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ouais sauf que le concess de KTM à l'air aussi motivé pour vendre ces motos que moi pour acheter une harley quoiy'a pas un autre concess sur lyon que dardilly ?
Citation de: didlawowo le 04 octobre 2009 à 08:07:06ouais sauf que le concess de KTM à l'air aussi motivé pour vendre ces motos que moi pour acheter une harley quoiy'a pas un autre concess sur lyon que dardilly ?Objectivement, tout le monde s'accordera pour dire que c'est un gros c..;dommage le reste de l'équipe à l'air sympa...
Citation de: mickey le 04 octobre 2009 à 09:53:59Citation de: didlawowo le 04 octobre 2009 à 08:07:06ouais sauf que le concess de KTM à l'air aussi motivé pour vendre ces motos que moi pour acheter une harley quoiy'a pas un autre concess sur lyon que dardilly ?Objectivement, tout le monde s'accordera pour dire que c'est un gros c..;dommage le reste de l'équipe à l'air sympa... ouais on avait dis aussi du mal de triumph à dardilly, moi j'ai trouvé plutôt sympa, m'enfin dans les concess en général les mecs sont pas vraiment là pour te vendre une bécane, tu peux rester a l'aise 10 min dans ton coin sans qu'on vienne te parler... ptete qu'ils ont trop l'habitude des mecs qui viennent glander ?j'espère que ducat fera l'essai du 796 parce que j'ai vraiment envi.
Sinon tu peux avoir un speed 955i pour le prix de ton Z
ouais j'ai y bien penser en la prenant mais bon, j'veux une brele avec un vrai chassis (fourche inversé reglable etriers radiaux etc)
tu rigoles ?? un 955 la fourche est réglable, c'est juste qu'elle n'est pas inversée sinon coté suspension et freinage c'est au niveau des meilleures. Au pire tu prends un Dayto 955 c'est une fusée et ça coute "presque" keudalle en occase !
Citation de: ReedSmith le 05 octobre 2009 à 19:02:22tu rigoles ?? un 955 la fourche est réglable, c'est juste qu'elle n'est pas inversée sinon coté suspension et freinage c'est au niveau des meilleures. Au pire tu prends un Dayto 955 c'est une fusée et ça coute "presque" keudalle en occase !ouais enfin pour l'instant je suis chomeur, donc l'achat moto c'est pas pour de suite, de même j'ai envi d'avoir une bécane récente et légère (fini les 190kg à sec), donc je lorgne de très près sur la street R, parce que les 1000 c'est finalement assez lourd quand on a gouté à la ptite soeur sinon j'ai oublié de noter un truc, ce qui est très marrant avec le 3Cyl c'est qu'a haut régime ca fait peu de bruit, contrairement à un 4Cyl qui gueule ces tours, assez curieux mais finalement très agréable.parcontre la street, je la prendrais direct avec les échappements je pense
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Sujet: [CR] un ptit tour chez Kawasaki puis chez Triumph (ZX6R / Street / Speed) (Lu 5293 fois)