Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: alive100 le 01 février 2013 à 15:57:28
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Salut les motards, salut les individus qui roulent en jap' >:D La belle dort dehors parce que pas bien le choix et j'ai remarqué la semaine dernière que le voyant d'huile restait allumé....STOP! Je regarde mon niveau (que j'ai fait il n'y a pas très longtemps) et....bah non, le compte y est. J'ai d'abord cru à un problème de viscosité dû au froid. Le voyant finit par clignoter puis s'éteindre. Les températures d'aujourd'hui ayant été plus clémentes, j'ai décidé de voir si mon intuition était la bonne. Verdict: bah c'est pas ça non plus! Même problème alors qu'il fait doux. Alors koikipasse? un court-circuit? je viens également de remarquer que j'ai des bubulles dans le témoin de niveau d'huile! Il y a un rapport??? :-[
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salut à toi,
donc sur ta bécane tu as un témoin d'alerte (rouge) et une jauge electronique qui t'indique le niveau de ton huile si j'ai bien compris.
le voyant qui s'allume chez toi, c'est le voyant d'alerte.(toujours si j'ai bien compris)
sur certains véhicules c'est un capteur a 2 etages.
le capteur a peut être un etage défaillant, ou alors une simple histoire de connectique encrassée.
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c'est presque un sans faute ;-) Par contre mon témoin, ma jauge, est une petite durite sur le coté gauche de la moto avec, comme n'importe quel témoin, un "max" et un "min". C'est sur ce témoin que j'ai observé des bubulles une fois le moteur chaud.
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Bah c'est un KTM... ::) :P
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Bah c'est un KTM... ::) :P
Et contrairement aux ducati, le voyant...marche !!! :geek:
:2funny:
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Bah c'est un KTM... ::) :P
Et contrairement aux ducati, le voyant...marche !!! :geek:
:2funny:
:2funny: :2funny: :2funny:
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Ou pas... :D Sur le SM 990 c'est le starter qui reste enclenché... >:D :dead:
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bon et sinon??? a part boire des canons et raconter des conneries souvent axées autour du cul, vous servez à autres chose les moches? >:D :D
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tu as essaye de vidanger pour voir si des merdes ne s'etaient pas etalees sur les capteurs?
genre une clef de 12, un cochon d'inde,... >:D >:D
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tu as essaye de vidanger pour voir si des merdes ne s'etaient pas etalees sur les capteurs?
genre une clef de 12, un cochon d'inde,... >:D >:D
un cochon dinde? :2funny:
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T'as voulu une KTM? Assume! Et tombe le moteur faignasse! De toutes façon tu paies pas tes bières on se déplace pas... :P
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T'as voulu une KTM? Assume! Et tombe le moteur faignasse! De toutes façon tu paies pas tes bières on se déplace pas... :P
si je dois te payer en alcool j'en ai encore pour meilleur compte de passer par KTM! ;D
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si ton niveau d'huile est bon, je pense plus a une deffaillance du capteur.
tu as essayé de te renseigner chez KTM pour savoir si ils avais déjà eu des cas semblables?
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bon et sinon??? a part boire des canons et raconter des conneries souvent axées autour du cul, vous servez à autres chose les moches? >:D :D
bin euhh ......... a rien!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa31.casimages.com%2Fimg%2F2013%2F02%2F08%2F130208072606104244.gif&hash=71cd27a4cec8e62df50fc6431a935350) (http://www.casimages.com/img.php?i=130208072606104244.gif)
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Bon...vais lui faire une bonne vidange et aller faire un tour chez Alfred Moto si ça s'arrange pas...
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bon et sinon??? a part boire des canons et raconter des conneries souvent axées autour du cul, vous servez à autres chose les moches? >:D :D
Eh oh, pas d'insulte.... Y en a qui ont des doss' ::) ::) :P :P
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bon et sinon??? a part boire des canons et raconter des conneries souvent axées autour du cul, vous servez à autres chose les moches? >:D :D
Eh oh, pas d'insulte.... Y en a qui ont des doss' ::) ::) :P :P
pas toi! si? :P
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T'as voulu une KTM? Assume! Et tombe le moteur faignasse! De toutes façon tu paies pas tes bières on se déplace pas... :P
si je dois te payer en alcool j'en ai encore pour meilleur compte de passer par KTM! ;D
Ou pas ... Ce WE j'ai bien remonté un GEX ... :P ::)
Tant que ta pression d'huile est bonne c'est qu'un capteur. Si c'est pas le capteur. :-X
Sinon y'a une bonne alternative a KTM... Ok je suis loin... :geek:
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bon et sinon??? a part boire des canons et raconter des conneries souvent axées autour du cul, vous servez à autres chose les moches? >:D :D
Eh oh, pas d'insulte.... Y en a qui ont des doss' ::) ::) :P :P
pas toi! si? :P
Eh oui ::) ::) ::) ::)
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bon et sinon??? a part boire des canons et raconter des conneries souvent axées autour du cul, vous servez à autres chose les moches? >:D :D
Eh oh, pas d'insulte.... Y en a qui ont des doss' ::) ::) :P :P
pas toi! si? :P
t'as que dalle! ;)
Eh oui ::) ::) ::) ::)
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Non... Si... Non... Si...!
Bon, il arrive ce dossier, oui??! :2funny: :2funny:
Bon, et sinon, ta moto fait toujours de la zolie lumière?
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t'as que dalle! ;)
Eh oui ::) ::) ::) ::)
Pas sur le PC pro mais sur le perso, dans "Mes images" ::) ::)
Je ne rentre que ce soir à la maison... Ça te laisse un peu de répit ;D ;D
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t'as que dalle! ;)
Eh oui ::) ::) ::) ::)
Pas sur le PC pro mais sur le perso, dans "Mes images" ::) ::)
Je ne rentre que ce soir à la maison... Ça te laisse un peu de répit ;D ;D
même pas peur! ;D mais curieux
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Mp
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ta pression d'huile est-elle normale?
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ta pression d'huile est-elle normale?
ça c'est une bonne question....comment je peux savoir? est ce que ça peut endommager le moteur?
Posté le: 15 Février 2013 à 01:46:28
Mp
c'est bien ce que je disais...tu n'as rien que j'ai à cacher! >:D
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Pas de pression d huile et ton haut moteur va faire la gueule... :'(
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Pas de pression d huile et ton haut moteur va faire la gueule... :'(
c'est précisément ce qui me fait peur après coup....que l'huile ai figé avec la température et que le bruit que me fait le SD vienne du haut moteur... :'(
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il existe un appareil de mesure spécifique ;)
si tu n'en as pas, la méthode manouche, c'est de desserer ton filtre à huile.
moteur allumé, ça doit pisser l'huile plus fort que moteur éteint ::)
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il existe un appareil de mesure spécifique ;)
si tu n'en as pas, la méthode manouche, c'est de desserer ton filtre à huile.
moteur allumé, ça doit pisser l'huile plus fort que moteur éteint ::)
moteur chaud j'imagine...?
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non, je ne fais tourner le moteur que quelques secondes pour le test, c'est tout. En général, je le fais lors de la vidange ;)