Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: jagd le 09 juin 2014 à 10:16:03
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Bonjour,
Je viens vous poser une question car un bruit m'intrigue beaucoup... :?
A froid, lorsque je démarre, j'entends une vibration assez conséquente qui ne semble pas etre un carénage, une vis mal serrée... J'ai l'impression que cela vient du moteur.
A chaud cela ne s'entend presque plus.
Je n'ai vraiment aucune idée de ce que ça peut être mais ça m'inquiète... :oops: La moto à 4 000kms et est encore sous garantie.
Ce qui est emmerdant c'est qu'il faut attendre que le moteur refroidisse pour entendre le dit bruit. Pas évident donc de l'emmener voir un "pro" sans la laisser (surtout en ce moment).
Des idées ?
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combien de temps dure ce bruit. Quelques secondes? plusieurs minutes?
à froid, il faut déjà plusieurs secondes pour que l'huile moteur atteigne tous les organes, ce qui peut générer des bruits en l'absence d'une quantité d'huile suffisante, au niveau des ACT par exemple.
Pas de panique si le bruit disparait à chaud... ;)
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ça ressemble à ça ? : http://www.mt09.net/t402-bruit-moteur-anormal-a-froid
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j'ai aussi un bruit de claquement leger a froid, et ca vient de mon embrayage. as tu essaye de sonder ton carter moteur pour voir si ca ne vient pas de la??
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ça ressemble à ça ? : http://www.mt09.net/t402-bruit-moteur-anormal-a-froid
On a du mal à se rendre compte sur vidéo, j'ai moi même fait une vidéo, mais ca "exagère" un peu le bruit... ???
Mais un pote mécano m'a parlé de ce fameux tendeur de chaine, de ce possible "cran" ... mais bon ma moto à 4 000kms... :-\
Faut que je la fasse voir, mais ce qui est chiant c'est que je serais obliger de la laisser car si ca chauffe vite, c'est long à refroidir... et je m'en sers quotidiennement :(
j'ai aussi un bruit de claquement leger a froid, et ca vient de mon embrayage. as tu essaye de sonder ton carter moteur pour voir si ca ne vient pas de la??
Kézako "sonder" un carter ?
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tu prends un tournevis, tu le colles contre ton carter et tu colles ton oreille a l'autre bout, comme un stetoscope de medecin. tu "isole" la source de ton bruit quoi...
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Ne te trompe pas de sens sinon tu devisse les boulons du cerveau ;D
ok==> chui déjà loin :geek:
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Pour moi, garantie: retour à la case départ chez le concessionnaire!..
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Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=JPeP_zQthrI&feature=youtu.be
Le bruit est "exagéré" par la vidéo, ce n'est pas si fort en réel. Un pote mécano me parle du tendeur de chaîne de distribution...
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Suite des mes "aventures"... ::)
Donc j'ai changé mon pignon de sortie de boite, du coup comme le réservoir était levé, mon pote mécano m'a poussé un cran du tendeur de chaine pour voir.
Le lendemain, pareil, a froid ça claque et à chaud plus rien.
Du coup le lendemain j'appelle Suz' à Lyon, et pas de RDV avant fin juillet. La garantie termine le 01/08. Le chef d'atelier me propose de passer faire écouter le bruit.
Du coup samedi matin je l'emmène, sur une remorque, et bien avec la température dehors, arrivé la bas, pas de bruit.... comme d'hab quand on va chez le garagiste. :-[
Heureusement pour moi que j'avais fait une vidéo car c'était déjà "non mais y'a rien, c'est normal, et si ca le fait plus a chaud c'est pas grave..." bref, classique quand c'est sous garantie. :-\
Une fois qu'ils ont entendu la vidéo avec mon téléphone, ils ont changé de tête et du coup, ils m'ont demandé de la laisser... à suivre le semaine prochaine donc.
Par ailleurs, et je me souviens que ca ne le faisait pas sur mon ancien GSR, j'ai le ventilo qui se met en route les 5 première minutes ou je roule lors d'accélérations (accélérations ordinaires, pas violentes), Il fait une paire de tour puis s'arrete.
Je leur ai signalé, je ne sais pas si ils vont regarder... ::)
Je vous tiens au jus, elle est chez Moto Virus, j’espère qu'ils vont la regarder rapidement, ça me stress cette histoire... :'(
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c'est quoi comme injecteur dessus ???
on dirais un bruit d'injecteur ...
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c'est quoi comme injecteur dessus ???
on dirais un bruit d'injecteur ...
Je suis un navet en mécanique... Je n'ai pas la réponse à cette question. :(
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apres reflection , ça fait vraiment trop de bruit pour un injecteur , surtout que je ne sois pas sur que ce soit des injecteurs mais plutot une injection centrale ....
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Le bruit est amplifié avec la vidéo, c'est un peu moins impressionnant en vrai.
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Moi j ai bien compris que tu avais un bruit et honnetement j ai aucune piste a te proposer. Désolé.
Par contre soit faut que tu changes de potes mécano soit y a un truc que j ai pas compris. Comment bon sang de bonsoir fait on pour lever un réservoir quand il faut changer un PSB?? Tu veux pas tomber toute la boite aussi?? O_0??
Quand on change les bougies sur un gsr on tombe la roue arrière?? J ai un peu halluciné quand j ai lu ca mais bon...
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Ah oui et pour la garantie. Tu signale ton probleme a suz france par mail et tu expliques que tu as signalé le probleme AVANT fin de garantie. S il mettent un an a regler l affaire c est leur problème. (vecu inside)
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Moi j ai bien compris que tu avais un bruit et honnetement j ai aucune piste a te proposer. Désolé.
Par contre soit faut que tu changes de potes mécano soit y a un truc que j ai pas compris. Comment bon sang de bonsoir fait on pour lever un réservoir quand il faut changer un PSB?? Tu veux pas tomber toute la boite aussi?? O_0??
Quand on change les bougies sur un gsr on tombe la roue arrière?? J ai un peu halluciné quand j ai lu ca mais bon...
J'ai pas précisé, mais on a monté un Speedohealer, raison pour laquelle on a du lever le réservoir.
Il faut le faire en préventif le mail ? On trouve l'adresse sur leur site ?
En tout cas j'ai un bon d'entrée en concession avec la date déjà...
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Alors je sais pas! J ai jamais eu de suz! J avais trouvé sur le site de la marque ou en googl-isant. De mon coté y avait des consequences peintures sur le moteur lors de la prise en garantie. Le délai était long et dépassait la garantie. Le concess n était pas chaud. Un mail au Sav France plus tard avec de jolies photos et les coordonnées de la concess. Affaire réglée..
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En cours, erreur de manip... :-[
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Suite de mon "aventure"...
Je remets dans le contexte : Moto achetée à un concessionnaire Triumph à Avignon qui a fait un reprise, moto immatriculée le 01/08/2012 et donc annoncée garantie constructeur Suzuki jusqu'en août 2014.
Suite à ce bruit moteur, je téléphone à Suzuki Moto Virus à Lyon le 24/06 pour expliquer mon problème au chef d'atelier. Je suis relativement mal accueilli au téléphone, on m'annonce un delais de prise en charge de 1 mois. Le chef d'atelier me propose de venir faire écouter le bruit. Problème il ne se produit qu'a froid, donc impossible de le faire écouter il faut laisser la moto.
Je décide d'amener ma moto avec un remorque pour faire le test "en live" avec le mécano.
Samedi 28/06 j'apporte donc ma moto mais le simple trajet au soleil a suffit pour ne pas reproduire le bruit moteur. Heureusement j'avais fait une vidéo et je la montre au mécano et au chef d'atelier qui constatent un bruit anormal.
Il me demande donc de laisser la moto, me fait un papier de prise en charge et doit me rappeler en début de semaine (mardi ou mercredi puisque ils sont fermés le lundi).
Le jeudi midi suivant toujours aucune nouvelle de Suzuki... Je décide donc d'aller aux nouvelles. "On a pas eu le temps de regarder, on vous rappelle..." Bon, pas eu le temps depuis le début de semaine de simplement démarrer la moto...
1h plus tard, un mécanicien me rappelle :
Suzuki - "Bonjour, j'ai démarré votre moto, il n'y a pas de bruit, c'est normal qu'a froid cela soit plus bruyant... ect..."
Moi - "Heuuu elle etait garée dehors en plein soleil depuis ce matin ?"
Suzuki - "Oui..."
Moi - "Le bruit se produit A FROID au démarrage... (3ème fois)"
Suzuki - "Ah, ok, par contre je vois que votre moto a été accidentée et remontée (comprendre maquillée)..."
Moi - "Pardon ??"
Suzuki - "Oui votre radiateur est complètement tordu, le cadre est touché... la garantie ne fonctionnera pas..."
Moi - "Heu en fait la moto a frotté un peu mais pas de chute, et puis quel rapport avec le bruit de moteur ?"
Suzuki - "Elle a pu tomber et cela a entraîné un problème, on ne garantie pas en cas de chute"
Moi - "D'accord, vous pouvez me l'écrire ?"
Suzuki -"Il faudra demander au chef d'atelier, bon je la rentre et je regarde le bruit demain, on vous rappelle dans la matinée..."
Moi - "Ok..."
Vendredi 14h30, toujours aucun appel... Je relance...
Suzuki - "Ah j'ai pas eu le temps de vous rappeler, je vous rappelle dans l'après midi..."
Vendredi 17h30 toujours aucune nouvelle... Je re-re-relance...
Suzuki - "Ah je vous ai oublié, désolé, je vais voir... Oui c'est bon on a entendu le bruit ce matin (une semaine plus tard... alléluia) Il semblerait que ce soit le tendeur de chaine de distrib', on finit une moto, et on vous pousse un cran, et on testera demain matin, je vous rappelle ce soir ou demain matin."
Samedi matin 11h, toujours rien... Un pote à moi doit aller chez Maxxess, je l'accompagne bien décidé à aller récupérer ma moto.
Je me pointe à Moto Virus, je vais voir le chef d'atelier.
Suzuki - "Ah oui bonjour (comme si de rien était) c'est bon "apparemment" le bruit a disparu, à tester..." (Je reste sceptique... mais on verra bien.) Je vais vous chercher la fiche et je vous fait monter la moto.
Bien qu'un peu dubitatif, je suis content de récupérer ma belle... Mais voilà l'affaire n'était pas terminée... loin de la !
J'allais finir de signer les papiers quand le chef d'atelier m'annonce avoir "passé un peu de temps" dessus et donc que je dois payer la main d'oeuvre...
Moi - Pardon ? La moto est garantie.
Suzuki - "Ah non monsieur plus depuis septembre 2013..."
Moi - "Mais, la moto date du 01/08/2012 ??"
Suzuki - "Non elle a été "enregistré" en septembre 2011 et vendue effectivement me 03-08-2012..."
Il me montre l'ordinateur et effectivement la moto a été enregistrée 1 an avant sa vente... et donc plus garantie ! Je trouve ça gros, et téléphone immédiatement à mon vendeur pro pour demander des explications, d'autant que j'ai l'impression que le chef d'atelier me prend pour un menteur... je reste courtois mais ça commence à me gonfler sérieusement.
Je vous passe les détails, mon vendeur que je pense sincèrement honnête, me dit qu'il est embêté que ce n'est pas normal et qu'une garantie enregistrée un an avant c'est étrange. Il me demande de parler au chef d'atelier.
Le chef d'atelier l'envoi proprement chier, me rend le téléphone et voilà... Mon vendeur me conseille de payer et faire un courrier à Suzuki et qu'il m’appuierait en cas de refus de remboursement.
Je n'ai pas signé d'ordre de réparation, mais ça commence à traîner, à me gonfler et on me fait comprendre que c'est l'heure de partir (12h30)... Il y'en a pour 60€ soit une heure de main d'oeuvre, pour pousser un cran du tendeur, rien que ça...
Le chef d'atelier ne consent pas le moindre geste et me fait casquer plein bu !
Une fois de plus le client est le cadet des soucis du vendeur français...
1 - Suzuki se lave les mains après m'avoir fait poiroter une semaine pour simplement démarrer ma moto
2 - Mon vendeur honnête s'en remet tout de même a Suzuki
3 - Suzuki se retranche derrière l'enregistrement de la garantie mais aussi derrière le vendeur.
Quand j'ai demandé des explications sur le fameux "maquillage d'accident" je n'avais plus la même version qu'au téléphone, normal la garantie était dépassée...
Du coup je suis le cul entre deux chaises, et on me laisse me démerder. J'ai payé alors que ma moto est sous garantie légale de mon vendeur. Mais j'étais "obligé" d'aller chez Suzuki car la moto était considérée comme garantie constructeur, mais finalement ne l'est pas. Mon vendeur m'aurait envoyé chez eux...
Je ne sais pas quoi faire, faire un courrier inutile à Suzuki ? Directement au vendeur qui me dira de m'adresser à Suzuki ?
Dans mon malheur ma moto est encore dans la période de garantie légale de 3 mois mais vu que j'ai effectué les travaux chez Suzuki et non chez mon vendeur, il ne me remboursera pas.
Bon je ne suis pas après mes 59€ bien que j'estime m’être fait blouser par Suzuki Moto Virus mais c'est 1 - le principe et 2 - Si mon soucis de tendeur de chaîne se reproduit au prochain cran, ma garantie sera expirée cette fois-ci et j'en serais pour ma poche. Là ce ne sera plus 60€. Pour une moto qui n'a pas 2 ans et qui a 5 000 kms ça fou les glandes.
Vous en pensez quoi de tout ça ?
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les cas de malhonnêteté sont plutôt légion chez les concess de Dardilly, quelque soit la marque. :-\
En cas de pépin la prochaine fois fait quelques bornes de plus mais emmène la ailleurs, tu auras probablement un meilleur traitement de ton problème.
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j'en pense que le service consommateur sera ton meilleur allié et qu'un courrier immediat resumant la situation te permettras peut etre de recuperer tes 60€...
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malheureusement la différence entre la mise en circulation de la carte grise, et la date d'enregistrement chez le constructeur arrive très souvent, maintenant la carte grise fait foi, il suffit de contacter le constructeur, mais ce n'est pas le garagiste qui peut y faire grand chose... Du moins dans la moto, en auto on peut alerter le constructeur.
souvent ça arrive si la moto n'est pas immatriculée de suite, mais qu'il y à un souci pris en charge par la garantie, ils sont obligé d'enregistrer
mais comme je dis la carte grise est sensée faire foi.
pour la paiement chez Moto Virus, ils auraient pu faire un geste mais ne sont nullement obligé, car la moto officiellement n'est plus sous garantie....
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Au départ la vendeuse de Moto Virus qui elle était sympa, me disait qu'elle avait été enregistrée par le concess' pour bénéficier d'offres ou pour enregistrer "du chiffre", "nous on fait pareil" m'a-t-elle dit... puis ça a fini en "c'était surement un modèle d'expo". Sauf qu'a bien y regarder les modèles d'expo et d'essais ils ne les gardent pas 1 an et qu'en plus, comme ils ont arrêté de fabriquer les GSR en 2010, ils ont pas exposé un modèle plus fabriqué depuis un an pendant une année de 2011 à 2012, pas crédible... ::)
Quand au geste effectivement, nullement obligé, mais facturer 1h pour pousser un tendeur alors qu'ils te baladent sans tenir leurs promesses depuis une semaine... Et puis je n'ai pas signer d'ordre de réparation, j'aurais aussi pu dire qu'ils m'avaient rayé la moto puisque non marqué sur le récépissé, j'étais nullement obligé d’être honnête puisque eux ne le sont pas...
Donc à ma place vous feriez un courrier au service client ? Je crains qu'ils m'envoient paître dans le sens ou c'est une deuxième main... :(
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Moi ce qui me dérange le plus c'est ça:
Suzuki - "Ah, ok, par contre je vois que votre moto a été accidentée et remontée (comprendre maquillée)..."
Moi - "Pardon ??"
Suzuki - "Oui votre radiateur est complètement tordu, le cadre est touché... la garantie ne fonctionnera pas..."
Il raconte peut-être n'importe quoi, mais à ta place j'essaierai de faire expertiser ma meule par un "vrai" pro pour savoir ce qu'il en est :idiot:
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Non non mais il n'y a absolument rien du tout.
Vu qu'il n'y a plus de garantie en jeu, la version a un peu changé, ce n'est plus que le radiateur un peu tordu (en vrai juste l'attache) et ça :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F760601IMG0245.jpg&hash=52861ee599dcf688212338d86d810fe3)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F971886IMG0242.jpg&hash=d823c737182502b8ad6162c7fbfdaa8c)
Ca fait pas lourd pour une moto maquillée...
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Oui, c'est pas grand chose en effet, une petite chute à l'arrêt ça.
Fait un courrier à Suzuki (l'importateur) et surtout, si tu as l'occasion, demande des comptes à ton vendeur. Rien a faire que la moto soit enregistrée avant, il te vends une brelle avec une garantie, il assume et te rembourse, point barre, sinon c'est une méthode de vente trompeuse.
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Oui, c'est pas grand chose en effet, une petite chute à l'arrêt ça.
Fait un courrier à Suzuki (l'importateur) et surtout, si tu as l'occasion, demande des comptes à ton vendeur. Rien a faire que la moto soit enregistrée avant, il te vends une brelle avec une garantie, il assume et te rembourse, point barre, sinon c'est une méthode de vente trompeuse.
Non juste frottée, la moto n'est pas tombée.
Le vendeur est honnête, donc je pense avoir une marge de manœuvre avec lui.
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nombreux sont les vendeurs qui paraissent "honnete"
mais qui au final font trainer les choses
tu verra que quand tu arrivera au bout des 3 mois de garantie les choses vont changer :-\
comme tous, fait ta lettre avec A/R, copie de ce que tu peux transmettre, photo si besoin etc
a la fois a suzuki ET a ton vendeur
la date de la CG fait foi d'apres moi
en tout cas je serai toi je m'activerai comme un malade pour pas que ca traine et que ca tombe dans l'oubli.
habituellement les vendeurs concessions etc font perdre du temps au maximum pour décourager (réponse tardive: on vous rappel: emploi du temps surchargé etc...)mais lache rien :top:
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Non vraiment, il commence par botter un peu en touche mais il n'est pas de mauvaise foi, il se propose de m'aider ect... et n'as pas dit qu'il me paierait pas, il me demande d'écrire à Suzuki pour demander des explications sur cette enregistrement un an avant la vente.
On verra in fine, mais je suis convaincu de sa sincérité.
Suzuki me dit que le premier propriétaire a pu être informé d'une garantie limitée à une année (par le concessionnaire Suzuki qui a vendu la moto en 1er), sans en parler au concessionnaire qui a fait la reprise, mon vendeur donc.
Je ne compte pas lâcher l'affaire, mais là je prends des conseils, idées, avis ... pour lancer l'offensive.
J'ai également une protection juridique, à part des mes contrats d'assurance dont je me suis jamais servi, ce sera peut être l'occasion.
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Mon brouillon de courrier. J'en suis pas super content, mais ça me gonfle tellement cette affaire...
J'ai essayé de synthétiser au maximum, mais c'est dur, d'autant que j'ai fait l'impasse sur pas mal de chose.
J'envoie ça à Suzuki, copie mon vendeur, copie ma protection juridique.
Votre avis sur le courrier ?
Madame, Monsieur
Je viens de subir un problème de bruit moteur sur ma 600 GSR.
Ma moto dont la première immatriculation date du 01/08/2012 (Cf copie CG) est normalement sous garantie constructeur. Je l’emmène donc chez le concessionnaire officiel de votre marque à Lyon : Suzuki Moto Virus.
Ma moto qui présente un bruit moteur à froid uniquement est prise en charge le samedi 28/06/2014 pour diagnostique début de semaine suivante (démarrage à froid le matin) avec me dit-on, un rappel début de semaine (mardi ou mercredi). Le jeudi après-midi, n’ayant eu aucune nouvelle, je rappelle la concession qui n’a pas eu le temps de regarder ma moto (simple démarrage) depuis le début de la semaine dixit le Chef d’atelier.
Ce dernier me fait rappeler par un mécanicien qui me dit qu’il n’a pas entendu de bruit, normal puisque la moto était en plein soleil depuis le matin et que le bruit se produit uniquement froid.
Il me dit qu’il rentre la moto et qu’il teste le lendemain, vendredi 04/07/2014, puis me recontacte dans la matinée. Vendredi 15h, toujours aucun appel, je décide donc de rappeler, le chef d’atelier n’a pas le temps, il me rappelle dans un moment… 17h30 toujours aucune nouvelle de ma moto, je décide de rappeler une nouvelle fois, le chef d’atelier n’a pas eu le temps de traiter mon problème mais descend voir le mécanicien. Le test a bien été effectué le matin, il s’agirait du tendeur de chaine de distribution. Il me propose de pousser un cran et de me rappeler samedi matin pour me dire si le souci est réglé.
Samedi, 11h30, toujours aucune nouvelle… Cette fois-ci je décide de me rendre sur place pour faire le point.
Toujours courtois malgré un service plus qu’approximatif, on m’informe que le problème « serait réglé, mais qu’il faut que je vérifie chez moi ». Je m’apprête donc à récupérer ma moto quand le chef d’atelier me réclame une heure de main d’œuvre à 59€. Je suis étonné puisque la moto est normalement garantie puisque immatriculée le 01/08/2012.
Un vendeur vient voir avec le chef d’atelier et me confirme que la moto a été « enregistrée » en septembre 2011 chez Suzuki, mais vendue le 03/08/2012 conformément à ce qu’il y’a écrit sur la carte grise. Pour eux la date faisant foi est la date d’enregistrement et non la date de vente effective.
On me parle d’enregistrement pour bénéficier de « promotions », ou « pour faire son chiffre, pratique courante »… Rassurant. Ensuite face à mes diverses interrogations on me dit que ce doit être un modèle d’exposition.
J’émets quelques doutes sur le fait qu’une GSR plus fabriquée depuis 2010 soit exposée chez un concessionnaire officiel Suzuki plus d’un an après la fin de sa production.
Suite à ça, j’ai plusieurs questions :
- Qu’en est-il de cet enregistrement un an avant la vente de la moto qui entraine une perte d’une année de garantie constructeur ?
- Quid de l’efficacité de la « réparation » si le prochain clic de chaine ne se passe pas comme il faut, comme ce fut visiblement le cas cette fois-ci ? Un remplacement du tendeur serait à prévoir. Il serait alors à mes frais puisque hors délais de garantie.
- Quid de la facturation d’une heure de main d’œuvre pour un clic de chaine après tant de déboires et de non-respect des engagements du chef d’atelier, peu aimable, malgré ma patience et ma courtoisie ?
- Quid du sérieux de votre concessionnaire Suzuki Moto Virus à Lyon et du respect de ses engagements ?
Voici un peu ma première expérience chez Suzuki, peu convaincante il faut bien le dire. Je terminerais sur une note positive puisque mon problème semble résolu, au moins provisoirement et sans gravité.
Dans l’attente d’une réponse éclairée de votre part, veuillez agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes sentiments distingués.
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Précise juste Moto Virus à Dardilly et non pas Lyon.
C'est con, mais important.
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Non pas con, tu as raison.
Tu en penses quoi sinon ?
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C'est clair, pour moi c'est vraiment pas mal !
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Plus de Moto Virus à Lyon...
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Oui on en parle juste au dessus :)
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Bonjour,
En bouclant mon "annexe" de pièces que je vais joindre à mon courrier, je suis tombé là dessus... ::)
Bizarrement pas de trace de ce fameux enregistrement en septembre 2011...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FtgnljzI.png%3F1&hash=324824807ae6a63a04dd4774a4a4ec66)
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Il est écrit noir sur blanc "date d'enregistrement: xx/xx/2012"
Donc utilise le à fond
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Oui d'autant que le carnet stipule que « la garantie court à compter de la date de livraison effective du véhicule au premier utilisateur final ».
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Et bien voilà, la réponse aussi brève qu'incomplète de Suzuki France à mon courrier de 2 pages...
Bref ils en ont rien à battre de m'avoir servit comme des chiens dans leur concession, que leur moto qui à pas 5 000 kms a un soucis, tout ça pour 59€ TTC, puisqu'il daigne même pas s'en excuser, ni même en parler...
Le service français dans toute sa splendeur...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FZwbdZBFl.jpg&hash=8e8af1f4d96776b4faec44408948f98a) (http://imgur.com/ZwbdZBF)
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Tu as un justificatif de vente sur lequel figure la remise avec une explication ? Si oui, s'il n'est pas écrit clairement que la remise c'était pour cette date de premier enregistrement, leur réponse ne vaut rien.
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Comme Hurl, si sur les documents de vente rien n'est inscrit au sujet de la garantie anticipée, ton carnet d'entretien fera office de document officiel délivré par le réseau Suzuki.
Ne lâche rien tu es dans ton droit. >:D
J'imagine que ce n'est pas la somme qui te dérange, mais le principe. J'ai eu un jour un gros problème avec ma BAR 2jours après la fin de garantie: leur objectif est le gain de temps, que tu perde courage, mais pas ta satisfaction. Malheureusement j'ai pu trainer 11 mois sans BAR... :idiot:
Et gagner!!! :2funny:
Donc ne lâche rien.
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à se stade je ne vois que 3 solutions
1/ tu t'assois sur les 59€, tu paies ... puis tu paies et de toute façon tu payera
2/ tu va voir un avocat, tu lances une procédures (tu as suffisamment de preuves) ... bon ça ne change pas : tu paies l'avocat mais avec un peu de chance tu sera remboursé des frais de justice et des frais mécaniques
(en terme de justice il ne faut pas croire le concept de droit, c'est une question de chance comment ton avocat saura parler mieux/moins bien au juge par rapport à l'avocat adverse - et puis des fois le juge ne se souvient visiblement plus du tout du dossier)
3/ tu tentes ta chance auprès d'un autre concessionnaire (tu risque de payer les 59€ en frais de déplacement :-[ )
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La fête continue !
La réponse du vendeur de la moto, Triumph Provence.
La moto m'a été vendue comme garantie constructeur, de bonne foi (je pense), en plus évidemment de la garantie légale de 3 mois lorsqu'on achète chez un pro.
J'ai donc informé le revendeur le jour du couac chez Suzuki, ils se sont parlés et je lui transmet donc la fin de non recevoir de Suzuki.
La réponse est cocasse...
Mon mail:
Bonsoir,
Mr. , je vous ai acheté la "fameuse" 600 GSR Black, et je vous avais téléphoné il y'a une quinzaine de jours concernant un soucis de garantie chez Suzuki.
Vous aviez échangé avec chef d'atelier fort désagréable concernant ce problème.
Comme vous me l'aviez conseillé, j'ai écrit un courrier à Suzuki France (Copie en PJ) ou je ne vous avez pas cité afin qu'ils ne bottent pas en touche sur vous...
Je viens de recevoir une fin de non-recevoir, un courrier très bref qui ne répond pas à tous les points que je leur avais soulevé. Je vais leur faire un bref courrier réponse pour leur signifier ma déception surtout pour une somme pareil, et pour une histoire aussi dérisoire sur une moto aussi peu kilométrée.
La bonne nouvelle dans l'affaire c'est que le bruit moteur a disparu, mais je l'espère de façon définitive, car si au prochain cran, le soucis ce reproduit, je serais cette fois-ci hors garantie avec un problème survenu pendant la période de garantie légale.
Ceci étant je reste coincé entre les deux, vous qui êtes de bonne foi j'en suis convaincu et Suzuki qui me répond que l'acheteur a été informé... Que faire ?
Pour votre complète information, je vous joins mon courrier, la facture Suzuki, et leur réponse.
Je reste à votre disposition pour tout complément d'informations.
Bien cordialement,
La réponse:
Je vous répondrai plusieurs choses :
- Suzuki est (tristement) une marque sur le déclin. Votre courrier à malheureusement été traité comme des milliers d'autres, par un des nombreux employés de Suzuki France (ils sont plus de 200), et donc, sans que personne ni porte le moindre intérêt.
- Ce type de comportement (enregistrement de la moto au nom du magasin) est régulièrement pratiqué dans le réseau Japonais pour toucher leurs primes.
- Ils sont malheureusement dans leur droit. Pour économiser 59€ TTC, ils mettent en péril l'image de leur marque... Ridicule... Mais c'est ici une question de point de vue !
La conclusion de cette histoire : la prochaine fois, achetez une Triumph !
Ça peut sembler drôle à lire, mais je vous assure que ce genre de choses n'arrive pas chez nous.
Triumph France est gérer par 17 personnes et vous n'êtes jamais considéré comme un numéro ou un utilisateur mais comme un client à part entière.
Triumph à une politique de garantie très souple, même au-delà de la garantie officielle de 24 mois.
Enfin, si Triumph France avait refusé une telle garantie, je l'aurai prise pour moi... Pour conserver l'image de marque de notre réseau...
Deux idéologies s'affrontent, deux manières de faire...
Je ne sais pas réellement quoi ajouter si ce n'est vous dire que mon confrère vous accueillera avec le plus grand des professionnalismes :
Triumph Lyon
8 chemin de la Bruyère
69570 - Dardilly
Je reste disponible pour quoi que ce soit.
Bonne continuation.
_____________________________________
Triumph Provence - La Bégude de Rochefort
Donc en gros lui est au top du service "Enfin, si Triumph France avait refusé une telle garantie, je l'aurai prise pour moi... Pour conserver l'image de marque de notre réseau... Deux idéologies s'affrontent, deux manières de faire..." mais il ne me propose rien pour réparation de son erreur, et me laisse pour compte sans rien me proposer et en faisant sa pub pour Triumph. Il oublie que c'est LUI qui m'a vendu la moto... et que j'ai déjà était bien gentil de me démerder tout seul jusqu'ici... >:(
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Bon en ce moment j'ai du temps à perdre alors j'ai relu ton histoire...
Pour parler clairement je pense que tu l'as dans le C...
Visiblement y'a eu tromperie la moto a bien été enregistrée par la concession Suzuki en garantie avant sa première mise en circulation.
Après soit Suzuki a menti à Triumph là dessus, soit Triumph t'as menti pour revendre sa super occase...
Tu affirmes que la concession Triumph est honnête, mais quelle preuve en as-tu ?
Tu en semble déjà un peu moins convaincu maintenant...
Si ça se trouve les deux concessions d'Avignon appartiennent au même patron et sont de mèche dans l'arnaque, après c'est facile de jouer les blanches neiges surtout si tu va dans leur sens en ne les citant pas à Suzuki comme il te l'ont "judicieusement" conseillé.
Triumph a raison sur un truc par contre : Suzuki c'était certainement mieux avant ;D
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Je tenterais quand même déjà de faire tourner ta protection juridique, ça sert justement à ça.
Je pense qu'ils vont te dire de faire un courrier recommandé avec copie de ta carte grise et ta facture d'achat. En expliquant gentillement que tu as acheté telle moto à telle date, avec 1ere immatriculation à telle date. Que la garantie part à la date de première immatriculation (si le conseil juridique peut te donner l'article de loi là dessus c'est essentiel à mon sens), que tu n'as pas connaissance de cette remise pour garantie plus courte que prévue. Dans ce sens tu es dans ton droit, tu demandes remboursement des frais de mécano (copie facture) et du présent recommandé. Mise en demeure de régler ça sous 15 jours, faute de quoi saisi des autorités compétentes, Gros poutou sur les fesses. (je commence à avoir du métier dans ce genre de courrier...)
Accessoirement, si quelqu'un sait me sortir le texte de loi sur ma garantie légale lors de l'achat d'un véhicule à un professionnel, je suis preneur. Dernière fois que je m'étais renseigné, il n'y avait rien de carré.
Edit: en plus des remboursements tu demandes aussi que l'information au niveau de la date de début de garantie soit mise à jour à la date de mise en circulation. Tu en as rien à cogné de leurs histoires internes.
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J'ai discuté de ton cas avec un ami Concessionaire automobile.. Pour lui c'est assez surprenant cette histoire.
Il aurait même des avis plus tranchés: bien méchant et bien défendu, il tenterai de faire annuler la vente pour vice cache et tromperie. Dans ton cas c'est quand même violent, un professionnel t'a vendu une moto dont la garantie courrait avec 1 année supplémentaire. Seulement tu t'es fait banané mais avec des documents officiels qui prouvent la malhonnêteté des vendeurs: Suzuki ou Triumph peu importe, tant pis pour eux. A eux de se débrouiller!
C'est un jeu de patience mais en utilisant les bons moyens.
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Le truc ce que ca joue pour 60€, donc la protection juridique et autres... ils s'en cognent.
Si le soucis se reproduit avec le tendeur de chaine, la ce sera plus 60€, mais j'aurais des billes.
Ensuite le vendeur Triumph n'assume pas, mais je pense pas qu'il soit malhonnête, il s'est fait "avoir" car le mec ne lui a pas dit, mais pas plus. Par contre il pourrait assumer son erreur et rembourser, maintenant il joue le mort. >:(
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Ça dépend de ton contrat de protection, la mienne ils sont aussi là pour le conseil, et je peux les missionner ou non pour intervenir.
De toute manière, on est en France, et rien ne bougera sans faire de recommandé avec mise en demeure. Ça fonctionne ainsi.
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Le truc ce que ca joue pour 60€
C'est ça! A toi d'être suffisamment persuasif pour faire comprendre l'enjeu: 60€ a rembourser ou bien une petite bagarre qui peut leur coûter cher! C'est le jeu du poker menteur, sauf que là tu as de sacrées cartes en mains.