Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: SuperBiscotte le 03 juin 2013 à 21:37:53
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Bon, je connais quelqu'un qui vend une GSX-r 750 de 2003 :top:.
ça pourrait être sympa pour remplacer la petite fazer, sauf que je suis un "bon" rouleur (entre 10 et 15 000km/an).
Et là, la raison me dit :
- Assurance, => c'est aussi cher que la SMT (j'ai posé la question cet aprèm) c-a-d > 1000€
- Entretien => ba justement, je ne sais pas trop à quoi m'attendre... (fréquence, tarifs, durée de vie des pneus...)
- Confort => Est-ce supportable autant de bornes avec une gex 750 ? (à priori c'est la plus "confortable" des 3 cylindrées) Actuellement avec la fazer et mon gabarit (1m85), les jambes sont déjà bien pliées :o
Bref, ça serait un peu con de changer de moto et de ne plus pouvoir rouler faute de budget. Avant de me faire de faux espoirs, je me tourne donc vers les possesseurs de ce modèle de moto pour avoir un peu vos retours d'expériences.
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T'as du voir un 1000 dans mes jambes ce week-end... Je dirais que c'est une bonne "polyvalente" avec un caractère tendancieux...
Niveau entretien... bah... Faut tenir cogné et pas faire le kéké... Et ça fait des milliers de bornes...
Conso des pneus... ça dépend de ce que tu y mets et de comment tu roules...
Ton gabarit... c'est un avantage... tu as pieds... et un inconvénient... tu tiens pas derrière la bulle...
Pour le retour d'experience... Je laisserai Mimotaquet faire sa prose... mais bon, un petit résumé... Très bonne moto... Mais faut savoir avec quoi on roule et le budget que l'on a !!!
ça t'aide pas... bien fait .... mdr !!!
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MDR, effectivement, tu ne m'aide pas beaucoup...
c'est une moto que je vois comme "évolutive" pour moi. Donc je vais pas bourriner avec, il faut le temps d'apprendre à gérer. Le mode "keke", très peu pour moi :coolsmiley:
Pour les pneus, oui je me doute qu'il y a beaucoup de paramètres qui rentrent en compte. Moi je suis très raisonnable, j'ai emmené mon roadsmart arrière pendant 12k km et l'avant est à 60 à 75% d'usure.
pour le gabarit... elle est.pas si haute que ça... presque tout le monde doit avoir pied :idiot:?
Pour la protection, j'imagine quelque chose de sensiblement identique à ma petite yam...
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Ce n'était pas le même moteur, mais j'avais une 600 de la même époque (2001-2003).
Et comme cela a été dit par Lesstath, c'est une sportive polyvalente avec laquelle tu pourras tout faire, de la ville (un peu), de la piste, des balades... Certainement moins exclusive que les sportives actuelles, avec de la place pour la passagère, ou les bagages... Mais tout de même moins confortable qu'une fazer, ça reste une sportive.
Pour la protection, je doute que cela soit au niveau de la yam, peut être en ajoutant une bulle haute.
La moto n'est pas haute, mais la selle est large.
Un défaut de la 600 était le freinage vraiment moyen, manquant de mordant, et le manque de couple. La 750 doit régler une partie du problème, et le freinage peut s'améliorer pour pas bien cher...
Pour info, la fréquence d'entretien préconisée (pour la 600) est de 6000km, ça fait peu si tu es gros rouleur... Le tarif doit être semblable à une fazer.
C'est une moto fiable si entretenue, avec quelques problèmes de boites aperçus sur certaines annonces quand je cherchais la mienne, à vérifier...
Je la regretterai presque en tout cas... Mais quand je repense à combien je payais en assurance !!! :idiot:
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L'avis sur vieilles mémés comptent aussi ? :dead:
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Tout les arguments pouvant me faire craquer ou au contraire m'incitant à rester raisonnable comptent :coolsmiley:
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C'est facile l'entretien : 1 allumette, et 1l d'essence. [ce message est sponsorisé par 'jepissesurles4cylindres' team]
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C'est facile l'entretien : 1 allumette, et 1l d'essence. [ce message est sponsorisé par 'jepissesurles4cylindres' team]
attention là c'est l'avis d'un pilote !!
perso je ne m'en lace pas mais j'ai un srad à carbu .... donc c'est 30kg de plus (bah une moto d'homme quoi ) et du On/Off niveau puissance... 2 coups de pieds au cul dans la plage...ça pousse ça lève , ça freine (quand on a les plaquettes pour) et ça se balance comme une jeune mariée
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Merci pour vos réponses qui me disent que c'est une bonne moto, mais je m'en doutais un peu :idiot:
Je dois aller l'essayer ce soir, donc on.verra bien pour les aspects crapaud sur la moto et protection :coolsmiley:
Question subsidiaire... des fragilités connues sur ce modèle?
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Une majorité de pilote cassé... mais ça tu savais ;)
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Bon, peut-être que l'avant était rabaissée sur celle que j'ai essayée, mais trop la sensation de passer par dessus le guidon pour moi. Je pourrai jamais envisager de faire 500 km dans la journée avec ce type de moto..
À clôturer.