Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: golfix le 01 février 2008 à 11:57:21
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on m'a donné une vielle ligne devil , celle avec la patate qui s'enleve, aujourdhui les motos sont silencieuses :top: les décibels de votre carte grise c'est quoi la moyenne 75, 80 décibels ?
merci de vos réponses
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aaaaaaaaaahhhhhhhhhhh ma petite div' doit bien en faire au moins........2 Db :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
seieusement je sais pas peut etre aux alentours de 40.
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faut regarder sur la carte grise..
mon 6R K6 est annonce pour 94dB a 60% regime maxi...
les new GEX et R6 depasse meme les 100dB je crois...
pour te donner un ordre de grandeur, les circuits limitent le bruit a 95dB (+5%) par machine ( completement obsolete puisque un 750GEX doit faire 102dB...
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aaaaaaaaaahhhhhhhhhhh ma petite div' doit bien en faire au moins........2 Db :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
seieusement je sais pas peut etre aux alentours de 40.
Tu fais bien plus de 40. Tu dois etre a 80 ou 85 je dirais.
Mon Cb faisait 85 et le VTR fait 92 je crois.
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les new GEX et R6 depasse meme les 100dB je crois...
D'origine, elles font beaucoup moins. Les normes sont grosso-modo les mêmes pour toutes les motos ...
Sur ma 650 SV S 2000, la carte grise indique :
87 dB à 4500 t/mn
Sur une 1000 FZR 1988 :
88 dB à 4750 t/mn
Sur une 500 GSE 1992 :
90 dB à 4600 t/mn
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Comme l'a dit sylv1 y'a des motos qui dépassent les 100 dB d'origine, comme le 750 gex qui fait 102dB sur la carte grise.
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Full barouf powaaa. 95 db a l'arrêt sur la mienne... N'ayant pas de compte tour le champ tour / min est vide. :idiot: J'comprend pas trop ^^...
Sinon a bresse un mec en cbr 600 avait un nivo de 102 avec ligne complète devil soit autant qu'avec la ligne d'origine! ;D
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Pour mon TL 1000 S de 98, c'est 90 dB à 4250 trm
Par contre je m'aperçois que su ma CG (nouveau modèle européen), la définition de "U.1" (90) est "Niveau sonore à l'arrêt" :o :o :o :o ... et pour "U.2" (4250), y'a juste inscrit "Vitesse du moteur"...
Y'a apparement eu déconnade pour la passage des CG en modèle européen...
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bah moi U.2 y'a rien! :idiot:
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aaaaaaaaaahhhhhhhhhhh ma petite div' doit bien en faire au moins........2 Db :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
seieusement je sais pas peut etre aux alentours de 40.
Tu fais bien plus de 40. Tu dois etre a 80 ou 85 je dirais.
Mon Cb faisait 85 et le VTR fait 92 je crois.
c'est cool ca d'apprendre que je fais un peu de bruit :D
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seieusement je sais pas peut etre aux alentours de 40.
Pour info: 60 dB = niveau de bruit d'un ordinateur personnel de bureau à 0,6 mètres alors faudra penser à démarrer ton endive... :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: ;)
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Nan mais il la pousse super bien par contre! >:D Véridique! :2funny:
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bah moi j'y connais rien en son donc j'ai dis ca pour signaler le peu de bruit de l'endive. donc oue je dois etre aux alentours des 80db. merci zed
@ben=> 1- je te merde :2funny: :2funny:
2- bourre je prefere pousser que d'entendre les 80db puis les 110db qui font scratch et iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiihhhhhhhhhh et BIM!!!!!
3- t'as de la chance d'habiter a 500m a pieds de l'abreu parce que hier soir a mon avis tu as dus rentrer a pieds et si t'avais dus pousser elle serai pas reste debout longtemps non plus :D :2funny: :2funny: :2funny:
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Par contre je m'aperçois que su ma CG (nouveau modèle européen), la définition de "U.1" (90) est "Niveau sonore à l'arrêt" :o :o :o :o ... et pour "U.2" (4250), y'a juste inscrit "Vitesse du moteur"...
Y'a apparement eu déconnade pour la passage des CG en modèle européen...
Ca me surprend pas : ça correspond à une mesure de bruit à l'arrêt, faite par un gendarme à l'occasion d'un contrôle routier. On mesure le niveau de bruit en fixant le régime moteur (dans le vide) à la valeur donnée.
Sinon, pour les GSXR, je comprend pas pourquoi elles ont droit à un niveau de bruit plus élevé ::) Ca fait 10 à 12 dB de plus que les autres ! :idiot:
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Sinon, pour les GSXR, je comprend pas pourquoi elles ont droit à un niveau de bruit plus élevé ::) Ca fait 10 à 12 dB de plus que les autres ! :idiot:
Parce que GEX POWAA !!!!
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600 GSX'R K7
100 dB à 6500 Trm.
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il me semble que l'homologation dépend aussi du nombre de véhicule potentiellement en circulation.
pour les voitures, une 206 sera homologuée à moins de décibels qu'une ferrari.
pour les motos le schéma doit être le même.
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Pour info: 60 dB = niveau de bruit d'un ordinateur personnel de bureau à 0,6 mètres
Je ne sais pas ce que tu as comme ordinateur, mais une machine à laver étant donnée à juste 50 dB :2funny: :2funny: :2funny:
http://www.linternaute.com/savoir/document/bruit.shtml
Plus sérieusement, les ventilateurs d'ordinateur dits silencieux tournent aux alentours de 10-20 dB.
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500 CB d'origine commo pizzailolo : 85 db
500 CB silencieu IXIL homologué avec chicane : 102 db (un produit d'origine non modifié qui est censé faire 85 db....)
ZX6R : 95 db
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600 ZZR : 93db
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650 bandit K6 (carbus) : 89 dB à 5050 t/mn.
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J' pense 93 db pour le1100 zzr comme petitcox, mais avec un pot devil, aucune idée ??
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92db à 4250tours/min
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Z 750 ( mod: 2004) 92 à 5500tr/min, avec l Akra bien plus >:D
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Moi à alès avec le 600 cbr 104 db sans la chicane pot leo vinci carbone en plus j'avais triché
un peu :P j'ai mis la chicane et il m'a dit que ça allait mais pas très convaincu le gars ;D
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600 XJ (1988) = > 94db à 5000 trs/mn (données Cg non vérifiées)
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94dB à 5000 tr/min...................en origine. >:D
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1000 SS = 91 db sur la carte grise...
avec les 2 rémus carbone sans chicane beaucoup beaucoup plus..... :coolsmiley:
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Je ne sais pas mais avec un Z1000 avec ligne AKRAPOVIC devant et un 750 GSXR d'origine (il me semble) derriere je n'entend meme plus mon moteur... :2funny:
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Je ne sais pas mais avec un Z1000 avec ligne AKRAPOVIC devant et un 750 GSXR d'origine (il me semble) derriere je n'entend meme plus mon moteur... :2funny:
LE 750 gsxr est pas d'origine je crois bien ;D