissantes mais il était question un moment de tester des 1200 RT et des F800 GT... Je ne sais pas si c'est toujours d'actualité ou pas.