Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Blutch le 18 février 2006 à 12:18:39
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Décidément, mes disques de frein ne m'aiment pas beaucoup :cry: Après en avoir voilé un en escaladant un trottoir :no: , v'là ti pas qu'ils ont décidé de virer au orange DDE :lol:
Ce matin en allant nettoyer ma belle dans son garage, impossible de la deplacer. Je me suis dit que j'avais laissé une vitesse, mais même en debrayant, rien à faire. Alors je l'ai poussée un grand coup, j'ai senti un truc se décoincer, et elle s'est mise à avancer avec un bruit de frottement assourdissant :-o
Les trois disques de frein sont complètement rouillés !! C'est vrai que la dernière fois que je l'ai prise pour aller au boulot, il avait neigé toute l'après-midi :upset: Mais bon, c'est pas la première fois que je la range au garage après m'être pris une averse sur la tronche :confused:
Donc y a-t-il une solution miracle pour les dérouiller ? Je les ai frottés pendant une heure avec du white spirit et de l'acétone, mais ils sont encore bien rouillés :mad: Et les plaquettes à votre avis, elles ont pris chère aussi ?
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Je suis pas vraiment specialiste mais je pense qu'un petit roulage pépere avec des freinages progressifs pour enlever la couche de rouille suffiront!
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L'acetone est un solvant, pas un antirouille! Tout ce que tu vas gagner c'est bouffer des joints cahoutchouc....
Bref sert a rien. Fais gaffe au WS aussi, c'est gras....
Les seules antirouilles efficace sont graisseux donc rien a faire...
Le seule fait de rouler, va les faire redevenir nikel. Ca arrive souvent sur ma caisse en ce moment, la plui mais aussi les traces de sel sont terrible pour tout les disques de freins....
Je pense que si tu n'avais rien eu avant, c'est que lorsque tu as arreté ta macuine, tu freine, donc essui les disques, et ces derniers etant chaud, elimine les quelques traces d'humidités.
Quand il a neigé, les routes sont salées, donc propice a accélérer le phenomène de corrosion. De plus, si de la neige est resteé sur la moto donc dans le garage, ton taux d'humidité est monté proche de 100 %, favorable au phenomene de rouille.
Maintenant, cela peux aussi provenir de la qualité des disques ...
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Arf sur une moto aussi chère , ce serait étonnant qu'ils mettent des disques de m---- quand même !
en tt cas merci pour l'astuce !
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moi quand je rentre sous la flotte je fais de très très long freinage pour monter les disc haut en température...
évaporation maximum ... rouille minimum ... en général, ça colle quand meme, mais pas assez pour etre obligé de forcer comme une brute epaisse pour decoller les plaquettes. ;-) :-)
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ben la meilleure solution c'est lavage au savon pour enlever le sel et passage du disque au stop rouille ( bidon orange je crois de liquide au rayon peinture ( acide phosphorique)) c'est facile à trouver .
Ca transforme la rouille en phosphate de fer mais normalement c'est prévu pour etre repeint après mais là une fois que c'est sec les freins deviennent piqués de noir ( au lieu de rouille ) et le surplus est blanc . On essuie on rince à l'eau amoniaquée éventuellement le surplus de produit non sec , on sèche au solvant et on roule derrière. Pour ma part je mets du silicone sur les roues et j'ai pas ce problème .
Le peu qui tombe sur les freins je le sèche au chiffon sec ou au solvant régulièrement et je n'ai aucun problème de rouille ni de freinage je précise !!
Laver c'est bien mais ca fusille si vous ne graisser pas !! :roll:
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laver la moto quand on rentre c'est facile à faire quand on la
sort une fois tout les 36 du mois (hein Africa) :lol: :lol: :lol:
moi je la lave pas tout les jours mais par contre je roule :-P
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ecoute moi mon poto, la roule c normal premier coup de frein tu auras plus rien. Ne met pas de connerie dessus et si sa te fait peur de roulé comme sa je veut bien te l'enlever ta rouille.
Et pour mle rage de vincre c pas parce que les disques rouilles que c de la merde
Et africa je t'ai deja dit de pas poster dans la rubrique mécanique :lol:
non pas tapé mon poto ;-)
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adrien a écrit:
Et africa je t'ai deja dit de pas poster dans la rubrique mécanique :lol:
non pas tapé mon poto ;-)
Ops !! pardon je croyais que c'était le rayon bricolage ... hihi :lol:
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adrien a écrit:
ecoute moi mon poto, la roule c normal premier coup de frein tu auras plus rien. Ne met pas de connerie dessus et si sa te fait peur de roulé comme sa je veut bien te l'enlever ta rouille.
completement d'accord surtout abstiens toi de mettre quoique ce soit dessus, un roulage et c'est bon ca partira comme c'est venu, c'est completement normal ;-)
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Le seule fait de rouler, va les faire redevenir nikel
ça m'arrive aussi pas grave :D :D
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Merci à tous pour vos réponses :pouces:
Effectivement vous avez raison, après un petit roulage samedi pour aller au salon du 2 roues, la rouille s'en est allée :D
La prochaine fois que je rentre sous la pluie ou la neige, j'essuierai quand même mes disques histoire d'éviter ça ;-)
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Rhaaa, les jeunes :) Si tu avais une brele un peu plus ancienne avec des disques fonte, tu ne ferais meme pas gaffe. Il suffit d'un peu d'humidité et en quelques heures, les disques ont la belle couleur d'une épave de navire. Un freinge et c'es reparti.
C'est d'ailleurs pour ça que dans les années 70, lorsque les japonais sont venus aux freins à disque, il ont opté pour l'inox, visuellement, c'etait plus propre sur soi pour le client.
M - même si ça freinait, à l'époque, que dalle par rapport à une européenne aux disques rouillés
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Blutch a écrit:
Ce matin en allant nettoyer ma belle dans son garage, impossible de la deplacer. Je me suis dit que j'avais laissé une vitesse, mais même en debrayant, rien à faire. Alors je l'ai poussée un grand coup, j'ai senti un truc se décoincer, et elle s'est mise à avancer avec un bruit de frottement assourdissant :-o
Il m'est arrivé la même chose, quand j'ai laissé la moto plusieurs semaines sur le parking. Impossible de la bouger, mais après en forçant et en roulant, tout est rentré dans l'ordre.
Par contre j'avais pas beaucoup de traces de rouille.
arf saleté de sel :upset: :upset: :upset:
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Pourtant c bon le sel, on en met partout :D
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Et le produit de Africa pr enlever la rouilles sur le support des plaquettes? efficace également?
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Aussi non essayez le coca pour la rouille c'est d'enfer.
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Psychose a écrit:
Et le produit de Africa pr enlever la rouilles sur le support des plaquettes? efficace également?
la reponse est la...
Adrien a écrit:
Ne met pas de connerie dessus et si sa te fait peur de roulé comme sa je veut bien te l'enlever ta rouille.
NeNe a écrit:
adrien a écrit:
ecoute moi mon poto, la roule c normal premier coup de frein tu auras plus rien. Ne met pas de connerie dessus et si sa te fait peur de roulé comme sa je veut bien te l'enlever ta rouille.
completement d'accord surtout abstiens toi de mettre quoique ce soit dessus, un roulage et c'est bon ca partira comme c'est venu, c'est completement normal ;-)
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Nop moi je parle des supports de plaquettes, pas la rouille sur les plaquettes elle même. :D
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Moi c'est un produit ou un moyen pour enlever l'oxydation blanche qui se forme sur certaines piéces comme les tuyaux du radiateur d'huile!
Si quelqu'un a une proposition, hésitez pas!
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bro7 a écrit:
Moi c'est un produit ou un moyen pour enlever l'oxydation blanche qui se forme sur certaines piéces comme les tuyaux du radiateur d'huile!
Si quelqu'un a une proposition, hésitez pas!
l'huile de coude va y fonce :lol:
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eldarin a écrit:
Pourtant c bon le sel, on en met partout :D
... oui, de guérande, sur une bonne cà´te de boeuf barbecue! :D
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Silent Phong a écrit:
eldarin a écrit:
Pourtant c bon le sel, on en met partout :D
... oui, de guérande, sur une bonne cà´te de boeuf barbecue! :D
toi tu sors!!!!!
:-) :-) :-)