je paye 37€/mois une voiture de 9cv au tiers amélio,  je vais pas payer 120€ pour une 300cc qui ne sortira que le week end ^^ hors de question :p je verrais bien de toutes façons je n'ai pas encore fait mon choix

Alors si c'est pour 2 ans, pour moi CB 500, j'étais pratiquement sûr pour la ninja, le code des assurances est, des fois, pas très logique

PAs mieux essaie les toutes pour te faire une idee.

juste un rappel pour l'assurance :si t'assure un nouveau vehicule au meme endroit ton assurance doit te mettre le meme bonus que t'as deja pour ton premier vehicule ( j'ai plus l'article en tete mais il est cite ici dans plusieurs posts.

Sinon 400 Bandit aussi... ça doit être fun pour débuter...

Je confirme j'ai un ami qui a débuté avec un 400 Bandit, par contre pas facile à trouver 

Sinon, si tu prends du neuf, je ciblerai aussi Honda, le 500CBF à l'air sympa, très abordable et je pense qu'il se revendra bien 

Pour ce qui est des assurances, en ce qui me concerne, je m'interdis de tout regrouper .... pour la simple et bonne raison, que si j'ai un accrochage voiture ou moto et que je suis en tort, mon assureur va me répercuter le malus sur tous mes contrats  et clairement s'il me colle du malus sur le S1000 je vais me pendre 

Quoiqu'il en soit, il faut que tu essayes les modèles qui te tentent... gare aux sportives, les assureurs vont charger ... même si ce sont de petites cylindrées...

"-25 ans", ils font comment les jeunes de 18 ans qui ont le permis pour s'assurer ? il passent 7 ans sur 125 ?  c'est pas logique leur truc.. 

-25 ans certain ne t'assure pas (auto et moto) ou tarifs exorbitant !
-3 ans (-2 pour la moto) certain ne t'assure pas ou tarifs exorbitant !
Et ce même avec du bonus 

Donc tu va chez qui veux bien de toi ! C'est pour ca qu'il faut bien regarder et comparer pour voir celui qui te convient le plus !

Après pour les kits sa peut arriver mais quand ? sur quoi ? puis 47cv et rapport poids/puissance de 0.2 max et d’origine max 47*2.
C'est chaud moi je dit ! Pour le moment y a pas grand chose d'après ce que j'ai vue.

Moi je voie deux truc :
Soit tu prend une moto neuve qui entre directement dans la nouvelle norme comme celle que tu nous a dit, tu la garde deux ans et la revend (vue qu'elle sera au norme, plus facile a revendre je pense après)
Soit tu regarde a prendre une vielle moto déjà brider que tu pourra débrider après tes 2 ans !
Si j'ai bien compris ce que tu recherche

Dans tous les cas le bridage c'est galère !

Juste pour infos, le rapport poids/puissance ainsi que le bridage <50% de la puissance est à prendre en compte, donc pas de bandit, ni de SV, ni de ER6... Oui c'est trop la galère ce nouveau permis 

je compatis