Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: idltalk le 04 juillet 2008 à 16:49:45
-
Mon carénage est équipé en vis "quart de tour", ce qui permet théoriquement de le "tomber" beaucoup plus rapidement qu'avec les vis d'origines. Enfin c'est ce que je pense.
Ma question est : dois-je le préciser à l'entretien ? est-ce qu'on me comptera spontanément moins de main d'oeuvre pour dépose et repose de carénage ?
Merci de vos avis éclairés. :)
-
Fais comme moi, tu la dépose sans les carénages comme ça c'est gratos !
:2funny:
-
C'est pas idiot >:D
-
Kali, rappelle nous de quel carénage tu parles sur ton gros machin ?? :2funny: :2funny: :2funny:
Non, sans blague, peut être que cela va plus vite, mais de là gagner ne serait ce qu'un quart d'heure ::)
-
Kali, rappelle nous de quel carénage tu parles sur ton gros machin ?? :2funny: :2funny: :2funny:
Au fait avec le mono bras sur la triumph t'as pas moitié prix sur le montage du pneu arrière ?
Bah quoi y'a qu'un écrou à virer !!!!
:2funny:
-
Fais comme moi, tu la dépose sans les carénages comme ça c'est gratos !
:2funny:
Pas con!!!
Après, faut juste savoir les remettre :2funny:
@idtalk : sinon, tu fais comme moi, tu fais toi même les entretiens courants...
-
Allez sérieusement, l'entretiens courant doit être forfaitisationné (enfin on se comprend).
Donc, AMHA, pas trop de différences.
-
+1 en méca les heures de MO c'est un forfait (les temps sont répertoriés sur le manuel des temps constructeur, et c'est ce qui sert de base aux devis) , et en général le mécano s'il veut garder son job, il est prié d'aller vachement plus vite. ;D ;D ,
c'est comme ça qu'un mécano c'est le seul gars qui arrive à facturer 20 heures de boulot dans une journée de 8 :dead:
Mais en cas d'embrouille (vis foirée ou pièce grippée) là curieusement il arrive que le forfait on l'oublie... ::) :-\